KR19980046068U - Wire retainer for car door window regulator - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 도어 윈도우 레귤레이터의 와이어 고정장치에 관한 것으로, 자동차의 윈도우를 개폐시키는 와이어 드럼 방식 도어 윈도우 레귤레이터의 일구성품인 와이어 홀더에 내장되는 부시의 장착구조를 개선하여 소음 발생을 억제시키고 이에 따라 쾌적한 탑승 조건을 제공할 수 있도록 한 자동차 도어 윈도우 레귤레이터의 와이어 고정장치를 제공하기 위하여 튜브(48)의 외경에 압착되는 외장형부시(50)를 형성하되, 상기 외장형부시(50)는 측면에서 보아 'T'자 형상의 단면을 갖고 상기 튜브(48)가 관통되도록 내부에 소정 직경의 관통공(50a)이 형성되며, 몸통부 외면에는 소정 넓이에 걸쳐 코일스프링(60)이 감겨지도록 구성된 것이다.The present invention relates to a wire fixing device of an automobile door window regulator, and improves a mounting structure of a bush built in a wire holder, which is a component of a wire drum type door window regulator, which opens and closes a window of an automobile, thereby suppressing noise generation and thus In order to provide a wire fixing device of the vehicle door window regulator to provide a comfortable riding condition, an external bush 50 is formed to be pressed against the outer diameter of the tube 48, but the external bush 50 is viewed from the side ' A through hole 50a having a predetermined diameter is formed therein so that the tube 48 passes through the T'-shaped cross section, and the coil spring 60 is wound on the outer surface of the body portion over a predetermined width.
Description
본 고안은 자동차 도어 윈도우 레귤레이터의 와이어 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 윈도우를 개폐시키는 와이어 드럼 방식 도어 윈도우 레귤레이터의 일구성품인 와이어 홀더에 내장되는 부시의 장착구조를 개선하여 소음 발생을 억제시키고 이에 따라 쾌적한 탑승 조건을 제공할 수 있도록 한 자동차 도어 윈도우 레귤레이터의 와이어 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wire fixing device of an automobile door window regulator, and more particularly, to improve the mounting structure of a bush embedded in a wire holder, which is a component of a wire drum type door window regulator, which opens and closes a window of an automobile. The present invention relates to a wire lock of an automobile door window regulator that can be restrained and thus provide comfortable riding conditions.
일반적으로 윈도우 레귤레이터(window regulator)는 윈도우 리프터(window lifter)라고도 불리우며 자동차의 창문을 개폐시키는 장치를 말한다.Generally, a window regulator, also called a window lifter, is a device for opening and closing a vehicle window.
윈도우 레귤레이터는 그 동력원에 따라서 모터를 이용하여 자동식으로 창문의 개폐가 이루어지도록 한 파워식 윈도우 레귤레이터와 손으로 핸들을 조작하여 창문의 개폐가 이루어지도록 하는 매뉴얼식 윈도우 레귤레이터로 구별할 수 있는 바, 고속도로 톨 게이트에서와 같이 창문의 개폐가 필요한 곳에서는 매뉴얼식 윈도우 레귤레이터를 동작시킬 때, 손으로 핸들을 돌려서 작동시켜야 하는 불편이 생기게 된다.The window regulator can be divided into a power window regulator that automatically opens and closes the window using a motor according to its power source, and a manual window regulator that opens and closes a window by operating a handle by hand. Where windows need to be opened or closed, such as in a toll gate, when operating a manual window regulator, it is inconvenient to operate by turning the handle by hand.
비교적 저가인 자동차의 경우 앞 뒤 도어 모두 매뉴얼식 윈도우 레귤레이터를 쓰고, 소형차의 경우에는 앞도어에 파워식, 뒷도어에는 매뉴얼식을 쓰게 되며, 준중형급 이상의 자동차에는 앞뒤도어 모두 파워식 윈도우 레귤레이터를 장착하여 탑승자에게 편의를 도모할 수 있도록 되어 있다.In the case of relatively inexpensive cars, the front and rear doors use manual window regulators, and in the case of small cars, the front and rear doors use power, and the rear and rear doors use power window regulators. It is designed to provide convenience to the occupants.
한편, 상기 윈도우 레귤레이터는 그 작동구조에 따라 와이어 드럼(wire drum) 방식과 X-ARM(지렛대) 방식, 그리고 케이블(cable) 방식으로 구별할 수 있게 되는 바, 와이어 드럼 방식은 베이스 플레이트(base plate) 상면에서 드럼 커버(cover)에 내장되는 드럼에 감겨지는 와이어(wire)의 이동에 따라 캐리어 플레이트(carrier plate)(또는 가이드 피스)가 찬넬(channel)을 타고 오르내리면서 창문을 개폐시키는 구조를 가지며, 그 동작이 부드럽고 소음이 적으며 간결한 메카니즘을 가지므로 주로 승용차에 적용되고 있다.On the other hand, the window regulator can be distinguished by a wire drum (wire drum), X-ARM (crowd) method, and a cable (cable) method according to the operation structure, the wire drum method is a base plate (base plate) The carrier plate (or guide piece) moves up and down the channel as the wire wound around the drum embedded in the drum cover on the upper surface opens and closes the window. It is applied to passenger cars mainly because its operation is smooth, low noise and concise mechanism.
상기 X-ARM(지렛대) 방식은 모터(motor)의 작동 또는 손을 헨들을 잡고 돌림에 따라 클러치 케이스(clutch case) 내부의 피니언기어(pinion gear)가 섹터 기어(sector gear)와 맞물려 회동되면서 리프트 암(lift arm)에 연결된 바란스 암(balance arm)에 의하여 도어 글래스가 상하로 움직이도록 되어 있으며, 비교적 구조가 간단하고 큰힘을 받을 수 있으므로 트럭 등에 적용되고 있다.In the X-ARM method, the pinion gear inside the clutch case rotates in engagement with the sector gear as the motor is operated or the hand is held by the handle. The balance glass (balance arm) connected to the arm (lift arm) is to move the door glass up and down, and relatively simple structure and can be subjected to a large force is applied to trucks and the like.
첨부도면 도 1은 자동차의 프론트 도어 내부에 장착되는 파워 윈도우 레귤레이터의 동작을 설명하기 위한 분리사시도로서, 자동차의 창문을 열고자 할 때, 운전자가 도어 트림 소정 위치에 장착된 스위치를 조작함에 의하여 베이스 플레이트(10)에 스크류(12)를 통하여 취부된 모터(14)의 동작에 따라 캐리어 플레이트(16)가 찬넬(18)을 타고 내리면서 상기 캐리어 플레이트(16)의 상단 좌우에 관통된 취부공(16a)을 통해 마운팅스크류(20)로 연결된 도어 글래스 그립(22) 상부에서 도어 글래스(24) 하단부와 연결되어 있는 씰 스트립(26)이 도어 글래스(24)를 하방향으로 내림에 따라 도어 글래스(24)가 도어 윈도우 글래스 런(28)을 따라 움직이면서 열리게 되고, 반대로 창문을 닫고자 할 때, 운전자가 스위치를 조작함에 의하여 상기 모터(14)가 역회전을 하면서 캐리어 플레이트(16)가 찬넬(18)을 타고 오르면서 씰 스트립(26)이 도어 글래스(24)를 상방향으로 올림에 따라 도어 글래스(24)가 도어 윈도우 글래스 런(28)을 따라 움직이면서 상방향으로 이동, 도어 글래스(24)가 닫히게 된다.1 is an exploded perspective view illustrating the operation of a power window regulator mounted inside a front door of a vehicle. When opening a window of a vehicle, a driver operates a base mounted by operating a switch mounted at a predetermined position of a door trim. According to the operation of the motor 14 mounted on the plate 10 through the screw 12, the mounting plate 16 penetrates the upper and left sides of the carrier plate 16 while riding down the channel 18. As the seal strip 26 connected to the lower end of the door glass 24 from the upper part of the door glass grip 22 connected to the mounting screw 20 through 16a) lowers the door glass 24 downward, 24 is opened by moving along the door window glass run 28, and when the driver wants to close the window, the motor 14 rotates backwards by the driver operating the switch. As the plate 16 moves up the channel 18, the seal strip 26 raises the door glass 24 upwards and the door glass 24 moves upward along the door window glass run 28. Movement, the door glass 24 is closed.
한편, 도 2는 종래 모터가 분리된 상태의 파워 윈도우 레귤레이터를 나타내는 개략사시도, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도로서, 모터의(도시 않됨) 정·역회전에 따라 베이스 플레이트(30) 상부에서 코킹(caulking)된 드럼 커버(32)에 내장된 드럼(34)이 회전하고, 상기 드럼(34)에 감겨진 어퍼 와이어(36), 로워 와이어(36')의 움직임에 따라 캐리어 플레이트(38)가 찬넬(40)의 내면을 따라 상하부로 이동함에 의하여 도어 글래스가 여닫히는 구조를 가지며, 이때, 상기 베이스 플레이트(30)의 좌우 일측부에 취부되는 와이어 홀더(42)에는 소정 크기를 갖는 스프링(44)과, 상기 스프링(44)에 그 선단부가 삽입되는 부시(bush)(46)와, 상기 부시(46)의 후미부와 접촉되는 튜브(tube)(48)가 내장되고 상기 튜브(48) 및 부시(46), 스프링(44) 그리고 와이어 홀더(42)를 관통하여 어퍼와이어(36), 로워와이어(36')가 지나게 된다.2 is a schematic perspective view showing a power window regulator in a state where a conventional motor is separated, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 2, and is provided on the upper portion of the base plate 30 according to forward and reverse rotation of the motor (not shown). The drum 34 embedded in the caulking drum cover 32 rotates, and the carrier plate 38 is moved in response to the movement of the upper wire 36 and the lower wire 36 ′ wound on the drum 34. Has a structure in which the door glass is opened and closed by moving up and down along the inner surface of the channel 40, wherein the wire holder 42 is mounted to the left and right sides of the base plate 30 has a spring having a predetermined size ( 44, a bush 46 into which the tip is inserted into the spring 44, and a tube 48 in contact with the trailing end of the bush 46 are embedded therein. And the upper wire 36 penetrating through the bush 46, the spring 44, and the wire holder 42. The war wire (36 ') are pass.
이때, 상기 와이어 홀더(42)에 그 일부가 내장되는 상기 튜브(48)와 와이어 홀더(42)와의 상하부에는 소정이 유격이 생기게 되므로 상기 윈도우 레귤레이터의 구동시, 상기 어퍼와이어(36), 로워와이어(36')의 회전에 튜브(48)의 압력이 와이어 홀더(42)의 내벽에 전달됨에 따라 튜브(48)와 와이어 홀더(42)의 접촉부에서 듣기 싫은 소음이 발생되고 이에 따라 자동차의 탑승자에게 보다 쾌적한 탑승 조건을 제공하지 못하는 문제점을 낳게 된다.At this time, the upper and lower portions of the tube 48 and the wire holder 42 in which a part of the wire holder 42 is embedded are provided with a predetermined clearance, so that the upper wire 36 and the lower wire are driven when the window regulator is driven. As the pressure of the tube 48 is transmitted to the inner wall of the wire holder 42 upon rotation of the 36 ', an unpleasant noise is generated at the contact between the tube 48 and the wire holder 42, thereby causing the occupant of the vehicle. There is a problem that does not provide a more comfortable riding conditions.
본 고안은 상기와 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차의 윈도우를 개폐시키는 와이어 드럼 방식 도어 윈도우 레귤레이터의 일구성품인 와이어 홀더에 내장되는 부시의 장착구조를 개선하여 소음 발생을 억제시키고 이에 따라 쾌적한 탑승 조건을 제공할 수 있는 자동차 도어 윈도우 레귤레이터의 와이어 고정장치를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the problems as described above, the purpose of which is to suppress the occurrence of noise by improving the mounting structure of the bush built in the wire holder which is a component of the wire drum-type door window regulator for opening and closing the window of the vehicle The present invention provides a wire fixing device for an automobile door window regulator that can provide comfortable riding conditions.
이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 모터의 정·역회전에 따라 베이스 플레이트 상부에서 코킹된 드럼 커버에 내장된 드럼이 회전하고, 상기 드럼에 감겨진 어퍼 와이어, 로워 와이어의 움직임에 따라 캐리어 플레이트가 찬넬의 내면을 따라 상하부로 이동함에 의하여 도어 글래스가 여닫히는 구조를 가지며, 이때, 상기 베이스 플레이트의 좌우 일측부에 취부되는 와이어 홀더에는 소정 크기를 갖는 스프링과, 상기 스프링에 그 선단부가 삽입되는 부시와, 상기 부시의 후미부와 접촉되는 튜브가 내장되고 상기 튜브 및 부시, 스프링 그리고 와이어 홀더를 관통하여 어퍼와이어, 로워와이어가 지나는 구조를 갖는 자동차의 파워식 윈도우 레귤레이터에 있어서, 상기 튜브의 외경에 압착되는 외장형부시를 형성하되, 상기 외장형부시는 측면에서 보아 'T'자 형상의 단면을 갖고 상기 튜브가 관통되도록 내부에 소정 직경의 관통공이 형성되며 몸통부 외면에는 소정 넓이에 걸쳐 코일스프링이 감겨지도록 구성하여 된 자동차 도어 윈도우 레귤레이터의 와이어 고정장치가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, the drum embedded in the drum cover coked on the base plate in accordance with the forward and reverse rotation of the motor rotates, the carrier plate is wound in accordance with the movement of the upper wire, the lower wire wound on the drum The door glass is opened and closed by moving up and down along the inner surface of the channel. In this case, a wire having a predetermined size is provided in the wire holders mounted on the left and right sides of the base plate, and the bush is inserted into the spring. And a power window regulator of a vehicle having a structure in which a tube in contact with the rear part of the bush is embedded and penetrates the tube, the bush, the spring, and the wire holder to pass through the upper wire and the lower wire. Form an external bush to be squeezed, the external bush from the side A through hole of a predetermined diameter is formed in the inside so that the tube is penetrated through the 'T' shape, and a wire fixing device of the automobile door window regulator is formed on the outer surface of the body so that the coil spring is wound over a predetermined width. .
도 1은 자동차의 프론트 도어 내부에 장착되는 파워 윈도우 레귤레이터의 동작을 설명하기 위한 분리사시도,1 is an exploded perspective view illustrating the operation of a power window regulator mounted inside a front door of a vehicle;
도 2는 종래 모터가 분리된 상태의 파워 윈도우 레귤레이터를 나타내는 개략사시도,2 is a schematic perspective view showing a power window regulator in a state where a conventional motor is disconnected;
도 3은 도 2의 A-A선 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4는 본 고안에 따른 자동차 도어 윈도우 레귤레이터의 와이어 고정장치를 나타내는 측면도이다.Figure 4 is a side view showing a wire fixing device of the vehicle door window regulator according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 ** Explanation of Signs of Major Parts of Drawings *
30:베이스 플레이트, 32:드럼 커버,30: base plate, 32: drum cover,
34:드럼, 36:어퍼 와이어,34: drum, 36: upper wire,
36':로워 와이어, 38:캐리어 플레이트,36 ': Lower wire, 38: Carrier plate,
40:찬넬, 42:와이어 홀더,40: Chanel, 42: Wire holder,
44:스프링, 46:부시,44: Spring, 46: Bush,
48:튜브, 50:외장형부시,48: tube, 50: external bush,
50a:관통공, 60:코일스프링.50a: through hole, 60: coil spring.
이하, 본 고안의 실시예에 따른 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings the configuration and operation according to an embodiment of the present invention in detail as follows.
첨부도면 도 4는 본 고안에 따른 자동차 도어 윈도우 레귤레이터의 와이어 고정장치를 나타내는 측면도로서, 이에 따른 자동차 도어 윈도우 레귤레이터의 와이어 고정장치는 모터의 정·역회전에 따라 베이스 플레이트(30) 상부에서 코킹(caulking)된 드럼 커버(32)에 내장된 드럼(34)이 회전하고, 상기 드럼(34)에 감겨진 어퍼 와이어(36), 로워 와이어(36')의 움직임에 따라 캐리어 플레이트(38)가 찬넬(40)의 내면을 따라 상하부로 이동함에 의하여 도어 글래스가 여닫히는 구조를 가지며, 이때, 상기 베이스 플레이트(30)의 좌우 일측부에 취부되는 와이어 홀더(42)에는 소정 크기를 갖는 스프링(44)과, 상기 스프링(44)에 그 선단부가 삽입되는 부시(bush)(46)와, 상기 부시(46)의 후미부와 접촉되는 튜브(tube)(48)가 내장되고 상기 튜브(48) 및 부시(46), 스프링(44) 그리고 와이어 홀더(42)를 관통하여 어퍼와이어(36), 로워와이어(36')가 지나는 구조를 갖는 자동차의 파워식 윈도우 레귤레이터에 있어서, 상기 튜브(48)의 외경에 압착되는 외장형부시(50)를 형성하되, 상기 외장형부시(50)는 측면에서 보아 'T'자 형상의 단면을 갖고 상기 튜브(48)가 관통되도록 내부에 소정 직경의 관통공(50a)이 형성되며, 몸통부 외면에는 소정 넓이에 걸쳐 코일스프링(60)이 감겨지도록 구성하여 된 것이다.4 is a side view showing the wire fixing device of the automobile door window regulator according to the present invention, and the wire fixing device of the automobile door window regulator according to the present invention is caulked on the base plate 30 according to the forward and reverse rotation of the motor. As the drum 34 embedded in the caulking drum cover 32 rotates, the carrier plate 38 is channeled by the movement of the upper wire 36 and the lower wire 36 'wound on the drum 34. The door glass is opened and closed by moving up and down along the inner surface of the 40. In this case, a spring 44 having a predetermined size is attached to the wire holder 42 mounted on the left and right sides of the base plate 30. And a bush 46 into which the front end thereof is inserted into the spring 44, and a tube 48 in contact with the rear end of the bush 46, and the tube 48 and the bush. 46, spring 44 and Y In an automobile power window regulator having a structure in which an upper wire 36 and a lower wire 36 'pass through an air holder 42, an external bush 50 that is pressed against an outer diameter of the tube 48 is mounted. Forming, but the outer bush 50 has a 'T' shaped cross-sectional view from the side and a through hole 50a of a predetermined diameter is formed so that the tube 48 is penetrated, a predetermined width on the outer surface of the body portion The coil spring 60 is configured to be wound over.
상기와 같이 구성된 본 고안의 일실시예에 의한 작용을 설명한다.It describes the operation by one embodiment of the present invention configured as described above.
도 5에 도시된 바와 같이, 상기 와이어 홀더(42)에 그 일부가 내장되는 튜브(48)에 외장형부시(50)가 강제압착에 의하여 장착되는 바, 상기 외장형부시(50)의 몸통부 외면에는 코일스프링(60)이 소정 넓이에 걸쳐 감겨져 있으므로 상기 코일스프링(60)에 의하여 상기 외장형부시(50)는 그 내면을 향하여 압축되는 힘을 받으며 상기 코일스프링(60)은 외부로부터의 충격을 흡수하는 기능을 하게 된다. 따라서 모터의 구동에 따라 어퍼와이어(36') 및 로워와이어(36')로부터 튜브(48)에 전달되는 장력을 상기 코일스프링(60)에 의하여 압축되는 힘을 받는 외장형부시(50)에 의하여 종래 와이어 홀더(42)와 튜브(48) 사이의 유격부에서 발생되었던 소음을 감소시킬 수 있게 된다.As shown in FIG. 5, the external bush 50 is mounted to the tube 48 in which a portion of the wire holder 42 is embedded by force compression. Since the coil spring 60 is wound over a predetermined width, the external bush 50 receives a force compressed toward the inner surface by the coil spring 60 and the coil spring 60 absorbs an impact from the outside. It will function. Therefore, according to the drive of the motor by the external bush 50 receives the force that is compressed by the coil spring 60 the tension transmitted from the upper wire (36 ') and the lower wire (36') to the tube (48). Noise generated at the play between the wire holder 42 and the tube 48 can be reduced.
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은 상기 튜브의 외경에 압착되는 외장형부시 및 상기 외장형부시의 외면에 감겨지는 코일스프링에 의하여 외부로부터의 충격을 흡수하고 와이어 홀더와 튜브 사이에서 발생되는 소음을 줄임에 따라 자동차의 탑승자에게 보다 쾌적한 탑승 조건을 제공할 수 있는 유용한 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention absorbs the impact from the outside by reducing the external bushing and the coil spring wound on the outer surface of the outer bush and the noise generated between the wire holder and the tube. There is a useful effect that can provide a more comfortable riding conditions for the occupants of the car.
Claims (1)
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980046068U true KR19980046068U (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=53998186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960059210U KR19980046068U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Wire retainer for car door window regulator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980046068U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100955128B1 (en) * | 2002-02-18 | 2010-04-28 | 가부시기가이샤 오오이세이사꾸쇼 | Member for transferring an operating force in a door lock apparatus |
-
1996
- 1996-12-27 KR KR2019960059210U patent/KR19980046068U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100955128B1 (en) * | 2002-02-18 | 2010-04-28 | 가부시기가이샤 오오이세이사꾸쇼 | Member for transferring an operating force in a door lock apparatus |
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| Date | Code | Title | Description |
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| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |