KR19980047075U - 자동차의 보닛용 힌지 - Google Patents
자동차의 보닛용 힌지 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980047075U KR19980047075U KR2019960060231U KR19960060231U KR19980047075U KR 19980047075 U KR19980047075 U KR 19980047075U KR 2019960060231 U KR2019960060231 U KR 2019960060231U KR 19960060231 U KR19960060231 U KR 19960060231U KR 19980047075 U KR19980047075 U KR 19980047075U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- hinge
- bonnet
- hole
- bracket
- hinge bracket
- Prior art date
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 4
- 210000003660 reticulum Anatomy 0.000 description 56
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel
- B60J10/87—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel with additional seals on the panel side
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차에 보닛을 회전가능하게 고정하는데 이용되는 보닛용 힌지에 관한 것으로, 차체고정부(1a)와 힌지고정부(1c)가 일체성형되되, 힌지고정부(1c)에는 힌지홀(3)이 형성되고, 차체고정부(1a)에는 체결홀(1b)과 걸림돌기(1d)가 형성된 ㄱ자 형태의 차체패널용 힌지브래킷(1)과, 보닛고정부(2a)와 힌지고정부(2c)가 일체성형되되, 힌지고정부(2c)에는 힌지홀(3)이 형성되고, 보닛고정부(2a)에는 체결홀(2b)이 형성된 ㄱ자 형태의 보닛용 힌지브래킷(2)으로 이루어진 자동차의 보닛용 힌지에 있어서, 상기 차체패널용 힌지브래킷(1)의 걸림돌기(1d)가 힌지고정부(1c)와 반대 위치의 차체고정부(1a)의 일측에 형성되고, 상기 보닛용 힌지브래킷(2)의 보닛고정부(2a)에 걸림돌기(2d)가 형성되어, 전방 추돌시고시 차체패널용 힌지브래킷(1)의 걸림돌기(1d)에 보닛용 힌지브래킷(2)의 걸림돌기(2d)가 지지되도록 된 구조로 되어, 보닛레인프에 별도의 홀을 가공하는 것이 불필요하게 되고, 조립작업이 편리하게 되도록 된 것이다.
Description
본 발명은 자동차에 보닛을 회전가능하게 고정하는데 이용되는 보닛용 힌지에 관한 것으로, 특히 전방 추돌사고시 보닛이 후방으로 밀려 실내로 침입되는 것을 방지하는 기능이 보닛용 힌지 자체에 구비되어 보닛레인프에 별도의 홀을 가공하는 것이 불필요하게 되고, 조립작업에 편리하게 되도록 된 자동차의 보닛용 힌지에 관한 것이다.
주지된 바와 같이, 보닛은 자동차의 전방에 위치된 엔진룸을 덮는 뚜겅을 말하며, 차체에 힌지고정되어 개폐가능하게 설치되는데, 운전석에서 레버나 노브로 로크를 해제하고 손가락으로 훅을 벗기고 상방향으로 열도록 되어 있는 것이 보통이다.
도 2는 종래 기술에 따른 보닛용 힌지의 사시도인 바, 이에 따르면, 보닛용 힌지는 차체에 체결되는 차체패널용 힌지브래킷(1)과, 보닛에 체결되는 보닛용 힌지브래킷(2)으로 이루어지며, 이러한 차체패널용 힌지브래킷(1)과 보닛용 힌지브래킷(2)은 힌지축(도시안됨)을 매개로 회전가능하게 연결된다. 상기 차체패널용 힌지브래킷(1)은 차체고정부(1a)와 힌지고정부(1c)가 일체성형되어 ㄱ자 형태로 이루어지되, 힌지고정부(2c)에는 힌지홀(3)이 형성되고, 차체고정부(1a)에는 체결홀(1b)과 걸림돌기(1d)가 형성되며, 이 걸림돌기(1d)는 차체고정부(1a)의 힌지고정부(1c)측으로 돌출된다. 또한, 상기 보닛용 힌지브래킷(2)은 보닛고정부(2a)와 힌지고정부(2c)가 일체성형되어 ㄱ자 형태로 이루어지되, 힌지고정부(2c)에는 힌지홀(3)이 형성되고, 차체고정부(2a)에는 체결홀(2b)이 형성되어 있다.
따라서, 보울트 등의 고정부재(도시안됨)를 매개로 차체패널에 상기 차체패널용 힌지브래킷(1)을 체결하고, 보닛의 내면에 부착된 보닛레인프(도시안됨)에 보닛용 힌지브래킷(2)을 체결하며, 차체패널용 힌지브래킷(1)과 보닛용 힌지브래킷(2)의 힌지홀(3)에 힌지축을 삽입고정하는 것으로 조립이 이루어지는데, 보닛레인프에는 차체패널용 힌지브래킷(1)의 걸림돌기(1d)가 삽입되는 홀이 가공되어, 보닛을 닫게되면 걸림돌기(1d)가 보닛레인프의 홀에 삽입된다.
한편, 보닛이 닫혀진 상태에서 전방 추돌사고가 발생되면, 상기 힌지축에 의해 보닛이 후방으로 밀리는 것이 1차적으로 지지되고, 차체패널용 힌지브래킷(1)의 걸림돌기(1d)에 보닛레인프가 걸리며 2차적으로 지지되어, 보닛의 후방으로 밀려 실내로 침입되는 것이 방지된다.
그러나, 상기 종래 기술에 따르면, 차체패널용 힌지브래킷(1)의 걸림돌기(1d)와 보닛레인프의 홀의 위치를 맞추는 작업과, 보닛레인프에 홀을 가공하는 작업이 번거롭고 난이하여 생산성이 저하되는 문제가 발생되었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 안출된 것으로, 전방 추돌사고시 보닛이 후방으로 밀려 실내로 침입되는 것을 방지하는 기능이 보닛용 힌지 자체에 구비되어 보닛레인프에 별도의 홀을 가공하는 것이 불필요하게 되고, 조립작업이 편리하게 되도록 하는 자동차의 보닛용 힌지를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1 은 본 고안에 따른 보닛용 힌지의 사시도,
도 2 는 종래 기술에 따른 보닛용 힌지의 사시도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 ; 차체패널용 힌지브래킷1a ; 차체고정부
1b ; 체결홀1c ; 힌지고정부
1d ; 걸림돌기2 ; 보닛용 힌지브래킷
2a ; 보닛고정부2b ; 체결홀
2c ; 힌지고정부2d ; 걸림돌기
3 ; 힌지홀
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차체고정부와 힌지고정부가 일체성형되되, 힌지고정부에는 힌지홀이 형성되고, 차체고정부에는 체결홀과 걸림돌기가 형성된 ㄱ자 형태의 차체패널용 힌지브래킷과, 보닛고정부와 힌지고정부가 일체성형되되, 힌지고정부에는 힌지홀이 형성되고, 보닛고정부에는 체결홀(2b)이 형성된 ㄱ자 형태의 보닛용 힌지브래킷으로 이루어진 자동차의 보닛용 힌지에 있어서, 상기 차체패널용 힌지브래킷의 걸림돌기가 힌지고정부와 반대 위치의 차체고정부의 일측에 형성되고, 상기 보닛용 힌지브래킷의 보닛고정부에 걸림돌기가 형성되어, 전방 추돌시고시 차체패널용 힌지브래킷의 걸림돌기에 보닛용 힌지브래킷의 걸림돌기가 지지되도록 된 구조로 되어 있다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 보닛용 힌지의 사시도로서, 종래 기술에 따른 도 2와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명을 생략한다.
이에 따르면, 보닛용힌지는 차체에 체결되는 차체패널용 힌지브래킷(1)과, 보닛에 체결되는 보닛용 힌지브래킷(2)으로 이루어지며, 이러한 차체패널용 힌지브래킷(1)과 보닛용 힌지브래킷(2)은 힌지축(도시안됨)을 매개로 회전가능하게 연결된다. 상기 차체패널용 힌지브래킷(1)은 차체고정부(1a)와 힌지고정부(1c)가 일체성형되어 ㄱ자 형태로 이루어지되, 힌지고정부(1c)에는 힌지홀(3)이 형성되고, 차체고정부(1a)에는 체결홀(1b)과 걸림돌기(1d)가 형성되며, 이 걸림돌기(1d)는 힌지고정부(1c)와 반대 위치의 차체고정부(1a)의 일측으로 돌출된다. 또한, 상기 보닛용 힌지브래킷(2)은 보닛고정부(2a)와 힌지고정부(2c)가 일체 성형되어 ㄱ자 형태로 이루어지되, 힌지고정부(2c)에는 힌지홀(3)이 형성되고, 차체고정부(2a)에는 체결홀(2b)과 걸림돌기(2d)가 형성되어 있다.
따라서, 보닛이 닫혀진 상태에서 전방 추돌사고가 발생되면, 상기 힌지축에 의해 보닛이 후방으로 밀리는 것이 1차적으로 지지되고, 차체패널용 힌지브래킷(1)의 걸림돌기(1d)에 보닛용 힌지브래킷(2)의 걸림돌기(2d)가 걸리며 2차적으로 지지되어, 보닛이 후방으로 밀려 실내로 침입되는 것이 방지된다.
이상 상기한 바와 같은 본 고안에 따르면, 차체패널용 힌지브래킷의 걸림돌기가 힌지고정부와 반대 위치의 차체고정부의 일측에 형성되고, 상기 보닛용 힌지브래킷의 보닛고정부에 걸림돌기가 형성되고, 전방 추돌사고시 보닛이 후방으로 밀려 실내로 침입되는 것을 방지하는 기능이 보닛용 힌지 자체에 구비되므로, 보닛레인프에 별도의 홀을 가공하는 것이 불필요하게 되고, 조립작업이 편리하게 되어 작업자의 편이성과, 생산성이 향상되는 효과가 있다.
Claims (1)
- 루프 인너래일(4)과 루프 아웃터래일(5)의 선단이 용접고정되고, 루프 아웃터래일(5)과 사이드 아웃터프레임(3)에 리테이너(6)가 용접고정되며, 루프 인너래일(4)과 루프 아웃터래일(5)의 용접부에 오프닝 웨더스트립(7)의 체결부(7a)가 삽입고정되고, 사이드 아웃터프레임(3)과 리테이너(6)의 용접부에 세컨드리 웨더스트립(8)의 체결부(8a)가 삽입고정되어, 도어 인너패널(1)에 오프닝 웨더스트립(7)의 튜브(7b)와 세컨드리 웨더스트립(8)의 리브(8b)가 각각 밀착되어 기밀과 수밀이 유지되도록 된 자동차 사이드도어의 밀폐구조에 있어서,상기 세컨드리 웨더스트립(8) 체결부(8a)의 하부에는 리테이너(6)와 루프 아웃터래일(5)에 각각 밀착되는 보강리브(8c, 8d)가 형성되고, 체결부(8a)의 내면에는 리테이너(6)의 돌출부(6a)에 밀착되는 밀착부(8e)가 형성되어진 것을 특징으로 하는 자동차 사이드도어의 밀폐구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960060231U KR19980047075U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차의 보닛용 힌지 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960060231U KR19980047075U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차의 보닛용 힌지 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980047075U true KR19980047075U (ko) | 1998-09-25 |
Family
ID=53998999
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960060231U KR19980047075U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차의 보닛용 힌지 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980047075U (ko) |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR2019960060231U patent/KR19980047075U/ko not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4956943A (en) | Automobile side door assembly | |
| US6059352A (en) | Door assembly for pick-up trucks | |
| AU2007322725B2 (en) | Installation structure for door guard bar | |
| US5752737A (en) | Door reinforcement system for pick-up trucks | |
| US5782523A (en) | Reinforced door assembly for pick-up trucks | |
| KR19980047075U (ko) | 자동차의 보닛용 힌지 | |
| JP3100292B2 (ja) | 自動車用ドアのシール構造 | |
| KR19980047078U (ko) | 자동차의 보닛용 힌지 | |
| KR0139026Y1 (ko) | 자동차용 도어의 래치 장착구조 | |
| KR0143817B1 (ko) | 트렁크 리드용 토오션 바아의 브라켓 조립구조 | |
| KR100243585B1 (ko) | 자동차의 범퍼카바 장착구조 | |
| JP3067769B1 (ja) | フ―ドヒンジカバ― | |
| JP4090818B2 (ja) | 車両における内装部品のポケット構造 | |
| KR200160671Y1 (ko) | 자동차후드의 이차랫치용 스트라이커 | |
| KR200160051Y1 (ko) | 차량의 센터필러 보강 구조물(structure for reinforcing the center pillar) | |
| JP2000038090A (ja) | 車両用収納装置 | |
| KR0173357B1 (ko) | 차량의 후드 개방레버 장착 브라켓 | |
| KR19980055704A (ko) | 차량의 보닛용 힌지 | |
| KR100219086B1 (ko) | 자동차용 후드 밀림 방지구조 | |
| KR0140239Y1 (ko) | 자동차용 본네트의 잠금장치 | |
| KR200157037Y1 (ko) | 자동차 도어 글라스의 안전장치 | |
| KR200148456Y1 (ko) | 자동차용 도어 센터 가니쉬 조립체 | |
| KR200147498Y1 (ko) | 해치백 자동차의 테일게이트 엑튜에이터 취부구조 | |
| KR19980055696A (ko) | 자동차의 보닛용 힌지 | |
| JPH0349928Y2 (ko) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |