KR19980042388U - 윈드실드로의 햇빛 차단장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 하절기시 태양광선에 의해 차량 내부가 뜨거워지는 것을 방지하기 위해 전방 루프 헤드라이닝에 선택적으로 펼치거나 접도록 하는 차양막을 구성하는 윈드실드로의 햇빛 차단장치에 관한 것으로서, 하단측에 자성체가 끼움설치되고 윈드실드의 내측에 위치되는 차양막과; 상기 차양막의 일단이 고정되고 차량 루프 헤드라이닝의 전방쪽에 설치하되, 항상 상기 차양막을 권취할려는 탄발력이 부여된 권취 로울러; 및 고정체에 설치되고 상기 차양막의 자성체를 붙여 펼쳐진 차양막의 위치를 고정하도록 하는 영구자석을 포함하여 이루어진 것이다.

Description

윈드실드로의 햇빛 차단장치

본 고안은 윈드실드로의 햇빛 차단장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하절기시 태양광선에 의해 차량 내부가 뜨거워지는 것을 방지하기 위해 전방 루프 헤드라이닝에 선택적으로 펼치거나 접도록 하는 차양막을 구성하는 윈드실드로의 햇빛 차단장치에 관한 것이다.

일반적으로, 하절기시에는 외기의 온도가 상당히 높다.

특히, 창문을 밀폐시킨 상태에서 햇빛이 전사되는 곳에 주차 또는 정차시킬 경우 차량의 내부는 햇빛에 의해 발생되는 열과 반사된 복사열에 의해 상당히 뜨거워지게 된다.

그 열기는 사람을 질식사시킬 수 있는 온도인데 거의 100℃까지 상회한다.

운전자를 비롯한 승차자는 이와 같은 상태에서 승차할 경우 바로 탑승하지 못하고 도어를 개방시킨 후 에어콘을 작동시켜 내부온도를 하강시킨다.

그러나, 에어콘을 작동시켜 내부온도를 낮춘다 하더라도 햇빛에 직접 조사받은 스티어링 휠이나 운전자의 시트부분은 금방 식지 않고 뜨거운 상태이다.

이와 같은 상태에서 승차하여 주행을 하게 되면 휠에 손을 완전히 밀착시킬 수 없어 안전운행에 상당한 악영향을 끼치게 된다. 이러한 상태를 극복하지 못할 경우에는 차량을 그늘진 곳으로 옮겨 상술한 특정물품이 식혀질 때까지 기다려야 하는 불편하고 번거로운 문제점이 발생하였다.

이와 같은 상태를 방지하기 위해 도어 창문에 간단히 부착시켜 햇빛을 차단하도록 하는 차양막이 고안되었으나 이는 측부에만 가능하도록 되어 있기 때문에 차실내의 온도를 어느정도 하강시켜 줄 뿐 전술한 바와같이 윈드실드를 투과한 빛이 스티어링 휠이나 전방 시트에 조사되는 것을 원천적으로 막지 못하였다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 하절기시 태양광선에 의해 차량 내부가 뜨거워지는 것을 방지하기 위해 전방 루프 헤드라이닝에 선택적으로 펼치거나 접도록 하는 차양막을 구성하는 윈드실드로의 햇빛 차단장치를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 하단측에 자성체가 끼움설치되고 윈드실드의 내측에 위치되는 차양막과;

상기 차양막의 일단이 고정되고 차량 루프 헤드라이닝의 전방쪽에 설치하되, 항상 상기 차양막을 권취할려는 탄발력이 부여된 권취 로울러; 및 고정체에 설치되고 상기 차양막의 자성체를 붙여 펼쳐진 차양막의 위치를 고정하도록 하는 영구자석을 포함하여 이루어진 특징을 갖는다.

도 1은 본 고안에 따른 윈드실드로의 햇빛 차단장치를 도시한 측단면도.

도 2는 본 고안을 적용한 상태의 차량 사시도.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ＊

10: 윈드실드, 11: 인스트루먼트 패널,

12: 루프 헤드라이닝, 14: 차양막,

15: 권취 로울러, 16: 자성체,

17: 탄성부재, 18: 영구자석,

19: 브래킷,

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 고안의 구성은, 하단측에 자성체(16)가 끼움설치되고 윈드실드(10)의 내측에 위치되는 차양막(14)과;

상기 차양막(14)의 일단이 고정되고 차량 루프 헤드라이닝(12)의 전방쪽에 설치하되, 항상 상기 차양막(14)을 권취할려는 탄발력이 부여된 권취 로울러(15); 및 인스트루먼트 패널(11)에 설치되고 상기 차양막(14)의 자성체(16)를 붙여 펼쳐진 차양막(14)의 위치를 고정하도록 하는 영구자석(18)을 포함하여 이루어진 것이다.

상기 차양막(14)은 반투명막으로 구성되고 그 차양막(14)의 하부 선단의 다수측에 'ㄹ'자 형태의 자성체(16)가 끼움구성되어 있다.

또한, 상기 권취 로울러(15)는 윈드실드(10)와 근접되는 루프 헤드라이닝(12)에 브래킷(19)에 의해 회동설치되고, 그 로울러(15)내에 탄설된 탄성부재(17)는 일단이 상기 브래킷(19)에, 타단이 권취 로울러(15)에 지지되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

하절기시 차량을 햇빛이 차단되지 않는 곳에 주차할 경우 차실내의 온도상승을 막고 조향핸들에 직접적인 조사(照射)를 막기 위해 권취 로울러(15)에 감긴 차양막(14)을 잡아당기게 되는 상기 권취 로울러(15)가 브래킷(19)을 중심으로 회동되면서 풀어지게 된다.

계속적으로 차양막(14)을 인스트루먼트 패널(11)쪽으로 잡아당기면서 영구자석(18)에 까지 이르게 하면 자성에 의해 붙어 펼쳐진 상태가 유지되는 것이다.

따라서, 이와 같은 본 고안을 실차에 적용하게 되면, 차실내의 온도상승을 방지하게 됨과 아울러 조향핸들의 직접적인 조사를 미연에 방지하게 되기 때문에 차량을 오래도록 주차시키더라도 금방 승차할 수 있는 매우 유용한 효과가 발생된다.

Claims (1)

1. 하단측에 자성체(16)가 끼움설치되고 윈드실드(10)의 내측에 위치되는 차양막(14)과;

   상기 차양막(12)의 일단이 고정되고 차량 루프 헤드라이닝(12)의 전방쪽에 설치하되, 항상 상기 차양막(14)을 권취할려는 탄발력이 부여된 권취 로울러(16); 및 고정체에 설치되고 상기 차양막(14)의 자성체(16)를 붙여 펼쳐진 차양막(14)의 위치를 고정하도록 하는 영구자석(18)을 포함하여 이루어진 윈드실드로의 햇빛 차단장치.