KR19980040027U - ECU Bracket Installation Structure - Google Patents

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KR19980040027U
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leg bracket
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KR2019960053102U
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이환근
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김영귀
기아자동차 주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
    • B60Y2410/12—Production or manufacturing of vehicle parts
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

ECU 브래킷의 분해, 결합과정이 간편한 ECU 브래킷의 설치구조를 제공하므로써 ECU에 대한 에프트 서비스 등 ECU 수리작업을 편리하게 할 수 있도록 해주며, 소정 위치에 대략 수직하게 설치되고 소정 높이에 적어도 2이상의 제1구멍이 동일 높이에 형성되어 있는 제1레그 브래킷, 제1레그 브래킷과 마주보고 평행하게 설치되고 소정 높이에는 제1구멍과 대응되는 적어도 2이상의 제2구멍이 형성되어 있는 제2레그 브래킷, 제1구멍과 제2구멍에 대응되는 위치에 제3구멍이 각각 형성되어 있고 제3구멍에 대응되는 위치의 측면에는 너트가 각각 용접되어 있는 대략 ㄷ자형태의 ECU 브래킷 및 제1구멍∼제3구멍을 통과하여 너트에 결합되으로써 ECU 브래킷을 제1레그 브래킷과 제2레그 브래킷에 지지하여 주는 볼트를 포함하는 구성으로 이루어진 ECU 브래킷 설치구조에 관한 고안.By providing the ECU bracket installation structure that facilitates the disassembly and assembly of the ECU bracket, it enables convenient ECU repair work such as FT service to the ECU.It is installed approximately perpendicular to a predetermined position and has at least two or more positions at a predetermined height. A first leg bracket having a first hole formed at the same height, a second leg bracket which is installed in parallel with the first leg bracket and has at least two or more second holes corresponding to the first hole at a predetermined height; The third hole is formed in the position corresponding to the 1st hole and the 2nd hole, respectively, and the substantially C-shaped ECU bracket by which the nut is welded in the side surface of the position corresponding to the 3rd hole, and 1st-3rd hole ECU bracket mounting structure comprising a bolt that passes through and is coupled to a nut to support the ECU bracket to the first leg bracket and the second leg bracket Devised about.

Description

ECU 브래킷 설치구조ECU Bracket Installation Structure

본 고안은 ECU 브래킷(electronic control unit bracket) 설치구조에 관한 것으로, 특히 자동차에 설치되어 ECU를 장착할 수 있게 해주는 ECU 브래킷의 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to an ECU bracket (electronic control unit bracket) installation structure, and more particularly to an installation structure of the ECU bracket that can be installed in the vehicle to mount the ECU.

일반적으로 자동차에는 ECU가 설치되어 있다. ECU는 주로 자동차 엔진의 동작을 전자적으로 제어하기 위한 것으로, 대부분의 자동차에 설치되어 있다. 통상 ECU는 엔진실에 설치되어 있는 ECU 브래킷에 장착되어 있는 데, 그 설치구조를 제1도를 통해 설명한다.Typically, cars are equipped with ECUs. The ECU is mainly for electronically controlling the operation of an automobile engine and is installed in most automobiles. Normally, the ECU is mounted on an ECU bracket installed in the engine compartment. The installation structure will be described with reference to FIG.

제1도는 일반적인 ECU 브래킷의 설치구조를 나타낸 사시도이다. 제1도에는 제1레그 브래킷(10)이 도시되어 있다. 이 제1레그 브래킷(10)은 대략 수직하게 설치되어 있다. 이 제1레그 브래킷(10)과 소정 간격 이격하여 제2레그 브래킷(20)이 설치되어 있다. 이 제2레그 브래킷(20) 역시 제1레그 브래킷(10)과 마주보고 대략 수직하게 배치되어 제1레그 브래킷(10)과 평행하게 설치되어 있다.1 is a perspective view showing an installation structure of a general ECU bracket. The first leg bracket 10 is shown in FIG. 1. This first leg bracket 10 is provided substantially vertically. The second leg bracket 20 is provided spaced apart from the first leg bracket 10 by a predetermined interval. The second leg bracket 20 is also disposed substantially perpendicular to the first leg bracket 10 and installed in parallel with the first leg bracket 10.

제1레그 브래킷(10)과 제2레그 브래킷(20) 사이 소정 높이에는 ECU 브래킷(30)이 설치되어 있다. 이 ECU 브래킷(30)은 전체적으로 대략 ㄷ자형태를 하고 있으며, 수평되게 설치되어 있다. 도시된 바와 같이 ECU 브래킷(30)은 그 양 끝단이 용접에 의해 제1레그 브래킷(10)과 제2레그 브래킷(20) 내 측면에 각각 부착되어 있다. 이 ECU 브래킷(30) 상에 엔진의 동작을 제어하기 위한 ECU가 장착되게 된다.The ECU bracket 30 is installed at a predetermined height between the first leg bracket 10 and the second leg bracket 20. The ECU bracket 30 has a substantially U shape and is horizontally installed. As shown in the figure, both ends of the ECU bracket 30 are attached to the side surfaces of the first leg bracket 10 and the second leg bracket 20 by welding. The ECU for controlling the operation of the engine is mounted on the ECU bracket 30.

제1도에 나타난 바와 같은 종래의 ECU 브래킷 설치구조에서는 ECU 수리시 그 분해 과정이 복잡하고 불편하였다.In the conventional ECU bracket mounting structure shown in FIG. 1, the disassembly process is complicated and inconvenient when repairing the ECU.

본 고안의 목적은 ECU 브래킷의 분해, 결합과정이 간편한 ECU 브래킷의 설치구조를 제공하므로써 ECU에 대한 에프트 서비스 등 ECU 수리작업을 편리하게 할 수 있도록 하는 데 있다.The object of the present invention is to provide a convenient installation structure of the ECU bracket that is easy to disassemble and combine the ECU bracket, so that the ECU repair work such as the loft service for the ECU can be made convenient.

제1도는 일반적인 ECU 브래킷의 설치구조를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing an installation structure of a general ECU bracket,

제2도는 본 고안에 따른 ECU 브래킷 설치구조를 나타낸 분해 사시도이다.2 is an exploded perspective view showing the ECU bracket installation structure according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

110 : 제1레그 브래킷112 : 제1구멍110: first leg bracket 112: first hole

120 : 제2레그 브래킷122 : 제2구멍120: second leg bracket 122: second hole

130 : ECU 브래킷132 : 플랜지130: ECU bracket 132: flange

134 : 제3구멍136 : 너트134: third hole 136: nut

140 : 볼트140: Bolt

본 고안의 목적은 자동차의 ECU를 장착하기 위한 ECU 브래킷의 설치구조에 있어서, 소정 위치에 대략 수직하게 설치되고 소정 높이에 적어도 2 이상의 제1구멍이 동일 높이에 형성되고 있는 제1레그 브래킷, 제1레그 브래킷과 마주보고 평행하게 설치되고 소정 높이에는 제1구멍과 대응되는 적어도 2이상의 제2구멍이 형성되어 있는 제2레그 브래킷, 제1구멍과 제2구멍에 대응되는 위치에 제3구멍이 각각 형성되고 있고 제3구멍에 대응되는 위치의 측면에는 너트가 각각 용접되어 있는 대략 ㄷ자형태의 ECU 브래킷 및 제1구멍∼제3구멍을 통과하여 너트에 결합되므로써 ECU 브래킷을 제1레그 브래킷과 제2레그 브래킷에 지지하여 주는 볼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 ECU 브래킷 설치구조에 의해 달성 가능하다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a structure for mounting an ECU bracket for mounting an ECU of an automobile, comprising: a first leg bracket installed at a substantially vertical position at a predetermined position and having at least two first holes formed at the same height; The second leg bracket, which is installed in parallel with the one leg bracket and has at least two or more second holes corresponding to the first hole at a predetermined height, has a third hole at a position corresponding to the first hole and the second hole. The ECU brackets are formed on the side surfaces of the positions corresponding to the third holes, and are coupled to the nuts through the approximately C-shaped ECU brackets and the first through third holes, respectively, to which the nuts are welded. Achievable by the ECU bracket mounting structure, characterized in that it comprises a bolt supporting the two-leg bracket.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

제2도는 본 고안에 따른 ECU 브래킷 설치구조를 나타낸 분해 사시도이다. 제2도는 제1레그 브래킷(110)이 도시되어 있다. 이 제1레그 브래킷(110)은 대략 수직하게 설치되어 있으며 소정 높이에는 2개의 제1구멍(112)이 동일 높이에 형성되어 있다.2 is an exploded perspective view showing the ECU bracket installation structure according to the present invention. 2 shows a first leg bracket 110. The first leg bracket 110 is installed substantially vertically, and two first holes 112 are formed at the same height at a predetermined height.

제1레그 브래킷(110)과 소정 간격 이격하여 제2레그 브래킷(120)이 설치되어 있다. 이 제2레그 브래킷(120)은 제1레그 브래킷(110)과 마주보고 평행하게 설치되어 있으며, 소정 높이에는 제1레그 브래킷(110)의 제1구멍(112)과 대응되는 2개의 제2구멍(122)이 형성되어 있다.The second leg bracket 120 is spaced apart from the first leg bracket 110 by a predetermined distance. The second leg bracket 120 is installed to face the first leg bracket 110 in parallel and has two second holes corresponding to the first holes 112 of the first leg bracket 110 at a predetermined height. 122 is formed.

제1레그 브래킷(110)과 제2레그 브래킷(120) 사이에는 ECU 브래킷(130)이 설치되어 있다. 이 ECU 브래킷(130)은 대략 ㄷ자형태의 모양을 하고 있으며, 대략 수평되게 설치되어 있다. 이 ECU 브래킷(130) 상에 엔진의 동작을 제어하기 위한 ECU가 장착되게 된다. 도시된 바와 같이 ECU 브래킷(130)의 양 측면 플랜지(132)에는 제1구멍(112)과 제2구멍(122)에 각각 대응되는 위치에 제3구멍(134)이 각각 형성되어 있다. 이 플랜지(132)의 제3구멍(134)에 대응되는 위치의 측면에는 너트(136)가 각각 용접되어 있다.The ECU bracket 130 is installed between the first leg bracket 110 and the second leg bracket 120. The ECU bracket 130 has a substantially U shape and is installed substantially horizontally. The ECU for controlling the operation of the engine is mounted on the ECU bracket 130. As illustrated, third side holes 134 are formed at both side flanges 132 of the ECU bracket 130 at positions corresponding to the first holes 112 and the second holes 122, respectively. Nuts 136 are welded to the side surfaces of the flanges 132 corresponding to the third holes 134.

제1레그 브래킷(110)과 제2레그 브래킷(120) 바깥쪽 측면에는 볼트(140)가 도시되어 있다. 이 볼트(140)는 ECU 브래킷(130)을 제1레그 브래킷(110)과 제2레그 브래킷(120)에 고정하여 주기 위한 것이다. 이 볼트(140)는 제1구멍∼제3구멍(112, 122, 134)을 통과하여 너트(136)에 결합하므로써 ECU 브래킷(130)을 제1레그 브래킷(110)과 제2레그 브래킷(120)에 지지하여 준다. 즉, ECU를 수리할 필요가 있을 경우 볼트(140)을 풀어 해체하고 다시 볼트(140)로 결합할 수 있으므로 ECU의 장착 및 이탈과정이 매우 간편하다.Bolts 140 are shown on the outer side surfaces of the first leg bracket 110 and the second leg bracket 120. The bolt 140 is for fixing the ECU bracket 130 to the first leg bracket 110 and the second leg bracket 120. The bolt 140 passes through the first to third holes 112, 122, and 134 to couple to the nut 136, thereby connecting the ECU bracket 130 to the first leg bracket 110 and the second leg bracket 120. Support). In other words, when the ECU needs to be repaired, the bolt 140 may be dismantled and disassembled and then coupled back to the bolt 140, thus simplifying the mounting and dismounting process of the ECU.

이상의 설명에서 알 수 있는 바와 같이 본 고안에 따른 ECU 브래킷 설치구조에서는 종래 제1, 제2레그 브래킷에 용접부착되어 있던 ECU 브래킷을 볼트로 분해, 결합할 수 있도록 하므로써 ECU 애프트 서비스 등의 작업을 간편하게 할 수 있도록 해준다는 효과를 제공한다.As can be seen from the above description, in the ECU bracket installation structure according to the present invention, the ECU bracket can be dismantled and combined with the bolts of the ECU bracket, which is conventionally welded to the first and second leg brackets, so that operations such as ECU after service can be performed. It has the effect of making it easy.

Claims (1)

자동차의 ECU를 장착하기 위한 ECU 브래킷의 설치구조에 있어서,In the mounting structure of the ECU bracket for mounting the vehicle ECU, 소정 위치에 대략 수직하게 설치되고 소정 높이에 적어도 2이상의 제1구멍이 동일 높이에 형성되어 있는 제1레그 브래킷;A first leg bracket installed substantially perpendicular to a predetermined position and having at least two first holes formed at the same height at a predetermined height; 상기 제1레그 브래킷과 마주보고 평행하게 설치되고 소정 높이에는 상기 제1구멍과 대응되는 적어도 2이상의 제2구멍이 형성되어 있는 제2레그 브래킷 ;A second leg bracket which is installed in parallel with the first leg bracket and has at least two or more second holes corresponding to the first holes at a predetermined height; 상기 제1구멍과 제2구멍에 대응되는 위치에 제3구멍이 각각 형성되어 있고 상기 제3구멍에 대응되는 위치의 측면에는 너트가 각각 용접되어 있는 대략 ㄷ자형태의 ECU 브래킷 ; 및An approximately C-shaped ECU bracket having third holes respectively formed at positions corresponding to the first and second holes, and nuts being welded at sides of the positions corresponding to the third holes; And 상기 제1구멍∼제3구멍을 통과하여 상기 너트에 결합되므로써 상기 ECU 브래킷을 상기 제1레그 브래킷과 제2레그 브래킷에 지지하여 주는 볼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 ECU 브래킷 설치구조.And a bolt for supporting the ECU bracket to the first leg bracket and the second leg bracket by being coupled to the nut through the first through the third holes.
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