KR19980039399A - 알터네이터의 냉각장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 알터네이터의 냉각장치에 관한 것으로, 알터네이터(11)의 일측부에 결합 고정되는 냉각수 탱크(12)와, 엔진을 냉각시키거나 난방시 열원으로 사용되는 라디에이터(radiator)(13)와, 상기 냉각수 탱크(12)와 라디에이터(13)를 연결하는 냉각수 공급관(14) 및 냉각수 배출관(15)으로 구성하여, 라디에이터용 냉각수로 알터네이터(11)의 냉각 효율을 향상시킴으로써 알터네이터(11)의 성능을 향상시키고, 각 기능 부품의 조기 마모를 방지할 뿐만 아니라 수명을 연장시키며, 배터리의 조기 방전을 방지하여 수명을 연장시키도록 한 것이다.

Description

알터네이터의 냉각장치

본 발명은 알터네이터(alternator)의 냉각장치에 관한 것으로, 특히 라디에이터의 냉각수를 이용하여 알터네이터를 수냉식으로 냉각시킴으로써 알터네이터의 냉각 효율을 향상시킬 수 있게 한 알터네이터의 냉각장치에 관한 것이다.

최근 들어, 새로운 차종이 개발되면서 고성능 엔진을 탑재하여 출시하고 있으며, 각 기능 부품도 고성능을 갖춘 부품을 탑재하고 있는 추세이다. 이와 같이 고성능 위주의 부품들은 열에 매우 민감하여 오동작을 일으키거나 아예 작동이 되지 않은 경우도 있다.

현재 알터네이터의 기능도 출력 성능이 부족하여 용량과 부피도 점차적으로 증가되고 있으며, 알터네이터 자체에서 발생되는 열과 엔진으로부터 발생되는 열로 인하여 알터네이터가 제 성능을 제대로 발휘하지 못하고 있는 실정이다.

따라서, 알터네이터의 열을 저감시키기 위한 종래 알터네이터 냉각장치의 일례를 설명하면 다음과 같다.

도 1에 도시한 바와 같이, 알터네이터(1)의 일측부에 수개의 통풍공(2)이 형성된 캡(3)이 복개 고정되어 있어, 알터네이터(1)로부터 발생되는 열이 캡(3)의 통풍공(2)을 통하여 외부로 배출되도록 구성되어 있다.

도면중 미설명 부호 4는 공기 흡입팬을 보인 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래 기술에 의한 알터네이터의 냉각장치에 의하면, 알터네이터(1)의 온도가 높으므로 수개의 통풍공(2)이 형성된 캡(3)을 이용한 공냉식으로서는 알터네이터(1) 자체를 냉각시키기에는 부적합하며, 특히 차량이 정지하거나 엔진의 아이들(idle)시 엔진룸 주위의 온도가 급상승하여 알터네이터의 작동 조건은 더욱 악화되어 출력이 저하되고, 배터리가 방전되는 등의 여러 문제점이 있었다.

본 출원인의 실험에 의하면, 대기 온도가 23 ∼ 25℃ 일 경우, 일반 주행 조건에서는 알터네이터의 내부 온도가 90 ∼ 120℃, 차량의 정지 또는 엔진의 아이들시와 같은 악조건에서는 150 ∼ 180℃로서, 악조건의 경우 온도가 상승될수록 출력이 저하됨을 알 수 있으며, 알터네이터의 내부 온도가 100 ∼ 120℃를 기준으로 10℃ 정도가 하강되면, 10% 정도의 성능 향상이 예상된다.

따라서, 본 발명의 목적은 라디에이터의 냉각수를 이용하여 알터네이터의 냉각 효율을 향상시킴으로써 알터네이터의 성능을 향상시키고, 각 기능 부품의 조기 마모를 방지할 뿐만 아니라 수명을 연장시키며, 배터리의 조기 방전을 방지하여 수명을 연장시킬 수 있도록 한 알터네이터의 냉각장치를 제공함에 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 알터네이터의 냉각장치를 설명하기 위한 부분 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 알터네이터의 냉각장치를 설명하기 위한 구성도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

11 ; 알터네이터 12 ; 냉각수 탱크

13 ; 라디에이터 14 ; 냉각수 공급관

15 ; 냉각수 배출관

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 알터네이터의 일측부에 결합 고정되는 냉각수 탱크와, 엔진을 냉각시키거나 난방시 열원으로 사용되는 라디에이터와, 상기 냉각수 탱크와 라디에이터를 연결하여 라디에이터의 냉각수를 냉각수 탱크로 순환시키는 냉각수 공급관 및 냉각수 배출관으로 구성함을 특징으로 하는 알터네이터의 냉각장치가 제공된다.

이하, 본 발명에 의한 알터네이터의 냉각장치를 첨부 도면에 도시한 실시례에 따라서 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 의한 알터네이터의 냉각장치를 설명하기 위한 구성도로서, 본 발명에 의한 알터네이터의 냉각장치는, 알터네이터(11)의 일측부에 결합 고정되는 냉각수 탱크(12)와, 엔진을 냉각시키거나 난방시 열원으로 사용되는 라디에이터(radiator)(13)와, 상기 냉각수 탱크(12)와 라디에이터(13)를 연결하여 라디에이터(13)의 냉각수를 냉각수 탱크(12)로 순환시키는 냉각수 공급관(14) 및 냉각수 배출관(15)으로 구성되어 있다.

상기 냉각수 공급관(14) 및 냉각수 배출관(15)은 호스(hose)로 형성하는 것이 바람직하다.

도면중 미설명 부호 16은 공기 흡입팬을 보인 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 알터네이터 냉각장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

통상적으로 라디에이터(13)는 수냉식 엔진에서 열을 방출하기 위한 장치로서, 실린더 블록과 실린더 헤드의 냉각수 통로에서 열을 흡수한 냉각수를 냉각하는 역할을 하는 바, 본 발명에 의한 알터네이터의 냉각장치에 의하면, 라디에이터(13)의 냉각수가 냉각수 공급관(14)을 통해 냉각수 탱크(12)로 공급되어 그 냉각수 탱크(12)를 순환한 후, 냉각수 배출관(15)으로 복귀되는 사이클을 이루게 되므로, 알터네이터(11)를 수냉식으로 냉각시키게 되는 것이다.

이때, 라디에이터(13)의 냉각수 온도는 약 70℃ 정도이므로 일반 주행 조건에서 90 ∼ 120℃, 차량의 정지 또는 엔진의 아이들시와 같은 악조건에서 150 ∼ 180℃인 알터네이터(11)의 내부 온도를 저감시키게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 알터네이터의 냉각장치는, 알터네이터의 일측부에 결합 고정되는 냉각수 탱크와, 엔진을 냉각시키거나 난방시 열원으로 사용되는 라디에이터와, 상기 냉각수 탱크와 라디에이터를 연결하여 라디에이터의 냉각수를 냉각수 탱크로 순환시키는 냉각수 공급관 및 냉각수 배출관으로 구성하여, 라디에이터용 냉각수로 알터네이터의 냉각 효율을 향상시킴으로써 알터네이터의 성능을 향상시키고, 각 기능 부품의 조기 마모를 방지할 뿐만 아니라 수명을 연장시키며, 배터리의 조기 방전을 방지하여 수명을 연장시키는 등의 효과가 있다.

Claims (1)

1. 알터네이터의 일측부에 결합 고정되는 냉각수 탱크와, 엔진을 냉각시키거나 난방시 열원으로 사용되는 라디에이터와, 상기 냉각수 탱크와 라디에이터를 연결하여 라디에이터의 냉각수를 냉각수 탱크로 순환시키는 냉각수 공급관 및 냉각수 배출관으로 구성함을 특징으로 하는 알터네이터의 냉각장치.