KR19980041682U - 자동차용 잭의 소켓구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 임시 정비시 차량의 저면부를 들어올리고 지지할 수 있도록 하는 휴대용 팬토그라프형 잭의 구조에 관한 것으로서, 상부에 회동 가능하게 결합되는 한쌍의 지지축(20)과 하부에 회동 가능하게 결합되는 한쌍의 지지축이 서로 힌지에 의해 양단부가 회동 가능하게 결합되고, 상기 하부쪽 지지축의 하단부가 받침대(10)에 지지되며, 상기 상부 및 하부 지지축의 결합부에 나사축(30)의 양단부가 나사체결되고, 상기 나사축의 선단부에 조작핸들이 끼워지도록 하는 소켓(31)이 형성되는 것에 있어서, 상기 소켓의 내주면에 일정폭의 끼움홈이 형성되도록 구성하여, 조작핸들(40)이 소켓(31)의 구멍 내에 비교적 기밀하게 끼워져 조작핸들(40)의 회전조작시 유동이 억제되도록 하므로, 조작핸들(30)에 가해지는 힘이 유실됨없이 소켓(31)을 통해 나사축(30)에 전달되고, 조작이 원활하도록 하며, 조작핸들(40)의 이탈이 방지되도록 하는 자동차용 잭의 소켓구조이다.

Description

자동차용 잭의 소켓구조

본 고안은 자동차의 임의 정비시 차량의 저면부를 들어올리고 지지할 수 있도록 하는 휴대용 팬토그라프형 잭의 구조에 관한 것으로서, 나사체결에 의해 잭의 상하높이를 조작하는 나사축의 소켓구조를 개선하여 작업 안정성이 향상되도록 하는 것이다.

일반적으로 자동차 휴대용 잭은 도 1과 도 2에 도시되는 바와 같이, 소정 평면의 바닥면이 형성되고 중간 양측면에 힌지부가 형성되는 받침대(10)의 비임형으로 형성되는 하부의 양 지지축(20) 하단부가 각기 힌지에 의해 회동 가능하게 결합되고, 하부의 양 지지축(20) 상단부에 각기 비임형으로 형성되는 상부 지지축(20)의 하단부가 힌지에 의해 회동 가능하게 결합되며, 상부의 양 지지축(20) 상단부가 아암스테이(arm stay)(21)가 취부되는 상부힌지어셈블리에 각기 회동 가능하게 결합되어 있다. 또한, 한쌍의 상부쪽 지지축(20)과 한쌍의 하부쪽 지지축(20)의 양 결합부에 각기 사각나사로 되는 나사체결부가 형성되어, 사각나사의 장축으로 형성되는 나사축(30)이 상기 나사체결부에 관통된게 나사 체결되며, 나사축(30)의 선단부에 구멍이 형성된 소켓(31)이 일체로 회전되게 형성되어 있다.

이와 같이 구성되는 자동차 휴대용 잭은, 소켓(31)의 구멍에 조작핸들(40)의 선단부를 끼우고 조작핸들(40)을 손으로 회전시키면, 소켓(31)과 함께 나사축(30)이 양 나사체결부를 중심으로 회전되고, 나사축(30)의 나사산을 따라 나사체결부가 축방향으로 이동하게 되어, 지지축(20)의 양측 결합부가 중심쪽으로 신축되거나 외측으로 확장되게 되며, 상단의 아암스테이(21)는 반대로 상부쪽으로 이동하거나 하부쪽으로 하강하게 된다.

이러한 자동차 휴대용 잭은, 차량의 저면부 차체에 아암스테이(21)가 지지되도록 하는 조작핸들(40)을 우측으로 회전시키면, 나사축(30)이 양측 지지축(20)의 나사체결부를 수축시켜 아암스테이(21)가 상부로 상승되어 차체를 들어올리게 되며, 조작핸들(40)을 좌측으로 회전시키면, 나사축(30)이 양측 지지축(20)의 나사체결부를 확장시켜 아암스테이(21)가 하부로 하강되도록 하므로 지지상태로 부터 분리가 가능하게 된다.

이러한 휴대용 잭은, 조작핸들의 선단부를 나사축 선단의 소켓 구멍에 끼워 나사축을 회전시키는데, 종래 소켓은 단순 원형의 구멍으로 형성되어, 조작핸들 조작시 조작핸들이 상기 구멍에서 자주 이탈되므로 인해 작업 안전성이 떨어지고 작업이 불편한 문제점이 있었다.

본 고안은 조작핸들이 삽입되는 소켓의 구멍 구조를 개선하여, 작업시 이탈이 억제되도록 하므로 작업 안정성이 향상되고 회전조작이 용이하도록 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 자동차용 팬토그라프잭을 나타내는 사시도.

도 2는 종래 잭의 소켓구조를 나타내는 사시도.

도 3은 본 고안 잭의 소켓구조를 나타내는 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:받침대 20;지지축

21:아암스테이 30:나사축

31:소켓 40:조작핸들

먼저, 본 고안의 잭도 도 1에 도시되는 바와 같이, 소정 평면의 바닥면이 형성되고 중간 양측면에 힌지부가 형성되는 받침대(10)에 하부쪽 양 지지축(20)의 하단부가 각기 힌지에 의해 회동 가능하게 결합되고, 하부의 양 지지축(20) 상단부에 각기 상부 지지축(20)의 하단부가 힌지에 의해 회동 가능하게 결합되며, 상부의 양지지축(20) 상단부가 아암스테이(arm stary)(21)가 취부되는 상부힌지어셈블리에 각기 회동 가능하게 결합된다. 또한, 상기 한쌍의 상부쪽 지지쪽(20)과 한쌍의 하부쪽 지지축(20)의 양 결합부에 각기 사각나사로 되는 나사체결부가 형성되어, 사각나사의 장축으로 형성되는 나사축이 상기 나사체결부에 관통되게 나사 체결되며, 상기 나사축의 선단부에 조작핸들(40)이 삽입되도록 구멍이 형성된 소켓(31)이 일체로 형성된다.

단, 본 고안은 도 3에 도시되는 바와 같이, 조작핸들(40)의 선단부가 끼워지도록 하는 소켓(31)이 구멍 내주면 일측에 일절폭의 끼움홈이 형성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 고안은, 차량의 저면부 차체에 아암스테이(21)가 지지되도록 하고 조작핸들(40)의 선단부를 소켓(31)의 구멍에 끼워 회전시키며, 이때 조작핸들(40)의 외주면이 끼움홈에 끼워지도록 삽입시킨 상태에서 작업한다.

이러한 본 고안은 조작핸들(40)이 소켓(31)의 구멍 내에 비교적 기밀하게 끼워져 조작핸들(40)의 회전조작시유동이 억제되도록 하므로, 조작핸들(30)에 가해지는 힘이 유실됨이 없이 소켓(31)을 통해 나사축(30)에 전달되어, 조작이 원활하도록 하고, 조작핸들(40)의 이탈이 방지되도록 한다.

상기와 같이 구성되고 작동되는 본 고안은, 조작핸들이 삽입되는 소켓의 구멍에 별도의 끼움홈이 형성되어, 상기 끼움홈에 조작핸들이 끼워져 회전조작시 이탈이 억제되고 조작이 확실하도록 하므로 작업 안전성이 향상되고 회전조작이 용이하도록 하는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 상부에 회동 가능하게 결합되는 한쌍의 지지축(20)과 하부에 회동 가능하게 결합되는 한쌍의 지지축이 서로 힌지에 의해 양단부가 회동 가능하게 결합되고, 상기 하부쪽 지지축의 하단부가 받침대(10)에 지지되며, 상기 상부 및 하부 지지축의 결합부에 나사축(30)의 양단부가 나사체결되고, 상기 나사축의 선단부에 조작핸들이 끼워지도록 하는 소켓(31)이 형성되는 것에 있어서, 상기 소켓의 내주면에 일정폭의 끼움홈이 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 잭의 소켓구조.