KR19980038971U - 4륜구동제어장치 - Google Patents

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KR19980038971U
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KR2019960052039U
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강성식
Original Assignee
김영환
현대전자산업 주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B60K23/08—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for changing number of driven wheels, for switching from driving one axle to driving two or more axles
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Abstract

본 고안은 자동변속기가 장착된 4륜 구동 자동차에서 일정한 조건하에 2륜에서 4륜으로 자동적으로 전환되는 4륜구동제어장치에 관한 것으로서;
ECU/TCU(10)는 차량이 설정된 이상의 경사로로 차량이 주행하고, 스로틀개도가 50%이상 오픈되고, 차속이 1속일때, 구동 제어부(15)를 조작하여 2륜 구동에서 4륜 구동으로 전환시키는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 우전이 편리하게 되고, 경사로의 주행이 순조롭게 된다.

Description

4륜구동제어장치
본 고안은 자동차의 4륜구동제어장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 자동변속기가 장착된 4륜 구동 자동차에 일정한 조건하에 2륜에서 4륜으로 자동적으로 전환되는 4륜구동제어장치에 관한 것이다.
종래의 4륜구동제어장치는 운전자의 조작에 의하여 스위치 또는 4륜 전용 레버를 조작하여 4륜에서 2륜으로 또는 그 반대로 전환시키고 있다. 이러한 4륜 구동 자동차에 자동 변속기가 장착되어 있는 경우, 4륜구동제어장치와 자동 변속기간에 아무런 관련성이 없게 된다. 이러한 구성에 의해, 종래에는 자동 변속중에 험한 주행로가 있거나, 급격한 경사로가 있을때, 운전자는 2륜 구동에서 4륜 구동으로 전환시키고 있다.
따라서, 본 고안의 목적은 급격한 경사로를 운전할 때, 스로틀 개도가 50% 이상이고, 차속이 1속일때, 자동적으로 2륜 구동에서 4륜 구동으로 전환시켜, 운전 편의성 및 스무스한 운전을 보장하는데 있다.
상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 4륜구동제어장치의 일예로서, ECU/TCU는 차량이 설정된 이상의 경사로로 차량이 주행하고, 스로틀 개도가 50% 이상 오픈되고, 차속이 1속일 때, 구동 제어부를 조작하여 2륜 구동에서 4륜 구동으로 전환시키는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 우전이 편리하게 되고, 경사로의 주행이 순조롭게 된다.
도 1은 본 고안에 따른 4륜구동제어장치의 블록도.
도 2는 본 고안에 따른 4륜구동제어장치의 제어 단계를 도시한 플로우 챠트.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1:수평감지센서 2:스로틀 개도 센서
3:인히비트 스위치 4:차속 센서
5:가속도 센서 6:파워/이코노 모드부
7:구동 스위치 10:ECU/TCU
15:구동 제어부
이하, 본 고안의 실시예를 도 1 및 도 2를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1을 참조하면, 본 고안에 따른 4륜구동제어장치는 ECU/TCU(10)에 대한 입력부로서, 차량의 수평도를 감지하는 수평 감지 센서(1)와, 스로틀의 개도를 센신하는 스로틀 개도 센서(2)와, 자동 변속을 레버로서 조작하는 인히비트 스위치(3)와, 차량의 속도를 검출하는 차속 센서(4)와, 차량의 가속도를 측정하는 가속도 센서(5)와, 파워 또는 이코드 모드로 절환시키는 파워/이코노 모드부(6)와, 4륜에서 2륜으로 또는 그 반대로 절환하는 구동 스위치(7)로 구성된다.
구동 제어부(15)는 상기 구동 스위치(7)를 자동적으로 절환시키게 하는 것이다.
상기와 같은 구성에 의해 본 고안의 4륜구동제어장치는 다음과 같이 작동한다.
도 2를 참조하면, ECU/TCU(10)의 제어 과정을 도시한 플로우 챠트로서, 차량의 수평도를 수평 감지 센서(1)에 의해 판독한다. 판단 결과, 경사도가 설정값 이상이 되면, 급한 경사도로 인식하게 된다(S101).
그러면, 스로틀 개도가 50% 이상이고, 자동 변속기에서 1속으로 운행되고 있는 가를 판단한다(S102).
상기 단계와 같은 조건이면, ECU/TCU(10)는 구동 제어부(15)를 작동시켜 2륜에서 4륜 구동으로 절환시킨다(S103).
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 4륜구동제어장치는 구동 제어부를 더 포함하여, 급한 경사로에서 차량이 자동적으로 2륜 구동에서 4륜 구동으로 절환시켜, 순조로운 오르막길 운행을 할 수 있게 한다.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 4륜구동제어장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 직식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

  1. ECU/TCU(10)는 차량이 설정된 이상의 경사로로 차량이 주행하고, 스로틀개도가 50%이상 오픈되고, 차속이 1속일 때, 구동 제어부(15)를 조작하여 2륜 구동에서 4륜 구동으로 전환시키는 것을 특징으로 하는 4륜구동제어장치.
KR2019960052039U 1996-12-20 1996-12-20 4륜구동제어장치 KR19980038971U (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100794450B1 (ko) * 2007-02-14 2008-01-17 위아 주식회사 전기식 부변속기의 2ｗｄ/4ｗｄ 자동전환 제어방법

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