KR19980046911A - 급커브 야간운행시 현차량의 알림장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 급커브 야간운행시 현차량의 알림장치에 관한 것으로, 종래의 차량은 야간운행시 헤드 라이트를 켜고 운전상황에 따라 하이빔을 점등하여 먼 전방을 주시하여 시야를 확보하였으나, 초행길의 도로를 주행할 경우에 급커브 길을 만나면 운전자는 현재 차량의 속도와 급커브로 인하여 차량의 쏠림이 발생하고 차선을 침범할 우려가 있었으며 이로인해 마주오는 상대차량에게 위협을 줌으로써 안전운전을 저해하는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 예시도면 도 1 내지 도 2 에서와 같이 조향핸들의 조향각을 감지하는 조향각 감지 센서(12)와 차실밖의 어둠의 정도를 감지하는 조도감지 센서(10)가 전자제어장치(ECU,14)의 입력단에 연결되고, 상기 전자제어장치(14)의 출력단에는 제 1 릴레이(20)를 매개로 한 경적기(16)가 연결되며, 또다른 출력단에는 제 2 릴레이(22)를 매개로 한 헤드램프(18)가 연결된 것이다.

따라서, 본 발명은 야간운행시 현 차량이 급커브 길을 주행하게 되면 현차량의 헤드 라이트의 하이빔을 점등시키고 경적음을 작동시켜서 마주오는 상대차량에 이를 알리어 상대차량이 방어운전을 할 수 있어 안전운전을 기할 수 있는 효과가 있다.

Description

급커브 야간운행시 현차량의 알림장치

본 발명은 급커브 야간운행시 현차량의 알림장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 야간운행시 현 차량이 급커브 길을 주행하게 되면 마주오는 상대차량에 이를 알릴 수 있도록 한 급커브 야간운행시 현차량의 알림장치에 관한 것이다.

자동차에는 여러 가지 등화장치가 구비되어 있는 바, 일반적으로 운전자가 야간에 운전을 할 경우에는 운전자의 가시거리 확보 및 안전 주행을 하기 위하여 헤드램프를 켜고, 야간 주행중 앞뒤에서 보았을 때 자동차의 존재를 상대편의 차량에게 알려주는 방어적인 입장에서 차폭등을 켜며, 그 외에 야간 주행시에는 실내등, 안개등과 같은 각종 등화장치를 사용한다.

상기한 등화장치는 모두 운전자의 필요에 따라 상황에 맞게 작동되어 점등되고, 운전자의 조향핸들 하단부에 위치한 컴비네이션 스위치의 작동으로 점등과 점멸이 이루어지게 되어있다.

여기서, 컴비네이션 스위치는 하나의 스위치부에 여러가지의 기능이 있는 것으로. 스위치의 노브를 돌리면 차폭등이 작동하고 여기서 한번 더 돌리면 헤드램프가 작동하며, 컴비네이션 스위치를 전체적으로 상하 작동시키면 헤드램프의 하이빔이 점등하고 좌우로 작동시키면 방향지시등이 작동하는 것이다.

이러한 기능과 아울러 위급상황을 상대방에게 알려주거나 경고하는 의미에서 경보기를 사용하게 되는데, 이는 공기식과 전자식이 있으며 전기식의 경우 전자석에 의해 금속제의 다이어램프를 진동시켜 음원을 발생시키는 것으로 현재 가장 널리 사용되고 있다.

그러나, 상술된 바와 같이 차량의 야간운행시 헤드 라이트를 켜고 운전상황에 따라 하이빔을 작동하여 먼 전방을 주시하여 시야를 확보하였으나, 초행길의 도로를 주행할 경우에 급커브 길을 만나면 운전자는 현재 차량의 속도와 급커브로 인하여 차량의 쏠림이 발생하고 차선을 침범할 우려가 있었으며 이로인해 마주오는 상대차량에게 위협을 줌으로써 안전운전을 저해하는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 종래 기술이 지닌 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 야간운행시 현 차량이 급커브 길을 주행하게 되면 마주오는 상대차량에 이를 알릴 수 있도록 한 급커브 야간운행시 현차량의 알림장치를 제공하는데 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 조향핸들의 조향각을 감지하는 조향각 감지 센서와 차실밖의 어둠의 정도를 감지하는 조도감지 센서가 전자제어장치의 입력단에 연결되고, 상기 전자제어장치의 출력단에는 제 1 릴레이를 매개로 한 경적기가 연결되며, 또다른 출력단에는 제 2 릴레이를 매개로 한 헤드램프가 연결된 것이다.

따라서, 본 발명은 야간운행시 현 차량이 급커브 길을 주행하게 되면 차량의 헤드 라이트의 하이빔을 점등시키고 경적음을 작동시켜서 마주오는 상대차량에 이를 알리어 상대차량이 방어운전을 할 수 있어 안전운전을 기할 수 있는 것이다.

도 1 은 본 발명에 따른 급커브 야간운행시 현차량의 알림장치의 구성도,

도 2 는 본 발명에 따른 급커브 야간운행시 현차량의 상태를 알려주는 장치의 흐름도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 - 조도감지 센서, 12 - 조향각 감지 센서,

14 - 전자제어장치(ECU), 16 - 경적기,

18 - 헤드램프, 20 - 제 1 릴레이,

22 - 제 2 릴레이, 24 - 배터리.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 조향핸들의 조향각을 감지하는 조향각 감지 센서(12)와 차실밖의 어둠의 정도를 감지하는 조도감지 센서(10)가 전자제어장치(ECU,14)의 입력단에 연결되고, 상기 전자제어장치(14)의 출력단에는 제 1 릴레이(20)를 매개로 한 경적기(16)가 연결되며, 또다른 출력단에는 제 2 릴레이(22)를 매개로 한 헤드램프(18)가 연결된 급커브 야간운행시 현차량의 알림장치이다.

예시도면 도 1 은 본 발명에 따른 급커브 야간운행시 현차량의 알림장치의 구성도로서, 그 구성을 살펴보면 후술되는 바와 같다.

본 발명의 조도감지 센서(10)는 차실밖에 장착되어 어둠의 정도를 판단하는 것으로 이는 현 자동차가 야간운행을 하는지를 판단하여 그 신호를 전자제어장치(14)의 입력단에 송출하는 것이다.

또한, 조향각 감지 센서(12)는 조향핸들에 장착되는 것으로, 현 차량의 조향핸들이 일정각도 이상으로 핸들이 돌려지면 이를 감지하여 그 신호를 전자제어장치(14)의 입력단으로 송출하는 것이다.

여기서, 상기 전자제어장치(14)의 메모리부에는 비교판단의 기준이 되는 조향핸들의 조향각 설정값(C)과 조도설정값(S)이 저장되고, 상기 센서(10,12)에서 감지된 신호를 입력받아 제 1 릴레이(20)를 구동시키는 신호를 송출하여 경적기(16)를 작동시키는 것이고, 제 2 릴레이 (22)를 구동시키는 신호를 송출하여 헤드램프(18)가 하이빔이 되도록 작동되는 것이다.

예시도면 도 2 는 본 발명에 따른 급커브 야간운행시 현차량의 상태를 알려주는 장치의 흐름도로서, 현 차량이 야간주행시 급커브 길을 주행하게 되면 헤드라이트의 하이빔이 작동하고 경적음이 발생하는 것이다

즉, 조도감지 센서(10)는 전자제어장치(14)에 저장된 조도설정값(S)과 현재측정값(Sr)이 비교되어 야간운전을 판단하는 기준이 되는 것이며, 조향각 감지 센서(12)는 전자제어장치(14)에 저장된 조향각 설정값(C)과 현재 조향각 측정값(Cr)이 비교되어 현 차량이 급회전을 하는지를 판단하는 기준이 되는 것이다.

여기서, 상기 전자제어장치(14)는 제 1 릴레이(20)의 코일부는 자화되고 이로인하여 배터리(24)의 전류가 공급되어 제 1 릴레이(20)의 스위치부는 작동하게 되는 것이며, 이로써 경적기(16)가 작동하여 경적음을 발생시키는 것이다.

또한, 제 2 릴레이(22)도 코일부의 자화와 스위치부의 작동으로 헤드램프(18)가 하이빔을 점등하게 되도록 하는 것이다.

상술된 바와 같이 본 발명은 차실밖의 조도를 감지하고 조향핸들의 조향각을 감지하여 현 차량이 급커브 길을 주행할 때 경적음을 울리고 헤드라이트의 하이빔이 작동하는 것으로, 야간운행시 현 차량이 급커브 길을 주행하게 되면 마주오는 상대차량에 이를 알리어 상대차량이 방어운전을 할 수 있어 안전운전을 기할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 조향핸들의 조향각을 감지하는 조향각 감지 센서(12)와 차실밖의 어둠의 정도를 감지하는 조도감지 센서(10)가 전자제어장치(ECU,14)의 입력단에 연결되고, 상기 전자제어장치(14)의 출력단에는 제 1 릴레이(20)를 매개로 한 경적기(16)가 연결되며, 또다른 출력단에는 제 2 릴레이(22)를 매개로 한 헤드램프(18)가 연결된 것을 특징으로 하는 급커브 야간운행시 현차량의 알림장치.