KR19980044774U - 자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조에 관한 것으로, 자동차의 도어 샤시에 끼워져 도어 글래스의 승·하강을 안내함과 아울러 기밀을 유지하는 자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조에 있어서, 상기 웨더 스트립의 글래스에 대한 코너 부분의 폭을 줄여 이 부분에서 글래스와의 밀착력을 높힘으로써 글래스의 빗물이나 습기를 완전히 제거할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조

본 고안은 자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조에 관한 것으로, 글래스와의 밀착력을 높여 우천시 글래스의 빗물을 효과적으로 제거할 수 있도록 한 자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조에 관한 것이다.

우천시 운전자는 사이드 미러를 보기 위해 도어 글래스의 승하강으로 빗물이나 습기를 제거하고 있는데, 종래에는 도어 글래스를 밀착 지지하고 있는 웨더 스트립의 폭이 균일하여, 실제 좋은 시계를 확보하여야 하는 코너 부분의 글래스의 빗물이 완전히 제거되지 않아 시계를 흐리는 경향이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 우천시 사이드 미러에 대한 양호한 시계를 확보하기 위해 웨더 스트립의 폭을 부분적으로 줄여 글래스와의 밀착력을 높임으로써, 글래스의 승하강시 빗물을 효과적으로 제거할 수 있도록 한 자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

첨부한 도면은 본 고안에 의한 자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조를 나타낸 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 도어 샤시2 : 도어 글래스

3 : 웨더 스트립

상기와 같은 본 고안의 목적은, 자동차의 도어 샤시에 끼워져 도어 글래스의 승·하강을 안내함과 아울러 기밀을 유지하는 자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조에 있어서, 상기 웨더 스트립의 글래스에 대한 코너 부분의 폭을 줄여 이 부분에서 글래스와의 밀착력을 높힘으로써 글래스의 빗물이나 습기를 완전히 제거할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조를 제공함으로써 달성된다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.

첨부한 도면은 본 고안에 의한 자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조를 나타낸 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조는 도어 샤시(1)에 끼워져 글래스(2)의 승·하강을 지지함과 아울러 기밀을 유지시키는 웨더 스트립(3)의 코너 부분의 폭이 작게 형성되어, 글래스에 대한 밀착력을 높일 수 있게 이루어져 있다. 즉 도어 글래스(2)의 코너 부분에 위치하는 웨더 스트립의 폭을 줄임으로써, 우천시 사이드 미러를 보기 위하여 글래스를 승·하강시키는 것으로 글래스의 빗물을 제거함에 있어서, 웨더 스트립이 글래스에 밀착되어 보다 효과적으로 도어 글래스의 빗물을 제거할 수 있도록 되어 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조는 웨더 스트립의 일정 부분의 폭, 즉 사이드 미러에 인접한 코너 부분을 지지하는 웨더 스트립의 폭을 대폭적으로 줄여 이 부분에서의 도어 글래스에 대한 밀착력을 높여 빗물 제거시 완전히 제거되어, 사이드 미러를 통한 후방 시야를 확보할 수 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 도어 샤시에 끼워져 도어 글래스의 승·하강을 안내함과 아울러 기밀을 유지하는 자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조에 있어서, 상기 웨더 스트립의 글래스에 대한 코너 부분의 폭을 줄여 이 부분에서 글래스와의 밀착력을 높힘으로써 글래스의 빗물이나 습기를 완전히 제거할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 글래스용 웨더 스트립구조.