KR19980043119U - 자동차의 촉매컨버터구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 촉매컨버터구조에 관한 것으로, 촉매컨버터의 하우징(1) 내부에 구비되는 촉매본체(2)를 축방향에 수직하게 절단한 다수개의 촉매부재(2a)와 이 촉매부재(2a)들을 일정간격 이격시켜 결합시키는 연결부(2b) 및, 이 연결부(2b) 사이에 형성되는 이격부(2c)로 구성되도록 하여 촉매컨버터의 내부로 유입된 유해한 배기가스가 확대된 활성면적에서 산화 및 환원반응이 일어나도록 되므로 그 제품성이 향상된 것이다.

Description

자동차의 촉매컨버터구조

본 고안은 자동차에서 발생되는 배기가스로 인한 대기오염을 방지하기 위해 자동차의 배기부에 구비되는 자동차의 촉매컨버터구조에 관한 것으로, 특히 촉매본체의 활성면적을 확대시키도록 하여 촉매작용이 원활히 진행되도록 된 자동차의 촉매컨버터구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 휘발유 및 가솔린 등의 화석연료를 이용하여 구동에 필요한 동력을 발생시키도록 된 것인바, 그 구조적 특성상 연료의 불완전연소에 따른 일산화탄소와 질소산화물 등과 같이 인체에 유해한 배기가스가 발생되어지도록 된다.

이에 자동차는 가솔린 등의 연료가 연소되는 연소실과, 공기와 연료가 혼합되는 흡입계통, 연료계통 및, 배기가스가 방출되는 배기계통에 연료의 불완전 연소에 의해 발생되는 배기가스를 최소로 하는 기구들이 구비된다.

여기서, 도 3은 일반적으로 자동차의 배기계통에 구비되어 가스재순환장치와 2차공기공급기 및 감속시제어장치 등과 연동하여 사용되도록 된 자동차의 촉매컨버터구조를 도시한 것으로, 배기부의 중앙에 위치하여 유입구(A)를 통해 유입되는 배기가스가 내부에 수용되는 촉매본체(20)를 지나 유출구(B)로 배출되도록 된 하우징(10)과, 이 하우징(10)의 내부에 위치되며 양평면이 개방된 원통의 내부로 격자형의 서포트(20a)가 구비되어져 상기 하우징(10)의 유입구(A)를 통해 유입되는 배기가스가 서포트(20a)의 내부를 통과하며 유출구(B)쪽으로 진행되도록 된 촉매본체(20) 및, 하우징(10) 내의 온도를 측정하도록 된 배기온도감지기(30)로 구성되어진다.

여기서, 상기 촉매본체(20)의 내부에 구비되는 격자형의 서포트(20a)에는 상기 유입구(A)를 통해 유입되는 일산화탄소 및 질소산화물 등과 화학반응을 일으켜 배기가스의 유해성분을 산화 및 환원시키도록 백금 등의 촉매가 코팅되어진다.

따라서, 상기 유입구(A)를 통해 하우징(10)의 내부로 유입된 인체에 유해한 배기가스가 내부에 구비된 원통형의 촉매본체를 통과하는 한편, 촉매본체(20)의 내부로 구비된 격자형의 서포트(20a)에 코팅된 촉매와 화학반응을 일으키도록 되어 인체에 해가되지 않은 형태의 배기가스로 유출구(B)를 통해 배출되도록 된다.

그러나 상기와 같이 유입구(A)를 통해 유입된 유해한 배기가스가 원통형의 촉매본체의 내부에 코팅되는 촉매와 산화 및 환원반응을 일으켜 정화되도록 된 것은, 상기 하우징의 유입구(A)를 통해 유입되는 배기가스가 상기 촉매본체의 유입구(A)쪽에서 주로 반응이 일어나는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 상기 촉매본체의 활성면적을 확대시키도록 하여 촉매작용이 원활이 진행되도록 된 자동차의 촉매컨버터구조를 제공함에 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 촉매컨버터가 자동차의 배기부에 구비된 상태를 도시한 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 촉매컨버터구조를 도시한 부분절개사시도,

도 3은 종래 구조로 자동차의 촉매컨버터구조를 도시한 부분절개사시도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:하우징1a:절연부

2:촉매본체2a:촉매부재

2a':서포트2b:연결부

2c:이격부3:배기온도감지기

4:배기관A:유입구

B:유출구

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 자동차의 배기부에 설치되며 배기가스가 유입되는 유입구와 유출되는 유출구 및 내부가 절연된 절연부를 구비된 하우징과, 이 하우징의 내부로 수납되며 내부에 촉매가 코팅된 격자형의 서포터가 설치되는 다수개의 촉매부재(2a)와 이 촉매부재(2a) 사이에 형성되는 이격부 및 상기 다수개의 촉매부재(2a) 사이를 연결하며 각 촉매부재(2a) 사이를 일정거리 이격시켜 공기층이 형성되도록 하는 연결부로 구성된 촉매본체 및, 상기 하우징의 측면부에서 하우징의 내부로 삽입되어 상기 하우징의 내부상태를 감지하도록 된 배기온도감지기로 구성된다.

따라서, 상기 하우징의 유입구를 통해 유입되는 배기가스가 하우징의 내부에 구비되는 공기층이 구비된 촉매본체를 경유하여 유출구로 배출되어진다.

이에 따라, 배기가스가 상기 촉매본체의 유입구에 위치되는 촉매본체 및 각각의 촉매부재의 공기층 사이로 유입되어지며, 각각의 촉매부재의 서포트에 코팅된 촉매와 화학반응을 일으키도록 되므로 그 산화 및 환원 과정이 원활이 진행되어진다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 촉매컨버터가 자동차의 배기부에 구비된 상태를 도시한 사시도로, 배기가스가 유동되는 통로인 배기관과, 이 배기관의 중앙에 위치되어 유입구(A)를 통해 유입된 배기가스의 유해물질을 산화 및 환원시키도록 된 촉매본체(2)가 내부에 구비되는 촉매컨버터 등이 구비된 자동차의 배기부가 구성되어진다.

여기서, 도 2는 본 고안에 따른 자동차의 촉매컨버터를 도시한 부분절개사시도로, 좌＼우측 끝단으로 배기가스가 유입되는 유입구(A)와 유출되는 유출구(B) 및 내부표면이 절연된 절연부(1a)로 구성되어 내부에 촉매본체(2)가 수용되도록 된 하우징(1)과, 양평면이 개방된 원통의 내부로 촉매가 코팅되는 격자모양의 서포트(2a')가 구비되는 다수개의 촉매부재(2a)와 이 촉매부재(2a)들 사이에 형성되는 공기층인 이격부(2c) 및 상기 각 촉매부재(2a)를 일정거리 이격시키며 연결하도록 된 연결부(2b)로 구성되는 촉매본체(2) 및, 상기 하우징(1)의 내부로 삽입되어 하우징(1)내부의 배기가스의 유동상태 및 온도상태 등을 감지하도록 된 배기온도 감지기(3)로 구성된다.

한편, 상기 촉매본체(2)는 하우징(1)의 내측벽에서 일정거리 이격시키도록 구성되어진다.

따라서, 상기 하우징(1)의 유입구(A)를 통해 유입되는 배기가스가 상기 촉매부재의 내부로 조밀하게 형성된 격자모양의 서포트(2a')내부로 진행되며 이 서포트(2a')에 코팅되어진 백금 등의 촉매와 산화 및 환원반응을 일으키며 진행되는 한편, 상기 하우징(1)의 내측벽을 따라 유동하는 배기가스는 상기 촉매부재(2a)들 사이에 형성된 공기층인 각 이격부(2c) 사이로 유입되어지도록 된다.

이에 따라, 상기 유입구(A)를 통해 촉매컨버터의 내부로 유입된 유해한 배기가스가 촉매본체(2)의 유입구(A) 및 각 이격부(2c)에서 촉매본체(2)로 유입되도록 되므로 화학반응을 일으키는 활성면적이 확대되어진다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 상기 하우징의 내부에 구비되는 촉매부재를 일정간격 이격시키도록 하여 하우징의 내부로 유입되는 배기가스가 각 촉매부재 사이의 이격부를 통해 각각의 촉매부재로 유입되도록 하므로 배기가스의 유해성분이 보다 확대된 활성면적에서 촉매반응을 일으키도록 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 양평면이 개방된 원통의 내부에 촉매가 코팅된 격자모양의 서포트를 구비하는 촉매본체와, 배기가스가 유입되는 유입구 및 유출되는 유출구를 구비하며 상기 촉매본체를 유입구와 유출구 사이에 수용되는 하우징으로 구성되어 유입구쪽으로 유입되는 배기가스가 촉매본체의 서포트에 코팅된 촉매와 화학반응을 일으키며 유출구 쪽으로 진행하도록 된 자동차의 촉매컨버터구조에 있어서,

   상기 촉매컨버터를 축방향에 수직하게 절개한 다수개의 촉매부재(2a)와, 이 촉매부재(2a)를 일정거리 이격시키면서 결합하도록 된 연결부(2b) 및, 상기 촉매부재(2a) 사이에 형성되는 공기층인 이격부(2c)로 구성되어 상기 하우징(1)의 유입구(A)를 통해 유입되는 배기가스가 각 이격부(2c)를 통해 각각의 촉매부재(2a)로 유입되도록 하여 상기 배기가스가 보다 확대된 활성면적에서 화학반응이 진행되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 촉매컨버터구조.