KR19980038131A - 차량의 과적 유무 측정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 과적 유무 측정장치에 관한 것으로 섀클에 설치된 각도센서는 섀클의 각도를 측정하고 변화된 각도가 일정시간 지속되는 지의 여부를 판단하며 현재 차량상태의 섀틀 각도가 차량의 허용적재량 섀클 각도 이상이면 경보를 발하여 운전자에게 과적상태임을 알려주어 섀클의 각도 변화량을 측정하여 과적상태를 알려주므로써 과적차량의 구분을 용이하게 하고 과적방지로 인한 도로 수명연장 및 차량의 안정성 향상 및 수명을 연장해 주는 효과를 제공한다.

Description

차량의 과적 유무 측정장치

본 발명은 차량의 과적 유무 측정장치에 관한 것이다.

화물차량의 과적 여부는 확인이 어렵고 과적 운행시 도로의 파손 및 차량의 안정성등 여러가지 많은 문제를 가지고 있다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 샤시 스프링중 리프 스프링 아이에 설치되어 있는 섀클의 각도변화를 측정하여 과적 유무를 판단하는 차량의 과적 유무 측정장치를 제공하고자 하는 것이다.

제 1 도는 본 발명의 과적 유무 측정장치의 원리를 도시하는 도면

제 2 도는 본 발명의 과적 유무 측정장치의 작동을 도시하는 플로우챠트

도면의 주요 부호에 대한 설명

1 : 리프 스프링 2 : U 볼트

3 : 클립밴드 4 : 프레임

5, 6 : 스프링 아이 7 : 섀클

본 발명을 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참조하여 하기에 설명한다.

제 1 도에는 본 발명의 과적 유무 측정장치의 원리를 도시하는 도면이 도시되는데, 리프 스프링(1)은 다수개의 판 스프링을 U 볼트(2)와 클립밴드(3)로 묶어서 구성되며 리프 스프링(1)의 일단은 스프링 아이(5)에 의해서 프레임(4)에 고정되고 타단은 스프링 아이(6)에 의해서 섀클(7)의 일단에 고정된다. 섀클(7)의 타단은 프레임(4)에 고정되어 있다.

리프 스프링(1)의 U 볼트(2)에는 차축이 고정되고 적재물의 하중이 프레임(4)에 전달되면 섀클(7)은 적재물의 하중에 따라서 각도(α)가 변화하며 본 발명의 과적 유무 측정장치는 섀클의 각도(α)의 변화량을 측정하여 적재물의 과적 유무를 확인한다.

제 2 도에는 본 발명의 과적 유무 측정장치의 작동을 도시하는데, 섀클에 설치된 각도센서는 섀클의 각도를 측정하고 변화된 각도가 일정시간 지속되는지의 여부를 판단하며 현재 차량상태의 섀틀 각도가 차량의 허용적재량 섀클 각도 이상이면 경보를 발하여 운전자에게 과적상태임을 알려준다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 과적 유무 측정장치는 섀클의 각도 변화량을 측정하여 과적상태를 알려주므로써 과적차량의 구분을 용이하게 하고 과적방지로 인한 도로수명연장 및 차량의 안정성 향상 및 차량의 수명을 연장해 주는 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 섀클에 설치된 각도센서는 섀클의 각도를 측정하고 변화된 각도가 일정시간 지속되는지의 여부를 판단하며 현재 차량상태의 섀클 각도가 차량의 허용적재량 섀클 각도 이상이면 경보를 발하여 운전자에게 과적상태임을 알려주게 구성된 차량의 과적 유무 측정장치.