KR100187979B1 - 배기 가스 정화 파이프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진에서 연소된 배기 가스를 배기 파이프를 통해 배출시키게 될 때 외부로부터 공기를 흡입시킴과 동시에 입자가 큰성분은 여과되도록 함으로써 매연의 감소와 배기 가스의 농도를 엷게 형성시켜 정화될 수 있도록 하는 배기 가스 정화 파이프에 대한 것이다.

즉, 본 발명은 원통형의 외통과, 상기 외통의 내주면 양측단부에서 중간부로 점차 직경이 좁아지도록 한 테이퍼 형상인 벤추리 관과, 상기 벤추리 관의 테이퍼면에 대응되는 외통의 외주면과 상기 벤추리 관 중간부의 네크부에 복수개로 천공시킨 에어 흡입 홀과, 상기 벤추리 관의 외주면 중심에 일정한 두께로 충진시킨 여과제로 형성시킨 구성으로 익조스트 매니폴드(Exhaust Manifold)에 바로 연결되거나 그에 근접하게 배기 파이프(Exhaust Pipe, 40)에 연결될 수 있도록 하여 배기 가스를 배출시 벤추리 효과에 의해 신선한 공기를 흡입에 의해 배기 가스와 혼합되면서 배기 가스의 연소력을 더욱 촉진시키는 동시에 배기 가스의 농도를 대폭 엷어지게 하여 배출되는 배기 가스의 유해 성분을 최대한 억제시킬 수 있도록 하고, 구조를 대단히 간단하게 형성시켜 비교적 저렴한 설치가 용이토록 한 구조이다.

Description

배기 가스 정화 파이프

제1도는 본 발명에 따른 실시예 구조를 도시한 전단면도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 발명에 따른 작용 상태를 개략적으로 도시한 구조도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 외통 11 : 에어 흡입 홀

20 : 벤추리 관(Venturi Tube) 21 : 에어 흡입 홀

22 : 네트부(Neck Part) 23 : 테이퍼면

30 : 여과제

본 발명은 엔진에서 연소된 배기 가스를 배기 파이프를 통해 배출시키게 될 때 외부로부터 공기를 흡입시킴과 동시에 입자가 큰 성분은 여과되도록 함으로써 매연의 감소와 배기 가스의 농도를 엷게 형성시켜 정화될 수 있도록 하는 배기 가스 정화 파이프에 대한 것이다.

일반적으로 차량의 엔진에서 연소되어 배출되는 배기 가스에는 여러가지의 성분들이 있으며 특히 불완전 연소로 인해 발생시키게 되는 성분들에는 매연과 함께 인체에 유해한 성분들이 다량으로 포함되어 있어 이를 그대로 대기로 방출시키게 되면 인체나 환경에 대단히 해로운 작용을 하게 된다.

이러한 배기 가스의 정화를 위해주로 가솔린 차량인 승용차의 경우에는 내부에 촉매제가 충진된 촉매 컨버터를 배기 파이프 중에 설치시켜 질소 산화물과 같은 인체에유해한 성분들은 어느 정도 산화시켜 감소되도록 하고는 있으나 디이젤을 연료로 사용하는 트럭 등과 같은 상용 차량등에는 단순히 배기 파이프에 소음기 정도만 설치시킨 것이 대부분이다.

특히 디이젤을 연료로 하는 대형 차량들은 현재도 배기 가스의 배출량이 심해 공해의 주원인이 되고 있을 뿐만 아니라 심한 규제의 대상으로 지목되기도 한다.

하지만 상기와 같은 단속에도 불구하고 아직도 차량에 의한 대기 오염은 심각한 상태이며, 이같은 문제를 해결하기 위해 지금도 다방면에서 매우 활발하게 연구와 기술개발이 되고는 있으나 아직은 구조적 또는 경제적인 문제 때문에 범용화되지 못하고 있는 바 보다 간단하면서도 저렴한 해결 수단이 필요로 되고 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 필요성을 감안하여 이를 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 배기 가스가 배기 파이프를 통과시 벤추리 원리에 의해 외부로부터 유입된 신선한 공기가 배기 가스로 흡입되도록 함으로써 배기 가스를 정화시킬 수 있도록 하는 배기 가스정화 파이프를 제공코자 하는데 주된 목적이 있는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 원통형의 외통과 상기 외통의 내주면 양측단부에서 중간부로 점차 직경이 좁아지도록 한 테이프 형상인 벤추리 관과, 상기 벤추리 관의 테이퍼면에 대응되는 외통의 외주면과 상기 벤추리 관 중간부의 네크부에 복수개로 천공시킨 에어 흡입 홀과 상기 벤추리 관의 외주면 중심에 일정한 두께로 충진시킨 여과제로 형성시킨 구성이 특징적이다.

이를 첨부된 실시예 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도면 제1도는 본 발명에 따른 실시예 구조를 도시한 단면도이고, 제2도는 제1도의 A-A선 단면도이다.

상기의 도면에서와 같이 본 발명은 배기 가스의 정화를 위해 구비되는 원통형의 배기관이다.

즉 원통형인 외통(10)은 익조스트 매니폴드(Exhaust Manifold)에 바로 연결되거나 그에 근접하여 배기 파이프(Exhaust Pipe, 40)에 연결될 수 있도록 하는 것으로 상기의 도면에서는 양측단부로 플랜지면(12)을 형성시켜 양단부로 플랜지 결합될 수 있도록 하는 일실시예 구조를 도시한 것이다.

특히 상기의 외통(10)에는 양측으로 복수개의 에어 흡입 홀(11)을 형성시키되 외기의 유입을 용이하게 할 수 있도록 차량 전방측을 향해 입구가 형성될 수 있도록 하는 것이 가장 좋다.

상기 외통(10)의 내부로는 양측단의 내주면에 착설되면서 중간부로 점차 직경이 좁아지도록 하는 테이퍼 형상인 벤추리 관(Venturi Tube, 20)이 형성되도록 하고, 중간의 넥크부(22, Neck Part)에는 다수개의 에어 흡입 홀(21)을 천공시켜 상기 외통(10)의 에어 흡입홀(11)을 통해 유입된 공기가 벤추리 관(20)내부로 유입될 수 있도록 한 것이다.

또한 도면 제2도에서 보는바와 같이 상기 벤추리 관(20)의 네크부(22) 양측으로는 테이퍼면(23)과 외통(10)의 내부면에 걸쳐 일정한 두께로서 여과제(30)가 충진되도록 하되 형성되는 폭은 최대한 외통(10)의 양측 에어 흡입 홀(11)사이에 위치될 수 있도록 한다.

이같은 상기의 여과제(30)는 외통(10)의 에어 흡입 홀(11)을 통해 유입되는 외기를 여과시켜 신선한 공기만이 벤추리 관(20)으로 유입될 수 있도록 하기 위한 것이다.

한편 상기의 벤추리 관(20)은 엔진으로부터 배출되는 배기가스를 네크부(22) 전방에서 잠시 압축되도록 한 뒤 상기의 네크부(22)를 통과하면서 네크부(22)외주면의 에어 흡입 홀(21)을 통해 신선한 공기가 흡입되도록 하여 배기 가스와 혼합되는 벤추리 효과를 유발시킨 후 상기 네트부(22)후방을 통해 공기가 갑자기 팽창하면서 빠른 속도로 배출될 수 있도록 하는 구조이다.

이하 본 발명의 작용 및 효과에 대해서 살펴보기로 한다.

도면 제3도에서 보는바와 같이 본 발명은 엔진과 연결된 익조스트 매니폴드로부터 배출되는 배기 가스를 정화시키기 위한 것이다.

즉 상기한 바와같이 익조스트 매니폴드에 바로 연결되거나 가장 근접되는 위치로 배기 파이프(40) 중간에 설치될 수 있도록 하는 것으로 바람직하게는 외통(20)의 양단부로 플랜지면(12)을 형성하여 각각 플랜지 결합되도록 하는 것이다.

이같이 결합된 상태에서 엔진에서 연소된 배기 가스가 익조스트 매니폴드를 통해 배출이 되면 외통(10)으로 유입되는 배기 가스는 직경이 점차 좁아지게 되는 벤추리 관(20)의 전방에서 일정하게 압축이 되어 네크부(22)를 통과하게 된다.

이때 상기 네크부(22)를 통과하는 배기 가스에는 상기 외통(10)의 에어 흡입 홀(11)을 통해 유입된 외기가 여과제(30)에 의해 불순물이 여과된 후 상기 네트부(22)의 에어 흡입 홀(21)을 통해 신선한 외기가 흡입되어 섞여질 수 있게 된다.

이렇게 배기 가스와 외기가 섞여지면서 배기 가스의 농도는 매우 엷어지게 되고, 아직 미연소된 부분은 연서되는 동시에 산화된 후 상기 네크부(22)의 직경이 확장되는 후방으로 갑자기 팽창이 되면서 대단히 빠른 속도로 배출을 하게 되는 것이다.

이는 배기 가스를 배출시 벤추리 효과에 의해 신선한 공기가 흡입에 의해 혼합되면서 배기 가스의 연소력을 더욱 촉진시키는 동시에 배기 가스의 농도를 대폭 엷어지게 하여 배출되는 배기 가스의 유해 성분을 최대한 억제시킬 수 있도록 하는 것이다.

따라서 본 발명은 배기 가스의 매연 등 불완전 연소로 발생하게 되는 유해한 성분을 외기의 도입으로 완전 연소와 산화를 시키게 되므로 배기 가스의 오염도를 한층 저감시킬 수가 있게 되는 것이다.

그러므로 본 발명은 배기 가스와 여과시킨 신선한 외기를 벤추리 효과에 의해 혼합되도록 하면서 배출될 수 있도록 하여 간단히 유해한 배기 가스의 배출량을 효과적으로 제거시키게 되는 동시에 구조를 대단히 간단하게 형성시켜 비교적 저렴한 설치가 용이한 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 원통형의 외통과; 상기 외통의 내주면 양측단부에서 중간부로 점차 직경이 좁아지도록 한 테이퍼 형상인 벤추리 관과; 상기 벤추리 관의 테이퍼면에 대응되는 외통의 외주면과 상기 벤추리 관 중간부의 네크부에 복수개로 천공시킨 에어 흡입 홀과; 상기 외통과 상기 벤추리 관의 외주면 중심에 일정한 두께로 충진시킨 여과제와; 로 형성시킨 구성을 특징으로 하는 배기 가스 정화 파이프.