KR19980039631U - 보조 룸미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 운전석 전방에 설치된 룸미러의 가시범위를 확대시키고 후방 유리면을 통해 거울로 입사하는 광선을 차광하기 위한 보조 룸미러에 관한 것으로서, 거울(11), 및 전방면에 상기 거울(11)이 부착되고 후방면에(12a)에 상기 거울의 하우징(2)에 탄성고정되는 제 1밴드(15) 및 제 2밴드(16)가 고정되며, 상부에 제 1가이드홈(13)이 형성되고 하부에는 제 2가이드홈(14)이 형성되는 프레임(12)을 구비한 본체(10); 및 상기 본체(10)의 거울(11)을 차폐하는 차광면(21), 및 상기 본체(10)의 제 1가이드홈(13)에 삽입되어 안내, 이동 및 고정되는 제 1삽설로드(22) 및 상기 제 2가이드홈(14)이 삽입되어 안내,이동 및 고정되는 제 2삽설로드(23)을 구비한 차광플레이트(20);로 구성되는 것을 특징으로 하는 보조 룸미러를 특징으로 하며, 운전자의 후방운전시계 및 실내 관찰시계를 최대로 할 수 있으며, 거울로 입사하는 광선을 완전 차페할 수 있어 운전자가 안전하게 운전할 수 있다.

Description

보조 룸미러

본 고안은 보조 룸미러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 후방시계를 넓히기 위해 룸미러에 탈착식으로 장착할 수 있고 또한 룸미러에 입사하는 광선을 차단하기 위한 차광판을 구비한 보조룸미러 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 운전석 전방 상부에는 룸미러가 장착되어 있어 후방 유리면을 통해 후방 교통상황을 관찰하거나 또는 실내의 상황을 관찰할 수 있다.

이같은 일반적인 룸미러를 개략적으로 보여주는 사시도가 도 1에 도시되어 있다.

도 1에 따르면, 룸미러(1)는 거울(3)을 구비한 하우징(2)을 포함하며, 상기 하우징(2)은 스테이(5)에 의해 고정브래킷(4)에 고정된다. 또한 상기 고정브래킷(4)은 전방유리면 상부 또는 해드라이닝 전방에 고정되어 있으며, 상기 스테이(5)는 고정브래킷(4)에 상,하로 이동가능하게 고정되고, 상기 하우징(2)은 상기 스테이(5)에 전,후 좌,우로 조절가능하게 고정됨으로써, 운전자의 신체 또는 착석자세에 따라 다양한 각도로 거울(3)을 조절하여 최적의 교통시계를 확보할 수 있다.

그러나 이같은 대부분의 룸미러(1)는 그 크기가 비교적 작아 최대의 가시범위를 확보하지 못하는 것으로 나타났다. 이는 대부분의 룸미러의 하우징(2)이 거울(3)을 포위하는 방식으로 형성되어 있어 거울(3)이 하우징(2)에 의해 그 크기가 제한되기 때문인 것으로 나타났다.

이와같이 거울(3)의 크기가 제한되면 운전자가 후방 교통상황 및 실내의 상황을 충분하고 완전하게 파악할 수 없어 안전운전에 지장을 초래하는 문제점이 있었다.

또한 이같은 거울은 일반적인 무색유리로 형성됨으로써 후속차량의 전조등의 광선이 거울에 입사하는 경우 운전자의 눈을 부시게하여 후방 교통 상황을 정확히 파악할 수 없는 문제점이 있다.

이에 본 고안은 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 고안의 목적은 후방 교통상황 및 운전시계를 최대로 확보할 수 있는 보조 룸미러를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은, 후방으로부터 입사하는 광선을 차폐하기 위한 보조 룸미러를 제공하는데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은, 기존의 자동차용 룸미러에 탈착가능한 보조 룸미러를 제공하는데 있다.

이같은 목적들은 본 고안의 바람직한 실시예에 의해 달성되는바, 본 고안의 일면에 따르면, 자동차의 운전석 전방에 설치된 룸미러의 가시범위를 확대시키고 후방 유리면을 통해 거울로 입사하는 광선을 차광하기 위한 보조 룸미러에 있어서, 거울, 및 전방면에 상기 거울이 부착되고 후방면에 상기 거울의 하우징에 탄성고정되는 제 1밴드 및 제 2밴드가 고정되며, 상부에 제 1가이드홈이 형성되고 하부에는 제 2가이드홈이 형성되는 프레임을 구비한 본체; 및 상기 본체의 거울을 차폐하는 차광면, 및 상기 본체의 제 1가이드홈에 삽입되어 안내, 이동 및 고정되는 제 1삽설로드 및 상기 제 2가이드홈이 삽입되어 안내,이동 및 고정되는 제 2삽설로드을 구비한 차광플레이트로 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 룸미러를 보여주는 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 보조 룸미러의 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 보조 룸미러의 본체의 배면 사시도.

도 4는 본 고안에 따른 보조 룸미러의 사용 상태도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 룸미러10: 미러본체

11: 거울 12: 프레임

13: 제 1가이드홈 14: 제 2가이드홈

15: 제 1밴드 16: 제 2밴드

20: 차광플레이트 21: 차광면

22: 제 1삽설로드 23: 제 2삽설로드

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

도면중 도 2에는 본 고안에 따른 보조 룸미러의 사시도가 도시도어 있으며, 도 3에는 본 고안에 따른 보조 룸미러의 본체의 배면사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 고안에 따른 보조 룸미러의 조립체의 사용상태도가 도시되어 있다.

도 2, 도 3 및 도 4에 따르면, 본 고안에 따른 보조 룸미러는 미러 본체(10) 및 차광플레이트(20)를 포함한다.

보다 상세히 설명하면, 상기 미러 본체(10)는 거울(11) 및 프레임(12)으로 구성된다.

상기 거울(11)과 상기 프레임(12)은 일체로 형성되는바, 즉, 상기 프레임(12)에 상기 거울(11)이 부착되는 방식으로 형성된다.

특히, 상기 프레임(12)에는 가이드홈이 형성되는바, 즉, 프레임(12)의 상부면에는 그 길이 전체를 통해 형성되는 제 1가이드홈(13)이 형성되며, 하부면에도 또한 그 길이 전체를 통해 형성되는 제 2가이드홈(14)이 형성된다.

이같은 각각의 가이드홈(13,14)에는 상세히 후술되는 차광플레이트에 형성된 가이드로드가 삽입되어 안내, 이동 및 고정된다.

또한, 상기 미러 본체(10)의 배면, 즉, 프레임(12)의 배면(12a)에는 2개의 밴드, 즉, 제 1밴드(15) 및 제 2밴드(16)가 제공된다. 상기 각각의 밴드(15,16)는 예컨대 탄성을 지닌 고무 또는 직물로 형성되는 것이 바람직하다. 이같은 각각의 밴드(15,16)는 기존의 자동차에 제공된 룸미러의 하우징에 탄성 고정될 수 있다.

상기 차광플레이트(20)는 차광면(21)을 포함하며, 상기 차광면(21)의 상부에는 제 1삽설로드(22)가 형성되며, 하부에는 제 2삽설로드(23)가 형성된다. 상기 제 1삽설로드(22)는 상기 미러본체(10)의 제 1가이드홈(13)에 삽입되며, 제 2삽설로드(23)는 제 2가이드홈(14)에 삽입되어 안내 및 고정된다.

상기 차광플레이트(20)는, 보다 상세히 설명하면, 차광면(21)은 에컨대 선글라스(sunglass)와 같이 거울(11)로 입사되는 광선을 차광하도록 차광제가 코팅되거나 또는 차광제를 내포한 상태로 형성되는 것이 바람직하다. 또한 이같은 차광플레이트(20)의 재질은 플라스틱인 것이 바람직하다. 특히 이같은 차광플레이트(20)는 다수개가 형성되는 것이 바람직한바, 입사하는 입사광의 광도의 세기 또는 입사광의 종류에 따라 선택적으로 이용할 수 있도록 다양하게 형성될 수 있다.

이같은 본 고안에 따른 보조 룸미러의 사용방식에 의하면, 먼저 운전자가 기존에 설치된 룸미러의 가시범위가 좁다고 판단되면 미러본체(10)를 기존의 룸미러의 하우징에 장착하는바, 이때 미러본체(10)의 프레임(12)에 제공된 각각의 밴드(15,16)를 이용하여 하우징에 탄성고정시킨다. 이에따라 운전자가 원하는 최대의 운전 가시영역을 확보할 수 있다.

이후, 야간운전시 또는 후방을 통해 거울(11)내로 강렬한 광선이 입사하여 운전자의 눈을 피로하게 하는 경우 차광플레이트(20)를 미러본체(10)에 장착하는바, 이때 차광플레이트(20)의 제 1 삽설로드(22) 및 제 2삽설로드(23)의 각각의 일단부가 형성된 제 1 가이드홈(13) 및 제 2가이드홈(14)의 각각의 일단부에 삽입되어 안내 및 이동되어 각각의 삽설로드(22,23)가 각각의 가이드홈(13,14)에 이를때가지 안내 및 이동된후 고정된다.

이에따라 미러본체(10)의 거울(11)에 입사되는 광선이 차광되어 운전자의 눈을 부시게하거나 피로하게 하는 것을 방지하여 후방교통상황을 정확히 파악할 수 있다.

결과적으로 본 고안에 따른 보조 룸미러를 자동차의 기존의 룸미러에 채용하면, 운전자가 원하는 최대의 후방시계 및 실내상황을 확보할 수 있음은 물론, 후방 우리면을 통해 거울에 입사하는 광선을 차폐하여 운전자의 눈을 부시게하거나 피로하게하는 것을 방지할 수 있다. 이에따라 운전자의 운전시계방해로 인한 교통사고를 방지할 수 있다.

이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 실용신안 등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (1)

1. 자동차의 운전석 전방에 설치된 룸미러의 가시범위를 확대시키고 후방 유리면을 통해 거울로 입사하는 광선을 차광하기 위한 보조 룸미러에 있어서,

   거울(11), 및 전방면에 상기 거울(11)이 부착되고 후방면에(12a)에 상기 거울의 하우징(2)에 탄성고정되는 제 1밴드(15) 및 제 2밴드(16)가 고정되며, 상부에 제 1가이드홈(13)이 형성되고 하부에는 제 2가이드홈(14)이 형성되는 프레임(12)을 구비한 본체(10); 및

   상기 본체(10)의 거울(11)을 차폐하는 차광면(21), 및 상기 본체(10)의 제 1가이드홈(13)에 삽입되어 안내, 이동 및 고정되는 제 1삽설로드(22) 및 상기 제 2가이드홈(14)에 삽입되어 안내,이동 및 고정되는 제 2삽설로드(23)를 구비한 차광플레이트(20);로 구성되는 것을 특징으로 하는 보조 룸미러.