KR19980035890A - Rubber body mounting structure - Google Patents
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Abstract
본 발명은 러버 바디 마운팅 구조에 관한 것으로, 상부 마운팅 러버(16)의 하부에 돌출부(16a)를 형성하고 이와 대응하여 하부 마운팅 러버(18)의 상부에 상기 돌출부(16a)가 삽입되는 삽입홈(18a)을 형성하여 구성하므로써 자동차의 주행시 진동에 의해 차량에 흔들림이 발생할 경우 상부 마운팅 러버(16)의 돌출부(16a)가 하부 마운팅 러버(18)의 삽입홈(18a)에 삽입되어 있기 때문에 상부 마운팅 러버(16)와 하부 마운팅 러버(18)가 수평진동에 의해 유격되지 않게 되어 이음이 발생하지 않아 차량의 상품성의 향상을 도모할 수 있다.The present invention relates to a rubber body mounting structure, in which a protrusion (16a) is formed at a lower portion of the upper mounting rubber (16) and correspondingly an insertion groove (14a) is inserted into an upper portion of the lower mounting rubber (18). When the vehicle is shaken by the vibration during driving of the vehicle, the protrusion 16a of the upper mounting rubber 16 is inserted into the insertion groove 18a of the lower mounting rubber 18. Since the rubber 16 and the lower mounting rubber 18 are not spaced by the horizontal vibration, no noise is generated, and thus the vehicle's commercial quality can be improved.
Description
본 발명은 러버 바디 마운팅 구조에 관한 것으로, 노면 또는 엔진으로부터 전달되는 진동이나 소음을 완충하고 엔진, 현가장치 등이 결합되는 자동차의 메인 프레임에 체결되어 상기 메인 프레임을 지지하고 상하 진동시 메인 프레임이 현가장치 등에 충돌하는 것을 방지하는데 사용하는 러버 바디 마운팅 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rubber body mounting structure, which buffers vibrations or noises transmitted from a road surface or an engine, is fastened to a main frame of a vehicle to which an engine, a suspension device, etc. are coupled to support the main frame, The present invention relates to a rubber body mounting structure for use in preventing collision with a suspension system.
종래의 러버 바디 마운팅은 도 3에 도시한 바와 같이, 상부 마운팅 러버(26)와 하부 마운팅 러버(28)의 이음방지를 위한 수단이 없었기 때문에 주행시 차량의 흔들림이 발생할 경우 마운팅 볼트(23)와 마운팅 브라켓(27)이 간섭되어 상부 마운팅 러버(26)와 하부 마운팅 러버(28) 사이에 이음이 발생하는 단점이 있었다.Conventional rubber body mounting, as shown in Figure 3, because there is no means for preventing the joint of the upper mounting rubber 26 and the lower mounting rubber 28, the mounting bolt 23 and mounting when the vehicle shakes during driving Since the bracket 27 is interfering with each other, there is a disadvantage in that a coupling occurs between the upper mounting rubber 26 and the lower mounting rubber 28.
본 발명은 상기의 제반 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 상부 마운팅 러버의 하부에 돌출부를 형성하고 이와 대응하여 하부 마운팅 러버의 상부에 상기 돌출부가 삽입되는 삽입홈을 형성하여 주행중 상부 마운팅 러버와 하부 마운팅 러버의 이음발생을 방지하여 차량의 상품성의 향상을 도모할 수 있는 러버 바디 마운팅 구조를 제공함을 그 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, and forms a protrusion at the bottom of the upper mounting rubber and correspondingly forms an insertion groove into which the protrusion is inserted at the top of the lower mounting rubber, thereby driving the upper mounting rubber and the lower part. It is an object of the present invention to provide a rubber body mounting structure that can prevent the occurrence of mounting rubber joints and improve the vehicle's marketability.
도 1은 메인 프레임의 사시도1 is a perspective view of a main frame
도 2는 본 발명의 단면도2 is a cross-sectional view of the present invention
도 3은 종래의 단면도3 is a conventional cross-sectional view
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
11, 21 : 메인 프레임12, 22 : 레버 마운팅 걸합부11, 21: main frame 12, 22: lever mounting coupling portion
13, 23 : 마운팅 볼트14, 24 : 마운팅 너트13, 23: mounting bolt 14, 24: mounting nut
15, 25 : 보강 브라켓16, 26 : 상부 마운팅 러버15, 25: reinforcing bracket 16, 26: upper mounting rubber
16a : 돌출부17, 27 : 마운팅 브라켓16a: protrusion 17, 27: mounting bracket
18, 28 : 하부 마운팅 러버18a : 삽입홈18, 28: lower mounting rubber 18a: insertion groove
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용을 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in more detail the configuration and operation of the present invention.
도 1은 메인 프레임의 사시도, 도 2는 본 발명의 단면도로서, 본 발명은 도 1에 도시한 메인 프레임(11)의 러버 마운팅 결합부(12)에 설치되는 것으로, 마운팅 결합부(12)에 보강 브라켓(25)을 겹쳐 마운팅 볼트(13)를 끼운 후, 그 하부에 돌출부(16a)가 형성된 상부 마운팅 러버(16)와 플레이트 형의 마운팅 브라켓(17) 및 그 상부에 상기 상부 마운팅 러버(16)에 형성된 돌출부(16a)에 대응하는 삽입홈(18a)이 형성되어 있는 하부 마운팅 러버(18)를 차례로 삽입하여 마운팅 너트(14)로 결합하여 구성된다.1 is a perspective view of the main frame, Figure 2 is a cross-sectional view of the present invention, the present invention is installed in the rubber mounting coupling portion 12 of the main frame 11 shown in Figure 1, the mounting coupling portion 12 After mounting the mounting bolt 13 by overlapping the reinforcing bracket 25, the upper mounting rubber 16 and the plate-shaped mounting bracket 17 and the upper mounting rubber 16 formed thereon with a protrusion 16a formed thereon. The lower mounting rubber 18 in which the insertion grooves 18a corresponding to the protrusions 16a formed in the bottom are formed is sequentially inserted to be coupled to the mounting nuts 14.
상기와 같이 구성된 본 발명은 자동차의 주행시 진동에 의해 차량에 흔들림이 발생할 경우에도 상부 마운팅 러버(16)의 돌출부(16a)가 하부 마운팅 러버(18)의 삽입홈(18a)에 삽입되어 있으므로 상부 마운팅 러버(16)와 하부 마운팅 러버(18)가 수평진동에 의해 유격되지 않게 되어 이음이 발생하지 않게 되는 것이다.According to the present invention configured as described above, even when shaking occurs in the vehicle due to vibration during driving of the vehicle, the protrusion 16a of the upper mounting rubber 16 is inserted into the insertion groove 18a of the lower mounting rubber 18. The rubber 16 and the lower mounting rubber 18 are not spaced by the horizontal vibration, so that no joint occurs.
상기와 같은 구성 및 작용을 하는 본 발명에 의해 얻을 수 있는 효과는 주행중 상부 마운팅 러버와 하부 마운팅 러버의 이음발생을 방지하여 차량의 상품성의 향상을 도모할 수 있는 등의 효과가 있다.The effect obtained by the present invention having the configuration and operation as described above has the effect of preventing the occurrence of the coupling between the upper mounting rubber and the lower mounting rubber during driving, thereby improving the merchandise of the vehicle.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960054340A KR19980035890A (en) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Rubber body mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960054340A KR19980035890A (en) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Rubber body mounting structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980035890A true KR19980035890A (en) | 1998-08-05 |
Family
ID=66321187
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960054340A KR19980035890A (en) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Rubber body mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980035890A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101417040B1 (en) * | 2007-12-27 | 2014-07-08 | 주식회사 두산 | Rubber mounting structure capable of adjusting vibration constant |
-
1996
- 1996-11-15 KR KR1019960054340A patent/KR19980035890A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101417040B1 (en) * | 2007-12-27 | 2014-07-08 | 주식회사 두산 | Rubber mounting structure capable of adjusting vibration constant |
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Legal Events
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