KR19980044588U

KR19980044588U - Pillar door feldspar straightening jig

Info

Publication number: KR19980044588U
Application number: KR2019960057723U
Authority: KR
Inventors: 민경찬
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 자동차의 도어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 필라에 부착되어 있는 힌지의 각도를 변경 교정하기 위한 필라 도어 장석 교정 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a door of a vehicle, and more particularly to a pillar door feldspar correction jig for changing and correcting the angle of the hinge attached to the pillar of the vehicle.

본 고안의 필라 도어 장석 교정 지그는 봉의 한단부에 힌지의 힌지 구멍부의 외주를 감쌀 수 있는 C자 형으로 형성된 교정부를 용접에 의해 봉에 고착하고 상기 봉의 다른 단부의 자루부에 돌기 또는 너얼링을 형성하여 구성하고, 자동차의 필라에 설치되어 있는 힌지의 힌지 구멍부에 상기 교정부를 삽입하여 각도가 틀어져 있는 힌지의 각도를 교정 할 수 있는 효과가 있다.The pillar door feldspar straightening jig of the present invention is fixed to the rod by welding a C-shaped straightening portion which can wrap the outer circumference of the hinge hole of the hinge at one end of the rod, and the protrusion or the nuling on the bag at the other end of the rod. It is formed and configured, by inserting the correction portion in the hinge hole of the hinge installed on the pillar of the vehicle has the effect of correcting the angle of the hinge is turned.

Description

Pillar door feldspar straightening jig

본 고안은 자동차의 필라 도어 장석 교정 지그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 필라에 부착되어 있는 힌지의 각도가 설계된 각도와 다르게 고정되어 있을때 이를 교정하기 위한 필라 도어 장석 교정 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a pillar door feldspar straightening jig of an automobile, and more particularly, to a pillar door feldspar straightening jig for correcting when the angle of the hinge attached to the pillar of the automobile is fixed differently from the designed angle.

일반적으로 자동차에는 수개의 도어가 자동차의 좌우측 및 후방에 설치되어 있다. 도어의 갯수에 따라 투도어, 쓰리도어, 퍼도어, 파이브도어 등으로 분류되는데, 전방에 두개의 도어만이 설치된 자동차와, 상기와 같은 자동차에 트렁크 부분에 하나의 도어가 더 부착되어 있는 자동차, 전방에 두개와 후방에 2개의 도어가 설치된 자동차, 상기와 같은 자동차에 트렁크 부분에 하나의 도어가 추가된 자동차등이 있다.In general, a plurality of doors are installed on the left and right sides and the rear of the vehicle. According to the number of doors, it is classified into two doors, three doors, fur doors, five doors, etc., a vehicle having only two doors in the front, a car having one more door attached to the trunk part, There are automobiles in which two doors are installed at the front and two at the rear, and an automobile in which one door is added to the trunk part.

상기와 같은 대부분의 자동차의 도어는 자동차의 필라에 부착되어 있는 힌지와 도어에 부착되어 있는 힌지에 힌지핀을 삽입하여 도어를 자동차에 달게 된다. 자동차의 필라에 부착되어 있는 힌지는 날개가 하나만 형성되어 있는 힌지이며, 도어에 설치된 힌지는 두개의 날개가 부착되어 있는 힌지이다. 도어 힌지핀은 도어에 설치되어 있는 힌지의 위날개에 우선 삽입되고, 그 다음에 필라에 부착되어 있는 힌지의 날개에 삽입되고 도어 힌지의 아래 날개에 순차적으로 삽입되어 도어를 지지하게 된다. 대체적으로 상기와 같은 각 도어는 2개의 힌지에 의해 필라에 지지되어 있다. 상기와 같이 부착되어 있는 도어는 도어 자체에 문제가 있어 수리를 한다든가 도어에 장착되어 있는 파워 윈도우, 전동 백미러, 스피커, 오토 도어록과 같은 여러 가지의 편의 장치를 수리하여야할 경우에도 도어를 탈착해야 한다.Most of the doors of the car as described above is to insert the hinge pin to the hinge attached to the pillar of the car and the hinge attached to the door to attach the door to the car. The hinge attached to the pillar of the vehicle is a hinge in which only one wing is formed, and the hinge installed in the door is a hinge in which two wings are attached. The door hinge pin is first inserted into the upper wing of the hinge installed on the door, and then inserted into the wing of the hinge attached to the pillar and sequentially inserted into the wing below the door hinge to support the door. In general, each door as described above is supported on the pillar by two hinges. If the door is attached as above, there is a problem with the door itself. If the door is repaired, or if various convenience devices such as the power window, the electric rearview mirror, the speaker, and the automatic door lock are installed, the door must be removed. do.

자동차의 필라에는 도어를 자동차에 달기 위한 다수의 힌지가 필라에 용접에 의해 부착된다. 그러나, 용접 작업을 하다 보면 필라에 힌지가 일정 각도를 가지고 용접 부착되어야 하나 각도가 틀어지게 용접이 되는 경우가 많다. 상기와 같이 힌지가 필라에 일정 각도로 고정되지 못한 경우에는 적절한 공구를 가지고 교정 작업을 해주어야 한다.The pillar of the vehicle is attached by welding to the pillar a number of hinges for attaching the door to the automobile. However, in welding, the hinge is to be attached to the pillar at a certain angle, but the welding is performed in a wrong angle. If the hinge is not fixed to the pillar at an angle as described above, it is necessary to calibrate with an appropriate tool.

상기와 같은 경우는 자동차를 공장에서 제조할때의 경우이며, 출고된 자동차가 운행중에 사고등에 의해 도어가 틀어진 경우에도 도어를 바로잡기 위해서는 도어를 자동차로부터 분리한후 도어를 교체하든지 수리하여 자동차의 필라에 고착되어 있는 힌지에 부착하여야할 경우에 필라에 고착되어 있는 힌지의 각도를 검사한후 각도가 허용범위에 들어가지 않으면 힌지의 각도를 교정하여야 한다.The above is the case when the car is manufactured at the factory, and even if the door is broken due to an accident while the shipped car is running, in order to correct the door, remove the door from the car and replace or repair the door. If the hinge is to be attached to the pillar, the angle of the hinge to the pillar is to be examined and the angle of the hinge is to be corrected if the angle does not fall within the allowable range.

종래에 상기와 같은 경우에 망치등을 이용하여 힌지의 각도를 교정하였으나 이러한 경우에 망치의 힘이 힌지에 국부적으로 가격되어 힌지 구멍이 찌그러진다든가 너무 과도하게 각도가 틀어져 반대 방향으로 망치질을 하여 각도를 교정할 경우에 정밀하게 각도의 조정은 사실상 어려우며 이때에 도색된 페인트가 힌지로부터 떨어져 나가는 등의 문제점이 있었다.Conventionally, in the above case, the angle of the hinge is corrected using a hammer or the like, but in this case, the hammer force is locally applied to the hinge, so that the hinge hole is crushed, or the angle is excessively distorted, and the angle is hammered in the opposite direction. In the case of correction, precisely adjusting the angle is practically difficult, and at this time, there is a problem such that the painted paint is separated from the hinge.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 고안한 것으로서, 자동차의 필라에 부착된 힌지의 각도를 교정하기 위해 힌지에 적합하게 삽입될 수 있는 C자 형상의 교정부를 용접에 의해 봉에 결합하고 봉의 자루부에 돌기 또는 너얼링을 형성한 필라 도어 장석 교정 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was conceived in view of the above, and the C-shaped correction part which can be inserted into the hinge to be properly inserted into the hinge for correcting the angle of the hinge attached to the pillar of the automobile is joined to the rod by welding. An object of the present invention is to provide a pillar door feldspar straightening jig having protrusions or knurlings formed on a bag.

본 고안의 다른 목적은 자동차의 필라에 부착되어 있는 힌지를 전후방향으로 각도를 교정할 수 있는 필라 도어 장석 교정 지그를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a pillar door feldspar correction jig that can correct the angle of the hinge attached to the pillar of the vehicle in the front and rear directions.

상기와 같은 과제는, 본 고안의 필라 도어 장석 교정 지그는 일정길이를 가지며 환봉 또는 각봉에 힌지의 힌지구멍부의 직경보다 약간 큰 직경을 가지는 C자 형상의 교정부를 용접에 의해 상기 봉의 한단부에 고착하고 봉의 다른 단부의 자루부에는 돌기 또는 너얼링을 하여서, 힌지에 상기 C자 형상의 교정부를 끼우고 자루부를 전후로 밀거나 당겨서 힌지의 각도를 교정하므로서 달성된다.As described above, the pillar door feldspar straightening jig of the present invention has a certain length and is fixed to one end of the rod by welding a C-shaped straightening part having a diameter slightly larger than the diameter of the hinge hole of the hinge on the round bar or each bar. It is achieved by fitting the C-shaped correction part to the hinge and pushing or pulling the bag back and forth to correct the angle of the hinge by applying projections or knurling to the bag portion of the other end of the rod.

도 1은 본 고안의 필라 도어 장석 교정 지그를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a pillar door feldspar correction jig of the present invention.

도 2는 본 고안의 필라 도어 장석 교정 지그의 사용 상태를 도시한 도면.Figure 2 is a view showing a state of use of the pillar door feldspar correction jig of the present invention.

*도면의주요부분에대한부호의설명** Explanation of symbols on the main parts of the drawings *

10 : 필라 도어 장석 교정 지그 11 : 교정부10: pillar door feldspar correction jig 11: correction

12 : 봉 13 : 용접12: rod 13: welding

14 : 삽입구 15 : 자루부14: insertion hole 15: bag

16 : 돌기 20 : 자동차16: turning 20: car

21 : 필라 22 : 힌지21: pillar 22: hinge

23 : 힌지 구멍부23: hinge hole

이하에서 본 고안의 양호한 실시예를 도 1 및 도 2를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 and 2.

도 1은 본 고안의 필라 도어 장석 교정 지그(10)를 도시한 사시도이며, 도 2는 본 고안에 따른 필라 도어 장석 교정 지그(10)의 사용 상태 사시도이다.1 is a perspective view showing the pillar door feldspar correction jig 10 of the present invention, Figure 2 is a perspective view of the use state of the pillar door feldspar correction jig 10 according to the present invention.

도면에 도시되어 있는바와 같이, 본 고안에 따른 필라 도어 장석 교정 지그(10)는 자동차의 필라에 설치되어 있는 힌지의 힌지 구멍부에 적합하게 끼워지는 C자 형상의 교정부(11)가 환봉으로 형성 되어 있는 봉(12)의 한단부에 용접(13)에 의해 부착된다. 상기 C자 형상의 교정부(11)의 삽입부(14)는 힌지가 삽입되는 곳으로서 힌지의 살 두께보다 약간 넓게 한다. 삽입부(14)의 간격을 너무 크게 하면 필라 도어 장석 교정 지그(10)가 유격을 가지게 되어 교정 작업이 불안정하게 되며, 너무 작게 하면 힌지를 삽입 분리가 어렵게 되므로 약간의 여유만을 가지도록 삽입구(14)의 치수를 결정해야만 한다.상기 봉(12)의 형상은 환형이 양호하나 각형 부재를 사용하여도 무방하다.As shown in the drawings, the pillar door feldspar correction jig 10 according to the present invention is a C-shaped correction portion 11 fitted to the hinge hole of the hinge installed on the pillar of the car with a round bar It is attached to one end of the formed rod 12 by welding 13. The insertion portion 14 of the C-shaped straightening portion 11 is where the hinge is inserted, slightly wider than the flesh thickness of the hinge. If the distance between the insertion portion 14 is too large, the pillar door feldspar correction jig 10 has a play, and the calibration operation becomes unstable, and if it is too small, the hinge is difficult to insert and remove, so that the insertion opening 14 has only a small margin. The rod 12 has a good annular shape, but a rectangular member may be used.

상기 봉(12)의 다른 단부에는 자루부(15)가 형성되어 있고 미끄럼을 방지하기 위해 다수의 돌기(16)가 외주 표면에 형성되어 있으나, 너얼링을 하여도 된다. 상기와 같은 다수의 돌기(16)는 환봉 제작시 형성하여도 되며 용접기로 용접봉을 녹여 붙여도 된다. 상기와 같은 돌기(16)는 봉(12)의 전외주면에 걸쳐 형성하여도 되나 작업에 장시간이 걸리므로 작업자의 손이 닿는 자루부에만 형성하여도 된다.The other end of the rod 12 is formed with a bag 15 and a plurality of protrusions 16 are formed on the outer circumferential surface in order to prevent slipping, but may be nerling. The plurality of protrusions 16 as described above may be formed at the time of manufacturing the round bar, or may be attached to the welding rod by melting the welding rod. The projections 16 as described above may be formed over the entire outer circumferential surface of the rod 12, but may take a long time to work, so they may be formed only in a bag that the worker can reach.

이하에서 본 고안의 작용을 설명하면, 본 고안에 의한 필라 도어 장석 교정 지그(10)의 제작과정을 살펴보면, 우선 일정 길이의 봉(12)을 절단한다. 상기 봉(12)의 자루부(15)의 외주면에 돌기(14)를 다수개 형성한다. 봉(12)의 한단부 끝에 C자 형상을 한 교정부(11)를 용접(13)하여 고착한다.Referring to the operation of the present invention below, looking at the manufacturing process of the pillar door feldspar correction jig 10 according to the present invention, first cut the rod 12 of a predetermined length. A plurality of protrusions 14 are formed on the outer circumferential surface of the bag portion 15 of the rod 12. A C-shaped straightening portion 11 is welded 13 to one end of the rod 12 to fix it.

필라 도어 장석 교정 지그(10)에 의한 힌지핀 교정 작업을 살펴보면, 우선 작업을 하여야할 자동차(20)의 필라(21)에 부착된 힌지(22)의 힌지 구멍부(23)에 필라 도어 장석 교정 지그(10)의 C자 형상의 교정부(11)를 힌지(22)의 세로 방향으로 삽입구(14)에 끼워 넣는다. 상기와 같이 필라 도어 장석 교정 지그(10)를 힌지(22)에 끼워 넣은 후에 힌지(22)가 앞측으로 각도가 틀어진 경우에는 자루부(15)를 잡고 뒤로 잡아 당기며 이와 반대의 경우에는 앞으로 밀어서 힌지의 각도를 교정한다. 상기와 같이 필라(21)에 설치된 힌지(22)를 교정하고 나머지 힌지(22)도 순차적으로 교정하여 허용 각도 오차 이내로 교정을 완료한다.Looking at the hinge pin calibration operation by the pillar door feldspar correction jig 10, first, the pillar door feldspar correction to the hinge hole 23 of the hinge 22 attached to the pillar 21 of the vehicle 20 to be operated. The C-shaped straightening portion 11 of the jig 10 is fitted into the insertion opening 14 in the longitudinal direction of the hinge 22. After inserting the pillar door feldspar straightening jig 10 into the hinge 22 as described above, when the hinge 22 is angled forward, the bag 15 is grasped by the bag 15 and pulled backward. Correct the angle of the hinge. As described above, the hinge 22 installed in the pillar 21 is calibrated, and the remaining hinges 22 are sequentially calibrated to complete the calibration within an allowable angle error.

이상에서와 같이 본 고안에 의한 필라 도어 장석 교정 지그(10)는 필라 도어 힌지(22)를 교정할 수 있는 전용 지그로서 자동차의 필라(21)에 부착되어 있는 힌지(22)의 힌지 구멍부(23)와 적합하게 맞는 직경을 가진 C자 형상의 교정부(11)를 채용하여 힌지(22)에 아무런 손상없이 힌지(22)의 각도를 교정할 수 있으며, 힌지(22)에 도색된 페인트에도 손상없이 힌지(22)의 각도의 교정을 할 수 있는 등의 효과가 있다.As described above, the pillar door feldspar correction jig 10 according to the present invention is a dedicated jig capable of correcting the pillar door hinge 22, and a hinge hole of the hinge 22 attached to the pillar 21 of the vehicle ( By adopting the C-shaped correction portion 11 having a diameter appropriately matched with 23), it is possible to correct the angle of the hinge 22 without any damage to the hinge 22, and also to paint painted on the hinge 22 There is an effect such that the angle of the hinge 22 can be corrected without damage.

Claims

A C-shaped correction part 11 fitted to the hinge hole 23 of the hinge 22 at one end of the rod 12 having a round bar shape is fixed by welding 13, and the rod ( A pillar door feldspar straightening jig, characterized in that a plurality of projections 16 are formed on the outer circumferential surface of the bag portion 15 of 12).

The pillar door feldspar straightening jig according to claim 1, wherein the rod (12) is an angle rod.

2. The pillar door feldspar straightening jig according to claim 1, wherein a nuling treatment is applied instead of the projection (16).