KR19980036558A - Automotive Transmission Shift Lever - Google Patents

Automotive Transmission Shift Lever Download PDF

Info

Publication number
KR19980036558A
KR19980036558A KR1019960055128A KR19960055128A KR19980036558A KR 19980036558 A KR19980036558 A KR 19980036558A KR 1019960055128 A KR1019960055128 A KR 1019960055128A KR 19960055128 A KR19960055128 A KR 19960055128A KR 19980036558 A KR19980036558 A KR 19980036558A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
shift lever
roller
parking
parking brake
rod
Prior art date
Application number
KR1019960055128A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR100188714B1 (en
Inventor
지태한
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 박병재, 현대자동차 주식회사 filed Critical 박병재
Priority to KR1019960055128A priority Critical patent/KR100188714B1/en
Publication of KR19980036558A publication Critical patent/KR19980036558A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100188714B1 publication Critical patent/KR100188714B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles

Abstract

자동 변속기 변속 레버를 파킹 페인지로 변속시 주차 브레이크의 작동도 동시에 이루어지게 하기 위하여 디텐트 플레이트 상단에 밴딩되어 설치되는 주차 브레이크 가이드판과, 이 주차 브레이크 가이드판 상을 슬라이드하게 설치되는 롤러와, 이 롤러에 일체로 형성되어 연동하면서 주차 브레이크 케이블을 당기거나 이완시키는 회전로드와, 상기 롤러를 밀거나 당기는 변속레버 로드에 장착된 홀더부를 포함하는 차량용 자동 변속기 변속레버를 제공하는데 있다.When the automatic transmission shifting lever is shifted to the parking page, the parking brake guide plate is bent and installed on the upper side of the detent plate to simultaneously operate the parking brake, and the roller is installed to slide on the parking brake guide plate. The present invention provides an automatic transmission shift lever for a vehicle including a rotating rod integrally formed on the roller and pulling or relaxing the parking brake cable, and a holder part mounted on the shift lever rod for pushing or pulling the roller.

Description

차량용 자동 변속기 변속레버Automotive automatic gearshift lever

본 고안은 차량용 자동 변속기 변속레버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동 변속기 변속레버를 파킹 레인지로 변속시 주차 브레이크의 작동도 동시에 이루어지게 한 차량용 자동 변속기 변속레버에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic transmission shift lever for a vehicle. More particularly, the present invention relates to an automatic transmission shift lever for a vehicle in which a parking brake is operated at the same time when the automatic transmission shift lever is shifted into a parking range.

일반적으로 자동 변속기를 탑재한 차량에서 주, 정차는 변속레버에 의한 파킹 레인지 선택과, 또는 주차 브레이크조작에 의해 따로 이루어지고 있다.In general, in a vehicle equipped with an automatic transmission, parking and stopping are separately performed by selecting a parking range by a shift lever or by parking brake operation.

이러한 자동 변속기의 변속레버장치를 도 4에 도시하고 있으며, 부호(2)는 변속레버장치를 지칭한다.The shift lever device of the automatic transmission is shown in FIG. 4, and the symbol 2 designates the shift lever device.

상기한 변속레버장치(2)는 장착 브라켓트(4)에 힌지축(6)으로 설치되는 변속레버(8)와, 이 변속레버(8)의 변속위치를나타내는 인디케이터(10)를 설치하고 있다.The shift lever device 2 is provided with a shift lever 8 provided with a hinge shaft 6 on the mounting bracket 4 and an indicator 10 indicating a shift position of the shift lever 8.

그리고 장착 브라켓트(4)와 인디케이트(10) 사이에 디텐트 플레이트(12)를 설치하고 있다.The detent plate 12 is provided between the mounting bracket 4 and the indicator 10.

상기 디텐트 플레이트(12)에는 변속레버(8)의 변속에 따른 변속감을 발생하는 P, R, N, D, 2, L로 구분되는 레인지홈(14)을 형성하고 있다.The detent plate 12 is provided with a range groove 14 divided into P, R, N, D, 2, and L, which generates a shifting feeling according to the shift of the shift lever 8.

또, 상기한 변속레버(8) 조작시 일체로 연동하는 연결로드(16)를 체결하고 있다.In addition, the connecting rod 16 that is integrally interlocked when the shift lever 8 is operated is fastened.

상기한 연결로드(14)에는 장착 브라켓트(4)의 일측에서 기립 설치된 케이블 고정 브라켓트(18)에 설치된 트랜스 액슬 컨트롤 케이블(20)을 당기거나 미는 푸쉬풀로드(22)가 연결되고 있다.The push rod 22 that pulls or pushes the transaxle control cable 20 installed in the cable fixing bracket 18 that is erected on one side of the mounting bracket 4 is connected to the connection rod 14.

상기한 바와 같은 변속레버(8)의 구조에서 차량을 주차시키고자 할 때는 먼저 브레이크 페달을 밟는다.In order to park the vehicle in the structure of the shift lever 8 as described above, first press the brake pedal.

이에 따라 브레이크 페달의 답단으로 연동하는 솔레노이드밸브(24)가 쉬프트 록 플레이트(26)를 당겨 변속레버(8)를 파킹레인지(P)로 위치시킬 수 있게 하며, 또 반대로 파킹레인지(P)를 해제하기 위해서는 브레이크 페달을 밟아 쉬프트 록플레이트(26)를 당겨야만 해제가 가능하게 되어 있다.Accordingly, the solenoid valve 24 which interlocks with the step of the brake pedal pulls the shift lock plate 26 so that the shift lever 8 can be positioned in the parking range P. On the contrary, the parking range P is released. In order to release it, it is necessary to pull the shift lock plate 26 by stepping on the brake pedal.

상기한 변속레버(8)의 파킹 레인지(P)로의 변속 조작후 완전하게 차량을 정차시키기 위하여 주차 브레이크레버(도시생략)를 당기고 있으며, 해제시에도 주차브레이크 레버를 먼저 조작한 후 변속레버(8)를 파킹 레인지에서 해제하게 되어 있다.The parking brake lever (not shown) is pulled to stop the vehicle completely after the shifting operation of the shifting lever 8 to the parking range P, and the shifting lever 8 is operated after the parking brake lever is operated. ) Is released from the parking range.

이에 따라 상기한 종래 기술은 차량의 주차시 먼저 변속레버를 파킹 레인지에 위치시키고, 다음에는 주차 브레이크를 당겨서 조작하는 등 2번에 걸쳐 이루어지는 등 번거로움이 있다.Accordingly, the above-described conventional technique is cumbersome, such that the shift lever is positioned in the parking range first, and then the parking brake is pulled and operated two times.

또, 차량의 출발시에는 주차 브레이크가 작동된 상태에서 변속 조작하여 주행하는 경우도 있어 제동장치에 무리를 가하는 등의 문제점이 있다.In addition, when the vehicle starts, the vehicle may travel by shifting while the parking brake is in operation, thereby causing a problem such as adding excessive force to the braking device.

상기한 바와 같이 이루어지는 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 자동 변속기 변속레버를 파킹 레인지로 변속시 주차 브레이크의 작동도 동시에 이루어지게 한 차량용 자동 변속기 변속레버에 관한 것이다.The object of the present invention devised to solve the problems of the prior art made as described above relates to an automatic transmission shift lever for a vehicle that makes the operation of the parking brake at the same time when shifting the automatic transmission shift lever into the parking range.

이를 실현하기 위한 본 발명은 차량용 자동 변속기 변속레버에 있어서, 디텐트 플레이트 상단에 밴딩되어 설치되는 주차 브레이크 가이드판과, 이 주차 브레이크 가이드판 상을 슬라이드하게 설치되는 롤러와, 이 롤러에 일체로 형성되어 연동하면서 주차 브레이크 케이블을 당기거나 이완시키는 회전로드와, 상기 롤러를 밀거나 당기는 변속레버 로드에 장착된 홀더부를 포함하는 차량용 자동 변속기 변속레버를 특징으로 한다.The present invention for realizing this, in a vehicle automatic transmission shift lever, a parking brake guide plate which is installed bent over the detent plate, a roller provided to slide on the parking brake guide plate, and integrally formed on the roller And an automatic transmission shift lever for a vehicle including a holder mounted to a rotation rod for pulling or relaxing the parking brake cable while interlocking and a shift lever rod for pushing or pulling the roller.

상기한 주차 브레이크 가이드판은 변속레버 로드의 전, 후진을 안내하는 가이드 홈과, 이 가이드 홈을 이동하는 변속레버 로드에 의해 푸쉬되는 롤러가 파킹 레인지일 때 위치하는 파킹단과, 이 파킹단에서 변속레버 로드에 의해 당겨져 후진 레인지일 때 위치하게 밴딩된 해제단을 형성하여 이루어지는 차량용 자동 변속기 변속레버를 제공하는데 있다.The parking brake guide plate includes a guide groove for guiding forward and backward of the shift lever rod, a parking stage positioned when the roller pushed by the shift lever rod moving the guide groove is in the parking range, and a shift in the parking stage. The present invention provides an automatic transmission shift lever for a vehicle formed by forming a release end that is bent by a lever rod in a reverse range.

상기한 회전로드는 일단은 롤러에 연결되고, 타단은 주차 브레이크 케이블이 연결되어 회전시 디텐트 플레이트의 회전축에 대한 중심의 가변 이동이 이루어지게 장공을 형성한 차량용 자동 변속기 변속레버를 제공하는데 있다.One end of the rotating rod is connected to the roller, and the other end thereof is provided with an automatic transmission shift lever for a vehicle in which a parking brake cable is connected to form a long hole so that a variable movement of the center of the detent plate is made during rotation.

상기한 홀더부는 변속레버 로드의전, 후진에 의해 롤러의 삽입과 분리가 이루어지게 하향 개구부를 형성한 차량용 자동 변속기 변속레버를 제공하는데 있다.The holder part is to provide an automatic transmission shift lever for a vehicle in which a downward opening is formed so that the insertion and separation of the roller is performed by the forward and reverse of the shift lever rod.

상기한 본 발명은 차량을 주차시키기 위하여 변속레버를 파킹 레인지로 이동시킨다.The present invention described above moves the shift lever to the parking range in order to park the vehicle.

이때 변속레버가 후진 레인지를 거칠 때 변속레버 로드는 이미 주차 브레이크 가이드판의 가이드홈을 따라 이동하게 된다.At this time, when the shift lever goes through the reverse range, the shift lever rod is already moved along the guide groove of the parking brake guide plate.

그리고 변속레버의 변속레버 로드는 후진 레인지에서 롤러를 푸쉬하게 된다.The shift lever rod of the shift lever pushes the roller in the reverse range.

상기한 롤러의 푸쉬로 파킹단에 위치하게 되면 주차 브레이크 케이블을 밀어 차량을 제동시킨다.When the roller is positioned at the parking end by pushing the roller, the parking brake cable is pushed to brake the vehicle.

반대로 차량을 출발시키기 위하여 변속레버를 변속시키면 변속레버 로드의 홀더부에 의해 롤러는 당겨지고, 후진 레인지 위치인 해제단에서 롤러를 위치하게 된다.On the contrary, when the shift lever is shifted to start the vehicle, the roller is pulled by the holder part of the shift lever rod, and the roller is positioned at the release end which is the reverse range position.

상기한 롤러가 해제단으로 이동하게 되면서 회전로드는 회전축을 중심으로 이동하여 주차 브레이크 케이블을 당기게 되어 제동을 해제하게 된다.As the roller moves to the release end, the rotating rod moves about the rotating shaft to pull the parking brake cable to release the braking.

도 1은 본 발명에 따른 자동 변속기 변속레버를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing an automatic transmission shift lever according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 자동 변속기 변속레버를 도시한 측단면도.Figure 2 is a side cross-sectional view showing an automatic transmission shift lever according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 자동 변속기 변속레버의 작용을 도시한 도면.3 is a view showing the operation of the automatic transmission shift lever according to the present invention.

도 4는 종래기술을 도시한 도면.4 shows a prior art.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

4:디텐트 플레이트6:주차 브레이크 가이드판4: Detent plate 6: Parking brake guide plate

8:롤러10:변속레버 로드8: Roller 10: Shift Lever Rod

12:가이드홈14:파킹단12: guide groove 14: parking end

16:해제단18:주차 브레이크 케이블16: Release stage 18: Parking brake cable

20:회전로드22:회전축20: rotating rod 22: rotating shaft

24:장공26:홀더부24: long hole 26: holder part

28:하향 개구부28: downward opening

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail.

도 1은 본 발명에 따른 자동 변속기 변속레버를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동 변속기 변속레버를 도시한 측단면도로, 부호(2)는 변속레버를 지칭한다.1 is a perspective view showing an automatic transmission shift lever according to the present invention, Figure 2 is a side cross-sectional view showing an automatic transmission shift lever according to the present invention, 2 denotes a shift lever.

상기한 변속레버(2)는 디텐트 플레이트(4) 상단에 밴딩되는 주차 브레이크 가이드판(6)을 설치하고 있으며, 이 주차 브레이크 가이드판(6) 상을 슬라이드하게 롤러(8)를 설치하고 있다.The shift lever 2 is provided with a parking brake guide plate 6 bent over the detent plate 4, and a roller 8 is provided to slide on the parking brake guide plate 6. .

상기한 주차 브레이크 가이드판(6)은 변속레버 로드(10)의 전, 후진을 안내하는 가이드 홈(12)을 형성하고 있다.The parking brake guide plate 6 is formed with a guide groove 12 for guiding forward and backward of the shift lever rod 10.

상기한 가이드 홈(12)은 롤러(8)를 변속레버 로드(10)에 의해 용이하게 당기거나 푸쉬할 수 있게 한 안내 통로이다.The guide groove 12 is a guide passage which allows the roller 8 to be easily pulled or pushed by the shift lever rod 10.

상기한 주차 브레이크 가이드판(6)에는 변속레버 로드(10)에 의해 푸쉬되는 롤러(8)가 파킹 레인지(P)일 때 위치하는 파킹단(14)를 형성하고 있다.The parking brake guide plate 6 is provided with a parking end 14 positioned when the roller 8 pushed by the shift lever rod 10 is in the parking range P. FIG.

그리고 파킹단(14)에서 변속레버 로드(10)에 의해 당겨져 후진 레인지(R)일 때 위치하게 밴딩된 해제단(16)을 형성하고 있다.A release end 16 is formed at the parking end 14 by the shift lever rod 10 and is bent to be positioned at the reverse range R.

상기한 롤러(8)에는 일체로 형성되어 연동하면서 주차 브레이크 케이블(18)을 당기거나 이완시키는 회전로드(20)를 설치하고 있다.The roller 8 is provided with a rotating rod 20 which is formed integrally with the roller 8 and pulls or relaxes the parking brake cable 18.

상기한 회전로드(20)는 일단은 롤러(8)에 연결되고, 타단은 주차 브레이크 케이블(18)이 연결되어 회전시 디텐트 플레이트(4)의 회전축(22)에 대한 중심의 가변 이동이 이루어지게 장공(24)을 형성하고 있다.One end of the rotating rod 20 is connected to the roller 8, and the other end of the rotating rod 20 is connected to the parking brake cable 18 so that a variable movement of the center with respect to the rotation shaft 22 of the detent plate 4 is made during rotation. The fork hole 24 is formed.

또, 상기 롤러(8)를 밀거나 당기는 변속레버 로드(10)에 홀더부(26)를 장착하고 있다.Moreover, the holder part 26 is attached to the shift lever rod 10 which pushes or pulls the said roller 8.

상기한 홀더부(26)는 변속레버(10)의 전, 후진에 의해 롤러(8)의 삽입과 분리가 이루어지게 하향 개구부(28)를 형성하고 있다.The holder part 26 forms a downward opening 28 so that the roller 8 can be inserted and separated by moving forward and backward of the shift lever 10.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 도 3에 의하여 설명하면, 차량을 주차시 변속레버(2)를 파킹 레인지(P)로 이동시킨다.Referring to Fig. 3, the operation of the present invention made as described above moves the shift lever 2 to the parking range P when the vehicle is parked.

이때 변속레버(2)가 주차 브레이크 가이드판(6)의 가이드홈(12)을 이동시 후진 레인지(R)를 거칠 때 변속레버 로드(10)는 롤러(8)를 푸쉬하게 된다.At this time, the shift lever rod 10 pushes the roller 8 when the shift lever 2 passes through the reverse range R when the guide groove 12 of the parking brake guide plate 6 moves.

상기한 롤러(8)가 푸쉬되면 주차 브레이크 가이드판(6)의 경사면을 승강하면서 하향 개구부(28)를 통해 홀더부(26)에 삽입되어 파킹단(14)에 위치하게 된다.When the roller 8 is pushed, the inclined surface of the parking brake guide plate 6 is lifted and inserted into the holder portion 26 through the downward opening 28 to be positioned at the parking end 14.

상기한 롤러(8)가 파킹단(14)으로 이동하게 되면 연결된 주차 브레이크 케이블(18)을 밀어 차량을 제동시키게 된다.When the roller 8 is moved to the parking end 14, the parking brake cable 18 is pushed to brake the vehicle.

반대로 차량을 출발시키기 위하여 변속레버(2)를 변속시키면 변속레버 로드(10)의 홀더부(26)에 의해 홀딩된 롤러(8)는 당겨진 후진 레인지(R)의 위치인 해제단(16)에 위치하게 된다.On the contrary, when the shift lever 2 is shifted to start the vehicle, the roller 8 held by the holder portion 26 of the shift lever rod 10 moves to the release end 16 which is the position of the pulled reverse range R. FIG. Will be located.

상기한 롤러(8)는 해제단(16)으로 이동하게 되면서 홀더부(26)에 빠져나와 해제단(16)에 위치하게 될 때 회전로드(20)를 회전시켜 주차 브레이크 케이블(18)을 당겨 제동을 해제하게 된다.The roller 8 is moved to the release end 16 while being pulled out of the holder portion 26 and positioned at the release end 16 to rotate the rotating rod 20 to pull the parking brake cable 18. The braking is released.

그리고 주차 브레이크 가이드판(6)의 파킹단(14)과 해제단(16)의 단차에 따른 회전로드(20)의 회전축(22)에 대한 중심 이동은 장공(24)에 의해 보상되어 진다.And the center movement with respect to the rotating shaft 22 of the rotating rod 20 according to the step of the parking end 14 and the release end 16 of the parking brake guide plate 6 is compensated by the long hole 24.

상기한 본 발명은 자동 변속기 변속레버를 파킹 레인지에 위치시킬 때 동시에 주차 브레이크의 제동도 함게 이루어지게 하여 주정차에 따른 번거로움을 해소한 발명이다.The present invention is an invention that eliminates the hassle caused by stopping the parking brake at the same time when the automatic transmission shift lever is positioned in the parking range.

이에 따라 주차 브레이크의 삭제로 공간확보가 이루어지는 발명이다.Accordingly, the invention is secured by removing the parking brake.

또, 주차 브레이크를 작동시킨 상태에서 출발하는 경우를 미연에 방지하여 제동장치를 보호할 수 있게 된다.In addition, it is possible to protect the braking device by preventing the departure from the state where the parking brake is operated.

Claims (4)

차량용 자동 변속기 변속레버에 있어서, 디텐트 플레이트(4) 상단에 밴딩되어 설치되는 주차 브레이크 가이드판(6)과, 이 주차 가이드판(6) 상을 슬라이드하게 설치되는 롤러(8)와, 이 롤러(8)에 일체로 형성되어 연동하면서 주차 브레이크 케이블(18)을 당기거나 이완시키는 회전로드(20)와, 상기 롤러(8)를 밀거나 당기는 변속레버 로드(10)에 장착되 홀더부(26)를 포함함을 특징으로 하는 차량용 자동 변속기 변속레버.In the vehicular automatic transmission shift lever, a parking brake guide plate (6) bent to the upper side of the detent plate (4), a roller (8) provided to slide on the parking guide plate (6), and this roller The holder part 26 is integrally formed on the rotating rod 20 and mounted on the rotation rod 20 for pulling or relaxing the parking brake cable 18 and the shift lever rod 10 for pushing or pulling the roller 8. Automatic transmission shift lever for a vehicle comprising a. 청구항 1에 있어서, 주차 브레이크 가이드판(6)은 변속레버 로드(10)의 전, 후진을 안내하는 가이드 홈(12)과, 이 가이드 홈(12)을 이동하는 변속레버 로드(10)에 의해 푸쉬되는 롤러(8)가 파킹 레인지일 때 위치하는 파킹단(14)과, 이 파킹단(14)에서 변속레버 로드(10)에 의해 당겨진 후진 레인지일 때 위치하게 밴딩된 해제단(16)을 형성하여 이루어지는 차량용 자동 변속기 변속레버.The parking brake guide plate 6 is a guide groove 12 for guiding forward and backward of the shift lever rod 10 and a shift lever rod 10 for moving the guide groove 12. The parking end 14 positioned when the roller 8 to be pushed is in the parking range, and the release end 16 bent to be positioned when the reverse range pulled by the shift lever rod 10 from this parking end 14 An automatic transmission shift lever for a vehicle formed. 청구항 1에 있어서, 회전로드(20)는 롤러(8)를 인단에 연결하고, 타단은 주차 브레이크 케이블(18)이 연결되어 회전시 디텐트 플레이트(4)의 회전축(22)에 대한 중심의 가변 이동이 이루어지게 장공(24)을 형성한 차량용 자동 변속기 변속레버.2. The rotating rod 20 connects the roller 8 to the end and the other end of the rotating rod 20 is connected to the parking brake cable 18 so that the center of the detent plate 4 rotates about the axis of rotation 22. An automatic transmission shift lever for a vehicle having a long hole 24 formed to be moved. 청구항 1에 있어서, 홀더부(26)는 변속레버 로드(10)의 전, 후진에 의해 롤러(8)의 삽입과 분리가 이루어지게 하향 개구부(28)를 형성한 차량용 자동 변속기 변속레버.2. The automatic transmission shift lever for a vehicle according to claim 1, wherein the holder part (26) has a downward opening (28) formed so that the roller (8) is inserted and separated by the forward and backward of the shift lever rod (10).
KR1019960055128A 1996-11-19 1996-11-19 Shift lever of auto transmission KR100188714B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960055128A KR100188714B1 (en) 1996-11-19 1996-11-19 Shift lever of auto transmission

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960055128A KR100188714B1 (en) 1996-11-19 1996-11-19 Shift lever of auto transmission

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980036558A true KR19980036558A (en) 1998-08-05
KR100188714B1 KR100188714B1 (en) 1999-06-01

Family

ID=19482380

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019960055128A KR100188714B1 (en) 1996-11-19 1996-11-19 Shift lever of auto transmission

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100188714B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102314341B1 (en) 2021-02-18 2021-10-19 주식회사 웰콘 Fence

Also Published As

Publication number Publication date
KR100188714B1 (en) 1999-06-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4746633B2 (en) Shift device used in vehicle transmission
EP0372858A2 (en) Transmission and brake interlock system
US4986399A (en) Shifter brake interlock system
US20050160859A1 (en) Device to switch over a mechanical shifting means
KR19980036558A (en) Automotive Transmission Shift Lever
KR100302305B1 (en) Shift lock device of automatic shift lever
KR100348085B1 (en) shift locking device for automatic transmission of vehicle
KR100213168B1 (en) Device for reducing shifting force in auto-transmission
KR20020052282A (en) Automatic transmission shift lever lock and key interlock cam system
KR0115798Y1 (en) Emergency device
KR200156591Y1 (en) A locking lever fixing structure of auto transmission selecting device
KR100737462B1 (en) Parking system for automatic transmission
KR100428154B1 (en) shift locking device for automatic transmission
KR100251355B1 (en) Structure of shift lock cable for automatic transmission vehicle
KR19990019964A (en) Electronic parking device and circuit of automatic transmission for automobile
KR100387804B1 (en) Parking brake device for automobile having automatic transmission
JP2908453B2 (en) Shift lever control device for automatic transmission
KR100279999B1 (en) Malfunction prevention device of automobile gear shift lever
KR200156595Y1 (en) Select lever device of a car
JP2846315B2 (en) Shift lever control device for automatic transmission
KR19980036607A (en) Safe operation device for starting and parking by automatic shift lever
JP3921263B2 (en) Shift lock device for automatic transmission
KR100361814B1 (en) Apparatus of limited slip differental using a parking brake for automobliles
KR0115799Y1 (en) Emergency device
KR19980021049U (en) Lever for locking the parking position of the shift lever for automatic transmission vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20041224

Year of fee payment: 7

LAPS Lapse due to unpaid annual fee