KR19980040135U - 자동차의 촉매 컨버터 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 촉매 컨버터를 개시한다. 개시된 본 고안은, 엔진에서 발생된 배기가스가 이동되는 통로인 배기 파이프(4)에 일측이 연결되고, 타측은 배기가스의 소음을 저감시키는 머플러에 연결된 케이스(1) ; 상기 케이스(1)내에 구비되어, 배기가스내의 유해성분과 화학작용을 일으켜 제거하는 촉매를 포함하는 자동차의 촉매 컨버터에 있어서, 상기 배기 파이프(4)와 연결되는 케이스(1)의 입구에 배기가스의 소음을 저감시키는 배플 플레이트(5)가 설치되고, 상기 배플 플레이트(5)에는 배기가스가 통과되는 다수의 소공(51)이 형성된 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 자동차의 촉매 컨버터에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 배기 가스내의 유해성분을 촉매로 변환시켜 제거하는 촉매 컨버터에 관한 것이다.
최근 들어서, 자동차의 배출가스로 인한 대기 오염을 방지하는 것이 환경 위생상 중요한 문제로 대두되어 이에 대한 대책이 시급히 요청되고 있는 실정이다.
자동차에서 배출되는 가스는 배기 파이프에서 배출되는 배기가스, 기관의 크랭크케이스에서 나오는 블로바이 가스, 및 연료탱크나 기화기등에서 증발하는 연료증발 가스가 있다. 이 중에서 배기가스는 연료가 실린더 안에서 연소한 다음, 배기파이프를 통해 외부로 배출되는 가스를 말하며, 배기가스의 성분은 대부분이 인체에 무해한 수증기(H2O), 질소(N2), 탄산가스(CO2) 등이나, 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소 산화물(NOX) 등의 유해한 물질도 포함되어 있다.
상기와 같은 배기가스내의 유해성분을 제거하기 위한 방안으로는, 연소실을 비롯하여 연료, 점화, 흡배기 계통을 종합적으로 개량하거나 연소 상태를 제어하는 부가 장치를 설치하는 기관 개량 방식, 희박한 혼합기를 효율적으로 연소시키기 위해 일부 짙은 혼합기를 동시에 흡입시키는 성층 급기 연소 방식, 유해가스를 산화 또는 환원 촉매로 제거하는 촉매 컨버터 방식 등이 있다.
상기와 같은 역할을 하는 종래의 촉매 컨버터(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 엔진(2)의 연소가스가 배기 매니폴드(3)를 거쳐 이동되는 통로인 배기 파이프(4)에 일단이 연결되어 있고, 타단은 도시되지는 않았지만 배기가스내의 소음을 저감시키는 머플러에 연결되어 있다.
그러나, 배기가스는 머플러를 통과하면서 소음이 저감되는데, 그 전인 촉매 컨버터(1)를 통과하면서 매우 심한 소음을 일으키기 때문에, 촉매 컨버터에도 소음저감기능을 구비시킬 필요가 절대적으로 요구되었다.
이러한 요구에 부응하여 창안된 본 고안은, 촉매 컨버터에 배기가스의 소음을 저감시키는 기능을 구비시켜서 촉매 컨버터에 의해 1차적으로 소음이 저감되고, 다시 머플러에 의해 2차적으로 저감되도록 하여 배기가스의 소음을 최대로 저감시킬 수 있는 자동차의 촉매 컨버터를 제공하는데 목적이 있다.
도 1은 종래의 촉매 컨버터를 나타낸 단면도
도 2는 본 고안에 따른 촉매 컨버터를 나타낸 단면도
도 3은 본 고안의 주요부인 배플 플레이트의 전개도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 촉매 컨버터의 케이스4 : 배기 파이프
5 : 배플 플레이트51 : 소공
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 엔진에서 발생된 배기가스가 이동되는 통로인 배기 파이프에 일측이 연결되고, 타측은 배기가스의 소음이 저감시키는 머플러에 연결된 케이스 ; 상기 케이스내에 구비되어, 배기가스내의 유행성분과 화학작용을 일으켜 제거하는 촉매를 포함하는 자동차의 촉매 컨버터에 있어서, 상기 배기 파이프와 연결되는 케이스의 입구에 배기가스의 소음을 저감시키는 배플 플레이트가 설치되고, 상기 배플 플레이트에는 배기가스가 통과하는 다수의 소공이 형성된 것을 특징으로 한다.
상기된 본 고안의 구성에 의하면, 머플러에서 뿐만 아니라 촉매 컨버터의 배플 플레이트에 의해서도 배기가스의 소음을 저감시킬 수가 있게 되므로써, 배기가스의 소음이 크게 줄어들게 된다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.
[실시예]
도 2는 본 고안에 따른 촉매 컨버터를 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 고안의 주요부인 배플 플레이트의 전개도이다.
참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 배기가스의 소음을 저감시키는 배플 플레이트(5)가 배기 파이프(4)와 연결되는 촉매 컨버터의 케이스(1) 입구에 설치된다. 케이스(1)내에는 도시되지는 않았지만, 배기가스내의 유해성분과 화학작용을 일으켜 제거하는 촉매가 구비된다. 한편, 배플 플레이트(5)에는 도 3에 도시된 바와 같이, 배기가스가 통과되는 다수의 소공(51)이 형성된다.
즉, 배기가스는 배기 파이프(4)를 통해 케이스(1)내로 진입하기 전에, 배플 플레이트(5)에 의해 일단 그 흐름이 막히게 되어 소음이 저감되고, 속도가 둔화된 배기가스는 다수의 소공(51)을 통해서 케이스(1)내로 진입되어, 촉매에 의해 유해성분이 제거된다. 그런 다음, 머플러로 진입되어 다시 한번 배기가스의 소음이 저감된다.
상기된 바와 같이 본 고안에 의하면, 촉매 컨버터의 케이스(1)에 설치된 배플 플레이트(5)에 의해 배기가스의 소음이 1차적으로 저감되므로써, 배기가스의 소음은 촉매 컨버터와 머플러에 의해 두 번에 걸쳐서 저감되어, 배기가스의 소음 저감효과가 매우 크게 발휘될 수가 있게 된다.
한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (1)
- 엔진에서 발생된 배기가스가 이동되는 통로인 배기 파이프에 일측이 연결되고, 타측은 배기가스의 소음을 저감시키는 머플러에 연결된 케이스 ; 상기 케이스내에 구비되어, 배기가스내의 유해성분과 화학작용을 일으켜 제거하는 촉매를 포함하는 자동차의 촉매 컨버터에 있어서,상기 배기 파이프와 연결되는 케이스의 입구에 배기가스의 소음을 저감시키는 배플 플레이트가 설치되고, 상기 배플 플레이트에는 배기가스가 통과되는 다수의 소공이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 촉매 컨버터.
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- 1996-12-21 KR KR2019960053211U patent/KR19980040135U/ko not_active Application Discontinuation
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