KR19980031148U - Integrated mounting structure of channel and heating duct for automobile - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 채널 및 히팅덕트의 일체형 마운팅구조에 관한 것으로, 종래에는 채널과 히팅덕트의 스크류 체결 작업을 별도로 해주어야 하기 때문에 작업성이 떨어지는 등의 문제점이 발생했었다.The present invention relates to an integrated mounting structure of the channel and the heating duct for automobiles, and in the related art, the screw fastening operation of the channel and the heating duct has to be performed separately.
따라서 본 고안에서는, 자동차용 채널(110) 및 히팅덕트(120)를 플로어패널(140)에 마운팅하게 된 것에 있어서, 상기 채널(110)의 일측면 하단에는 구멍(114)이 형성된 하부브라켓(112)을 우향으로 돌출 형성하면서, 상기 히팅덕트(120)의 일측면 하단에는 상기 하부브라켓(112) 위로 올려 스크류(130)로 고정하도록 구멍(124)이 형성된 상부브라켓(122)을 좌향으로 돌출 형성하여 된 것으로, 체결 작업시 하부브라켓 위로 상부브라켓을 겹쳐 놓은 다음, 스크류 작업을 한꺼번에 할 수 있어 작업성을 크게 향상시킬 수 있는 고안이다.Therefore, in the present invention, in mounting the vehicle channel 110 and the heating duct 120 to the floor panel 140, the lower bracket 112 is formed with a hole 114 at the bottom of one side of the channel 110 ) Protrudes to the right, and at the bottom of one side of the heating duct 120, the upper bracket 122 formed with a hole 124 is formed to protrude upward to the lower bracket 112 and fixed with a screw 130 to the left. In this case, the upper bracket is superimposed on the lower bracket during the fastening operation, and the screw work can be performed at the same time, thereby improving workability.
Description
본 고안 자동차용 채널 및 히팅덕트의 일체형 마운팅구조에 관한 것으로, 특히 채널에는 하부브라켓을 우향으로 돌출 형성하는 동시에 히팅덕트에는 상부브라켓을 좌향으로 돌출 형성함으로써, 이들을 플로어패널에 마운팅시 하부브라켓 위로 상부브라켓을 겹친 상태에서 스크류를 이용 한꺼번에 체결 작업을 할 수 있게 되므로, 작업 공수가 감소되어 작업성 향상의 효과를 얻을 수 있는 자동차용 채널 및 히팅덕트의 일체형 마운팅구조에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated mounting structure of a channel and a heating duct for an automobile. In particular, the channel has a lower bracket protruding to the right side, and the heating duct protrudes to the left so that the upper bracket is mounted to the floor panel. Since the fastening operation can be performed at the same time by using a screw in the bracket overlapped state, it is related to the integral mounting structure of the channel and the heating duct for automobiles that can reduce the labor maneuverability can be obtained.
일반적으로 와이어링 하네스(Wiring Harmess)는 자동차의 내부의 요소 요소에 배선되어 있는 데, 그 와이어링 하네스가 외부의 충격으로부터 파손되는 것을 방지하기 위해 원형 및 단면 형상의 채널(Channel)을 구비한 후 와이어링 하네스를 감싸도록 하는 한편, 후방 히팅덕트(Rear Heating Duct)는 난방시 차내로 더운 공기를 불어주기 위한 통로로서, 플로어패널의 상부에 설치되어 있다.In general, the wiring harness is wired to the element of the interior of the vehicle, and after the wiring harness is provided with channels of circular and cross-sectional shape to prevent the wiring harness from being damaged from external impact. While the wiring harness is wrapped, the rear heating duct is a passage for blowing hot air into the vehicle during heating, and is installed at the upper portion of the floor panel.
이러한 채널과 히팅덕트를 설치함에 있어, 종래에는 도면 도 1에 도시된 바와같이 와이어링 하네스를 내부에 감싸도록 된 채널(10)의 양측면에는 스크류(30)의 구멍(14)이 형성된 고정브라켓(12)을 돌출 형성하고, 난방시 더운 공기의 통로가 되도록 한 히팅덕트(20)의 양측면에는 스크류(30)의 구멍(24)이 형성된 다른 고정브라켓(22)을 돌출 형성하고 있었다. 이와같이 구성된 종래의 기술구성에서는 상기 채널(10)에 형성된 고정브라켓(12)의 구멍(14)으로 스크류(30)를 끼워 플로어패널(40)에 체결 고정하는 한편, 상기 히팅덕트(20)에 형성된 고정브라켓(22)의 구멍(24)으로 스크류(30)를 끼워 플로어패널(40)에 체결 고정하기 때문에 그 만큼 작업 공수가 많이 드는 등의 문제점이 발생했었다.In installing the channel and the heating duct, conventionally, as shown in FIG. 1, fixing brackets having holes 14 of the screw 30 are formed at both sides of the channel 10 to surround the wiring harness therein. 12) was protruded, and the other fixing brackets 22 having the holes 24 of the screw 30 were formed on both sides of the heating duct 20 to be a passage of hot air during heating. In the prior art configuration configured as described above, the screw 30 is inserted into the hole 14 of the fixing bracket 12 formed in the channel 10 to be fastened and fixed to the floor panel 40, and formed in the heating duct 20. Since the screw 30 is inserted into the hole 24 of the fixing bracket 22 to be fastened and fixed to the floor panel 40, a problem such as a lot of labor is required.
본 고안의 기술적 과제는 와이어링 하네스의 채널과 더운 공기 통로용 히팅덕트의 마운팅 작업시 채널에 형성된 하부브라켓과 히팅덕트의 상부브라켓을 서로 겹친 상태에서 한꺼번에 스크류 체결 작업을 함에 따라 작업성이 향상되는 자동차용 채널 및 히팅덕트의 일체형 마운팅구조에 관한 것이다.The technical task of the present invention is to improve the workability by screwing the lower bracket formed on the channel and the upper bracket of the heating duct at the time of mounting the channel of the wiring harness and the heating duct for the hot air passage. An integral mounting structure of a channel and a heating duct for an automobile is provided.
이러한 본 고안은 자동차용 채널 및 히팅덕트를 플로어패널에 마운팅하게 된 것에 있어서, 상기 채널의 일측면 하단에는 구멍이 형성된 하부브라켓을 우향으로 돌출 형성하면서, 상기 히팅덕트의 일측면 하단에는 상기 하부브라켓 위로 올려 스크류로 고정하도록 구멍이 형성된 상부브라켓을 좌향으로 돌출 형성함으로써 달성되는 것이다.The present invention is to mount the channel and the heating duct for the vehicle to the floor panel, the lower bracket on one side of the channel protruding to form a lower bracket formed with a hole to the right side, the lower bracket on the lower side of the heating duct This is achieved by projecting the upper bracket with holes formed to the upper side to fix with screws.
도 1은 종래 채널 및 히팅덕트의 마운팅구조를 보인 요부확대 종단면도.1 is an enlarged longitudinal sectional view showing a main portion of a conventional mounting structure of the channel and the heating duct.
도 2는 본 고안 채널 및 히팅덕트의 마운팅 구조를 보인 요부확대 종단면도.Figure 2 is an enlarged longitudinal cross-sectional view showing the mounting structure of the channel and the heating duct of the present invention.
*도면의주요부분에대한부호의설명** Explanation of symbols on the main parts of the drawings *
110 : 채널112 : 하부브라켓110: channel 112: lower bracket
114,124 : 구멍120 : 히팅덕트114,124: Hole 120: Heating duct
122 : 상부브라켓130 : 스크류122: upper bracket 130: screw
140 : 플로어패널140: floor panel
첨부된 도면 도 2에 도시된 바와같이 본 고안에서는, 자동차의 플로어패널(140)에는 채널(110) 및 히팅덕트(120)를 스크류(130)로 마운팅하게 된다.In the present invention, as shown in FIG. 2, the floor panel 140 of the vehicle mounts the channel 110 and the heating duct 120 with the screw 130.
상기 채널(110)의 일측면 하단에는 구멍(114)이 형성된 하부브라켓(112)을 우향으로 돌출 형성한다.At the bottom of one side of the channel 110, a lower bracket 112 having a hole 114 is formed to protrude to the right.
상기 히팅덕트(120)의 일측면 하단에는 상기 하부브라켓(112) 위로 올려 스크류(130)로 고정하도록 구멍(124)이 형성된 상부브라켓(122)을 좌향으로 돌출 형성하여 된 것이다.At the bottom of one side of the heating duct 120, the upper bracket 122 formed with a hole 124 is formed to protrude to the left to be fixed to the lower bracket 112 to be fixed by the screw 130.
이와같이 구성된 본 고안의 작용을 상세히 설명한다.The operation of the present invention configured as described above will be described in detail.
즉, 와이어링 하네스를 감싸 보호하도록 된 채널(110)과 더운 공기의 통로가 된 히팅덕트(120)를 플로어패널(140)에 마운팅시 종래에는 스크류(130)를 이용하여 각각 체결 작업을 해야했던 것으로부터, 본 고안에서는 채널(110)에는 하부브라켓(112)을 형성하면서 히팅덕트(120)에는 상부브라켓(122)을 돌출 형성함으로써, 하부브라켓(112)의 위로 상부브라켓(122)을 겹쳐 놓은 후 스크류(130)를 이용하여 한꺼번에 체결 고정하도록 된 고안이다.That is, when mounting the channel 110 and the heating duct 120, which is a passage for hot air, to surround and protect the wiring harness, the screw panel 130 had to be fastened to each other. From this, in the present invention by forming the lower bracket 112 in the channel 110 while protruding the upper bracket 122 in the heating duct 120, the upper bracket 122 overlying the lower bracket 112 After the screw 130 is designed to be fastened and fixed at once.
이를 더욱 상세히 설명하면, 서로 인접 설치되게 한 채널(110)과 히팅덕트(120)를 플로어패널(140)에 고정해주기 위해 채널(110)에는 구멍(114)이 형성된 하부브라켓(112)을 우향으로 돌출 형성하는 한편, 히팅덕트(120)에는 그 하부브라켓(112) 상부에 접면되도록 구멍(124)이 형성된 상부브라켓(122)을 좌향으로 돌출 형성한 다음, 이들을 각각 플로어패널(140) 위에 올려 놓는다. 이때 하부브라켓(112)의 구멍(114)과 상부브라켓(122)의 구멍(124)이 서로 일치되게 한다. 이후 스크류(130)를 각각의 구멍(114)(124)으로 끼워 플로어패널(140)에 고정하게 되는 것이다. 이렇게 채널(110)과 덕트(120)의 체결 작업을 한꺼번에 완료하면 되는 것이다.In more detail, in order to fix the channel 110 and the heating duct 120 which are installed adjacent to each other to the floor panel 140, the lower bracket 112 having the hole 114 formed in the channel 110 is directed to the right side. While protruding, the heating duct 120 has an upper bracket 122 having a hole 124 formed to be in contact with an upper portion of the lower bracket 112 to protrude to the left, and then put them on the floor panel 140, respectively. . At this time, the hole 114 of the lower bracket 112 and the hole 124 of the upper bracket 122 are matched with each other. After that, the screws 130 are inserted into the holes 114 and 124 to be fixed to the floor panel 140. This is to complete the fastening work of the channel 110 and the duct 120 at once.
본 고안 자동차용 채널 및 히팅덕트의 일체형 마운팅구조에 따르면, 플로어 패널의 상부로 체결 고정되게 한 채널에는 하부브라켓을 우향으로 돌출 형성하면서, 히팅덕트에는 상부브라켓을 좌향으로 돌출 형성함으로써, 체결 작업시 하부브라켓 위로 상부브라켓을 겹쳐 놓은 다음, 스크류 작업을 한꺼번에 할 수 있어 작업성이 크게 향상되는 고안이다.According to the integrated structure of the car channel and the heating duct of the present invention, the lower bracket is projected to the right in the channel which is fastened and fixed to the upper part of the floor panel, and the upper bracket is projected to the left in the heating duct, After stacking the upper bracket on the lower bracket, the screw work can be done at the same time is designed to greatly improve the workability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| KR2019960044295U KR19980031148U (en) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | Integrated mounting structure of channel and heating duct for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980031148U true KR19980031148U (en) | 1998-08-17 |
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ID=53986311
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960044295U KR19980031148U (en) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | Integrated mounting structure of channel and heating duct for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980031148U (en) |
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1996
- 1996-11-30 KR KR2019960044295U patent/KR19980031148U/en not_active Application Discontinuation
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