KR19980046084U - Emergency light device that turns on automatically when sudden braking - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차속이 일정 속도 이상에서 급제동되는 상태에 따라 비상등을 자동으로 점등하는 비상등 장치에 관한 것으로서, 종래의 자동차는 고속도로를 주행할 경우와 시가지의 도로를 고속으로 주행할 경우 급제동과 함께 비상등을 점등하기 위하여 비상등 스위치를 수시로 조작하는 번거로운 수고를 감수해야 되는 문제점이 있었던 바, 본 고안은 차량이 주행중 급제동하는 상태를 검출하기 위하여 부스터(40) 내부에는 브레이킹 감도 검출 센서(80)를 설치하고, 차속이 일정 속도이상이 되면 온 상태가 되는 스피드 센서(50)를 설치하며, 조작되는 브레이크 페달(20)에 의해 온/오프되는 제동등 스위치(10)의 신호와 상기 각 센서의 신호가 배터리(90)로부터 직렬 연결된 각각의 릴레이(RY1, RY2, RY3)를 통해 프레져 유니트(60)를 자동으로 점등할 수 있게 함으로써 종래 비상등 스위치를 주행중 번거롭게 조작하여야 하는 불편을 해소할 수 있게 구성한 것임.The present invention relates to an emergency light device that automatically turns on the emergency light according to the state in which the vehicle speed is suddenly braked at a certain speed or more, and a conventional car provides emergency lights together with sudden braking when driving on a highway and at high speeds in a city street. In order to detect the troublesome trouble of frequently operating the emergency light switch to turn on, the present invention provides a braking sensitivity detection sensor 80 inside the booster 40 to detect a sudden braking state while the vehicle is running. When the vehicle speed exceeds a certain speed, the speed sensor 50 is turned on, and the signal of the brake light switch 10 which is turned on / off by the brake pedal 20 and the signal of the respective sensors are connected to the battery 90. To automatically light the Fraser Unit 60 through each of the relays (RY1, RY2, RY3) connected in series. In order to solve the inconvenience of the troublesome operation of the conventional emergency light switch while driving.
Description
본 고안은 급제동시 자동 점등되는 비상등 장치에 관한 것으로, 상세하게는 차량의 부스터에 브레이크 페달이 급제동되는 상태를 감지하기 위하여 브레이킹 감도 검출 센서를 설치하고 차속이 일정 속도 이상되면 온 상태가 되는 스피드 센서를 설치하여 차량이 급제동을 할 경우 비상등이 점등되게 한 급제동시 자동 점등되는 비상등 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an emergency light device that automatically turns on when braking. Specifically, a brake sensor is installed in a booster of a vehicle to detect a sudden braking state, and the speed sensor is turned on when the vehicle speed exceeds a certain speed. It relates to an emergency light device that is automatically turned on during a sudden braking, the emergency light is turned on when the vehicle is suddenly braked by installing a.
일반적으로 자동차는 주행중 브레이크 페달을 통해 제동을 하게 되면 제동등을 점등하게 된다.In general, when the vehicle brakes through the brake pedal while driving, the brake light is turned on.
제동등은 브레이크 램프 또는 스톱 라이트 또는 브레이크등 이라 불리기도 하며 브레이크 페달을 밟음과 동시에 차량의 후미 양쪽에서 적색으로 점등되어 후속 차량의 운전자에게 제동 상태를 경고하기 위한 램프 장치이다.The brake light is also called a brake lamp, a stop light or a brake light, and is a lamp device for warning the driver of a subsequent vehicle by lighting red at both sides of the rear of the vehicle at the same time as the brake pedal is pressed.
또한, 비상등은 일명 해저드 램프 또는 고장 표시등 혹은 비상 점멸등 이라 불리며 대개 차량의 고장과 노상 주차시에 다른 차에게 주의를 경고하는 램프장치를 말하게 되며, 해저드 플래쉬는 상기 비상등이 차량의 전후좌우의 방향 지시등과 보조 방향 지시등(사이드 플래쉬)을 동시에 점멸하는 상태 또는 램프장치를 말하게 되며, 네 방향에 점멸 신호를 보낸다하여 4웨이 플레쉬라 부르기도 한다.In addition, an emergency light is called a hazard lamp or a failure indicator or an emergency flashing light, and generally refers to a lamp device that warns other cars when a vehicle breaks down and parks on the road. It refers to a state or lamp that blinks the indicator light and the auxiliary direction indicator (side flash) at the same time, and it is also called 4-way flash by sending a flashing signal in four directions.
따라서, 운전자는 주행하는 도로의 진행 방향에 예상하지 못하는 주행 방해 요인이 출현되거나 차량의 주행상태가 긴박하여 급제동을 할 경우 상기 비상등을 점멸하여 후속 차량에게 이를 경고하게 되며, 후속 차량의 운전자는 전방 주행 차량의 적색 비상등이 점멸되는 상태를 쉽게 확인할 수 있어 방어 운전을 할 수 있게 된다.Therefore, the driver may warn the next vehicle by flashing the emergency light when an unexpected driving disturbance appears in the driving direction of the traveling road or when the vehicle is in a crunch and the emergency braking is performed. The red emergency light on the driving vehicle can be easily checked to enable defensive driving.
그러나, 종래의 자동차는 주행중 급제동을 할 경우 비상등을 점등하기 위해 비상등 스위치를 운전자가 별도로 조작하여야 하는 번거로움이 있었다.However, the conventional vehicle has a hassle that the driver has to operate the emergency light switch separately to turn on the emergency light when sudden braking during driving.
따라서, 종래의 자동차는 고속 도로를 주행할 경우와 시가지의 도로를 고속으로주행할 경우 급제동과 함께 비상등을 점등하기 위하여 비상등 스위치를 수시로 조작하게 됨에 따라 운전자가 주행 도중 번거로운 수고를 감수해야 되는 문제점이 있었다.Therefore, the conventional car has a problem that the driver has to take the troublesome trouble while driving as the emergency light switch is frequently operated in order to turn on the emergency light together with rapid braking when driving at high speeds and when driving at high speeds in urban areas. there was.
이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 차량이 주행중 급제동을 하게 되면 자동으로 비상등을 점등할 수 있게 하여 주행중 운전자가 번거롭게 비상등 스위치를 조작하지 않게 하는 급제동시 비상등을 자동으로 점등되게 하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is designed to solve the problems described above, and when the vehicle is suddenly braked while driving, the emergency light can be automatically turned on so that the emergency light at the time of sudden braking does not cause the driver to operate the emergency light switch while driving. It is an object of the present invention to provide a device to turn on.
도 1은 본 고안이 적용된 장치의 개략적인 작용 상태를 도시한 상태도.1 is a state diagram showing a schematic operation state of the device to which the present invention is applied.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10: 제동등 스위치20: 브레이크 페달10: brake light switch 20: brake pedal
30: 마스터 실린더40: 부스터30: master cylinder 40: booster
50: 스피드 센서60: 프레져 유니트(비상등)50: Speed sensor 60: Fraser unit (emergency light)
70: 제동등80: 브레이킹 감도 검출 센서70: braking light 80: braking sensitivity detection sensor
90: 배터리90: battery
RY1, RY2, RY3: 릴레이RY1, RY2, RY3: relay
따라서, 본 고안은 차량이 주행중 급제동하는 상태를 검출하기 위하여 부스터(40) 내부에는 브레이킹 감도 검출 센서(80)를 설치하고, 차속이 일정 속도이상이 되면 온 상태가 되는 스피드 센서(50)를 설치하며, 조작되는 브레이크 페달(20)에 의해 온/오프되는 제동등 스위치(10)의 신호와 상기 각 센서의 신호가 배터리(90)로부터 직렬 연결된 각각의 릴레이(RY1, RY2, RY3)를 통해 비상등(60)을 자동으로 점등할 수 있게 구성하는 것을 그 특징으로 한다.Accordingly, the present invention provides a braking sensitivity detection sensor 80 inside the booster 40 to detect a state of sudden braking while the vehicle is running, and installs a speed sensor 50 which is turned on when the vehicle speed becomes higher than a predetermined speed. And, the signal of the brake light switch 10 that is turned on / off by the operated brake pedal 20 and the signal of each sensor through the respective relays (RY1, RY2, RY3) connected in series from the battery 90 60) can be configured to automatically turn on.
상기한 목적을 실현하기 위한 본 고안의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.When explaining the configuration of the subject innovation for realizing the above object with reference to the drawings illustrated as follows.
예시된 도면과 같이 본 고안은 운전자가 브레이크 페달(20)을 급조작하는 급제동 상태를 검출하기 위하여 부스터(40) 내부에는 운전자에 조작되는 브레이크 페달(20)이 급제동되는 상태에 따라 저항이 변화되는 브레이킹 감도 검출 센서(80)를 설치하고, 차속이 일정 속도 이상이 되면 온 상태가 되는 스피드 센서(50)를 설치하며, 조작되는 브레이크 페달(20)에 의해 온/오프되는 제동등 스위치(10)의 신호가 검출될 수 있게 된다.As shown in the illustrated drawings, the present invention has a resistance change depending on a state in which the brake pedal 20 manipulated by the driver is suddenly braked in the booster 40 in order to detect a sudden braking state in which the driver rapidly operates the brake pedal 20. The braking sensitivity detection sensor 80 is installed, and when the vehicle speed reaches a certain speed or more, the speed sensor 50 is turned on, and the brake light switch 10 turned on / off by the brake pedal 20 operated. The signal can be detected.
또한 상기 제동등 스위치(10)와 브레이킹 감도 검출 센서(80)의 신호와 스피드 센서(50)의 신호는 배터리(90)로부터 직렬 연결된 릴레이1(RY1)과, 릴레이2(RY2)와, 릴레이3(RY3)을 각각 접지할 수 있게 하고, 상기 릴레이1(RY1)과 릴레이2(RY2)와 릴레이3(RY3)이 동시에 접지될 경우 상기 각각의 릴레이(RY1, RY2, RY3)는 인가되는 배터리(90)의 전원을 비상등(60)을 작동하기 위해 프레져 유니트(60)에 전원을 공급할 수 있게 한다.In addition, the signal of the brake light switch 10, the braking sensitivity detection sensor 80 and the signal of the speed sensor 50 are relay 1 (RY1), relay 2 (RY2), relay 3 ( Each of the relays RY1, RY2, and RY3 may be applied when the relays RY1, RY2, RY2, and RY3 are simultaneously grounded. Power supply to the Fraser Unit (60) to operate the emergency light (60).
따라서, 본 고안은 운전자가 브레이크 페달(20)을 작동하고, 작동되는 브레이크 페달(20)이 급조작 될 경우와 차속이 일정 속도를 초과하는 경우가 동시에 만족될 경우에만 급제동상태로 판단되어 비상등(60)이 점등될 수 있게 구성한다.Therefore, the present invention is determined as the emergency braking state only when the driver operates the brake pedal 20, and when the brake pedal 20 being operated is rapidly operated and the case where the vehicle speed exceeds a certain speed is satisfied at the same time. 60) can be turned on.
상기한 본 고안의 구성에 대한 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect on the configuration of the present invention described above are as follows.
브레이킹 감도 검출 센서(80)는 부스터(40) 내부에 설치되어 운전자가 브레이크 페달(20)을 급히 밟게 되는 상태를 검출하는 작용을 하며, 스피드 센서(50)는 차속이 일정 속도 이상이 되면 온 상태가 되어 차량의 과속 상태를 검출하는 작용을 하며, 제동등 스위치(10)는 브레이크 페달(20)의 작동 상태를 상시 감지하여 제동등을 점등하며 차량이 제동되는 상태를 상시 감지하는 작용을 한다.The braking sensitivity detection sensor 80 is installed inside the booster 40 to detect a state in which the driver presses the brake pedal 20 quickly, and the speed sensor 50 is in an on state when the vehicle speed reaches a predetermined speed or more. The vehicle is configured to detect an overspeed state of the vehicle, and the brake light switch 10 detects an operating state of the brake pedal 20 at all times to turn on a brake light and to constantly detect a state in which the vehicle is braked.
또한 상기 제동등 스위치(10)의 신호를 접지하여 온 상태가 되는 릴레이1(RY1)과, 브레이킹 감도 검출 센서(80)의 신호를 접지하여 온 상태가 되는 릴레이2(RY2)와, 스피드 센서(50)의 신호를 접지하여 온 상태가 되는 릴레이3(RY3)은 배터리(90)이 전원을 프레져 유니트(60)에 인가하여 비상등(60)을 점등하게 되는 작용을 한다.In addition, the relay 1 (RY1) which is turned on by grounding the signal of the brake light switch 10, the relay 2 (RY2) which is turned on by grounding the signal of the braking sensitivity detection sensor 80, and the speed sensor 50. The relay 3 (RY3), which is turned on by grounding a signal of (), serves to turn on the emergency light 60 by the battery 90 applying power to the Fraser Unit 60.
따라서, 본 고안은 제동등 스위치(10)만 온 되는 상태로 브레이크 페달(20)이 밟힐 경우에는 제동등(70)만 점등하게 되며, 차속이 일정 속도가 초과되어 스피드 센서(50)가 온되고 부스터(40) 내의 브레이킹 감도 검출 센서(80)가 온되며 상기 제동등 스위치(10)가 동시에 온 될 경우에만 배터리(90)의 전원이 프레져 유니트(60)에 인가되어 비상등(60)을 점등하게 되는 작용을 한다.Therefore, in the present invention, when the brake pedal 20 is stepped in the state in which only the brake light switch 10 is turned on, only the brake light 70 is turned on, and the speed of the vehicle exceeds a predetermined speed, so that the speed sensor 50 is turned on and the booster ( Only when the braking sensitivity detection sensor 80 in the 40 is turned on and the brake light switch 10 is turned on at the same time, the power of the battery 90 is applied to the Fraser Unit 60 to turn on the emergency light 60. Do it.
이와 같이 본 고안의 장치를 이용한 자동차는 차량이 주행되는 동안 차속과 브레이크 페달이 급조작되는 급제동 상태에 따라 비상등을 자동으로 점등하게 됨으로써 종래 비상등 스위치를 번거롭게 조작하여야 하는 불편을 해소할 수 있게 하는 편리를 제공한다.As described above, the vehicle using the device of the present invention automatically turns on the emergency light according to the sudden braking state in which the vehicle speed and the brake pedal are suddenly operated while the vehicle is running, thereby eliminating the inconvenience that the conventional emergency light switch has to be troublesome to operate. To provide.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| KR2019960059227U KR19980046084U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Emergency light device that turns on automatically when sudden braking |
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| KR2019960059227U KR19980046084U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Emergency light device that turns on automatically when sudden braking |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980046084U true KR19980046084U (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=53998202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960059227U KR19980046084U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Emergency light device that turns on automatically when sudden braking |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980046084U (en) |
-
1996
- 1996-12-27 KR KR2019960059227U patent/KR19980046084U/en not_active Application Discontinuation
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