KR19980036063U - 자동차의 연료주입구 개폐구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 연료탱크에 연료를 주입할 수 있도록 하는 자동차의 연료주입구의 덮개 및 뚜껑을 효과적으로 열 수 있도록 개선한 자동차의 연료주입구 개폐구조에 관한 것으로, 종래에는 연료주입구 덮개(10')가 일측으로 회동하여 열리게 되어 있었기 때문에 덮개(10')가 자동차의 외표면으로부터 돌출하게 되어 주유원의 이동시에 많은 방해가 있었을 뿐 아니라 주유기를 투입하기도 어렵게 되는 문제가 있었고, 분리된 뚜껑(12')에 대한 취급에 많은 불편이 따르게 되는 문제가 있었던 바, 연료주입구 덮개(10)의 이음쇠(11)를 하단에 마련하여 연료주입구 덮개(10)를 하방으로 회동시켜 열 수 있도록 하는 동시에 상기 이음쇠(11)의 내측면과 뚜껑(12)의 사이에 연결줄(13)을 설치하여 연료주입구(20)에서 분리한 뚜껑(12)을 안전하게 늘어뜨려놓을 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 주유원이 열린 상태의 연료주입구 덮개(10)나 뚜껑(12)에 방해를 받지 않게 되어 보다 신속하고 용이하게 연료탱크에 주유를 할 수 있게 될 뿐 아니라 뚜껑(12)의 분실이나 파손에 대한 우려 없이 뚜껑(12)을 안전하고 간편하게 취급할 수 있게 된다.

Description

자동차의 연료주입구 개폐구조

본 고안은 자동차의 연료탱크에 연료를 주입할 수 있도록 하는 자동차의 연료주입구의 덮개 및 뚜껑을 효과적으로 열 수 있도록 개선한 자동차의 연료주입구 개폐 구조에 관한 것으로, 더 자세하게는 연료를 주입할 때에 연료주입구 덮개가 방해되지 않도록 함은 물론 뚜껑의 분실을 방지할 수 있도록 개선한 것에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 연료탱크에 연료를 주입할 수 있도록 하는 연료주입구는 자동차의 일측면 후방에 마련되는 것이 보통인 바, 그 선단에는 뚜껑이 결합되고, 외부는 도 1과 같이 덮개(10)를 통해 밀폐되기 마련이다.

따라서 자동차의 연료탱크에 연료를 주입할 때는 먼저 덮개(10)를 연 다음에 주입구에서 뚜껑을 제거하여야 주유기를 주입구에 삽입하여 연료를 주입할 수 있게 된다.

그러나, 종래에 있어서는 도 2와 같이 상기 이음쇠(11')가 일측에 설치된 연료주입구 덮개(10')가 일측으로 회동하여 열리게 되어 있었기 때문에 덮개(10')가 자동차의 외표면으로부터 돌출하게 되어 주유원의 이동시에 많은 방해가 있었을 뿐 아니라 주유기를 투입하기도 어렵게 되는 문제가 있었다.

아울러 종래에는 연료주입구(20')로부터 뚜껑(12')이 완전히 분리되므로 주유시에 분리된 뚜껑(12')을 트렁크의 상면이나 지붕위에 놓아두거나 손에 쥔 채 주유를 하게 되어 많은 불편이 따르게 되는 문제가 있었다.

본 고안은 상기 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 주유시에 연료주입구 덮개에 의한 불편을 일소할 수 있도록 하는 동시에 뚜껑에 대한 취급을 보다 간편하게 할 수 있도록 하는 자동차의 연료주입구 개폐구조를 제공하는 데에 있는 것이다.

도 1은 본 고안이 관계하는 자동차의 요부 측면도

도 2는 종래 구조의 구성도

도 3은 본 고안의 구성도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 연료주입구 덮개11 : 이음쇠

12 : 뚜껑13 : 연결줄

20 : 연료주입구

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 연료주입구 덮개를 하방으로 회동시켜 열 수 있도록 하는 동시에 연료주입구 덮개의 개폐를 지지하는 이음쇠와 뚜껑의 사이에 연결줄을 설치하여 주입구 근처에 안전하게 뚜껑을 늘어뜨려놓을 수 있도록 한 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 고안은 도 3과 같이 연료주입구 덮개(10)의 이음쇠(11)를 하단에 마련하여 연료주입구 덮개(10)를 하방으로 회동시켜 열 수 있도록 하는 동시에 상기 이음쇠(11)의 내측면과 뚜껑(12)의 사이에 연결줄(13)을 설치하여 연료주입구(20)에서 분리한 뚜껑(12)을 안전하게 늘어뜨려 놓을 수 있도록 하여서 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 있어서는 기존에 일측으로 회동 개폐되던 연료주입구 덮개(10)를 하방으로 회동시켜 개폐하게 되는 것으로, 연료주입구(20)의 일측으로 덮개(10)가 돌출되지 않게 되므로 주유원의 이동시에 방해를 받지 않게 되며, 주유기를 연료주입구(20)에 투입하기도 용이하게 된다.

또한 본 고안에 있어서는 연료주입구(20)로부터 분리한 뚜껑(12)을 별도로 보관할 필요가 없이 하방으로 열어젖혀진 덮개(10)쪽으로 늘어뜨려 놓으면 되므로 그에 대한 취급이 극히 간편해지게 되고, 주유원의 부담을 저감시킬 수 있게 된다.

따라서 본 고안에 의하면 주유원이 열린 상태의 연료주입구 덮개(10)나 뚜껑(12)에 방해를 받지 않게 되어 보다 신속하고 용이하게 연료탱크에 주유를 할 수 있게 될 뿐 아니라 뚜껑(12)의 분실이나 파손에 대한 우려 없이 뚜껑(12)을 안전하고 간편하게 취급할 수 있게 되어 자동차의 상품성을 향상시킬 수 있게 되는 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 연료주입구 덮개(10)의 이음쇠(11)를 하단에 마련하여 연료주입구 덮개(10)를 하방으로 회동시켜 열 수 있도록 하는 동시에 상기 이음쇠(11)의 내측면과 뚜껑(12)의 사이에 연결줄(13)을 설치하여 연료주입구(20)에서 분리한 뚜껑(12)을 안전하게 늘어뜨려놓을 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 연료주입구 개폐구조.