KR19980042442U - 강판 후진 장치의 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 강판의 전단설비와 그 부속설비인 강판의 이동설비에서 전단된 강판을 후진시킬 수 있도록 한 강판 후진 장치의 구조에 관한 것으로, 전단기(10) 후방의 롤라베이스(20)를 절개하여 홈(22)을 형성하고, 전단기(10) 하부 후레임(12)에 고정된 실린더(30)의 로드(31)에 일단이 회동되게 결합되며 타단은 리프트암(50) 하단과 회동되게 결합되고 중단절곡부가 부라켓(17)에 회동되도록 결합된 L형 암(40)과, 상기 암(40)과 회동되게 결합되며 상단은 롤라(51)가 구비되고 상기한 가이드(21)를 따라 상기 절개홈(22) 사이를 왕복하는 리프팅암(50), 전단기(11) 상부 후레임에 이송롤라(18)와 평행 되게 설치딘 레일(61)에 결합되는 롤라(62)간을 연결하는 연결대(63)와 고정된 부라켓(64) 하부에 결합된 실린더(65), 상기 실린더(65)에 구비된 로드(65-2)와 회동되게 결합되며 그 하부에 마그네트(68)가 고정된 누름판(67)으로 구성된다.

실린더(30)를 작동시키면 L형 암(40)에 의해 리프팅암(50)이 판재(80)를 밀어 올리며 동시에 상부 후레임(11)에 고정된 롤라(62)와 결합된 실린더(65)가 작동되어 누름부(66)가 판재와 접촉되며 그 하부 마그네트(68)에 의해 자력으로 결합되고 실린더로드(65)를 수축시킨 후 롤라(62)를 후진이동 시키면 판재도 후진되게 되는 강판 후진 장치의 구조에 관한 것이다.

효과로는 잘못 전단된 판재를 용이하게 직각도를 맞추어 후진시켜 원하는 길이로 전단할 수 있어 작업능률을 향상시키는 효과가 있다.

Description

강판 후진 장치의 구조

본 고안은 강판 후진 장치의 구조에 관한 것으로 상세하게 설명하면 강판의 전단설비와 그 부속설비인 강판의 이송설비에서 전단된 강판을 후진시킬 수 있도록 한 강판 후진장치의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 판재전단 공정은 압연 공정이 완료된 압연 코일 제품이나 판재를 규격에 맞도록 혹은 수요자가 원하는 길이에 맞도록 전단하는 과정으로 압연공정중 후공정에 속하게 되며 최종제품을 생산하는 공정으로 제품의 품질 및 규격에 지대한 영향을 미치게 된다.

종래 압연 판재를 전단하는 전단기는 압연 판재(80)를 전단기(10)로 이송시키는 이송롤라(18)와, 전단기(10)에 고정되어 전단될 길이를 측정하는 메저링롤(15), 전단기 상부 몸체에 결합되어 상하 운동을 하며 전단기의 하부 몸체에 고정된 하도(14)와 겹쳐지며 그 사이에 판재를 전단해 주는 상도(13) 및 전단된 판재(80)의 이송을 위한 이송롤라(18)로 구성되어 있으며 판재가 이송롤라(18)상을 이송됨과 동시에 메저링롤(15)이 판재상면과 접촉되어 전단을 원하는 길이가 메저링롤(15)을 지나면 판재의 이송이 중담됨과 동시에 전단기의 상부후레임(11)에 결합된 상도(13)가 하강되며 하부후레임에 고정된 하도와 겹쳐지게 되어 상도(13)와 하도(14) 사이에 위치하는 판재(80)를 전단하는 기술이 사용되고 있다.

그러나 작업자의 미숙이나 판재길이의 오차 발생으로 전단된 판재가 전단을 원하는 길이보다 길게 전단된 경우 판재를 원하는 길이로 전단하기 위하여는 전단된 판재를 후진시켜 판재를 규격에 맞도록 재전단하는 작업이 필요하게 되나 판재를 후진시킬 수 없는 구조로 되어 있어 어려움이 있었다.

전단된 판재의 후진을 방해하는 요소로는 하부후레임에 고정된 하도(14)와 이송롤라(18)의 높이차이로 일반적으로 전단기에서는 이송롤라(18)의 높이보다 하도(14)의 높이가 조금 높은 형태를 유지하고 있다. 이는 전단 작업시 판재(80)를 하도(14)와 밀착시켜 전단하기 위한 목적으로 하도(14)와 판재(80) 사이에 공간부가 형성되는 경우 판재의 전단 상태가 좋지 않게 되며 전단시 판재의 전단부가 충격에 의해 튀어올라 사고의 원인이 되기 때문이다.

따라서, 상기와 같은 이유로 하도(14)의 높이는 이송롤라(18)의 높이보다 높게되어 잘못 전단된 판재(80)를 후진시키고자 판재(80)를 후방으로 밀어주는 경우 전단된 판재면이 상기 하도(14)에 걸리게 되어 후진이 되지 않게 되는 문제가 생기게 되는 것이다.

상기한 문제가 있음에도 불구하고 판재(80)를 후진시켜야 하는 때에는 사람이 판재(80) 상면이나 이송롤라(18)에 올라가 판재를 들어올려 판재가 돌출되어 있는 하도(14)를 넘어가도록 작업을 하는 방법이 사용되고 있으나 이는 무거운 판재를 들어올려야 할 뿐 아니라 많은 시간이 소요되는 또 다른 문제점을 야기시키게 되는 것이다.

따라서 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제는 잘못 전단된 압연판재를 후진시켜 재작업을 할 수 있도록 전단된 판재가 전단된 하부 후레임에 고정되어 돌출된 하도와 접촉되지 않게 후진할 수 있는 장치의 구조를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안이 구비된 절단기의 구성도

도 2는 본 고안의 작동상태를 도시한 정면도

도 3은 본 고안의 측면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 전단기11 : 상부후레임

12 : 하부후레임13 : 상도

14 : 하도15 : 메저링롤

16 : 부라켓17 : 부라켓

18 : 이송롤라20 : 베이스

21 : 가이드22 : 절개홈

30 : 실린더31 : 실린더 로드

32 : 에어호수33 : 실린더베이스

34 : 힌지핀35 : 힌지핀

36 : 힌지핀40 : L형 암

50 : 리프팅암51 : 롤라

52 : 힌지핀61 : L형 레일

62 : 롤라64 : 연결대

64 : 부라켓65 : 실린더

65-1 : 에어호수65-2 : 실린더로드

66 ; 누름판67 : 힌지핀

68 : 마그네트71 : 스토파

72 : L형 레일73 : 아이들롤라

74 : 결합대75 : 지지롤라

80 : 판재

고안이 이루고자 하는 기술적 과제를 성취하기 위한 구성은 전단기의 전후방에 위치하며 판재를 이송하는 이송롤라와, 전단기에 고정되어 전단되는 길이를 측정하는 메저링롤, 전단기 상부에 결합되며 상하 운동을 하는 상도, 상기 상도가 하부에 위치할 때 서로 겹쳐지도록 하부 몸체에 고정된 하도로 구성된 전단기에 있어서, 전단기 후방의 롤라베이스를 절개하여 하부에 가이드가 구비된 홈을 형성하고, 전단기 하부후레임에 고정된 부라켓 상부에 실린더베이스를 결합하고 그 상부에 고정된 실린더와, 상기 실린더의 로드에 일단이 회동되게 결합되며 타단은 리프트암의 하단과 회동되게 결합되고 양단사이 절곡된 중단부는 하부후레임에 고정된 부라켓에 회동되도록 결합된 L형 암, 상기 암과 회동되게 결합되며 상단을 롤라가 회동되게 결합되어 있으며 상기 롤라베이스 절개홈 하부에 구비된 가이드의 안내를 받으며 절개홈 사이를 상하 운동하는 리프트암, 전단기 상부후레임에 고정되며 전단기 후방의 이송롤라 수직 상부에 평행되게 설치된 레일, 상기 레일에 결합되는 롤라간을 연결하는 연결대와 고정된 부라켓 하부에 결합 고정된 실린더, 상기 실린더에 구비된 로드와 회동되게 결합되며 그 하부에 마그네트가 고정된 누름판으로 구성된다.

이하 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 하기와 같다.

전단기(10) 후방의 롤라베이스(20)를 절개하여 하부에 가이드(21)가 구비된 홈(22)을 형성하고, 전단기(10) 하부에 후레임에 고정된 부라켓(16) 상부에 실린더베이스(33)를 결합하고 그 상부에 볼트로 결합되며 에어호수(32)가 구비된 실린더(30)와 상기 실린더(35)에 구비된 로드(31)에 일단이 힌지핀(34)으로 회동되게 결합되며 타단은 리프트암(50)의 하단과 힌지핀(35)으로 회동되게 결합되고 양단사이 절곡된 중단부는 하부 후레임(12)에 고정된 부라켓(17)에 힌지핀(36)으로 회동되도록 결합되어 상기 실린더(30)의 수평 운동력을 리프트암(50)의 상하 운동력으로 변환시켜주는 L형 암(40), 하단은 상기 암(40)과 힌지핀(35)으로 회동되게 결합되며 상단을 롤라(51)가 힌지핀(52)으로 회동되게 결합되어 있고 상기 롤라베이스(20)에 구비된 절개홈(22) 하부에 형성된 가이드(21)의 안내를 받으며 상기 절개홈(22) 사이를 상하 운동하는 리프팅암(50), 전단기(10) 상부 후레임 하부에 고정되며 전단기 후방에 구비된 이송롤라(18)의 수직 상부에 평행되게 설치된 L형 레일(61), 상기 레일(61)에 결합되며 롤라(62)간을 연결하는 연결대(63)와 고정된 부라켓(64) 하부에 로드(65-2)가 하부로 향하도록 결합 고정되며 에어호수(65-1)가 결합된 실린더(65), 상기 실린더(65)에 구비된 로드(65-3)와 힌지핀(67)으로 회동되게 결합되며 그 하면에 마그네트(68)가 고정된 누름판(66) 및 전단기 측면 상기 레일(61)의 상측에 상기 레일(61)과 평행하게 설치되며 그 끝단에 스토파(71)가 설치된 L형 레일(72)과 아이들롤라(73)로 결합되며 상기 아이들롤라(73)에 결합대(74)로 연결되어 마그네틱(68)이 구비된 실린더(65)가 레일(61)상을 이동함에 따라 에어호수 및 전선을 지지하며 동시 이동되는 지지롤라(75)로 구성된다.

이하 작용에 관하여 설명하면 하기와 같다.

본 고안이 구비된 전단기(10)에서 판재가 잘못 전단되어 후진을 하여야하는 경우, 전단기(10) 하부 후레임에 고정된 실린더(30)를 작동시키면 상기 실린더(30)의 로드(31)와 일단이 힌지핀(34)으로 결합되며 중단이 하부 후레임에 고정된 부라켓(17)에 힌지핀(36)으로 결합되어 있으며 타단을 리프팅암(50)과 결합된 L형 암(40)은 부라켓(17)에 고정된 힌지핀(36)을 중심으로 회동을 하게 되며 따=라서 상기 암(40)에 결합되고 상단에 롤라가 회동되게 구비된 리프팅암(50)은 구비된 롤라베이스(20)를 절개하여 하부에 가이드(21)가 구비된 절개홈(22)을 통하여 롤라(18) 상으로 돌출되게 되어 롤라(18) 상에 위치하는 판재(80)를 들어올리게 된다. 이때 전단기(10)의 상부 후레임(11)에 설치된 레일(61)상을 이동하는 롤라(62)와 결합된 실린더(65)의 로드(65-2)와 힌지핀으로 결합된 누름판(60) 하부에 마그네틱(68)이 고정된 실린더(65)를 가동시켜 로드를 확장시키면 상기 누름판(60) 하면에 고정된 마그네틱(68)에 의해 판재(80)는 누름판(66)에 자력으로 고정된다. 판재가 자력에 의해 누름판(66)에 고정되면 실린더의 로드(65-2)가 축소되도록 실린더(65)를 가동하여 판재가 레일 상부 공간에 매달린 형태로 위치되게 하고 롤라(62)를 이동시키며 판재는 하부후레임(12)에 돌출된 하도(14)와 접촉되지 않고 후진되게 되는 것이다.

따라서 후진된 판재를 정확하게 재전단 작업을 실시하여 원하는 길이로 전단이 되는 것이다.

전단된 판재의 재전단이 필요한 경우 사람이 판재를 들어올리지 않고 하부에 리프팅암을 이용 판재를 들어올림과 동시에 마그네틱이 하강하여 판재를 자력으로 고정시킴으로 판재의 직각도가 유지된 상태에서 후진디어 전단작업이 수행되므로 전단작업시 정확하게 직각도를 맞추어 원하는 길이로 전단할 수 있게 작업능률 향상 및 생산성 향상에 기여하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 전단기(10)의 전후방에 위치하는 판재 이송 롤라(18)와, 전단기(10)에 고정되어 전단길이를 측정하는 메저링롤(15) 전단기 상부후레임(11)에 결합되어 상하 운동을 하는 상도(13), 상기 하도가 하사점에 위치할 때 서로 겹쳐지도록 하부몸체에 고정된 하도(14)로 구성된 전단기에 있어서, 전단기(10) 후방의 롤라베이스(20)를 절개하여 하부에 가이드(21)가 구비된 홈(22)을 형성하고, 전단기(10) 하부 후레임(12)에 고정된 부라켓(16) 상부에 실린더베이스(33)를 결합시키고 그 상부에 고정된 실린더(30)와, 상기 실린더(30)의 로드(31)에 일단이 회동되게 결합되며 타단을 리프팅암(50)의 하단과 회동되게 결합되고 양단 사이 절곡된 중단부는 하부후레임(12)에 고정된 부라켓(17)에 회동되도록 결합된 L형 암(40), 상기 암(40)과 회동되게 결합되며 상단을 롤라(51)가 회동되게 결합되어 있으며 상기 롤라베이스 절개홈(22) 하부에 구비된 가이드(21)의 안내를 받으며 절개홈(22) 사이를 상하 운동하는 리프팅암(50), 전단기(10) 상부 후레임에 고정되며 전단기(10) 후방의 이송롤라(18) 수직상부에 평행되게 설치된 레일(61), 상기 레일(61)에 결합되는 롤라(62) 간을 연결하는 연결대(63)와 고정된 부라켓(64) 하부에 결합 고정된 실린더(65), 상기 실린더(65)에 구비된 로드와 회동되게 결합되며 그 하부에 마그네트(68)가 고정된 누름판(67)으로 구성된 것을 특징으로 하는 강판 후진 장치의 구조.