KR19980045567U - Structure of the grommet for prevention of departure - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
Abstract
본 고안은 이탈 방지용 그로맷에 관한 것으로, 그로맷의 끼움부에 걸림턱을 형성함으로써 패널이나 브라켓의 두께 변화에 관계없이 운반 중 빠져나가지 않도록 할 수 있는 이탈 방지용 그로맷을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention relates to a departure preventing grommet, and to provide a departure preventing grommet that can be prevented from coming out during transportation regardless of the thickness change of the panel or bracket by forming a locking jaw in the grommet fitting portion. will be.
Description
제 1 도는 본 고안에 따른 그로맷을 나타내는 사시도1 is a perspective view showing a grommet according to the present invention
제 2 도는 본 고안에 따른 그로맷이 장착된 상태를 나타내는 단면도2 is a cross-sectional view showing a state in which the grommet according to the present invention is mounted
제 3 도는 종래의 그로맷을 나타내는 사시도3 is a perspective view showing a conventional grommet
제 4 도는 종래의 그로맷이 장착된 상태를 나타내는 단면도4 is a cross-sectional view showing a state in which a conventional grommet is mounted
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 - 그로맷10a - 그로맷10-Grommet 10a-Grommet
12 - 걸림판14 - 끼움부12-Hanging plate 14-Fitting
16 - 걸림턱18 - 홀16-Jam Jaw 18-Hole
20 - 패널20-panel
본 고안은 이탈 방지용 그로맷에 관한 것으로, 보다 상세하게는 종래의 그로맷에 걸림턱을 형성함으로서 패널이나 브라켓의 두께변화에 관계없이 운반중 탈거되는 현상을 방지할 수 있는 이탈 방지용 그로맷에 관한 것이다.The present invention relates to a departure preventing grommet, and more particularly to a separation preventing grommet that can prevent the phenomenon of being removed during transport regardless of the thickness change of the panel or bracket by forming a locking jaw in the conventional grommet will be.
일반적으로 종래의 그로맷은, 첨부도면 제 3도에 도시된 바와 같이, 자동차 내장 트림을 차체의 패널에 결합시키는 용도로 사용되는 조립용 보조부품으로서, 패널의 구멍에 걸쳐질 수 있는 걸림판(12)과 패널의 구멍에 삽입되는 끼움부(14)로 구성되고 상기 걸림판(12)과 끼움부(14)는 일체로 형성되어 있으며 끼움부 내측으로 스크류가 삽입되어 체결될 수 있도록 홀(18)이 그로맷을 관통하여 형성되어 있다.In general, a conventional grommet, as shown in FIG. 3 of the accompanying drawings, is an auxiliary part for assembly used for joining an automobile interior trim to a panel of a vehicle body, and includes a stopping plate that can be caught in a hole of the panel ( 12) and the fitting portion 14 inserted into the hole of the panel. The locking plate 12 and the fitting portion 14 are integrally formed, and the hole 18 is inserted into the fitting portion to be fastened. ) Is formed through the grommet.
상기 걸림판(12)은 그로맷(10a)을 패널(20)의 구멍에 삽입시켰을때 패널 상부로 걸릴 수 있는 역할을 하며 상기 끼움부(14)는 패널의 구멍에 삽입하기에 용이하도록 선단부가 좁고 후단부는 넓은 형상이며 좌우 양측으로 절개되어 있기 때문에 쉽게 벌어지고 오므라들 수 있어 끼움부의 후단보다 더 좁은 구멍에도 억지 끼움의 방법으로 삽입이 가능하게 된다.The locking plate 12 serves to catch the upper portion of the panel when the grommet 10a is inserted into the hole of the panel 20. The fitting portion 14 has a tip portion to facilitate insertion into the hole of the panel. It is narrow and the rear end is wide shape and is cut in both the left and right sides, so it can be easily opened and retracted, so that it can be inserted into the narrower hole than the rear end of the fitting by the method of interference fitting.
그러나, 이와 같은 기존의 그로맷은 패널의 두께가 작을 경우에는 끼움부(14) 후단이 구멍 가장자리에 걸려 고정된 상태를 유지하지만, 두께가 클 경우에는 운반중 콘베이어를 흐르다가 작업자가 건드리거나 여러경로를 거쳐 이동하게 되면 패널에서 빠지는 경우가 많아 다시 끼우려면 시간낭비가 많고 혹 빠지는 경우에는 불량으로 처리되는 단점을 갖고 있어 이에 대한 보완이 절실히 요구되어 왔다.However, when the thickness of the panel is small, such a conventional grommet is fixed by the rear end of the fitting portion 14 at the edge of the hole. If you move through the path is often removed from the panel is a lot of time wasted to re-fit, if it is missing, it has a disadvantage of being treated as a defect has been urgently required to compensate for this.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 그로맷의 끼움부에 걸림턱을 형성함으로써 패널이나 브라켓의 두께의 변화와 관계없이 운반 중 빠져나가지 않도록 할 수 있는 이탈 방지용 그로맷을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.Accordingly, the present invention is to solve the above problems, by providing a locking jaw in the fitting portion of the grommet to provide a departure preventing grommet that can not escape during transport regardless of the change in the thickness of the panel or bracket. The purpose is to.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 패널(20)에 트림을 결합시키는 용도로 사용되는 그로맷(10)에 있어서, 상기 그로맷(10)은 끼움부(14)의 길이방향의 1/3 정도 위치에서 사방 바깥방향으로 단이지게 걸림턱(16)이 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention is a grommet (10) used for coupling the trim to the panel 20, the grommet (10) in all directions outwards at about 1/3 of the longitudinal direction of the fitting portion 14 It is characterized in that the locking step 16 is formed to be stepped.
첨부도면 제 1 도는 본 고안에 따른 그로맷을 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing a grommet according to the present invention.
상기 그로맷(10)은 걸림판(12)과 끼움부(14)로 구성된다.The grommet 10 is composed of a locking plate 12 and the fitting portion (14).
상기 걸림판과 끼움부는 일체로 형성되며 걸림판 위에 끼움부가 연장형성되어 있는 형상이다.The locking plate and the fitting portion are integrally formed, and the fitting portion extends from the locking plate.
상기 그로맷(10)은 그 중앙으로 나사를 결합시킬 수 있도록 구멍(18)이 그로맷의 걸림판과 끼움부를 관통하여 형성되어 있다.The grommet 10 is formed with a hole 18 penetrating through the grommet engaging plate and the fitting portion so that the screw can be engaged to the center thereof.
상기 걸림판(12)은 그로맷을 패널의 구멍에 삽입시켰을 때 패널위에 걸릴 수 있는 역할을 하며 상기 끼움부(14)는 패널의 구멍에 삽입하기에 용이하도록 선단부는 좁고 후단부는 형상이다.The locking plate 12 serves to be caught on the panel when the grommet is inserted into the hole of the panel, and the fitting portion 14 has a narrow front end portion and a rear end portion to facilitate insertion into the hole of the panel.
또한, 상기 끼움부는 좌우 양측으로 절개되어 있기 때문에 쉽게 벌어지고 오므라들 수 있어 끼움부의 후단보다 더 좁은 구멍에도 억지 끼움의 방법으로 삽입이 가능하게 된다.In addition, since the fitting portion is cut in both the left and right sides, it can be easily opened and retracted, so that the insertion portion can be inserted into a narrower hole than the rear end portion of the fitting portion.
특히, 상기 끼움부(14)에는 길이방향의 1/3 정도에 본 고안에 따른 걸림턱(16)이 사면의 바깥방향으로 연장형성되어 있다.In particular, the fitting portion 14 is formed to extend in the outward direction of the slope of the engaging jaw 16 according to the present invention in about 1/3 of the longitudinal direction.
첨부도면 제 2도는 본 고안에 따른 그로맷(10)이 패널(20)에 장착된 상태를 나타내는 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a state in which the grommet 10 according to the present invention is mounted on the panel 20.
제 2도에서 보는 바와 같이, 패널의 구멍에 양측으로 절개되어 있는 끼움부를 억지끼움의 방법으로 삽입하게 되면 상기 걸림판(12)과 걸림턱(16) 사이에 패널이 위치하게 되고 상기 걸림턱(16)이 구멍이 단면적보다 큰 면적을 갖게 되므로 그로맷(10)이 콘베어를 흐르다가 작업자가 건드리거나 여러경로를 거쳐 이동하게 되더라도 패널에서 빠지지 않는 견고한 조립을 제공하게 된다.As shown in FIG. 2, when the fitting portion cut in both sides in the hole of the panel is inserted by the method of interference fitting, the panel is positioned between the locking plate 12 and the locking jaw 16 and the locking jaw ( 16) Since this hole has an area larger than the cross-sectional area, the grommet 10 provides a robust assembly that does not fall out of the panel even if the operator touches or moves through several paths through the conveyor.
특히, 상기 걸림턱은 끼움부의 1/3 정도 위치에 형성되어 있기 때문에 패널이 두꺼워도 상기 걸림판과 걸림턱 사이에 패널이 위치하게 되므로 두꺼운 패널에도 사용할 수 있게 된다.In particular, since the locking jaw is formed at a position about 1/3 of the fitting portion, even if the panel is thick, the panel is positioned between the locking plate and the locking jaw so that it can be used for a thick panel.
이에 따라, 그로맷을 다시 끼우게 되는 시간낭비를 막고 혹 패널에서 빠지어 불량으로 처리되는 일이 없도록 해주는 역할을 한다.Accordingly, it prevents the waste of time in which the grommet is refitted and prevents the panel from being thrown out of the panel.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 이탈 방지용 그로맷에 의하면 그로맷에 걸림턱을 형성함으로서 패널이나 브라켓의 두께에 관계없이 운반중 탈거되는 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the separation preventing grommet according to the present invention has an effect of preventing the phenomenon of being removed during transportation, regardless of the thickness of the panel or bracket by forming a locking jaw in the grommet.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960058709U KR19980045567U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Structure of the grommet for prevention of departure |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960058709U KR19980045567U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Structure of the grommet for prevention of departure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980045567U true KR19980045567U (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=53997792
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960058709U KR19980045567U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Structure of the grommet for prevention of departure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980045567U (en) |
-
1996
- 1996-12-27 KR KR2019960058709U patent/KR19980045567U/en not_active Application Discontinuation
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