KR19980036360A

KR19980036360A - Air bag with fixed distance adjustment bracket

Info

Publication number: KR19980036360A
Application number: KR1019960054923A
Authority: KR
Inventors: 박석대
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-18
Filing date: 1996-11-18
Publication date: 1998-08-05
Also published as: KR100337550B1

Abstract

본 발명은 자동차의 충돌시, 정상적으로 작동하여, 인명의 피해를 줄일 수 있도록, 콘솔 박스의 상단과 내측의 볼트를 연결하는 선과 콘솔 박스의 하단과 바깥 측의 볼트를 연결하는 선과의 거리를 일정하게 유지할 수 있는 구조를 가지는 고정 거리 조정 브라켓을 구비한 에어 백이며, 인스트루먼트 패널에 설치되는 콘솔 박스에 수용되는 에어 백 하우징과; 하우징의 측면에 제공되는 다수의 브라켓과; 볼트에 의하여 다수의 브라켓이 체결, 고정되도록 ㄱ자 형상을 하며, 하단에 구멍이 각각 형성되는 한쌍의 돌출편을 가지는 조정브라켓과; 조정 브라켓의 돌출편을 각각 수용하여 볼트의 체결에 의하여 돌출편을 고정 수용하는 돌출편 수용홈을 가지며, 자동차를 가로지르는 T-바에 고정, 설치되는 고정 브라켓을 포함한다.According to the present invention, the distance between the line connecting the upper and inner bolts of the console box and the line connecting the lower and outer bolts of the console box is constant so that the vehicle can operate normally in order to reduce the damage of human life. An air bag having a fixed distance adjustment bracket having a structure that can be maintained, the air bag housing accommodated in the console box installed on the instrument panel; A plurality of brackets provided on the side of the housing; An adjustment bracket having a pair of protruding pieces each having a L-shape such that a plurality of brackets are fastened and fixed by bolts, and a hole is formed at a lower end thereof; And a projection bracket receiving groove for receiving the projection pieces of the adjustment bracket and fixing the projection pieces by fastening the bolts, and being fixed and installed on the T-bar across the vehicle.

Description

Air bag with fixed distance adjustment bracket

제1도는 자동차의 인스트루먼트 패널을 도시한 도면.1 shows an instrument panel of a motor vehicle.

제2도는 제1도의 선 Ⅱ-Ⅱ을 따라서 취한 종래의 조수석에 설치된 에어 백 설치 구조를 도시한 개략 단면도.FIG. 2 is a schematic cross-sectional view showing an airbag mounting structure installed in a conventional passenger seat taken along the line II-II of FIG.

제3도는 제2도의 도면과 유사한 본 발명에 따른 조수석에 설치된 에어 백 설치 구조를 도시한 개략 단면도.3 is a schematic cross-sectional view showing an airbag installation structure installed in the passenger seat according to the present invention similar to that of FIG.

제4도는 제3도에 도시된 에어 백의 거리를 조정할 수 있도록 본 발명에 의하여 제공되는 고정 거리 조정 브라켓의 분해 사시도.4 is an exploded perspective view of the fixed distance adjustment bracket provided by the present invention to adjust the distance of the air bag shown in FIG.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1- 에어 백 하우징2- 콘솔 박스1- Airbag Housing2- Console Box

3- 브라켓4- 조정 브라켓3- Bracket 4- Adjustable Bracket

5- 구멍6- 돌출편5- hole 6-protrusion

7- 고정 브라켓8- 돌출편 수용홈7- Retaining bracket 8- Protruding groove

9- T-바10- 구멍9- T-Bar 10- Hole

11- 볼트11-volt

[발명이 속하는 기술 분야][TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION]

본 발명은 자동차의 조수석에 설치되는 에어 백에 관한 것이고, 보다 상세하게는 차량의 충돌 시 에어 백의 미작동을 방지하기 위하여 차체에 설치되는 에어 백 브라켓의 고정 거리를 조정할 수 있는 고정 거리 조정 브라켓을 구비한 에어 백에 관한 것이다.The present invention relates to an airbag installed in the front passenger seat of a vehicle, and more particularly to a fixed distance adjustment bracket for adjusting the fixed distance of the airbag bracket installed on the vehicle body in order to prevent the airbag non-operation in the event of a vehicle crash. It relates to an air bag provided.

[종래의 기술][Prior art]

통상적으로, 자동차의 에어 백은 자동차 전방에서의 충돌 시 전방 시트에 탑승한 운전자와 조수석에 탑승한 사람을 보호하기 위하여 자동차의 조향 핸들과 자동차의 인스트루먼트 패널에 설치되는 콘솔 박스에 장착된다. 자동차 전방에 대한 충돌시 충돌 감지 센서가 자동차의 충돌을 감지하여, 감지된 충돌 신호를 전자 제어 장치로 보내면, 전자 제어 장치는 에어 백 모듈에 전류를 공급하여, 에어 백의 인플레이터를 점화시키는 것으로 자동차에 설치된 에어 백을 작동시킨다.Typically, the airbag of a vehicle is mounted on a console box installed in the steering wheel of the vehicle and the instrument panel of the vehicle in order to protect the driver in the front seat and the person in the passenger seat in the event of a collision in front of the vehicle. When the collision sensor in front of the vehicle detects the collision of the vehicle and sends the detected collision signal to the electronic controller, the electronic controller supplies current to the airbag module to ignite the airbag's inflator. Activate the installed air bag.

따라서, 자동차의 조향 핸들과 자동차의 인스트루먼트 패널에 설치되는 콘솔박스에 장착된 에어 백은 자동차의 충돌시 운전석 및 조수석에 탑승한 승객이 안전 벨트의 착용에도 불구하고, 자동차의 주행에 따른 관성에 의하여 자동차의 전방부와 충돌하여 발생할 수 있는 상해의 정도를 감소시켜 승객을 보호한다.Therefore, the airbag mounted on the steering wheel of the vehicle and the console box installed on the instrument panel of the vehicle is inertial due to the driving of the vehicle, despite the wearing of the seat belt by the passenger in the driver's seat and the passenger seat during the collision of the vehicle. Protects passengers by reducing the amount of injury that can result from collision with the front of the car.

제1도는 자동차의 인스트루먼트 패널을 도시한 도면이고, 제2도는 제1도의 선 Ⅱ-Ⅱ을 따라서 취한 종래의 조수석에 설치된 에어 백 설치 구조를 도시한 개략 단면도이다. 제2도에 도시된 바와 같이, 에어 백은 에어 백 하우징에 수용된 상태에서, 에어 백 하우징에 연결된 브라켓이 자동차를 가로지르는 T-바에 용접 등으로 고정된 조정 브라켓에 다수의 볼트에 의하여 체결, 설치되는 것에 의하여 차체에 장착된다.FIG. 1 is a view showing an instrument panel of a motor vehicle, and FIG. 2 is a schematic sectional view showing an airbag installation structure installed in a conventional passenger seat taken along the line II-II of FIG. As shown in FIG. 2, the airbag is fastened and installed by a plurality of bolts to an adjustment bracket in which the bracket connected to the airbag housing is fixed by welding or the like to the T-bar across the vehicle while the airbag is accommodated in the airbag housing. It is attached to a vehicle body by becoming.

에어 백은 콘솔 박스의 상단과 내측의 볼트를 연결하는 선과 콘솔 박스의 하단과 바깥 측의 볼트를 연결하는 선과의 거리가 일정하게 유지되어야만, 자동차의 충돌시, 에어 백이 정상적으로 작동될 수 있다.The air bag must maintain a constant distance between the line connecting the bolts at the top and the inside of the console box and the bolt connecting the bolts at the bottom and the outer side of the console box so that the air bag can operate normally when the vehicle collides.

[발명이 이루고자 하는 기술적 과제][Technical problem to be achieved]

그러나, 상기된 바와 같은 종래의 에어 백은 에어 백이 설치되는 조정 브라켓이 자동차의 T-바에 용접에 의하여 고정되므로, 콘솔 박스의 상단과 내측의 볼트를 연결하는 선과 콘솔 박스의 하단과 바깥 측의 볼트를 연결하는 선과의 거리를 일정하게 유지하기가 용이하지 않게 되어, 에어 백 하우징의 유동으로 인하여 자동차의 충돌시 제 기능을 발휘할 수 없다는 문제점이 있었다.However, in the conventional air bag as described above, since the adjustment bracket in which the air bag is installed is fixed by welding to the T-bar of the vehicle, the line connecting the upper and inner bolts of the console box and the bolts at the lower and outer sides of the console box are fixed. It is not easy to maintain a constant distance from the line connecting the, due to the flow of the air bag housing there was a problem that can not exert a proper function during the collision of the car.

따라서, 본 발명의 목적은 자동차의 충돌 시에, 정상적으로 작동하여, 인명의 피해를 줄일 수 있도록, 콘솔 박스의 상단과 내측의 볼트를 연결하는 선과 콘솔 박스의 하단과 바깥 측의 볼트를 연결하는 선과의 거리를 일정하게 유지할 수 있는 구조를 가지는 고정 거리 조정 브라켓을 구비한 에어 백을 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to connect the bolts at the top and the inner side of the console box and the bolts at the bottom and the outer side of the console box so that it can operate normally in a collision of the car, so as to reduce the damage of life. It is to provide an air bag having a fixed distance adjustment bracket having a structure capable of maintaining a constant distance of.

[발명의 구성 및 작용][Configuration and Function of Invention]

상기와 같은 목적은, 인스트루먼트 패널에 설치되는 콘솔 박스에 수용되는 에어 백 하우징과; 하우징의 측면에 제공되는 다수의 브라켓과; 볼트에 의하여 다수의 브라켓이 체결, 고정되도록 ㄱ자 형상을 하며, 하단에 구멍이 각각 형성되는 한쌍의 돌출편을 가지는 조정 브라켓과; 조정 브라켓의 돌출편을 각각 수용하여 볼트의 체결에 의하여 돌출편을 고정 수용하는 돌출편 수용홈을 가지며, 자동차를 가로지르는 T-바에 고정, 설치되는 고정 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 고정 거리 조정 브라켓을 구비한 에어 백에 의하여 달성된다.The above object is, the air bag housing accommodated in the console box is installed in the instrument panel; A plurality of brackets provided on the side of the housing; An adjustment bracket having a pair of protruding pieces each having a L-shape such that a plurality of brackets are fastened and fixed by bolts and having holes formed at the bottom thereof; The present invention is characterized in that it comprises a fixing bracket which is fixed to each T-bar across the vehicle, and has a protrusion receiving groove for receiving the protrusions of the adjustment bracket to securely receive the protrusions by fastening the bolts. By means of an air bag with a fixed distance adjustment bracket accordingly.

상기된 바와 같은 본 발명에 따른 자동차의 에어 백은 설치 시에, 조정브라켓의 돌출편이 돌출편 수용홈에 수용되어 고정될 때, 콘솔 박스의 상단과 내측의 볼트를 연결하는 선과 콘솔 박스의 하단과 바깥측의 볼트를 연결하는 선과의 거리를 조정한 상태에서, 볼트로 돌출편을 고정하여 에어 백 하우징의 유동을 방지할 수 있다.As described above, the air bag of the vehicle according to the present invention has a line connecting the upper and inner bolts of the console box and the lower end of the console box when the protrusion of the adjustment bracket is received and fixed in the protrusion receiving groove. In the state which adjusted the distance with the line which connects the bolt of an outer side, it can fix the protrusion piece with a bolt, and can prevent the flow of an airbag housing.

[실시예]EXAMPLE

이하, 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제3도는 제2도의 도면과 유사한 본 발명에 따른 조수석에 설치된 에어 백 설치 구조를 도시한 개략 단면도이며, 제4도는 제3도에 도시된 에어 백의 거리를 조정할 수 있도록 본 발명에 의하여 제공되는 고정 거리 조정 브라켓의 분해 사시도이다.3 is a schematic cross-sectional view showing an airbag installation structure installed in the passenger seat according to the present invention similar to the drawing of FIG. 2, and FIG. 4 is a fixing provided by the present invention to adjust the distance of the airbag shown in FIG. An exploded perspective view of the distance adjustment bracket.

제3도 및 제4도에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 에어 백은 에어 백 하우징(1) 내에 수용된 상태에서, 에어 백 하우징(1)이 인스트루먼트 패널에 설치되는 콘솔 박스(2)에 수용되는 것에 의하여 자동차에 장착된다. 하우징(1)의 측면에는 다수의 브라켓(3)이 제공되며, 브라켓(3)은 볼트에 의하여 ㄱ자 형상을 하는 조정 브라켓(4)에 설치된다.As shown in FIGS. 3 and 4, the airbag according to the present invention is accommodated in the console box 2 in which the airbag housing 1 is installed in the instrument panel, with the airbag housing 1 accommodated in the airbag housing 1. Is fitted to the vehicle. A plurality of brackets 3 are provided on the side of the housing 1, and the brackets 3 are installed on the adjustment bracket 4 having an L-shape by bolts.

조정 브라켓(4)은 ㄱ자 형상의 하단에 구멍(5)이 각각 형성되는 한쌍의 돌출편(6)을 가지며, 조정 브라켓(4)의 돌출편(6)은 자동차를 가로지르는 T-바(9)에 고정, 설치되는 고정 브라켓(7)의 돌출편 수용홈(8)에 수용된다.The adjustment bracket 4 has a pair of protrusion pieces 6 each having holes 5 formed at the bottom of the L-shape, and the protrusion pieces 6 of the adjustment bracket 4 are T-bars 9 across the vehicle. It is accommodated in the projection receiving groove 8 of the fixing bracket (7) which is fixed and installed in the).

그러므로, 조정 브라켓(4)의 돌출편(6)이 돌출편 수용홈(8)에 수용되어 고정될 때, 콘솔 박스(2)의 상단과 내측의 볼트를 연결하는 선과 콘솔 박스의 하단과 바깥 측의 볼트를 연결하는 선과의 거리를 조정한 상태에서, 돌출편(6)은, 조정 브라켓(4)은 돌출편 수용홈(8)에 형성된 구멍(10)을 통하여 볼트(11)로 적소에 고정된다.Therefore, when the projection piece 6 of the adjustment bracket 4 is received and fixed in the projection receiving groove 8, the line connecting the upper and inner bolts of the console box 2 with the lower and outer sides of the console box The projection piece 6 is fixed in place with the bolt 11 through the hole 10 formed in the projection piece receiving groove 8 in the state which adjusted the distance with the line which connects the bolt of the do.

[발명의 효과][Effects of the Invention]

상기된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 에어 백은 설치 시에, 조정 브라켓의 돌출편이 돌출편 수용홈에 수용되어 고정될 때, 콘솔 박스의 상단과 내측의 볼트를 연결하는 선과 콘솔 박스의 하단과 바깥 측의 볼트를 연결하는 선과의 거리를 조정한 상태에서, 볼트로 조정 브라켓이 적소에서 고정 브라켓에 고정되어, 에어 백 하우징의 유동이 방지되는 것에 의하여, 자동차의 충돌시, 에어 백이 정상적으로 작동될 수 있다는 이점을 가진다.As described above, the air bag of the vehicle according to the present invention, when installed, when the protrusion of the adjustment bracket is received and fixed in the protrusion receiving groove, the line connecting the upper and inner bolts of the console box and the bottom of the console box With the adjustment of the distance between the line connecting the bolt on the outside side and the bolt, the adjustment bracket is fixed to the fixed bracket in place and the flow of the air bag housing is prevented. Has the advantage that it can be.

Claims

An air bag housing housed in a console box installed in the instrument panel; A plurality of brackets provided on the side of the housing; An adjustment bracket having a pair of protruding pieces each having a L-shape such that a plurality of brackets are fastened and fixed by bolts and having holes formed at the bottom thereof; Fixed distance adjustment characterized in that it comprises a fixing bracket which is fixed to the T-bar across the car, and has a protrusion receiving groove for receiving the protrusions of the adjustment bracket to fix the protrusions by fastening the bolts. Air bag with bracket.