KR19980036579A - How to Diagnose Inhibitor Switch Failure in Automatic Transmission - Google Patents

How to Diagnose Inhibitor Switch Failure in Automatic Transmission Download PDF

Info

Publication number
KR19980036579A
KR19980036579A KR1019960055149A KR19960055149A KR19980036579A KR 19980036579 A KR19980036579 A KR 19980036579A KR 1019960055149 A KR1019960055149 A KR 1019960055149A KR 19960055149 A KR19960055149 A KR 19960055149A KR 19980036579 A KR19980036579 A KR 19980036579A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
inhibitor switch
shift lever
time
inhibitor
output
Prior art date
Application number
KR1019960055149A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR100279447B1 (en
Inventor
정우원
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 박병재, 현대자동차 주식회사 filed Critical 박병재
Priority to KR1019960055149A priority Critical patent/KR100279447B1/en
Publication of KR19980036579A publication Critical patent/KR19980036579A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100279447B1 publication Critical patent/KR100279447B1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

본 발명은 자동 변속기의 인히비터 스위치 고장 진단 방법에 관한 것으로서, 차량 시동 온 후, 인히비터 스위치를 통하여 인가되는 변속레버의 위치 신호(P,R,N,D,2,L레인지)가 입력되었는가를 판단하여, 상기에서 인히비터 스위치를 통하여 변속레버 위치 신호가 출력되어지면, 상기 인히비터 스위치에서 1개 이상의 변속레버 위치 신호가 입력되었는가를 판단하여 타이머를 동작시켜 시간 'T'를 증가시키고, 상기에서 증가된 시간 'T'가 설정 기준시간 보다 큰 경우, 인히비터 스위치의 고장으로 판단하여 인히비터 고장 프러그(Flag)를 설정하여 고장 신호를 출력하고, 변속 단을 D레인지로 설정하므로써, 차량을 주행중 인비터 스위치의 고장이 발생하여도 대형 교통사고의 발생을 미연에 방지하고, 운전 편의성을 이루며, 차량 정비시 정비의 용의성를 증대할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a method of diagnosing an inhibitor switch of an automatic transmission, and has a position signal (P, R, N, D, 2, L range) of a shift lever applied through the inhibitor switch input after the vehicle is started. When the shift lever position signal is output through the inhibitor switch, it is determined whether one or more shift lever position signals are input from the inhibitor switch, and a timer is operated to increase the time 'T'. When the increased time 'T' is larger than the set reference time, it is determined that the inhibitor switch is faulty, and the fault fault flag (Flag) is set to output a fault signal and the shift stage is set to the D range. Even if the inverter switch breaks down during operation, it prevents the occurrence of a large traffic accident, achieves the convenience of driving, and increases the ease of maintenance during vehicle maintenance. There is an effect that it is possible.

Description

자동 변속기의 인히비터 스위치 고장 진단 방법How to Diagnose Inhibitor Switch Failure in Automatic Transmission

본 발명은 자동 변속기의 인히비터 스위치 고장 진단 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동 변속기를 장착한 차량에서 운전자의 의지에 따라 변속단을 설정하는 변속레버의 위치를 감지하는 인히비터 스위치의 고장 유무 상태를 검출하여 해당하는 신호를 출력하고, 주행중 상기 인히비터 스위치의 고장시 변속 레인지를 D레인지로 고정시켜 주행하는 자동 변속기의 인히비터 스위치 고장 진단 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for diagnosing an inhibitor switch of an automatic transmission. More particularly, the present invention relates to a failure of an inhibitor switch for detecting a position of a shift lever that sets a shift stage according to a driver's will in a vehicle equipped with an automatic transmission. The present invention relates to a method for diagnosing an inhibitor switch failure of an automatic transmission which detects a state and outputs a corresponding signal, and fixes the shift range to the D range when the inhibitor switch fails during driving.

일반적으로 자동 변속기를 장착한 차량에서 인히비터 스위치는 자동 변속 제어 장치와 연결되어 있어, 운전자의 변속의지를 판단하기 위한 스위치이다.In general, an inhibitor switch in a vehicle equipped with an automatic transmission is connected to an automatic transmission control device and is a switch for determining a driver's willingness to shift.

주행중 상기의 인히비터 스위치가 고장이 발생되면, 종래에는 상기의 인히비터 스위치를 점검하는 방법이 없었다.If the above-mentioned inhibitor switch breaks down while driving, there is no conventional method for checking the above-mentioned inhibitor switch.

상기한 종래의 기술은 인히비터 스위치가 고장이 발생하여도 고장 점검방법이 없으므로 주행중 인히비터 스위치가 고장이 발생하면 대처 방안이 없어 대형 교통사고 유발의 문제점이 있다.The conventional technique has a problem of causing a large traffic accident because there is no failure checking method even when the inhibitor switch is broken, so there is no countermeasure if the inhibitor switch is broken while driving.

따라서, 상기한 종래의 문제점을 해결하고자, 차량에 시동이 걸려면 인히비터 스위치를 통하여 인가되는 변속레버의 위치 신호(P, R, N, D,2,L레인지)가 입력되었는가를 판단하여, 상기에서 인히비터 스위치를 통하여 변속러버 위치 신호가 출력되어지면, 상기 인히비터 스위치에서 1개 이상의 변속레버 위치 신호가 입력되었는가를 판단하여 타이머를 통작시켜 시간 'T'를 증가시키고, 상기에서 증가된 시간 'T'가 설정 기준시간 보다 큰 경우, 인히비터 스위치의 고장으로 판단하여 인히비터 고장 프러그(Flag)를 설정하여 고장 신호를 출력하고, 변속 단을 D레인지로 설정하므로써, 차량을 주행중 인히비터 스위치의 고장이 발생하여도 대형 교통사고의 발생을 미연에 방지하고, 운전 편의성을 이루며, 차량 정비시 정비의 용의성를 증대할 수 있는 효과를 가진 자동 변속기의 인히비터 스위치 고장 진단 방법을 제공하기 위한 것이다.Therefore, in order to solve the above-mentioned conventional problem, in order to start the vehicle, it is determined whether or not the position signal (P, R, N, D, 2, L range) of the shift lever applied through the inhibitor switch is input. When the shift rubber position signal is output through the inhibitor switch, it is determined whether one or more shift lever position signals are input from the inhibitor switch, and a timer is operated to increase the time 'T', If the time 'T' is greater than the set reference time, it is judged that the inhibitor switch is faulty, and the fault fault flag (Flag) is set to output a fault signal, and the shift stage is set to the D range, thereby the inhibitor while driving the vehicle. Even if a switch breaks down, it is possible to prevent the occurrence of a large traffic accident in advance, achieve driving convenience, and increase the ease of maintenance during vehicle maintenance. To provide an inhibitor switch failure diagnosis method of an automatic transmission.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량이 시동 온 되면, 인히비터 스위치에서 출력되어지는 변속레버의 위치 신호(R, N, D,2,L)가 입력되는가를 판단하는 단계와; 상기에서 인히비터 스위치의 변속레버 위치 신호가 입력되어지는 경우, 상기 인히비터 스위치에서 1개 이상의 변속레버 위치 신호가 출력되어지는가를 판단하는 단계와; 상기에서 1개 이상의 변속레버 위치 신호가 인히비터 스위치로부터 출력되어지는 경우, 타이머를 동작 시켜 시간 'T'를 증가시키는 단계와; 상기에서 시간 'T'가 증가함에 따라 상기에서 증가된 시간 'T'가 설정 기준시간보다 큰가를 판단하는 단계와; 상기에서 증가된 시간 'T'가 설정 기준시간 보다 큰 경우, 인히비터 스위치가 고장임을 판단하고 인히비터 고장 프러그(Flag)를 설정한 후 고장 신호를 출력하며, 변속 단을 D레인지로 설정하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is, when the vehicle is started, determining whether the position signal (R, N, D, 2, L) of the shift lever output from the inhibitor switch is input; Determining whether one or more shift lever position signals are output from the inhibitor switch when the shift lever position signals of the inhibitor switch are input; When the one or more shift lever position signals are output from the inhibitor switch, increasing a time 'T' by operating a timer; Determining whether the increased time 'T' is greater than a preset reference time as the time 'T' increases; In the case where the increased time 'T' is greater than the set reference time, determining that the inhibitor switch is faulty, setting an inhibitor fault flag, outputting a fault signal, and setting the shift stage to the D range Characterized in that comprises a.

도1은 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속기의 인히비터 스위치 고장 진단 장치 구성 블록도이고,1 is a block diagram of an apparatus for diagnosing an inhibitor switch of an automatic transmission according to an embodiment of the present invention;

도2는 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속기의 인히비터 스위치 고장 진단 방법 동작 순서도이다.2 is a flowchart illustrating a method of diagnosing an inhibitor switch failure of an automatic transmission according to an exemplary embodiment of the present invention.

상기한 목적을 구체적으로 달성하여 실현할 수 있는 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조로 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention, which can be achieved and realized in detail by the above objects, will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도1에 도시되어 있듯이, 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속기의 인히비터 스위치 고장 진단 장치의 구성은, 운전자의 변속의지에 따라 변속레버의 위치를 검출하여 해당하는 전기신호로 출력하는 인히비터 스위치 감지 수단(10)과; 상기 인히비터 스위치 감지 수단(10)에서 출력되는 신호를 인가 받아 판독하여 변속레버의 위치 신호(P, R, N, D,2,L레인지)가 입력되었는가를 판단하여, 상기에서 인히비터 스위치를 통하여 변속러버 위치 신호가 출력되어지면, 상기 인히비터 스위치에서 1개 이상의 변속레버 위치 신호가 입력되었는가를 판단하여 타이머를 통작시켜 시간 'T'를 증가시키고, 상기에서 증가된 시간 'T'가 설정 기준시간 보다 큰 경우, 인히비터 스위치의 고장으로 판단하여 인히비터 고장 프러그(Flag)를 설정하여 변속 단을 D레인지로 설정하여 해당 변속단 신호를 출력하는 제어 수단(20)과; 상기 제어 수단(30)에서 출력되는 변속단 신호를 인가 받아 주행상태를 이루는 구동 수단(30)으로 이루어져 있다.As shown in FIG. 1, the configuration of an apparatus for diagnosing an inhibitor switch failure of an automatic transmission according to an exemplary embodiment of the present invention includes detecting a position of a shift lever according to a driver's shifting intention and outputting a corresponding electric signal. Beater switch sensing means (10); After receiving and reading the signal output from the inhibitor switch detecting means 10, it is determined whether the position signal (P, R, N, D, 2, L range) of the shift lever is input, and the inhibitor switch is When the shift rubber position signal is output through the controller, it is determined whether one or more shift lever position signals are input from the inhibitor switch, and a timer is operated to increase the time 'T', and the increased time 'T' is set. If it is greater than the reference time, the control means for judging the failure of the inhibitor switch (Flag) to set the shift stage to the D-range to output the shift stage signal; It consists of a driving means 30 to form a driving state by receiving the shift stage signal output from the control means 30.

차량이 시동 온 되면, 제어 수단(20)은 인히비터 스위치에서 출력되어지는 변속레버의 위치 신호(R, N, D,2,L)가 입력되는가를 판단한다(S100).When the vehicle is started on, the control means 20 determines whether the position signals R, N, D, 2, and L of the shift lever output from the inhibitor switch are input (S100).

상기에서 인히비터 스위치의 변속레버 위치 신호가 입력되어지는 경우, 제어 수단(20)은 인히비터 스위치에서 1개 이상의 변속레버 위치 신호가 출력되어지는가를 판단한다(S110).When the shift lever position signal of the inhibitor switch is input in the above, the control means 20 determines whether one or more shift lever position signals are output from the inhibitor switch (S110).

상기에서 1개 이상의 변속레버 위치 신호가 인히비터 스위치로부터 출력되어 지는 경우, 제어 수단(20)은 타이머를 통작시켜 시간 'T'를 증가시킨다(S120).When one or more shift lever position signals are output from the inhibitor switch, the control means 20 increases the time 'T' by operating a timer (S120).

하지만 상기에서 인히비터 스위치에서 변속레버 위치 신호가 1개 이상 출력 되지 않은 경우, 제어 수단(20)은 인히비터 스위치가 정상임을 판단하여 타이머 동작을 리셋하고 초기 단계로 리턴 한다(S111).However, when one or more shift lever position signals are not output from the inhibitor switch, the control means 20 determines that the inhibitor switch is normal, resets the timer operation, and returns to the initial stage (S111).

또한 상기(S100) 인히비터 스위치에서 변속레버의 위치 신호가 출력되지 않는 경우, 제어 수단(20)은 인히비터 스위치의 고장으로 판단하여 타이머를 동작시켜 시간 'T'를 증가시키는 단계(S120)를 수행한다.In addition, when the position signal of the shift lever is not output from the inhibitor switch (S100), the control means 20 determines that the inhibitor switch is broken and increases the time 'T' by operating the timer (S120). Perform.

상기에서 시간 'T'가 증가함에 따라 제어 수단(20)은 상기에서 증가된 시간'T'가 설정 기준시간인 10sec보다 큰가를 판단한다.(S130).As time 'T' is increased, the control means 20 determines whether the increased time 'T' is greater than 10 sec, which is a set reference time (S130).

상기에서 증가된 시간 'T'가 설정 기준시간인 10sec보다 큰 경우, 제어 수단(20)은 인히비터 스위치가 고장임을 판단하고, 인히비터 고장 프러그(Flag)를 설정하여 고장 신호를 구동 수단(30)에 출력하며, 변속 단을 D레인지로 설정한다.If the increased time 'T' is greater than 10 sec, which is the set reference time, the control means 20 determines that the inhibitor switch is faulty, and sets an inhibitor fault flag to drive the fault signal to drive means 30. ) And set the gearshift speed to D range.

구동 수단(30)은 상기 제어 수단(20)에서 출력되어지는 인히비터 고장 신호를 인가 받아 인히비터 스위치 고장 램프를 점등시켜 운전자에게 통보하고, 변속단 D레인지 주행을 수행한다.The driving means 30 receives an inhibitor failure signal output from the control means 20 to turn on the inhibitor switch failure lamp to notify the driver, and to perform the shift stage D range driving.

하지만 상기에서 증가된 시간 'T'가 설정 기준시간인 10sec보다 작거나 같은 경우, 제어 수단(20)은 인히비터 스위치에서 출력되어지는 변속레버 위치 신호 (R, N, D,2,L)가 입력되는가를 판단하는 단계(S100)로 리턴 한다.However, when the increased time 'T' is less than or equal to 10 sec, which is the set reference time, the control means 20 determines that the shift lever position signals R, N, D, 2, L output from the inhibitor switch are Return to step S100 to determine whether the input.

상기한 실시예는 가장 바람직한 실시예를 설명한 것으로써, 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 실시예로부터 용이하게 설명할 수 있는 것도 본 발명에 포함된다.The above embodiments are described as the most preferred embodiments, and the present invention is not limited thereto, and the embodiments can be easily described from the above embodiments.

이상에서와 같이 본 발명의 실시예에서 인히비터 스위치를 통하여 인가되는 변속레버의 위치 신호(P, R, N, D,2,L레인지)가 입력되었는가를 판단하여, 상기에서 인히비터 스위치를 통하여 변속러버 위치 신호가 출력되어지면, 상기 인히비터 스위치에서 1개 이상의 변속레버 위치 신호가 입력되었는가를 판단하여 타이머를 동작시켜 시간 'T'를 증가시키고, 상기에서 증가된 시간 'T'가 설정 기준시간 보다 큰 경우, 인히비터 스위치의 고장으로 판단하여 인히비터 고장 프러그(Flag)를 설정하여 고장 신호를 출력하고, 변속 단을 D레인지로 설정하므로써, 차량을 주행중 인히비터 스위치의 고장이 발생하여도 대형 교통사고의 발생을 미연에 방지하고, 운전 편의성을 이루며, 차량 정비시 정비의 용의성를 증대할 수 있는 효과를 가진 자동 변속기의 인히비터 스위치 고장 진단 방법을 제공할 수 있다.As described above, it is determined whether or not the position signals P, R, N, D, 2, L range of the shift lever applied through the inhibitor switch are input in the embodiment of the present invention. When the shift rubber position signal is output, it is determined whether one or more shift lever position signals are input from the inhibitor switch, and the timer is operated to increase the time 'T', and the increased time 'T' is the set reference. If it is larger than the time, it is judged that the inhibitor switch is faulty, and it sets the inhibitor fault flag (flag) to output the fault signal, and the shift stage is set to the D-range so that even if the inhibitor switch fails while driving the vehicle. Inhibitor of automatic transmission with the effect of preventing the occurrence of large traffic accidents, achieving driving convenience, and increasing the ease of maintenance during vehicle maintenance It can provide a location diagnosis method.

Claims (4)

차량이 시동 온 되면, 인히비터 스위치에서 출력되어지는 변속레버의 위치 신호(R, N, D,2,L)가 입력되는가를 판단하는 단계와;Determining whether the position signals (R, N, D, 2, L) of the shift lever output from the inhibitor switch are input when the vehicle is started on; 상기에서 인히비터 스위치의 변속레버 위치 신호가 입력되어지는 경우, 인히비터 스위치에서 1개 이상의 변속레버 위치 신호가 출력되어지는가를 판단하는 단계와;Determining whether one or more shift lever position signals are output from the inhibitor switch when the shift lever position signals of the inhibitor switch are input; 상기에서 1개 이상의 변속레버 위치 신호가 인히비터 스위치로부터 출력되어지는 경우, 타이머를 동작 시켜 시간 'T'를 증가시키는 단계와;When the one or more shift lever position signals are output from the inhibitor switch, increasing a time 'T' by operating a timer; 상기에서 시간 'T'가 증가함에 따라 상기에서 증가된 시간 'T'가 설정 기준시간보다 큰가를 판단하는 단계와;Determining whether the increased time 'T' is greater than a preset reference time as the time 'T' increases; 상기에서 증가된 시간 'T'가 설정 기준시간 보다 큰 경우, 인히비터 스위치가 고장임을 판단하고 인히비터 고장 프러그(Flag)를 설정한 후 고장 신호를 출력하며, 변속 단을 D레인지로 설정하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동 변속기의 인히비터 스위치 고장 진단 방법.In the case where the increased time 'T' is greater than the set reference time, determining that the inhibitor switch is faulty, setting an inhibitor fault flag, outputting a fault signal, and setting the shift stage to the D range Inhibitor switch failure diagnostic method of an automatic transmission, characterized in that comprises a. 청구항 1에 있어서, 인히비터 스위치에서 변속레버 위치 신호가 1개 이상 출력되지 않은 경우, 인히비터 스위치가 정상임을 판단하여 타이머 동작을 리셋하고 초기 단계로 리턴 하는 것을 포함하여 이루어진 자동 변속기의 인히비터 스위치 고장 진단 방법.The inhibitor switch according to claim 1, wherein, when the shift switch position signal is not outputted from the inhibitor switch, it is determined that the inhibitor switch is normal, and resets the timer operation and returns to the initial stage. How to diagnose faults. 청구항 1에 있어서, 인히비터 스위치에서 변속레버의 위치 신호가 출력되지 않는 경우, 인히비터 스위치의 고장으로 판단하여 타이머를 동작시켜 시간 'T'를 증가시키는 단계를 수행하는 것을 포함하여 이루어진 자동 변속기의 인히비터 스위치 고장 진단 방법.The automatic transmission of claim 1, wherein when the position switch of the shift lever is not output from the inhibitor switch, determining that the inhibitor switch is faulty and operating a timer to increase the time 'T'. How to Diagnose Inhibitor Switch Failure. 청구항 1에 있어서, 증가된 시간 'T'가 설정 기준 시간보다 작거나 같은 경우, 인히비터 스위치에서 출력되어지는 변속레버의 위치 신호(R, N, D,2,L)가 입력되는가를 판단하는 단계로 리턴 하는 것을 포함하여 이루어진 자동 변속기의 인히비터 스위치 고장 진단 방법.The method of claim 1, wherein when the increased time 'T' is less than or equal to the set reference time, it is determined whether the position signals R, N, D, 2, and L of the shift lever output from the inhibitor switch are input. Method of diagnosing inhibitor switch failure of an automatic transmission, including returning to a step.
KR1019960055149A 1996-11-19 1996-11-19 How to Diagnose Inhibitor Switch Failure in Automatic Transmission KR100279447B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960055149A KR100279447B1 (en) 1996-11-19 1996-11-19 How to Diagnose Inhibitor Switch Failure in Automatic Transmission

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960055149A KR100279447B1 (en) 1996-11-19 1996-11-19 How to Diagnose Inhibitor Switch Failure in Automatic Transmission

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980036579A true KR19980036579A (en) 1998-08-05
KR100279447B1 KR100279447B1 (en) 2001-03-02

Family

ID=66320319

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019960055149A KR100279447B1 (en) 1996-11-19 1996-11-19 How to Diagnose Inhibitor Switch Failure in Automatic Transmission

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100279447B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100836296B1 (en) * 2006-08-21 2008-06-09 현대자동차주식회사 trouble management method for shift position sensors of a vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100836296B1 (en) * 2006-08-21 2008-06-09 현대자동차주식회사 trouble management method for shift position sensors of a vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR100279447B1 (en) 2001-03-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5499866A (en) Monitoring method and device in automatic braking process
JPH0717007Y2 (en) Vehicle speed sensor-Abnormality detection device
KR100279447B1 (en) How to Diagnose Inhibitor Switch Failure in Automatic Transmission
KR910000887B1 (en) Apparatus for generating acceleration signal for backup
KR100373036B1 (en) Apparatus for fail mode controlled of inhibitor switch and method thereof
JPH10329568A (en) Manual shift control device for automatic transmission
US5157990A (en) Control system and method for automotive automatic power transmission
KR100285452B1 (en) Method for diagnosing failure of selector lever
KR0183233B1 (en) Driving control apparatus while operating a parking brake
JPH1073159A (en) Failure diagnosis device of automatic transmission having torque converter
KR100517710B1 (en) Apparatus for preventing miss operation of shift lever for automatic transmission
KR19980037692A (en) Engine stall prevention device and method
KR100391690B1 (en) Prevention method for inhibitor switch fail judgment of automatic transmission in vehicle
KR100193252B1 (en) Device for detecting overdrive switch operating state of automatic transmission vehicle and method
JP2940918B2 (en) Vehicle failure diagnosis device
KR100354041B1 (en) Device and method for working auto engine brake of vehicle
KR100316874B1 (en) Apparatus and method for detecting failure of idle switch
KR19980060042A (en) Self diagnosis code erasing method
GB2178600A (en) Unified control centre for automobiles
KR100290348B1 (en) Method and device for maintaining third speed compulsively in transmission disorder by transmission control unit failure
KR100373024B1 (en) Apparatus for automatic transmission controlled of vehicle and method thereof
JPH106885A (en) Trouble diagnosing device for vehicle electrical equipment
KR970007910B1 (en) Trouble display device and method for transmission
KR19990059944A (en) Fault diagnosis code clearing method using multi tester
KR19980049818A (en) Fuel supply diagnosis device and method

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20051031

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee