KR19980046621A - Exhaust brake control device of diesel vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 앤티로크 브레이크 시스템(anti-lock brake system)가 작동되는 경우에, 배기 브레이크가 작동되지 않도록 자동으로 제어하기 위한 디젤 차량의 배기 브레이크 제어 장치에 관한 것으로서, 배기 브레이크의 온/오프를 제어하기 위한 배기 브레이크 스위치와, 노말 상태에서 턴온으로 되어 있는 릴레이와, 클러치 스위치와 변속기 중립 스위치가 동시에 턴온된 상태에서, 운전자가 배기 브레이크 스위치를 턴온시키면 릴레이를 통하여 배기 브레이크 솔레노이드로 전원을 인가하는 제어부와, 유압장치를 제어하기 위한 유압제어부와, 앤티록 브레이크를 작동시키기 위한 앤티록 브레이크 스위치와, 릴레이의 온/오프를 제어하기 위한 배기 브레이크 제어 수단과, 앤티록 브레이크 스위치가 턴온되면 배기 브레이크 제어 수단 및 유압제어부를 제어하기 위한 앤티록 브레이크 제어부를 포함한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an exhaust brake control apparatus for a diesel vehicle for automatically controlling the exhaust brake not to operate when the anti-lock brake system is operated, and to control on / off of the exhaust brake. Control switch for applying power to the exhaust brake solenoid through the relay when the driver turns on the exhaust brake switch while the exhaust brake switch, the relay turned on in the normal state, and the clutch switch and the transmission neutral switch are simultaneously turned on. A hydraulic control unit for controlling the hydraulic system, an anti-lock brake switch for operating the anti-lock brake, an exhaust brake control means for controlling on / off of the relay, and an exhaust brake control when the anti-lock brake switch is turned on Control means and hydraulic controls And an anti-lock brake control unit.
Description
본 발명은 디젤 차량의 배기 브레이크 제어 장치에 관한 것으로서, 특히 앤티로크 브레이크 시스템(anti-lock brake system)가 작동되는 경우에, 배기 브레이크가 작동되지 않도록 자동으로 제어하기 위한 디젤 차량의 배기 브레이크 제어 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an exhaust brake control apparatus for a diesel vehicle, and particularly to an exhaust brake control apparatus for a diesel vehicle for automatically controlling the exhaust brake not to operate when an anti-lock brake system is operated. It is about.
일반적으로, 엔진의 배기관 도중에 설치된 밸브를 닫으면 배기 행정에서 배출가스가 나오기 어렵게 되어, 엔진의 회전이 방해받는 효과를 브레이크로 이용하기 위해 보조 브레이크로서 배기 브레이크를 사용하고 있다.In general, when the valve provided in the middle of the exhaust pipe of the engine is closed, the exhaust gas hardly comes out in the exhaust stroke, and the exhaust brake is used as the auxiliary brake in order to use the effect that the rotation of the engine is hindered.
도 1을 참조하여 종래의 배기 브레이크의 작용을 상세하게 설명한다.Referring to Figure 1, the operation of the conventional exhaust brake will be described in detail.
도 1을 참조하면, 노말(nomal) 상태에서는 턴온으로 되어 있고 클러치를 밟으면 턴오프되는 클러치 스위치(1)와, 노말상태에서 턴온으로 되어 있고 변속기를 중립 위치로 놓으면 턴오프되는 변속기 중립 스위치(2)와, 배기 브레이크의 온/오프를 제어하기 위한 배기 브레이크 스위치(3)와, 노말상태에서 턴온으로 되어 있는 릴레이(4)와, 클러치 스위치(1)와 변속기 중립 스위치(2)가 동시에 턴온된 상태에서, 운전자가 배기 브레이크 스위치(3)를 턴온시키면 릴레이(4)를 통하여 배기 브레이크 솔레노이드(5)로 전원을 인가하는 제어부(6)와, 앤티록 브레이크를 작동시키기 위한 앤티록 브레이크 스위치(7)와, 앤티록 브레이크 스위치(7)가 턴온되면 릴레이(4)를 오프시키기 위한 앤티록 브레이크 제어부(8)를 포함한다.Referring to FIG. 1, a clutch switch 1 that is turned on in a normal state and turned off when the clutch is pressed, and a transmission neutral switch 2 that is turned on in a normal state and turned off when the transmission is placed in the neutral position ), The exhaust brake switch 3 for controlling the on / off of the exhaust brake, the relay 4 turned on in the normal state, the clutch switch 1 and the transmission neutral switch 2 are simultaneously turned on. In the state, when the driver turns on the exhaust brake switch 3, the controller 6 supplies power to the exhaust brake solenoid 5 through the relay 4, and the anti-lock brake switch 7 for operating the anti-lock brake. And the anti-lock brake control unit 8 for turning off the relay 4 when the anti-lock brake switch 7 is turned on.
제어부(6)는 클러치 스위치(1)나 또는 변속기 중립 스위치(2) 중에 하나라도 턴오프 상태가 되면, 운전자가 배기 브레이크 스위치(3)를 턴온시키더라도 릴레이(4)로 전원을 인가하지 않는다.If any one of the clutch switch 1 or the transmission neutral switch 2 is turned off, the controller 6 does not apply power to the relay 4 even if the driver turns on the exhaust brake switch 3.
또한, 앤티록 브레이크 스위치(7)가 턴온되면, 앤티록 브레이크 제어부(8)는 릴레이(4)를 턴오프시키므로써, 배기 브레이크 스위치(3)를 턴온시키더라도 배기 브레이크 솔레노이드(5)로 전원이 인가되는 것을 차단한다.In addition, when the anti-lock brake switch 7 is turned on, the anti-lock brake control unit 8 turns off the relay 4, so that the power is supplied to the exhaust brake solenoid 5 even when the exhaust brake switch 3 is turned on. Block the application.
한편, 앤티록 브레이크 솔레노이드(5)는 릴레이(4)를 통하여 인가된 전원에 의하여 앤티록 브레이크로를 작동시키는 작용을 한다.On the other hand, the anti-lock brake solenoid 5 acts to operate the anti-lock brake by the power applied through the relay 4.
그러나, 상기와 같은 종래의 앤티록 브레이크는 바퀴에 걸리는 액압만을 제어할 수 있기 때문에 배기 브레이크에 의하여 바퀴가 록(lock)되면 앤티록 브레이크는 무용지물이 되지만, 앤티록 브레이크와 배기 브레이크를 동시에 제어할 수 없는 문제점이 존재하였다.However, since the conventional anti-lock brake can only control the hydraulic pressure applied to the wheel, the anti-lock brake becomes useless when the wheel is locked by the exhaust brake, but the anti-lock brake and the exhaust brake cannot be controlled at the same time. There were a number of problems.
따라서, 본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 앤티록 브레이크를 작동시킴과 동시에 배기 브레이크의 작동을 정지시킬 수 있는 디젤 차량의 배기 브레이크 제어 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an exhaust brake control apparatus for a diesel vehicle capable of operating the anti-lock brake and stopping the operation of the exhaust brake.
도 1은 종래의 디젤 차량의 배기 브레이크 제어 장치의 블럭도.1 is a block diagram of an exhaust brake control apparatus of a conventional diesel vehicle.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 디젤 차량의 배기 브레이크 제어 장치의 블럭도.2 is a block diagram of an exhaust brake control apparatus for a diesel vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 디젤 차량의 배기 브레이크 제어 특성을 도시한 특성도.3 is a characteristic diagram showing exhaust brake control characteristics of a diesel vehicle according to an embodiment of the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 클러치 스위치2 : 변속기 중립 스위치1: clutch switch 2: transmission neutral switch
3 : 배기 브레이크 스위치4 : 릴레이3: exhaust brake switch 4: relay
5 : 배기 브레이크 솔레노이드6 : 제어부5: exhaust brake solenoid 6: control unit
7: 앤티록 브레이크 스위치8 : 앤티록 브레이크 제어부7: Anti-lock brake switch 8: Anti-lock brake control
9 : 배기 브레이크 제어 수단10 : 유압 제어부9: exhaust brake control means 10: hydraulic control unit
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 디젤 차량의 배기 브레이크 제어 장치는 노말(nomal) 상태에서는 턴온으로 되어 있고 클러치를 밟으면 턴오프되는 클러치 스위치와; 노말상태에서 턴온으로 되어 있고 변속기를 중립위치로 놓으면 턴오프되는 변속기 중립 스위치와; 배기 브레이크의 온/오프를 제어하기 위한 배기 브레이크 스위치와; 노말상태에서 턴온으로 되어 있는 릴레이와; 클러치 스위치와 변속기 중립 스위치가 동시에 턴온된 상태에서, 운전자가 배기 브레이크 스위치를 턴온시키면 릴레이를 통하여 배기 브레이크 솔레노이드로 전원을 인가하는 제어부와; 유압장치를 제어하기 위한 유압제어부와; 앤티록 브레이크를 작동시키기 위한 앤티록 브레이크 스위치와; 릴레이의 온/오프를 제어하기 위한 브레이크 제어 수단과; 앤티록 브레이크 스위치가 턴온되면 배기 브레이크 제어 수단 및 유압제어부를 제어하기 위한 앤티록 브레이크 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Exhaust brake control apparatus of the diesel vehicle of the present invention for achieving the above object is a clutch switch that is turned on in the normal state and is turned off when the clutch is pressed; A transmission neutral switch that is turned on in a normal state and is turned off when the transmission is put in a neutral position; An exhaust brake switch for controlling on / off of the exhaust brake; A relay turned on in a normal state; A control unit for applying power to the exhaust brake solenoid through a relay when the driver turns on the exhaust brake switch while the clutch switch and the transmission neutral switch are simultaneously turned on; A hydraulic control unit for controlling the hydraulic device; An anti-lock brake switch for actuating the anti-lock brake; Brake control means for controlling on / off of the relay; When the anti-lock brake switch is turned on, it characterized in that it comprises an anti-lock brake control unit for controlling the exhaust brake control means and the hydraulic control unit.
[실시예]EXAMPLE
이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 2.
도 2를 참조하면, 본 발명의 디젤 차량의 배기 브레이크 제어 장치는 배기 브레이크의 온/오프를 제어하기 위한 배기 브레이크 스위치(3)와, 노말상태에서는 턴온으로 되어 있는 릴레이(4)와, 클러치 스위치(1)와 변속기 중립 스위치(2)가 동시에 턴온된 상태에서, 운전자가 배기 브레이크 스위치(3)를 턴온시키면 릴레이(4)를 통하여 배기 브레이크 솔레노이드(5)로 전원을 인가하는 제어부(6)와, 유압장치를 제어하기 위한 유압제어부(11)와, 앤티록 브레이크를 작동시키기 위한 앤티록 브레이크 스위치(7)와, 릴레이(4)의 온/오프를 제어하기 위한 배기 브레이크 제어 수단(9)과, 앤티록 브레이크 스위치(7)가 턴온되면 배기 브레이크 제어 수단(9) 및 유압제어부(10)를 제어하기 위한 앤티록 브레이크 제어부(8)를 포함한다.2, the exhaust brake control apparatus of the diesel vehicle of the present invention includes an exhaust brake switch 3 for controlling the on / off of the exhaust brake, a relay 4 that is turned on in a normal state, and a clutch switch. When the driver turns on the exhaust brake switch 3 while the transmission neutral switch 2 is turned on at the same time, the control unit 6 for supplying power to the exhaust brake solenoid 5 through the relay 4 and A hydraulic control unit 11 for controlling the hydraulic system, an anti-lock brake switch 7 for operating the anti-lock brake, an exhaust brake control means 9 for controlling the on / off of the relay 4, and And an anti-lock brake control unit 8 for controlling the exhaust brake control means 9 and the hydraulic control unit 10 when the anti-lock brake switch 7 is turned on.
배기 브레이크 제어 수단(9)은 앤티록 브레이크 제어부(8)에 의하여 온/오프가 제어되어 릴레이(4)를 온/오프시키기 위한 트랜지스터(TR)를 구비한다.The exhaust brake control means 9 is provided with a transistor TR for turning on / off the relay 4 by being controlled on / off by the anti-lock brake control section 8.
클러치 스위치(1)와 변속기 중립 스위치(2)가 모두 턴온 상태에서, 운전자가 배기 브레이크 스위치(3)를 턴온시키면, 제어부(6)는 릴레이(4)를 통하여 배기 브레이크 솔레노이드(5)로 전원을 인가하며, 이어 배기 브레이크 솔레노이드(5)는 인가된 전원에 의하여 배기 브레이크를 작동시킨다.When both the clutch switch 1 and the transmission neutral switch 2 are turned on, and the driver turns on the exhaust brake switch 3, the control unit 6 supplies power to the exhaust brake solenoid 5 through the relay 4. The exhaust brake solenoid 5 then operates the exhaust brake by the applied power.
상기와 같이 배기 브레이크가 작동된 상태에서, 운전자가 앤티록 브레이크 스위치(7)를 턴온시키면, 앤티록 브레이크 제어부(8)는 Dum 단자를 통하여 바퀴에 걸려 있는 브레이크 액을 뽑아내기 위해 유압제어부(9)의 작용을 제어하며, Iso 단자를 통하여 바퀴에 전달되는 브레이크 액압을 차단하기 위해 유압제어부(10)의 작용을 제어하고, 또한 Iso 단자를 통하여 배기 브레이크 제어 수단(9)의 트랜지스터(TR)을 턴오프시키므로써, 릴레이(4)를 턴오프시켜 배기 브레이크의 작동을 정지시킨다.When the driver turns on the anti-lock brake switch 7 while the exhaust brake is operated as described above, the anti-lock brake control unit 8 controls the hydraulic control unit 9 to extract the brake fluid from the wheel through the Dum terminal. Control the action of the hydraulic control unit 10 to block the brake hydraulic pressure transmitted to the wheel through the Iso terminal, and also to control the transistor TR of the exhaust brake control means 9 through the Iso terminal. By turning off, the relay 4 is turned off to stop the operation of the exhaust brake.
도 3을 참조하여 본 발명의 배기 브레이크 제어 수단을 통한 배기 브레이크 제어 특성을 설명한다.With reference to FIG. 3, the exhaust brake control characteristic through the exhaust brake control means of this invention is demonstrated.
도 3을 참조하면, (a) 구간은 배기 브레이크 오프시간의 특성을 나타내며, (b) 구간은 앤티록 브레이크 작동시간의 특성을 나타내며, (c) 구간은 배기 브레이크 제어 수단(9)의 트랜지스터(TR)가 턴온인 시간을 나타낸다.Referring to Fig. 3, section (a) shows the characteristics of the exhaust brake off time, section (b) shows the characteristics of the anti-lock brake operating time, and section (c) shows the transistors of the exhaust brake control means 9 ( TR) represents the time when it is turned on.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 디젤 차량의 배기 브레이크 제어 장치는, 앤티록 브레이크를 작동시킴과 동시에 배기 브레이크의 작동을 정지시키므로써, 앤티록 브레이크 작동시 배기 브레이크의 무의미한 작동을 방지할 수 있는 탁월한 효과를 제공한다.As described above, the exhaust brake control apparatus of the diesel vehicle of the present invention operates the anti-lock brake and at the same time stops the operation of the exhaust brake. Provide effect.
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| KR1019960065002A KR19980046621A (en) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | Exhaust brake control device of diesel vehicle |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR20030087306A (en) * | 2002-05-08 | 2003-11-14 | 현대자동차주식회사 | Exhaust brake system in automobile and control method for operating said system |
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1996
- 1996-12-13 KR KR1019960065002A patent/KR19980046621A/en not_active Application Discontinuation
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| KR20030087306A (en) * | 2002-05-08 | 2003-11-14 | 현대자동차주식회사 | Exhaust brake system in automobile and control method for operating said system |
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