KR19980040183A

KR19980040183A - Brake disc pad wear warning device of vehicle

Info

Publication number: KR19980040183A
Application number: KR1019960059327A
Authority: KR
Inventors: 이지웅
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-29
Filing date: 1996-11-29
Publication date: 1998-08-17

Abstract

본 발명은 차량의 브레이크 디스크 패드 마모경고장치에 관한 것으로, 2차례에 걸친 이상소음을 발생시켜 보다 적절한 패드 교환시기를 용이하게 인지시킬 수 있을 뿐만 아니라 패드의 마모에 따른 브레이크 장치의 작동불능으로 인한 교통사고를 미연에 예방할 수 있도록 되어 있다.The present invention relates to a brake disc pad wear warning device of a vehicle, and can generate an abnormal noise over two times, thereby making it easier to recognize a proper pad replacement timing, It is possible to prevent traffic accidents in advance.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 디스크와 인접한 부위에 디스크 패드가 유압력을 받아 밀려져 브레이크 디스크와 접촉되거나 해방될 수 있게 설치되고, 상기 패드의 이면에 부착되는 장착판의 상단부에는 브레이크 디스크와 소정간격을 두고 이격되게 설치된 선단부를 갖추고서 패드의 마모시에 상기 선단부가 브레이크 디스크와 접촉되어 이상마찰소음을 발생시켜 운전자에게 주의를 환기시켜주는 소음발생판(4)을 갖추되, 상기 소음발생판의 선단부가 브레이크 디스크와 이격된 간격이 각기 다른 2개의 제1선단부(5) 및 제2선단부(6)로 분리되어 형성된 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object, the disk pad is installed in the area adjacent to the brake disk is pushed by the hydraulic force to be in contact with the brake disk or released, the mounting plate attached to the back of the pad The upper end is provided with a front end portion spaced apart from the brake disc at a predetermined distance, and the front end portion is provided with a noise generating plate (4) for the front end to come into contact with the brake disc when the pad is worn out to generate abnormal friction noise to call attention to the driver. The front end portion of the noise generating plate is divided into two first end portions 5 and second end portions 6 having different distances from the brake disc.

이에 따라 패드의 마모로 제1선단부가 브레이크 디스크와 접촉될 때에 발생하는 이상소음으로 운전자에게 1차적으로 경고해주고, 계속적인 마모가 진행되면 상기 제2선단부가 제1선단부와 함께 접촉되면서 그 때의 이상소음으로 운전자에게 2차적으로 주의를 환기시켜주게 된다.Accordingly, the driver firstly warns the driver of abnormal noise generated when the first end portion comes into contact with the brake disc due to abrasion of the pad. When the continuous wear progresses, the second end portion comes in contact with the first end portion. The abnormal noise causes the driver to be alerted secondarily.

Description

Brake disc pad wear warning device of vehicle

본 발명은 차량의 브레이크 디스크 패드에 관한 것으로, 특히 브레이크의 장기간 사용으로 인해 패드가 마모될 경우에 2번에 걸쳐서 1차 및 2차로 경고음을 발하여 운전자에게 주의를 환기시켜 줌으로써, 브레이크 작동불능으로 인한 교통사고를 미연에 예방하고, 또 패드의 적절한 교환시기를 인지시켜 줄 수 있도록 차량의 브레이크 디스크 패드 마모경고장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake disc pad of a vehicle, and in particular, when the pad is worn out due to prolonged use of the brake, the driver firstly and secondly emits a beep to alert the driver, thereby causing the brake to fail. The present invention relates to a brake disc pad wear warning device of a vehicle so as to prevent traffic accidents and to recognize a proper replacement time of a pad.

일반적으로 자동차의 브레이크장치는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 더불어 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 중요한 장치로서, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기속으로 방출시켜 브레이크작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.In general, a brake device of an automobile is an important device used to maintain a parking state in addition to decelerating or stopping a vehicle. In general, the brake device converts the kinetic energy of the vehicle into thermal energy using a friction force and releases it into the atmosphere to brake the vehicle. Friction brakes are used.

상기와 같은 브레이크장치는 주행할 때에 주로 사용하는 주 브레이크와, 자동차를 주차시킬 때에 사용하는 주차 브레이크가 있고, 브레이크장치의 조작기구는 로드나 와이어를 사용하는 기계식과 유압을 이용하는 유압식이 있다.The brake device described above includes a main brake mainly used for driving and a parking brake used for parking an automobile. The operation mechanism of the brake device includes a mechanical type using a rod or wire and a hydraulic type using hydraulic pressure.

그리고 상기 주 브레이크에는 유압식 외에 압축공기를 이용하는 공기 브레이크와, 조작력을 가볍게 하기 위해 엔진의 흡입 부압이나 압축공기를 이용하는 배력식 브레이크 등이 있다.The main brakes include an air brake using compressed air in addition to hydraulic type, and a hydraulic brake using intake negative pressure of the engine or compressed air to reduce the operating force.

한편 상기 유압식 브레이크에 있어서 마스터 실린더에서 오는 유압을 받아서 제동력을 발생하는 브레이크 본체는 구조상으로 드럼식 브레이크와 디스크식 브레이크로 나누어지는 바, 상기 드럼식 브레이크는 휘일 실린더와 브레이크 슈우 및 이것을 설치하는 백 플레이트와 브레이크 드럼 등으로 구성되는 반면에, 상기 디스크식 브레이크는 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 디스크의 양쪽에서 제동 패드를 유압으로 눌러서 제동하도록 되어 있으며, 이와 같은 형식을 캘리퍼형이라 한다.Meanwhile, in the hydraulic brake, a brake main body that generates a braking force by receiving hydraulic pressure from the master cylinder is structurally divided into a drum brake and a disk brake. On the other hand, the disc brake is configured to brake by pressing the brake pads hydraulically on both sides of the brake disc that rotates with the wheel, and this type is called a caliper type.

그리고 상기와 같은 디스크식 브레이크에 있어서, 브레이크의 장기간 사용으로 인해 브레이크 디스크 패드가 마모될 경우에 이를 운전자에게 경고해주는 경고장치가 설치되어 있는 바, 이와 같은 종래의 경고장치는 도 1 및 도 2에 도시되어 있다.In the disc brake as described above, a warning device is provided to warn the driver when the brake disc pad is worn due to the long-term use of the brake. Such a conventional warning device is shown in FIGS. 1 and 2. Is shown.

즉 바퀴와 함께 회전하도록 장착되는 브레이크 디스크(101)와 인접한 부위에는 디스크 패드(102)가 유압력을 받아 밀려져 브레이크 디스크와 접촉되거나 해방될 수 있게 설치되어 있고, 상기 패드의 이면에 부착되는 장착판(103)의 상단부에는 브레이크 디스크와 소정간격을 두고 소음발생판(104)이 부착되어 있다.That is, the disc pad 102 is installed at a portion adjacent to the brake disc 101 which is mounted to rotate together with the wheels so that the disk pad 102 is pushed under hydraulic pressure to be in contact with or released from the brake disc, and is attached to the rear surface of the pad. The noise generating plate 104 is attached to the upper end of the plate 103 at a predetermined distance from the brake disc.

여기서 상기 소음발생판은 패드가 위험수위까지 마모될 경우에 브레이크 디스크와 접촉될 수 있도록 그 선단부(105)가 브레이크 디스크와 소정간격을 두고 돌출되게 설치되어 있고, 브레이크 디스크가 위험수위까지 마모되면 상기 소음발생판이 브레이크 디스크와 접촉되면서 그 때에 접촉소음이 발생되도록 하여, 이 접촉소음을 매개로 운전자에게 주의를 환기시켜주게 되어 있다.Here, the noise generating plate is installed so that the front end portion 105 protrudes at a predetermined distance from the brake disk when the pad is worn to the dangerous level, and the brake disk is worn to the dangerous level As the noise generating plate comes into contact with the brake disc, contact noise is generated at that time, and attention is drawn to the driver through this contact noise.

그런데 상기와 같은 종래의 마모경고장치에서는 브레이크 디스크 패드가 위험수위까지 마모될 경우에 소음발생판의 단지 하나의 선단부만이 브레이크 디스크와 접촉되면서 그 때에 발생하는 이상소음으로 운전자에게 주의를 환기시켜주게 되어 있기 때문에 운전자에게 패드의 마모를 충분히 경고해주기에는 미흡할 뿐만 아니라, 운전자가 부주의하게 되면 패드의 마모로 브레이크 장치의 제동력이 미약하여 교통사고를 발생시킬 염려가 있었다.However, in the conventional wear warning device as described above, when the brake disc pad is worn down to a dangerous level, only one tip of the noise generating plate comes into contact with the brake disc to alert the driver to abnormal noise generated at that time. As a result, it is not enough to warn the driver of the pads, and if the driver is inadvertently used, the brakes of the brake system may be weak due to the pads.

이에 본 발명은 상기한 종래의 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 브레이크의 장기간 사용으로 패드가 위험수위까지 마모될 경우에 이를 운전자에게 2번에 걸쳐서 2차로 경고음을 발생시켜 주의를 환기시켜 줌으로써, 보다 적절한 패드 교환시기를 용이하게 인지시킬 수 있을 뿐만 아니라 패드이 마모에 따른 브레이크 장치의 작동불능으로 인한 교통사고를 미연에 예발할 수 있도록 된 차량의 브레이크 디스크 패드 마모경고장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve the above-described drawbacks, and when the pad is worn down to a dangerous level due to long-term use of the brake, the driver is alerted twice by alerting the driver twice. It is an object of the present invention to provide a brake disc pad wear warning device of a vehicle that can easily recognize a more appropriate pad replacement time and can predict the traffic accident due to the inability of the brake device due to wear. .

도 1은 종래 기술에 따라 차량의 브레이크 디스크 패드장착판에 마모경고장치가 부착된 상태의 단면도이고,1 is a cross-sectional view of a wear warning device attached to a brake disc pad mounting plate of a vehicle according to the prior art,

도 2는 종래기술에 따른 마모경고장치의 작동 설명도,2 is an operation explanatory diagram of a wear warning apparatus according to the prior art,

도 3은 본 발명에 따른 차량의 브레이크 디스크 패드장착판에 마모경고장치가 부착된 상태의 단면도,3 is a cross-sectional view of the wear warning device attached to the brake disc pad mounting plate of the vehicle according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 마모경고장치의 1차 경고작동 설명도,4 is an explanatory view of the first warning operation of the wear warning apparatus according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 마모경고장치의 2차 경고작동 설명도이다.5 is an explanatory view of the secondary warning operation of the wear warning apparatus according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 브레이크 디스크, 2 : 패드, 3 : 장착판, 4 : 소음발생판,5 : 제1선단부, 6 : 제2선단부1 brake disc, 2 pad, 3 mounting plate, 4 noise generating plate, 5 first end, 6 second end

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 디스크와 인접한 부위에 디스크 패드가 유압력을 받아 밀려져 브레이크 디스크와 접촉되거나 해방될 수 있게 설치되고, 상기 패드의 이면에 부착되는 장착판의 상단부에는 브레이크 디스크와 소정간격을 두고 이격되게 설치된 선단부를 갖추고서 패드의 마모시에 상기 선단부가 브레이크 디스크와 접촉되어 이상마찰소음을 발생시켜 운전자에게 주의를 환기시켜주는 소음발생판을 갖추되, 상기 소음발생판의 선단부가 브레이크 디스크와 이격된 간격이 각기 다른 2개의 제1 및 제2선단부로 분리되어 형성된 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object, the disk pad is installed in the area adjacent to the brake disk is pushed by the hydraulic force to be in contact with the brake disk or released, the mounting plate attached to the back of the pad The upper end is provided with a distal end spaced apart from the brake disc at a predetermined interval, and the front end is provided with a noise generating plate that arouses the driver's attention by generating abnormal friction noise when the distal end contacts the brake disc when the pad is worn. The distal end of the noise generating plate is divided into two first and second distal ends having different distances from the brake disc.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 브레이크 디스크 패드장착판에 마모경고장치가 부착된 상태의 단면도인 바, 즉 바퀴와 함께 회전하도록 장착되는 브레이크 디스크(1)와 인접한 부위에는 디스크 패드(2)가 유압력을 받아 밀려져 브레이크 디스크와 접촉되거나 해방될 수 있게 설치되어 있고, 상기 패드의 이면에 부착되는 장착판(3)의 상단부에는 브레이크 디스크와 소정간격을 두고 소음발생판(4)이 부착되어 있다.3 is a cross-sectional view of a state where a wear warning device is attached to a brake disc pad mounting plate of a vehicle according to the present invention, that is, a disc pad 2 is provided at a portion adjacent to a brake disc 1 mounted to rotate with a wheel. It is installed to be pushed under hydraulic pressure to contact or be released from the brake disc, and the noise generating plate 4 is attached to the upper end of the mounting plate 3 attached to the rear surface of the pad at a predetermined distance from the brake disc. have.

여기서 상기 소음발생판은 패드가 위험수위까지 마모될 경우에 브레이크 디스크와 접촉될 수 있도록 그 선단부(5, 6)가 브레이크 디스크와 소정간격을 두고 돌출되게 설치되어 있고, 상기 각 선단부의 돌출길이는 서로 다르게 형성되어 있다.Here, the noise generating plate is provided so that the front end portions 5, 6 protrude at a predetermined distance from the brake disc so that the pads may come into contact with the brake disc when the pad is worn down to a dangerous level. It is formed differently.

이에 따라 브레이크의 장기간 사용으로 패드가 마모될 경우에 있어서, 먼저 패드의 적정 교환시기까지 패드가 1차적으로 마모되면, 도 4에 도시된 바와 같이 제1선단부(5)가 브레이크 디스크와 접촉되면서 그 때에 발생하는 이상소음으로 운전자에게 주의를 환기시켜주게 되어 있다.Accordingly, in the case where the pad is worn out due to long-term use of the brake, if the pad is first worn out until the pad is properly replaced, as shown in FIG. 4, the first tip portion 5 is brought into contact with the brake disc. It is supposed to call attention to the driver with abnormal noise generated at the time.

상기와 같은 이상소음을 운전자가 미처 간파하지 못하고 브레이크를 계속해서 사용하게 되며, 제1선단부도 패드와 함께 마모되게 되는 데, 이 경우에 패드와 제1선단부의 마모량이 제2선단부와 브레이크 디스크사이의 간격만큼 마모되게 되면 제1선단부(5)와 동시에 제2선단부(6)도 브레이크 디스크와 접촉되게 된다.Such abnormal noise causes the driver to continue to use the brakes without noticing the first noise, and the first tip is also worn with the pad, in which case the amount of wear of the pad and the first tip is between the second tip and the brake disc. When worn by the interval of, the first leading end 5 and the second leading end 6 also come into contact with the brake disc.

상기와 같이 제1선단부(5) 및 제2선단부(6)도 함께 브레이크 디스크에 접촉되게 되면, 소음발생판과 브레이크 디스크사이에 의해 발생하는 마찰이상소음량이 커지게 되면서 운전자에게 2차적으로 경고하여 주의를 환기시켜주게 된다.As described above, when the first tip portion 5 and the second tip portion 6 also come into contact with the brake disc, the amount of abnormal friction noise generated between the noise generating plate and the brake disc increases, thereby warning the driver secondarily. It will call attention.

즉 패드가 최대의 위험수위까지 마모되면, 이상소음량의 크기를 최대한으로 하여 운전자에게 주의를 환기시켜 줌으로써, 패드의 마모에 따른 브레이크 장치의 작동불능으로 인한 교통사고를 미연에 예방할 수 있게 되는 것이다.In other words, when the pad is worn to the maximum level of danger, the maximum amount of abnormal noise is maximized to alert the driver, thereby preventing traffic accidents caused by inability to operate the brake system due to the wear of the pad. .

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 브레이크 디스크 패드 마모경고장치에 의하면, 브레이크의 장기간 사용으로 인해 패드가 마모될 경우에 운전자에게 2번에 걸쳐서 이상소음을 발생시켜 주의를 환기시켜 줌으로써, 운전자가 패드의 적정교환시기를 용이하게 인지할 수 있을 뿐만 아니라 패드의 마모에 따른 브레이크 장치의 작동불능으로 인한 교통사고를 미연에 예방할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the brake disc pad wear warning device for a vehicle according to the present invention, when the pad is worn out due to long-term use of the brake, the driver generates abnormal noise twice to call attention to the driver. Not only is it possible to easily recognize the proper replacement timing of the pad, but it is also effective in preventing traffic accidents caused by the inability of the brake device due to the wear of the pad.

Claims

The disc pad is installed in the area adjacent to the brake disc so as to be pushed under hydraulic pressure to be in contact with or released from the brake disc. In the brake disc pad wear warning device of a vehicle having a noise generating plate to arouse attention to the driver by the end of the front end is in contact with the brake disk when the pad is worn, the noise generating plate of the A brake disc pad wear warning apparatus for a vehicle, characterized in that the tip portion is formed by being separated into two first and second ends having different distances from the brake disc.