KR19980035874U

KR19980035874U - 저마찰용 전력 케이블

Info

Publication number: KR19980035874U
Application number: KR2019960048863U
Authority: KR
Inventors: 조두연; 장인희; 송관우; 고동호; 홍근창
Original assignee: 변선호; 한일전선 주식회사
Priority date: 1996-12-13
Filing date: 1996-12-13
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 일반관로나, 또는 공동구등에 포설되는 전력 케이블의 포설공사시, 케이블의 마찰저항을 극소화 시킬 수 있도록 한 저마찰용 전력 케이블에 관한 것으로 그 기술적인 구성은, 내부에 다수의 심재로 된 도체(2)가 내설되는 전력 케이블(1)의 절연체(3) 외측으로 케이블의 방수를 위한 피복재(4)가 일정두께 피복토록 되며, 내부에 다수의 도체(2)가 내설된 상기 절연체(3)의 주연에는 방수 등을 위한 피복재(4)가 일정두께 피복되며, 상기 피복재(4)의 외주면은 길이 방향으로 다수의 철부(5)(5)(5)...를 돌출 설치한 전력 케이블(1)을 형성하여, 전력 케이블(1)과 관로 바닥면(6)의 마찰저항 감소토록 하는 것을 요지로 한다.

이에 따라서, 지중관로나, 혹은 공동구 등에 포설되는 전력 케이블의 포설공사시 전력 케이블의 마찰력을 감소시켜 케이블의 미끌림을 가일층 향상시키며, 이에 따라 전력 케이블 포설공사의 시공이 용이하게 이루어지도록 됨은 물론, 전력 케이블의 피복재 길이 방향으로 돌출 설치되는 철부에 의해 케이블의 고정력을 강화시키며, 케이블의 수명을 연장시킬 수 있는 것이다.

Description

저마찰용 전력 케이블

본 고안은 일반관로나, 또는 공동구 등에 포설되는 전력 케이블의 포설공사시, 케이블의 마찰저항을 극소화 시킬 수 있도록 한 저마찰용 전력 케이블에 관한 것으로 이는 특히, 내부에 다수의 도체가 내설된 절연체의 주연으로 방수 등을 위한 피복재가 일정두께 피복되며, 상기 피복재의 외주면은 길이 방향으로 다수의 철부(凸部)를 돌출 설치한 전력 케이블을 형성하여, 전력 케이블의 마찰력을 감소토록 함으로 인하여, 지중관로나, 혹은 공동구 등에 포설되는 전력 케이블의 포설공사시 전력 케이블의 마찰력을 감소시켜 케이블의 미끌림을 가일층 향상시키며, 이에 따라 전력 케이블 포설공사의 시공이 용이하게 이루어지도록 됨은 물론, 전력 케이블의 피복재 길이 방향으로 돌출 설치되는 철부에 의해 케이블의 고정력을 강화시키며, 케이블의 수명을 연장시킬 수 있도록 한 저마찰용 전력 케이블에 관한 것이다.

일반적으로 알려져 있는 종래의 전력 케이블은, 내부에 다수의 도체가 내설된 절연체의 외부에 방수 피복재가 적층되어 이를 지중관로 또는 공동구 등에 포설시, 상기 전력 케이블의 일단을 풀링 아이(PULLING EYE) 또는 케이블 그리버(CABLE GRIB) 등을 이용하여 인취기로 끌어서 전력 케이블의 포설 시공작업을 수행하게 되는 것이다.

이와 같은 기술과 관련된 종래의 전력 케이블의 구조에 있어서는 제1도에 도시한 바와 같이, 내부에 다수의 심재로 된 도체(22)가 내설되는 전력 케이블(21)의 절연체(23) 외측으로 케이블의 방수를 위한 피복재(24)가 일정두께 피복토록 되어 단면이 제2도에서와 같은, 원형 형상의 전력 케이블(21) 형성되는 구성으로 이루어진다.

상기와 같은 구조를 같은 종래의 전력 케이블(21)은, 내부에 전류가 통하게 되는 다수의 도체(22)를 내설시킨 상태에서, 도체(22)의 외부에는 절연을 위한 절연체(23)가 일정한 두께로 덮어씌워지게 된다.

계속해서, 상기 절연체의 외측에는, 상기 절연체(23) 및 도체(22)의 방수 및 방한 등을 위하여 합성수지 등으로 구성된 피복재(24)를 상기 절연체(23) 및 도체(22)와 일체로 다이스를 통하여 사출작업을 진행함으로써, 원형 형태의 전력 케이블(21)이 완성토록 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 전력 케이블(21)을 통한 지중관로 또는 공동구내에 케이블의 포설작업시, 지중관로의 바닥면과 원형 전력 케이블(21)의 저면(底面)의 접촉하는 면적이 넓게 되고, 이에 따라 상기 케이블을 끌어 당기는 인취력이 커지게 되어 케이블 시공작업이 어렵게 되는 단점이 있는 것이다.

이에 더하여, 상기 전력 케이블의 마찰저항 증대에 의해 바닥에 케이블이 끌리게 될 경우, 표면의 피복재(24)가 마모 및 파손이 발생하게 되어 단선 등의 불량을 초래하게 되며, 전력 케이블의 수명 역시 짧아지게 되는 등 많은 문제점이 있었던 것이다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 지중관로나, 혹은 공동구 등에 포설되는 전력 케이블의 포설공사시 전력 케이블의 마찰력을 감소시켜 케이블의 미끌림을 가일층 향상시키며, 이에 따라 전력 케이블 포설공사의 시공이 용이하게 이루어지도록 됨은 물론, 전력 케이블의 피복재 길이 방향으로 돌출 설치되는 철부에 의해 케이블의 고정력을 강화시키며, 케이블의 수명을 연장시킬 수 있는 저마찰용 전력 케이블을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 내부에 다수의 도체가 내설된 절연체의 주연으로 방수 등을 위한 피복재가 일정두께 피복되며, 상기 피복재의 외주면은 길이 방향으로 다수의 철부를 돌출 설치한 전력 케이블을 형성하여, 전력 케이블의 마찰력을 감소토록 하는 구성으로 이루어진 저마찰용 전력 케이블을 마련함에 의한다.

제1도는 일반적인 전력 케이블의 개략 사시도.

제2도는 존래의 전력 케이블의 정단면 구조도.

제3도는 본 고안에 따른 저마찰용 전력 케이블의 정단면 구조도.

제4도는 본 고안의 전력 케이블의 트레이를 통해 수직으로 포설되는 상태를 도시한 도면.

제5도는 본 고안의 다른 실시예에 의한 전력 케이블의 구조를 나타낸 요부 구조도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1:전력 케이블2:도체

3:절연체4:피복재

5:철부(凸部)6:관로 바닥면

7:트레이(TRAY)

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 고안에 따른 저마찰용 전력 케이블의 전단면 구조도이고, 제4도는 본 고안의 전력 케이블이 트레이를 통해 수직으로 포설되는 상태를 도시한 도면으로서, 내부에 다수의 심재로 된 도체(2)가 내설되는 전력 케이블(1)의 절연체(3) 외측으로 케이블의 방수를 위한 피복재(4)가 일정두께 피복토록 되어 전력 케이블(1)을 형성토록 한다.

또한, 내부에 다수의 도체(2)가 내설된 상기 절연체(3)의 주연에는 방수 등을 위한 피복재(4)가 일정두께 피복되며, 상기 피복재(4)의 외주면은 길이 방향으로 다수의 철부(5)(5)(5)...를 돌출 설치한 전력 케이블(1)을 형성하여, 전력 케이블(1)과 관로 바닥면(6)의 마찰저항 감소토록 하는 구성으로 이루어진다.

도면중 미설명 부호인 7은, 다수의 전력 케이블(1)이 수직으로 포설되는 트레이(TRAY)이다.

이와 같은 구조로 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

제3도 및 제4도에 도시한 바와 같이, 내부에 다수의 심재로 이루어진 도체(2)가 내설토록 되는 전력 케이블(1)의 상기 도체(2) 외측에는, 일정한 두께로 비 전도체인 절연체(3)가 피복되어 내부의 도체(2)를 보호하면서 고압의 전류를 흐르게 한다.

이때, 상기 절연체(3)의 외측에는 전력 케이블(1)의 방수 및 방한 등을 위한 합성 수지 피복재(4)가 일정두께 피복토록 되어 전력 케이블(1)을 형성하게 된다.

한편, 상기와 같은 전력 케이블(1)을 지중관로나, 또는 공동구 등에 포설 시공작업의 수행시, 관로 바닥면(6)과 전력 케이블(1) 저부에서 발생되는 마찰저항을 감소시킬 경우에는, 도체(2)가 내설된 전력 케이블(1)의 절연체(3)의 주연으로 일정두께 피복되는 피복재(4)의 외주연 길이 방향으로 다수의 철부(5)(5)(5)...를 돌출 설치한다.

상기 피복재(4) 외주면의 길이방향으로 길게 설치되는 기어(GEAR)형상의 철부(5)는, 상기 전력 케이블(1)을 포설 시공시, 관로 바닥면(6)과 상기 철부(5)의 일부분만 접촉하게 되어, 마찰저항을 극소화시킬 수 있게 되며, 또한 상기 전력 케이블(1)을 포설하는 인취력이 작게 되어 시공이 용이하게 된다.

계속해서, 상기와 같은 전력 케이블(1)은, 제3도에 도시한 바와 같이, 이를 다수개 묶어서 트레이(7)를 통한 수직 포설 작업시, 제3도의 확대단면도에서와 같이, 다수의 전력 케이블(1) 외측에 돌설된 철부(5)가 기어의 맞물림과 같이, 서로 맞물려 수직으로 설치됨으로써, 전력 케이블(1) 상호간의 미끌어짐이 방지되면서 상호 견고한 상태로 고정되어 트레이(7)에 시공될 수 있는 것이다.

한편, 제5도는 본 고안의 다른 실시예에 의한 전력 케이블(1)을 도시한 도면으로써, 전력 케이블(1)의 피복재(4) 외측으로 돌출되는 철부(5)의 단부에 라운딩부(R)를 형성하여 관로 바닥면(6)의 마찰면적을 더욱 극소화시킬 수도 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 따른 저마찰용 전력 케이블에 의하면, 지중관로나, 혹은 공동구 등에 포설되는 전력 케이블의 포설공사시 전력 케이블의 마찰력을 감소시켜 케이블의 미끌림을 가일층 향상시키며, 이에 따라 전력 케이블 포설공사의 시공이 용이하게 이루어지도록 됨은 물론, 전력 케이블의 피복재 길이 방향으로 돌출 설치되는 철부에 의해 케이블의 고정력을 강화시키며, 케이블의 수명을 연장시킬 수 있는 우수한 효과가 있는 것이다.

Claims

내부에 다수의 심재로 된 도체(2)가 내설되는 전력 케이블(1)의 절연체(3) 외측으로 케이블의 방수를 위한 피복재(4)가 일정두께 피복토록 되는 전력 케이블의 구조에 있어서,

내부에 다수의 도체(2)가 내설된 상기 절연체(3)의 주연에는 방수 등을 위한 피복재(4)가 일정두께 피복되며, 상기 피복재(4)의 외주면은 길이 방향으로 다수의 철부(5)(5)(5)...를 돌출 설치한 전력 케이블(1)을 형성하여, 전력 케이블(1)과 관로 바닥면(6)의 마찰저항 감소토록 하는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 저마찰용 전력 케이블.
제1항에 있어서,

상기 전력 케이블(1)의 피복재(4) 외측으로 돌출되는 철부(5)의 단부에 라운딩부(R)가 형성토록 되는 것을 특징으로 하는 저마찰용 전력 케이블.