KR19980039274A - Mounting structure of headlamp spacer - Google Patents
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Abstract
본 발명은 헤드렘프의 하측면과 앞범퍼의 상측면에 개재되는 헤드렘프 스페이서의 취부구조에 관한 것으로서, 그 외주면이 헤드렘프의 외주면과 동일 선상에 연장되도록 라운딩 형상을 가지며, 그 내측의 하단에는 헤드렘프에 고정되는 지지부에 체결홈이 형성되고, 외측면은 휀더의 삽입홈에 삽입되는 삽입돌기가 형성된 헤드렘프 스페이서에 상기 지지부와 삽입돌기에 보강부재를 삽입 일체로 형성하여 조립시 삽입돌기의 처짐이 없어, 종래의 작업자가 억지끼움으로 인한 작업 소요시간을 줄여 생산 효율을 높이며, 외관불량을 줄이는 효과를 얻는다.The present invention relates to a mounting structure of a headlamp spacer interposed between the lower side of the headlamp and the upper side of the front bumper, and has a rounded shape such that its outer circumferential surface extends in the same line as the outer circumferential surface of the headlamp. A fastening groove is formed in the support portion fixed to the headlamp, and the outer surface of the insertion protrusion is formed by integrally forming a reinforcing member in the support portion and the insertion protrusion in the headlamp spacer having an insertion protrusion inserted into the insertion groove of the fender. There is no sag, and the conventional worker reduces the work time due to interference fit, increases production efficiency, and reduces the appearance defects.
Description
본 발명은 자동차의 헤드렘프 스페이서에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 헤드렘프의 하측면과 프론트 범퍼의 상측면 사이에 개재되어 프론트 휀더와 헤드렘프 스페이서와의 절곡면이 없이 체결되도록 보강부재를 삽입하여 일체로 형성시킨 헤드렘프 스페이서의 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to a headlamp spacer of an automobile, and more particularly, interposed between a lower side of the headlamp and an upper side of the front bumper and inserting a reinforcement member to be fastened without a bent surface between the front fender and the headlamp spacer. The mounting structure of the headlamp spacer formed integrally.
일반적으로 자동차의 프론트엔드 패널의 전면부에는 라이에터와 헤드렘프가 각각 장착되며, 그 양측에는 데쉬패널이 일체로 형성되며, 데쉬패널 외측면에는 프론트 휀더가 결합된다. 또한 프론트엔드 패널의 하측에는 범퍼가 체결되며 범퍼의 외측부분은 프론트 휀더와 결합된다. 이렇게 체결된 범퍼와 헤드렘프 사이는 소정의 공간부가 형성되며 이러한 공간부는 헤드렘프 스페이서를 개재함으로써 자동차의 프론트 외장을 구성한다.In general, a lighter and a headlamp are mounted on the front part of the front end panel of the vehicle, and dash panels are integrally formed on both sides thereof, and the front fender is coupled to the outer side of the dash panel. In addition, the bumper is fastened to the lower side of the front end panel, and the outer part of the bumper is coupled to the front fender. A predetermined space portion is formed between the fastened bumper and the headlamp, and the space portion constitutes the front exterior of the vehicle by interposing the headlamp spacer.
그러나 이와 같은 헤드렘프 스페이서는 그 일측이 프론트 휀더의 조립홀에 삽입 지지되도록 삽입돌기가 형성되며 내측 하단부에는 헤드렘프와 체결되도록 지지부가 연장 형성된다. 이러한 헤드렘프 스페이서는 지지부와 삽입돌기의 결합부의가 각기달라 삽입돌기의 처짐현상이 발생하여 프론트 휀더의 조립홀에 억지끼움으로 체결후 외관상 돌출부가 생긴다.However, such a headlamp spacer has an insertion protrusion formed at one side thereof to be inserted and supported in the assembly hole of the front fender, and a support portion is formed at the inner lower end thereof to be engaged with the headlamp. These headlamp spacers are different from the coupling portion between the support and the insertion protrusion, causing sagging of the insertion protrusion. Therefore, the headlamp spacer has an appearance protrusion after being fastened to the assembly hole of the front fender.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 헤드렘프 스페이서의 지지부와 삽입돌기 저면부 사이에 보강부재를 삽입 일체로 형성하여 삽입돌기의 처짐을 막도록 함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to prevent the deflection of the insertion protrusion by integrally forming a reinforcing member between the support portion of the headlamp spacer and the bottom portion of the insertion protrusion.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 그 외주면이 헤드렘프의 외주면과 동일 선상에 연장되도록 라운딩 형상을 가지며, 그 내측의 하단에는 헤드렘프에 고정되는 지지부에 체결홈이 형성되고, 외측면은 휀더의 삽입홈에 삽입되는 삽입돌기가 형성되어, 앞범퍼의 상측면과 헤드렘프의 하측면 사이에 개재되는 헤드렘프 스페이서에 있어서, 상기 헤드렘프 스페이서의 지지부와 삽입돌기의 저면부에 보강부재를 삽입하여 일체로 형성한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention has a rounded shape such that its outer circumferential surface extends in the same line as the outer circumferential surface of the headlamp, and a fastening groove is formed at a support portion fixed to the headlamp at an inner lower end thereof. An insertion protrusion is inserted into the insertion groove of the fender, and the reinforcing member is provided in the support portion of the headlamp spacer and the bottom surface of the insertion protrusion in the headlamp spacer interposed between the upper surface of the front bumper and the lower surface of the headlamp. It is characterized by being formed integrally by inserting.
도 1 은 종래의 일반적인 헤드램프 스페이서의 분해 사시도,1 is an exploded perspective view of a conventional general headlamp spacer,
도 2 는 종래의 헤드램프 스페이서의 평면도,2 is a plan view of a conventional headlamp spacer,
도 3 은 종래의 헤드렘프 스페이서의 변형을 나타낸 사시도,3 is a perspective view showing a modification of a conventional headlamp spacer,
도 4 는 본 발명에 따른 헤드램프 스페이서에 보강부재가 삽입되어 일체로 형성된 것을 나타낸 평면도,4 is a plan view showing that the reinforcing member is integrally formed with the headlamp spacer according to the present invention;
도 5 는 본 발명에 따른 헤드렘프 스페이서의 사시도이다.5 is a perspective view of a headlamp spacer according to the present invention.
＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＊ Explanation of symbols on main parts of drawing
20 : 헤드렘프 스페이서, 22 : 체결홈,20: headlamp spacer, 22: fastening groove,
23 : 삽입돌기, 24 : 지지대,23: insertion protrusion, 24: support,
26 : 보강부재.26: reinforcing member.
이하에서는 본 발명의 특징적인 구성 및 이에 따른 작용효과를 첨부된 도면을 참조한 실시예를 통해 상세히 설명한다.Hereinafter will be described in detail with reference to the accompanying drawings, the characteristic configuration of the present invention and the resulting effects according to the accompanying drawings.
도 4 는 본 발명에 따른 헤드램프 스페이서에 보강부재가 삽입되어 일체로 형성된 것을 나타낸 평면도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 헤드렘프 스페이서의 사시도로서, 동 도면에서 도 1 에 도시된 구성 요소와 동일한 부호에 대해서는 동일한 참조부호를 부여해서 설명한다.Figure 4 is a plan view showing that the reinforcing member is integrally formed in the headlamp spacer according to the present invention, Figure 5 is a perspective view of the headlamp spacer according to the invention, the same as the components shown in Figure 1 in the same drawing The same reference numerals will be used to describe the codes.
이에 도시된 바와 같이 외주면이 헤드렘프의 외주면과 동일 선상에 연장되도록 라운딩 형상을 가지며, 그 내측의 하단에는 헤드렘프에 고정되는 지지부(24)와 그 외측면에 형성되며 휀더의 삽입홈(13)에 삽입되어 지지되는 삽입돌기(23)의 저면부에 보강부재(26)를 삽입하여 일체로 형성한다.As shown in the figure, the outer circumferential surface has a rounded shape to extend on the same line as the outer circumferential surface of the headlamp, and the lower end of the inner side is formed on the support part 24 fixed to the headlamp and the outer surface thereof, and the insertion groove 13 of the fender. The reinforcing member 26 is inserted into the bottom portion of the insertion protrusion 23 which is inserted into and supported in the body, and is integrally formed.
이하, 본 발명의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operational effects of the present invention will be described in detail.
도면을 참조하면 헤드렘프 스페이서(20)의 내측의 하단에 형성된 지지부(24)의 체결홈(22)을 헤드렘프(10) 하단에 형성된 고정브라켓(미도시)에 나사 결합한다. 그리고 그 측면에 형성된 삽입돌기(23)를 프론트 휀더(12)에 형성된 삽입홈(13)에 삽입시킨다. 이때 지지부(24)와 삽입돌기(23) 사이는 처짐을 방지하기 위해 보강부재(26)가 일체로 형성되어 처짐 없이 프론트 휀더(12)의 삽입홀(13)에 정확히 삽입되게 된다.Referring to the drawings, the coupling groove 22 of the support part 24 formed at the lower end of the headlamp spacer 20 is screwed to the fixing bracket (not shown) formed at the lower end of the headlamp 10. And the insertion protrusion 23 formed in the side is inserted into the insertion groove 13 formed in the front fender 12. At this time, the reinforcing member 26 is integrally formed between the support part 24 and the insertion protrusion 23 so as to prevent sag, and is inserted into the insertion hole 13 of the front fender 12 without sagging.
전술한 바와 같이 본 발명에 따른 헤드렘프 스페이서의 취부구조는 조립시 삽입돌기의 처짐이 없어, 종래의 작업자가 억지끼움으로 인한 작업 소요시간을 줄여 생산효율을 높이며, 외관불량을 줄이는 효과를 얻는다.As described above, the mounting structure of the headlamp spacer according to the present invention has no deflection of the insertion protrusion during assembly, thereby increasing the production efficiency by reducing the work time required by the conventional operator and obtaining an effect of reducing appearance defects.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960058280A KR100193170B1 (en) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | Structure for mounting head-lamp spacer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960058280A KR100193170B1 (en) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | Structure for mounting head-lamp spacer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980039274A true KR19980039274A (en) | 1998-08-17 |
| KR100193170B1 KR100193170B1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=66483226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960058280A KR100193170B1 (en) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | Structure for mounting head-lamp spacer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100193170B1 (en) |
-
1996
- 1996-11-27 KR KR1019960058280A patent/KR100193170B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100193170B1 (en) | 1999-06-15 |
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