KR19980036953U - Mounting structure of automobile shoe hold down spring - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 슈 홀드 다운 스프링의 장착구조에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 브레이크 슈를 고정시켜주기 위한 슈 홀드 다운 스프링과 슈 홀드 다운 와셔를 결합시켜 일체로 구성하여 브레이크 슈의 탈착과 장착시 작업성이 향상되고, 분실 위험을 없게 하고, 브레이크 슈가 견고하게 고정될 수 있는 자동차 슈 홀드 다운 스프링의 장착구조에 관한 것으로, 브레이크 슈 어셈블리(6)의 브레이크 슈(12)에는 이를 적정한 위치를 유지할 수 있도록 고정시켜 주기 위한 슈 홀드 다운 스프링(14)과 슈 홀드 다운 와셔(16)가 각각 장착됨에 있어서, 상기한 슈 홀드 다운 스프링(14)와 슈 홀드 다운 와셔(16)는 소정의 결합수단에 의하여 일체로 결합되어 이루어짐을 특징으로 한다.The present invention relates to a mounting structure of an automobile shoe hold down spring, and more specifically, by combining a shoe hold down spring and a shoe hold down washer to fix the brake shoe, and work when detaching and mounting the brake shoe. The present invention relates to a mounting structure of an automobile shoe hold down spring in which the performance is improved, the risk of loss, and the brake shoe can be firmly fixed. The brake shoe 12 of the brake shoe assembly 6 can maintain the proper position. When the shoe hold down spring 14 and the shoe hold down washer 16 are mounted to each other so that the shoe hold down spring 14 and the shoe hold down washer 16 are fixed to each other, the shoe hold down spring 14 and the shoe hold down washer 16 are fixed by a predetermined coupling means. Characterized in that it is made integrally combined.
Description
본 고안은 자동차 슈 홀드 다운 스프링의 장착구조에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 브레이크 슈를 고정시켜주기 위한 슈 홀드 다운 스프링과 슈 홀드 다운 와셔를 결합시켜 일체로 구성하여 브레이크 슈의 탈착과 장착시 작업성이 향상되고, 분실 위험을 없게 하고, 브레이크 슈가 견고하게 고정될 수 있는 자동차 슈 홀드 다운 스프링의 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of an automobile shoe hold down spring, and more specifically, by combining a shoe hold down spring and a shoe hold down washer to fix the brake shoe, and work when detaching and mounting the brake shoe. It relates to a mounting structure of an automobile shoe hold down spring, in which the performance is improved, there is no risk of loss, and the brake shoe can be firmly fixed.
일반적으로 자동차의 리어 휠 브레이크는 리어 휠의 안쪽에 장착되어 자동차를 감속하거나 정지시켜주기 위한 브레이크 장치로서, 드럼식과 디스크식으로 대별되고 있으며 주로 드럼식이 사용된다.In general, a rear wheel brake of a vehicle is a brake device mounted on the inside of a rear wheel to decelerate or stop a vehicle, and is generally classified into a drum type and a disc type, and mainly a drum type is used.
상기한 드럼식 리어 휠 브레이크는 휠 실린더와, 백킹 플레이트와, 브레이크 슈 어셈블리와, 브레이크 드림 등으로 구성된다.The drum type rear wheel brake includes a wheel cylinder, a backing plate, a brake shoe assembly, a brake dream, and the like.
이러한 드럼식 리어 휠 브레이크에 있어서, 슈 홀드 다운 스프링은 브레이크 슈가 적정한 위치를 유지할 수 있도록 고정시켜 주기 위한 것이다.In such a drum type rear wheel brake, the shoe hold down spring is intended to fix the brake shoe so as to maintain the proper position.
상기한 슈 홀드 다운 스프링의 장착 상태를 살펴보면, 종래에는 도 4에서 도시한 바와 같이 슈 홀드 다운 스프링(102)의 일측에는 이의 직경보다 큰 직경을 갖고서 이를 덮어주기 위한 소정 크기의 슈 홀드 다운 와셔(104)가 배치되어 이루어진다.Looking at the mounting state of the shoe hold down spring, conventionally, as shown in FIG. 4, one side of the shoe hold down spring 102 has a diameter larger than its diameter and has a shoe hold down washer of a predetermined size to cover it ( 104 is arranged and made.
그러나 종래에는 슈 홀드 다운 스프링과 슈 홀드 다운 와셔가 각각 분리되어 장착되어 있으므로 브레이크 라이닝이 교환을 위한 브레이크 슈의 탈착과 장착시에 작업성이 떨어지게 되고, 분실 위험이 뒤따르고, 슈 홀드 다운 스프링과 슈 홀드 다운 와셔와 유격이 발생되므로 브레이크 슈가 견고하게 고정되지 못하게 되는 문제점이 있었다.However, since the shoe hold down spring and the shoe hold down washer are separately mounted in the related art, the workability of the brake lining is reduced when the brake shoe is removed and replaced for replacement, and the risk of loss is accompanied. Since the shoe hold down washer and play are generated, there is a problem that the brake shoe cannot be firmly fixed.
따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 브레이크 슈를 고정시켜 주기 위한 슈 홀드 다운 스프링와 슈 홀드 다운 와셔를 결합시켜 일체로 구성하여 브레이크 슈의 탈착과 장착시 작업성이 향상되고, 분실 위험을 없게 하고, 브레이크 슈가 견고하게 고정될 수 있는 자동차 슈 홀드 다운 스프링의 장착구조를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, and the object of the present invention is to combine the shoe hold down spring and the shoe hold down washer to fix the brake shoe work integrally configured to remove and install the brake shoe It is to provide a mounting structure of an automobile shoe hold down spring that can improve the performance, eliminate the risk of loss, and the brake shoe can be firmly fixed.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 브레이크 슈 어셈블리의 브레이크 슈에는 이를 적정한 위치를 유지할 수 있도록 고정시켜 주기 위한 슈 홀드 다운 스프링과 슈 홀드 다운 와셔가 각각 장착됨에 있어서, 상기한 슈 홀드 다운 스프링과 슈 홀드 다운 와셔는 소정의 결합수단에 의하여 일체로 결합되어 이루어짐을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a shoe hold down spring and a shoe hold down spring for fixing the brake shoe of the brake shoe assembly to maintain the proper position. The shoe hold down washer is characterized in that it is made integrally coupled by a predetermined coupling means.
이에 따라 슈 홀드 다운 스프링과 슈 홀드 다운 와셔가 소정의 결합수단에 의하여 일체로 결합되어 있으므로 브레이크 라이닝의 교환을 위한 브레이크 슈의 장착과 탈착시에 일체로 취급할 수 있게 되는 것이다.Accordingly, since the shoe hold down spring and the shoe hold down washer are integrally coupled by a predetermined coupling means, the shoe hold down spring and the shoe hold down washer can be handled integrally at the time of mounting and detaching the brake shoe for replacing the brake lining.
또한, 상기 슈 홀드 다운 스프링과 슈 홀드 다운 와셔의 유격이 없어지게 되므로 브레이크 슈가 견고하게 고정될 수 있게 된다.In addition, since the play between the shoe hold down spring and the shoe hold down washer is eliminated, the brake shoe can be firmly fixed.
도 1은 본 고안에 따른 슈 홀드 다운 스프링의 장착 부위를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a mounting portion of the shoe hold down spring according to the present invention.
도 2는 본 고안에 따른 슈 홀드 다운 스프링의 장착상태를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the mounting state of the shoe hold down spring according to the present invention.
도 3은 본 고안에 따른 슈 홀드 다운 스프링의 장착상태를 도시한 단면도.3 is a cross-sectional view showing a mounting state of the shoe hold down spring according to the present invention.
도 4는 종래 기술에 의한 슈 홀드 다운 스프링의 장착 상태를 도시한 사시도이다.Figure 4 is a perspective view showing the mounting state of the shoe hold down spring according to the prior art.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
6 : 브레이크 슈 어셈블리12 : 브레이크 슈6: brake shoe assembly 12: brake shoe
14 : 슈 홀드 다운 스프링16 : 슈 홀드 다운 와셔14: Shoe hold down spring 16: Shoe hold down washer
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.
도 1은 본 고안에 따른 슈 홀드 다운 스프링의 장착 부위를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 슈 홀드 다운 스프링의 장착상태를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a mounting portion of the shoe hold down spring according to the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a mounting state of the shoe hold down spring according to the present invention.
리어 휠 브레이크는 휠 실린더(2)와, 백킹 플레이트(4)와, 브레이크 슈 어셈블리(6)와, 브레이크 드럼(10)을 포함하여 이루어진다.The rear wheel brake comprises a wheel cylinder 2, a backing plate 4, a brake shoe assembly 6 and a brake drum 10.
상기 브레이크 슈 어셈블리(6)의 브레이크 슈(12)에는 이를 적정한 위치를 유지할 수 있도록 고정시켜 주기 위한 슈 홀드 다운 스프링(14)과 슈 홀드 다운 와셔(16)가 각각 장착된다.The brake shoe 12 of the brake shoe assembly 6 is equipped with a shoe hold down spring 14 and a shoe hold down washer 16 for fixing it so as to maintain a proper position.
상기한 슈 홀드 다운 스프링(14)와 슈 홀드 다운 와셔(16)는 소정의 결합수단에 의하여 일체로 결합되어 이루어진다.The shoe hold down spring 14 and the shoe hold down washer 16 are integrally coupled by a predetermined coupling means.
상기 결합수단은 슈 홀드 다운 와셔(16)의 일측면에 소정 간격으로 돌출 형성된 고정돌기(18)에 슈 홀드 다운 스프링(14)의 일단을 걸리게 하여 고정 결합한다.The coupling means is fixed by engaging one end of the shoe hold down spring 14 to the fixing projections 18 protruding at predetermined intervals on one side of the shoe hold down washer 16.
상기 고정돌기(18)는 슈 홀드 다운 스프링(14)을 용이하면서도 견고하게 고정시켜줄 수 있도록 도 3에서와 같이 슈 홀드 다운 와셔(16)의 중앙을 중심으로 일정간격으로 3개를 형성하는 것이 바람직하나, 그 이상 또는그 이하로도 형성할 수 있음은 물론이다.The fixing protrusions 18 may be formed at three intervals at regular intervals around the center of the shoe hold down washer 16 so as to easily and firmly fix the shoe hold down spring 14. Of course, one or more or less may be formed.
상기 고정돌기(18)는 소정크기를 갖고서 슈 홀드 다운 와셔(16)의 중앙을 중심으로 슈 홀드 다운 스프링(14)의 반경과 같은 크기나 그 이상의 반겨에서부터 돌출되어 슈 홀드 다운 와셔(16)의 중앙으로 절곡되어 있다.The fixing protrusion 18 has a predetermined size and protrudes from the same size or larger than the radius of the shoe hold down spring 14 about the center of the shoe hold down washer 16 so as to protrude from the shoe hold down washer 16. It is bent to the center.
이에 따라 슈 홀드 다운 스프링(14)과 슈 홀드 다운 와셔(16)가 소정의 결합수단에 의하여 일체로 결합되어 있으므로 브레이크 라이닝(20)의 교환을 위한 브레이크 슈(12) 장착과 탈착시 일체로 취급할 수 있게 되는 것이다.Accordingly, since the shoe hold down spring 14 and the shoe hold down washer 16 are integrally coupled by a predetermined coupling means, the brake shoe 12 for replacing and replacing the brake lining 20 is handled integrally. You can do it.
또한, 상기 슈 홀드 다운 스프링(14)과 슈 홀드 다운 와셔(16)의 유격이 없어지게 되므로 브레이크 슈(12)가 견고하게 고정될 수 있게 된다.In addition, since the clearance between the shoe hold down spring 14 and the shoe hold down washer 16 is eliminated, the brake shoe 12 can be firmly fixed.
이와 같이 본 고안은 브레이크 슈를 고정시켜 주기 위한 슈 홀드 다운 스프링과 슈 홀드 다운 와셔를 결합시켜 일체로 구성하여 브레이크 슈의 탈착과 장착시 작업성이 향상되고, 분실 위험을 없게 하고, 브레이크 슈가 견고하게 고정될 수 있는 효과가 있는 것이다.As such, the present invention combines the shoe hold down spring and the shoe hold down washer to secure the brake shoe, thereby improving the workability when the brake shoe is attached and detached, and eliminating the risk of loss. There is an effect that can be fixed.
Claims (3)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960049968U KR200156342Y1 (en) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | Brake shoe holding spring mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960049968U KR200156342Y1 (en) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | Brake shoe holding spring mounting structure |
Publications (2)
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Family
ID=19479698
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR200156342Y1 (en) |
-
1996
- 1996-12-17 KR KR2019960049968U patent/KR200156342Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR200156342Y1 (en) | 1999-09-01 |
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