KR19980039557U - 범퍼스테이조립체 - Google Patents

Abstract

본 고안은 범퍼를 차체의 롱지튜디널 프레임에 연결시키기 위한 것으로서 롱지튜디널 보강프레임에 삽설 고정되는 범퍼스테이와, 상기 범퍼스테이의 접합플레이트에 접합되고 범퍼의 임팩트빔에 접하는 스테이플레이트로 구성되는 범퍼스테이조립체에 관한것으로서, 상기 범퍼스테이(10)의 접합플레이트(11)의 각각의 모서리에 형성된 볼트구멍(13) 둘레에 전착도장액유입용 비드(15)를 각각 형성하되, 상기 전착도장액유입용 비드(15)는 접합플레이트(13)의 각각의 모서리로부터 접합플레이트의 중심축(x)을 향해 연장되면서 높이가 낮게 수렴 형성되는 것을 특징으로 하며, 전착도장액유입용 비드에 의해 전착액이 범퍼스테이와 스테이플레이트 사이에 도포되어 부식이 방지되며, 탄성 시일에 의해 임팩트빔에 견고하게 고정될 수 있어 범퍼가 차체에 견고한 고정 상태를 유지함으로써 자동차 사고시 범퍼가 충격력을 완전히 흡수 및 완화시킬 수 있어 차체 및 인명을 보호한다.

Description

범퍼스테이조립체.

본 고안은 범퍼스테이조립체(bumper stay assembly)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 자동차의 범퍼를 차체를 구성하는 롱지튜디널프레임에 연결하는 것으로서 범퍼스테이와 스테이플레이트의 계면의 부식을 방지하고 임팩트빔과의 견고한 체결력을 유지하기 위한 범퍼스테이조립체에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전방 및 후방에는 범퍼가 제공되어 있어 자동차의 충돌 또는 추돌시 그 충격력을 흡수 또는 완화시켜 차체 및 승객을 보호한다. 또한 통상적으로 이같은 범퍼를 차체에 고정시키는데는 스테이조립체가 이용되는바, 이같은 스테이조립체의 구조, 롱지튜디널 보강프레임 및 임팩트빔의 연결상태를 개략적으로 보여주는 분해사시도가 도 1에 도시되어 있으며, 도 2에는 범퍼스테이와 스테이플레이트간의 접합구조를 보여주는 단면도가 도시되어 있다.

도 1 및 도 2에 따르면, 범퍼스테이조립체는 범퍼스테이(1) 및 스테이플레이트(2)로 구성되며, 이같은 범퍼스테이조립체는 임팩트빔(4)과 롱지튜디널 프레임(3)을 연결시키는데 이용된다. 즉, 상기 범퍼스테이조립체는 범퍼스테이(1)의 접착면(1a)에 평탄형의 스테이플레이트(2)가 접합된 상태에서 볼트(B)에 의해 임팩트빔(4)에 고정되며, 또한 범퍼스테이(1)의 고정부재(1b)가 상기 롱지튜디널 프레임(3)에 삽입고정됨으로써 자동차의 차체, 즉, 롱지튜디널프레임에 범퍼가 연결고정된다.

또한 이같은 범퍼스테이조립체는 범퍼스테이의 접착면(1a)에 스테이플레이트(2)가 예컨대 용접되어 접합된 후 롱지튜디널 보강프레임에 삽설 고정된 상태에서 임팩트빔에 고정되기 전에 전착도장 공정을 행한다. 이에따라 전착도장액은 스테이조립체의 외표면을 도포하게 되며 또한 도장액이 유입될 수 있는 틈새 또는 간극에도 또한 전착도장액이 스며들어 전착도장된다.

그러나 범퍼스테이와 스테이플레이트사이에 형성되는 계면사이로는 전착도장액이 유입 또는 침입될 수 없어 도장이 행해지지 않는 것으로 나타났다. 이에따라 범퍼스테이와 스테이플레이트 사이에는 금속대 금속간의 계면이 형성되어 부식이 초래되는 문제점이 있었다. 이같은 부식은 범퍼스테이조립체와 임팩트빔간의 정확하고 견고한 고정상태를 유지하지 못하게 함으로써 자동차의 충돌 또는 추돌시 인명 및 차체를 효과적으로 보호할 수 없는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서. 본 고안의 목적은, 자동차의 충돌 또는 추돌시 범퍼로하여금 충격력을 효과적으로 완충 또는 흡수할 수 있게하여 인명 및 차체를 보호할 수 있는 범퍼스테이조립체를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은, 범퍼스테이와 스테이플레이트사이에 형성되는 계면의 부식을 방지하기 위한 범퍼스테이조립체를 제공하는데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은, 범퍼스테이와 스테이패널간의 계면의 부식을 방지하기 위해 범퍼스테이의 체결구멍 주위에 전착도장액유입용 비드가 형성된 범퍼스테이조립체를 제공하는데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은, 범퍼스테이를 임팩트빔에 견고하게 고정시키고 누수를 방지하기 위한 범퍼스테이조립체를 제공하는데 있다.

이같은 목적들은 본 고안의 바람직한 실시예에 의해 달성되는바, 본 고안의 일면에 따르면, 범퍼를 차체의 롱지튜디널에 연결시키기 위한 것으로서 롱지튜디널 보강프레임에 삽설 고정되는 범퍼스테이와, 상기 범퍼스테이의 접합플레이트에 접합되고 범퍼의 임팩트빔에 접하는 스테이플레이트로 구성되는 범퍼스테이조립체에 있어서, 상기 범퍼스테이의 접합플레이트의 각각의 모서리에 형성된 볼트구멍 둘레에 전착도장액유입용 비드를 각각 형성하되, 상기 전착도장액유입용 비드는 접합플레이트의 각각의 모서리로부터 접합플레이트의 중심축을 향해 연장되면서 높이가 낮게 수렴 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 다른면에 따르면, 상기 각각의 비드는 상기 접합플레이트의 각각의 변이 연접되는 부분에서 일정높이의 개구부를 지니며, 상기 개구부로부터 중심축을 향해 연장되는 마지막 부분에서는 평탄하게 형성된 종단부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 또 다른면에 따르면, 범퍼스테이조립체를 임팩트빔에 고정시 상기 각각의 비드에는, 상기 비드에 천공된 볼트구멍과 일치하는 관통구멍이 천공되며 상기 비드의 형상에 상응하는 시일이 삽입되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 범퍼스테이조립체, 임팩트빔 및 롱지튜디널 보강부재의 연결구조를 보여주는 분해사시도.

도 2는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ에 따른 단면도로서, 범퍼스테이와 스테이플레이트가 접합된 상태에서의 접합 구조를 보여주는 단면도.

도 3은 본 고안에 따른 범퍼스테이조립체를 보여주는 분해사시도.

도 4는 본 고안에 따른 범퍼스테리조립체의 접합플레이트의 정면도.

도 5는 본 고안에 따른 범퍼스테이에 스테이플레이트가 조립된 상태에서의 구조를 보여주는 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10: 범퍼스테이11: 접합플레이트

12: 고정부재13: 볼트구멍

14: 볼트구멍15: 비드

15a: 개구부15b: 종단부

16: 탄성시일16a: 관통구멍

20: 스테이플레이트20a: 볼트구멍

x: 중심축

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

도면 중 도 3에는 본 고안에 따른 스테이조립체의 분해사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 고안에 따른 스테이조립체의 접합플레이트의 정면도가 도시되어 있으며, 도 5에는 본 고안에 따른 스테이조립체가 임팩트빔에 고정된 상태에서의 단면도가 도시되어 있다.

도 3, 도 4 및 도 5에 따르면, 본 고안에 따른 범퍼스테이조립체는 범퍼스테이(10)와 스테이플레이트(20)를 포함하는바, 상기 범퍼스테이(10)는 기본적으로 스테이플레이트(20)가 접합되는 접합플레이트(11) 및 롱지튜디널 보강프레임(3)에 삽설되어 볼트고정되는 고정부재(12)를 포함한다. 또한 상기 접합플레이트(11)의 각각의 모서리 부분에는 임팩트빔에 볼트고정되는 볼트구멍(13)이 각각 천공되어 있으며 고정부재(12)에도 또한 롱지튜디널 보강프레임에 고정하기 위한 다수의 볼트구멍(14)이 천공된다.

특히, 본 고안에 따른 범퍼스테이조립체의 범퍼스테이(10)의 접합플레이트(11)에 각각의 모서리에 형성된 볼트구멍(13) 둘레에는 전착도장액유입용 비드(15)가 돌출 형성된다.

보다상세히 설명하면, 각각의 비드(15)는 범퍼스테이(10)의 접합플레이트(11)의 각각의 모서리로부터 접합플레이트(11)의 중심축(x)을 향해 높이가 낮게 수렴 연장되도록 형성된다.

즉, 상기 각각의 비드(15)는 접합플레이트(11)의 각각의 변이 연접하는 부분에는 그 높이가 비교적 높은 개구부(15a)가 형성되며, 이개구부(15a)로부터 중심축을 향해 연장되면서 점차적으로 그 높이가 낮아져 마지막에 이르면 평탄하게 되는 종단부(15b)가 형성된다.

이에따라, 본 고안에 따른 범퍼스테이(10)가 스테이플레이트(20)에 접합된 상태에서는 범퍼스테이(10)의 모서리부분과 스테이트플레이트(20)의 각각의 모서리 부분에는 전착도장액 유입구가 형성된다.

이같은 본 고안에 따른 범퍼스테이조립체에 의하면, 작업자가 범퍼를 자동차의 차체에 연결 고정시키기 위해 범퍼스테이(10)에 스테이플레이트(20)를 예컨대 용접 접합한 후 롱지튜디널 보강프레임에 삽설 고정시킨 상태에서 전착 도장을 행하는 경우, 전착 도장액이 스테이조립체의 범퍼스테이(10) 및 스테이플레이트(20) 전체의 외표면에 전착되어 도장됨과 동시에, 범퍼플레이트(10)의 접합플레이트(11)의 각각의 모서리에 형성된 비드(15)와 스테이트플레이트(20)사이에 형성된 전착도장액 유입구를 통해 전착도장액이 유입된다. 보다 상세히 설명하면 비드(15)의 개구부(15a)를 통해 유입된 전착도장액은 종단부(15b)를 향해 흘러들며, 이같이 흘러든 전착도장액은 범퍼스테이(10)의 접합플레이트(11)과 스테이플레이트(20)사이로 스며들어 분포됨으로써 상호간의 계면이 전착도장액으로 도포된다.

이후 이같이 전착도장된 범퍼스테이조립체는 범퍼의 임팩트빔(3)에 볼트(B)에 의해 고정되는 바, 이때 각각의 비드를 통한 누수 방지를 위해 시일(16)이 비드(15)에 삽설될 수 있는바, 시일(16)에는 상기 접합플레이트(11)에 형성된 볼트구멍(13), 스테이플레이트(20)에 천공된 볼트구멍(20) 및 임팩트빔(3)에 천공된 볼트구멍(3a)과 일치하는 관통구멍(16a)이 천공된다. 이에따라 예컨대 이같은 볼트구멍(13,21a,3a) 및 관통구멍(16a)에 볼트(B)가 체결되는 경우 이들 비드를 통한 누수가 방지된다. 또한 이같은 시일(16)은 탄성체로 형성되는 것이 바람직하며, 이같은 시일(16)의 탄성력에 의해 범퍼스테이조립체와 임팩트빔간의 견고한 체결고정상태가 유지된다.

결과적으로 범퍼를 롱지튜디널에 연결하는데 본 고안에 따른 스테이 조립체를 이용하면, 스테이조립체의 범퍼스테이와 스테이플레이트사이에 형성된 계면이 전착 도장액으로 도포됨으로써 부식이 완전방지될 뿐 아니라, 탄성시일에 의해 누수가 방지되고 임팩트빔과의 견고한 탄성체결고정에 의해 임팩트빔이 차체에 견고한 고정상태를 유지함으로써, 자동차 충돌시 충격력으로 인한 차체의 손상 및 승객 또는 운전자의 상해가 방지되는 효과가 있다.

이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 실용신안 등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (3)

1. 범퍼를 차체의 롱지튜디널에 연결시키기 위한 것으로서 롱지튜디널 보강프레임에 삽설 고정되는 범퍼스테이와, 상기 범퍼스테이의 접합플레이트에 접합되고 범퍼의 임팩트빔에 접하는 스테이플레이트로 구성되는 범퍼스테이조립체에 있어서, 상기 범퍼스테이(10)의 접합플레이트(11)의 각각의 모서리에 형성된 볼트구멍(13) 둘레에 전착도장액유입용 비드(15)를 각각 형성하되, 상기 전착도장액유입용 비드(15)는 접합플레이트(13)의 각각의 모서리로부터 접합플레이트의 중심축(x)을 향해 연장되면서 높이가 낮게 수렴 형성되는 것을 특징으로 하는 범퍼스테이조립체.
2. 제 1항에 있어서, 상기 각각의 비드(5)는 상기 접합플레이트(11)의 각각의 변이 연접되는 부분에서 일정높이의 개구부(15a)를 지니며, 상기 개구부(15a)로부터 중심축(x)을 향해 연장되는 마지막 부분에서는 평탄하게 형성된 종단부(15b)가 형성되는 것을 특징으로 하는 범퍼스테이조립체.
3. 제 1항 또 2항에 있어서, 범퍼스테이조립체를 임팩트빔에 고정시 상기 각각의 비드(15)에는, 상기 비드(15)에 천공된 볼트구멍(13)과 일치하는 관통구멍(16a)이 천공되며 상기 비드(15)의 형상에 상응하는 시일(16)이 삽입되는 것을 특징으로 하는 범퍼스테이조립체.