KR19980043493U - 차량용 쇽업소버의 높낮이 조절 장치 - Google Patents

차량용 쇽업소버의 높낮이 조절 장치 Download PDF

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김종철
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박병재
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 차량용 쇽업소버의 높낮이 조절장치에 관한 것으로, 최저지상고인 플로워 패널(140)이 낮아져 노면과의 마찰이 생기는 문제점이 있었던 바, 외주연 중간부에 소정의 길이만큼 나사부(111)가 형성된 실린더(110)와, 상기 실린더(110)에 스프링(124)을 지지하는 스프링 브래킷(121)과, 상기 쇽업소버 하우징 패널(130) 및 스프링브래킷(121) 사이에 장착되는 스프링(124)과, 상기 실린더(110)의 스프링 브래킷(121)을 상,하 방향으로 높이 조절하여 쇽업소버 하우징 패널(130)을 상향으로 탄력 지지하는 스프링(124)의 압축력을 높여 높이조절이 가능하도록 실린더(110)의 나사부(111)에 체결되는 조정너트(122)와, 상기 조정너트의 하측 나사부에 체결 고정되어 조정너트의 풀림을 방지하는 록크너트로 체결하여 구성하여 차량이 고르지 못한 노면을 주행시 진동으로 인하여 노면과 차량의 최저 지상고인 플로워 패널의 마찰을 방지하였으며, 특히 플로워 패널의 마찰로 인한 차량의 훼손을 방지하는 잇점을 갖는다.

Description

차량용 쇽업소버의 높낮이 조절 장치
제 1 도는 일반적인 차량용 쇽업소버의 설치 상태도
제 2 도는 본 고안의 높낮이 장치를 구비한 차량용 쇽업소버의 설치 단면 상태도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
100:쇽업소버110:실린더
111:나사부120:높이조절부
121:스프링 브래킷122:조정너트
122a:받침턱123:록크너트
124:스프링130:쇽업소버 하우징 패널
140:플로워 패널150:너클암
본 고안은 차량용 쇽업소버의 높낮이 조절 장치에 관한 것으로, 특히 차량이 플로워 패널을 지지하고 있는 쇽업소버의 높낮이를 조절함으로써, 고르지 않은 노면을 주행시 프로워 패널과 노면과의 간섭 및 마찰을 방지할 수 있는 차량용 쇽업소버의 높낮이 조절장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량이 주행시 생기는 진동은 상하의 흔들림, 전후의 흔들림, 옆으로의 흔들림, 꽁무니의 흔들림으로 변한다. 이러한 진동은 계속적으로 생기는 충격때문에 진동은 더욱 커지는 수가 있으므로 가급적이면 속히 제거할 필요가 있다. 이때 쇽업쇼버는 상하의 흔들림, 옆으로의 흔들림을 방지함으로써 진동을 완화하는 것이다.
제 1 도는 일반적인 쇽업소버의 설치 상태도로서, 플로워 패널(140)과 일체로 이루어진 상측의 쇽업소버 하우징 패널(130)과 하측의 너클암(150) 사이에 설치되는 바, 그 구성을 살펴 보면, 쇽업소버 하우징 패널(130)과 너클암(150)의 사이에 설치하는 실린더(110)와, 상기 실린더(110)의 중간부에 용접 등의 통상적인 방법으로 결합 고정되는 스프링브래킷(121)과, 상기 쇽업소버 하우징 패널(130)의 상향으로 탄력지지하는 스프링(124)으로 구성되어 있다.
상기와 같은 일반적인 쇽업소버(100)는 차량의 주행시 발생되는 진동이 쇽업소버 하우징 패널(130)로 전달되고, 쇽업소버 하우징 패널(130)을 지지하고 있는 스프링(124)이 진동을 1차 완화하며 소멸되지 않은 진동은 스프링(124)을 지지하는 실린더(110)에 고정된 스프링 브래킷(121)으로 전달되어 쇽업소버(100)의 실린더(110)가 잔류진동을 흡수하여 완화하였다.
그러나 차량이 고르지 못한 노면을 주행시 생기는 진동으로 인하여 쇽업소버 하우징 패널(130)을 지지하고 있는 스프링(124)에 가해지는 충격진동이 커져 스프링(124)의 압축률이 커지고 스프링(124)에서 소멸되지 않은 충격진동은 쇽업소버(100)의 실린더(110)로 전달되어 실린더(110)의 압축률도 커지게 됨으로서, 차량의 최저지상고인 플로워 패널(130)이 낮아져 노면과의 마찰이 생기는 문제점이 있었다.
특히 차량의 진동으로 인한 플로워 패널과 노면과의 마찰로 인하여 차량의 하부가 훼손되는 문제가 발생하였을 뿐만 아니라 차량의 주행중 갑작스런 노면불량으로 인한 충격이 발생하여 노면과의 마찰이 발생하였을 경우에는 운전자의 운전능력을 저하시켜 차량의 대형사고 위험성을 내포하고 있다.
본 고안의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 차량이 고르지 못한 노면을 주행시 노면과의 차량의 플로워 패널의 마찰을 방지할 수 있도록 하는 차량용 쇽업소버의 높낮이 조절 장치를 제공하는데 있다.
따라서, 본 고안의 목적은, 쇽업소버 하우징 패널과 너클암의 사이에 연결 설치하고 외주연 중간부에 소정의 길이만큼 나사부가 형성된 실린더와, 상기 실린더에 스프링을 지지하고 상,하로 승강이 가능 하도록 장착되는 스프링 브래킷과, 상기 쇽업소버 하우징 패널 및 스프링브래킷 사이에 쇽업소버 하우징 패널을 상향으로 탄력 지지하여 실린더에 장착되는 스프링과, 상기 실린더의 스프링 브래킷을 상,하 방향으로 높이 조절하여 플로워 패널과 일체인 쇽업소버 하우징 패널을 상향으로 탄력 지지하는 스프링의 압축력을 높여 스프링의 복원력으로 인한 플로워 패널의 높이조절이 가능하도록 실린더의 나사부에 체결되는 조정너트와, 상기 조정너트의 하측 나사부에 체결 고정되어 조정너트의 풀림을 방지하는 록크너트로 체결하는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이하 본 고안의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제 2 도는 본 고안의 높낮이 장치를 구비한 차량용 쇽업소버의 설치 단면 상태도이다.
도면과 같이, 실린더(110)는 쇽업소버 하우징 패널(130)과 너클암(150)의 사이에 연결, 설치하고 외주연 중간부에 소정의 길이만큼 나사부(111)를 형성하며, 상기 실린더(110)에 장착되는 환형의 스프링 브래킷(121)은 스프링(124)을 지지할 수 있도록 상향으로 완만하게 굴곡되고 주변에는 다수의 나사공을 형성하며, 쇽업소버 하우징 패널(130)과 스프링브래킷(121)의 사이에 쇽업소버 하우징 패널(130)을 상향으로 탄력 지지하는 스프링(124)을 실린더(110)에 장착하고, 상기 스프링 브래킷(121)의 주면의 하부와 대응되게 상향으로 굴곡시킨 받침턱(122a)의 하부에 너트를 접합시킨 조정너트(122)는 실린더(110)의 나사부(111)에 체결하되, 상기 스프링 브래킷(121)과 조정너트(122)의 받침턱(122a)은 나사로 결합하며, 상기 조정너트(122)의 하측 나사부(111)에 체결 고정되는 록크너트(123)로 구성한 것이다.
따라서 본 고안은 차량의 플로워 패널(140)과 지면과의 높이 조절시 실린더(110) 나사부(111)에 체결된 조정너트(122)를 상방향으로 회전시켜, 플로워 패널(140)과 일체인 쇽업소버 하우징 패널(130)을 지지하는 스프링(124)이 압축하게 되면 스프링(124)의 복원력으로 플로워 패널(140)과 일체인 쇽업소버 하우징 패널(130)이 상방향으로 높아져 차량의 최저지상고인 플로워 패널(140)과 노면의 마찰을 피할수 있는 것이다.
이상과 같이 본 고안은 차량이 고르지 못한 노면을 주행시 진동으로 인하여 노면과 차량의 최저 지상고인 플로워 패널의 마찰을 방지하였으며, 특히 플로워 패널의 마찰로 인한 차량의 훼손을 방지하는 잇점을 갖는다.

Claims (2)

  1. 플로워 패널과 일체인 쇽업소버 하우징 패널과 너클암의 사이에 연결 설치하고 중간부에 소정의 길이만큼 나사부가 형성된 실린더와, 실린더에 승강 가능하도록 결합되는 스프링가이드와, 쇽업소버 하우징 패널 및 스프링 가이드 사이의 실린더에 장착되는 스프링과, 실린더의 나사부에 체결되는 조정너트로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 쇽업소버의 높낮이 조절장치.
  2. 제 2 항에 있어서,
    상기 조정너트의 하측 나사부에 체결 고정되어 조정너트의 풀림을 방지하는 록크너트를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 쇽업소버 높낮이 조절장치.
KR2019960056609U 1996-12-24 1996-12-24 차량용 쇽업소버의 높낮이 조절 장치 KR19980043493U (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100598835B1 (ko) * 2000-03-28 2006-07-11 주식회사 만도 신장부를 구비한 쇼크업소버
CN115817087A (zh) * 2022-12-23 2023-03-21 江苏科彦汽车配件有限公司 一种便于调节的汽车减振器安装支架

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