KR19980039150U - 가솔린과 수소 혼소엔진의 분사장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 가솔린 엔진의 연소효율을 높이고 희박 연소 범위를 확장시키도록 하는 가솔린과 수소 혼소 엔진의 분사장치에 관한 것이다.
이와 같은 본 고안은 가솔린 인젝터와 수소 인젝터를 결합하여 가솔린과 고압 수소가스롤 분사되는 혼소가스를 엔진측에 분사토록 함을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 가솔린 엔진의 연소효율을 높이고 희박 연소 범위를 확장시키도록 하는 가솔린과 수소 혼소 엔진의 분사장치에 관한 것이다.
일반적으로 가솔린 엔진은 석유제품 중에서 휘발성이 높은 가솔린을 연료로 하는 엔진으로서 공기 14.7 ∼ 15에 비해 가솔린 1 정도의 비율로 기화상태로 하여 흡입하고, 그것을 7∼11배로 압축한 다음 전기 불꽃으로 점화시켜 폭발적으로 연소하는 에너지를 축출할 수 있도록 하는 것이다.
상기와 같은 가솔린 엔진에 필요한 연료를 분사토록 하는 인젝션에서 인젝터는 엔진 콘트롤 유니트에서 제어되는 분사신호에 의해 분사시기 및 분사량에 결정된다.
이와 같은 가솔린 엔진의 분사장치에 있어서 가솔린 엔진의 연소효율을 높이고 희박 연소범위를 확장하기 위해서는 소량의 수소가스를 첨가하여 연소시키는 것이 바람직하다.
본 고안은 상기와 같이 가솔린 엔진에 있어 가솔린 분사시 소량의 수소가스를 첨가하여 무화를 촉진케함으로써 연소효율을 증대시킬 수 있도록 하는 것이다.
상기한 과제를 달성하기 위한 본 고안은 가솔린 인젝터와 수소 인젝터를 결합하여 가솔린과 고압 수소가스롤 분사되는 혼소가스를 엔진측에 분사토록 함을 특징으로 한다.
도 1은 본 고안의 설치 상태도
도 2는 본 고안의 불사장치 구성 단면도
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 서지탱크 2 : 엔진
3 : 가솔린 인젝터 4 : 수소 인젝터
이와 같은 본 고안을 도 1 및 도 2에 의하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
서지탱크(1)와 엔진(2) 사이에 설치되는 가솔린 인젝터(3)에 있어서, 상기 가솔린 인젝터(3)에 수소인젝터(4)를 결합하여 가솔린과 고압 수소가스로 분사되는 혼소가스를 엔진(2) 측에 공급토록 하는 것이다.
상기에 있어서, 가솔린 인젝터(3)와 수소 인젝터(4)의 결합은 가솔린 인젝터(3)로 부터 분사되는 가솔린 연료를 수소 인젝터(4)내로 분사케하고, 고압의 수소를 분사케하는 수소인젝터(4) 분사력에 의해 가솔린 연료의 분사력을 높이도록 연결 구성되어 있다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과는 다음과 같다.
우선, 가솔린 연료가 가솔린 인젝터(3)로 부터 분사되면, 분사되는 가솔린 연료는 수소 인젝터(4)의 수소 공급통로에 분사되고, 고압의 수소가스가 수소 인젝터(4)를 통해 분사되면서 기 분사된 가솔린 연료를 상기 수소가스의 압력에 의해 끌고 나가면서 분산토록 함으로써 가솔린 연료의 무화를 촉진케 하는 것이다.
이와 같이 본 고안은 기존 가솔린 엔진에서 사용하는 에어 어시스트 인젝션(Air Assisted Injection) 방식을 가솔린과 수소 혼소시의 분사 방식에 간단히 적용시켜 소량의 고압 수소가스를 이용하여 가솔린 연료의 무화를 촉진케 함으로써 연소 효율을 증대시키고 희박 연소범위를 확장시킬 수 있도록 하는 것으로, 공전시 엔진의 회전이 안정화되고, 주행시 가속력 저하방지 및 연료 소모절약에 따른 경제성을 도모함과 동시에 일산화탄소 및 탄화수소의 배출을 억제할 수 있게 된다.
Claims (1)
- 서지탱크(1)와 엔진(2) 사이에 설치되는 가솔린 인젝터(3)에 있어서, 상기 가솔린 인젝터(3)에 수소인젝터(4)를 결합하여 가솔린과 고압 수소가스로 분사되는 혼소가스를 엔진(2) 측에 공급토록 함을 특징으로 하는 가솔린과 수소 혼소 엔진의 분사장치.
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| KR2019960052220U KR19980039150U (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 가솔린과 수소 혼소엔진의 분사장치 |
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Publications (1)
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| KR19980039150U true KR19980039150U (ko) | 1998-09-15 |
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ID=53992384
Family Applications (1)
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| KR2019960052220U KR19980039150U (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 가솔린과 수소 혼소엔진의 분사장치 |
Country Status (1)
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1996
- 1996-12-20 KR KR2019960052220U patent/KR19980039150U/ko not_active Application Discontinuation
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