KR19980035136U - 실린더 헤드 커버용 가스켓의 오일 리크 방지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 로커아암과 캠샤프트 등을 덮는 실린더 헤드 커버의 가스켓에 관한 것이다.

특히 그 가스켓의 구조를 개선하여 오일리크를 방지하게 한 것으로, 실린더 헤드와 실린더 헤드 커버 사이에 결합되는 가스켓에 있어서, 가스켓의 볼팅호울과 볼팅호울의 사이마다 보의 곡선식에 의한 변위량(Y) 만큼 덧살을 추가함으로서 가스켓 전체에 걸쳐 균일한 면압의 유지로 오일리크가 방지되는 효과가 있다.

Description

실린더 헤드 커버용 가스켓의 오일 리크 방지구조

본 고안은 로커아암과 캠샤프트 등을 덮는 실린더 헤드 커버의 가스켓에 관한 것으로, 특히 그 가스켓의 구조를 개선하여 오일리크를 방지되게 한 것이다.

실린더 헤드커버는 실린더 헤드상부의 로커 아암샤프트와 캠샤프트 등을 보호하기 위해 씌우는 것으로서, 실린더 헤드커버와 실린더 헤드 사이에 가스켓을 밀착시켜 그 내부의 오일이 누유됨을 차단하고 외부의 이물질이 내부로 유입되는 것을 차단하고 있다.

전기한 실린더 헤드 커버용 가스켓은 도 4의 도시와 같이 단면상 형상이 전체적으로 같은 굵기로 형성되어 있어 실린더 헤드커버와 실린더헤드를 결합하는 볼트에 이해 양측에서 조임 하중을 받는다.

그러므로 도 5의 그래프와 같이 하중을 받을때 중앙에 변유가 발생하여 그 변위량(Y)는 아래의 식과 같이 나타난다.

(E:가스켓 영률, I:가스켓 단면계수)

(T:조임토크, d:볼트직경)

그러므로 그 변위량으로 인해 볼팅 호울 사이에 불균일한 면압이 발생하고, 그 불균일한 면압에 의해 실린더 헤드 커버내의 오일이 리크되는 문제가 있다.

본 고안은 실린더 헤드커버의 가스켓에 있어서, 전기한 바와 같은 문제점을 제거코저 볼팅 호울 사이에 전기한 곡선식에 의한 변위량만큼 덧살을 추가하여 가스켓에 균일한 분포하중이 가해지도록 한 가스켓의 오일리크 방지구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 전체사시도.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도.

도 3은 도 1의 B-B선 단면도.

도 4는 종래 가스켓의 일부 단면도.

도 5는 균일한 분포하중시의 변위곡선도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1:가스켓2,2':볼팅호울

3:덧살Y:변위량

전기한 목적을 이루기 위한 기술수단으로, 가스켓사의 표면에 일정 간격으로 형성된 볼팅 호울의 사이에 보의 곡선식에 의해 계산되는 변위량(Y)만큼 덧살을 추가하여 커버에 장착할시 볼트의 조임에 의해 균일한 분포하중이 가해지도록 한 가스켓의 오일리크 방지구조를 제공한다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 전체를 표현한 사시도이다.

1은 실린더 헤드커버 외관과 동일한 형상의 가스켓이다.

가스켓(1)의 표면에는 실린더 헤드커버의 볼팅호울과 동일한 위치에 볼팅호울(2)(2')을 형성한다.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도로서 그 단면형상을 실린더 헤드커버 저면의 실링홈과 일치시킨다.

도 3은 도 1의 B-B선 단면도로서 볼팅호울(2)과 볼팅호울(2')의 사이에 보의 곡선식에 의한 변위량(Y)만큼 덧살(3)을 추가한다.

여기에서 재료 역학상 보의 곡선식에 의한 변위량(Y)은 다음 식과 같다.

(L:볼팅 호울간의 거리, E:가스켓 영률, I:가스켓 단면계수)

(T:조임토크, d:볼트직경)

이와 같은 구성의 작용을 설명한다.

본 고안의 가스켓(1)을 실린더헤드와 실린더 헤드 커버 사이의 결합면에 당접시킨 후 실린더 헤드와 실린더 헤드 커버를 볼트에 의해 조이게 되면 그 볼트의 결합력에 의해 서로 밀착되면서 그 내부공간이 실링된다.

이때 볼팅호울(2)과 볼팅호울(2')의 간격에 의해 그 사이의 가스켓(1)이 양측에서 수직 하중을 받아 전기한 변위량(Y)에 따른 변위가 작용하더라도 그 변위량(Y)만큼 덧살(3)이 추가로 형성되어 있으므로 결과적으로 동일한 분포 하중을 받는다.

그러므로 볼팅호울(2)(2')간에 균일한 면압이 작용하여 내부의 오일이 리크되지 않고 밀봉되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 실린더헤드와 실린더헤드 커버사이의 가스켓에 대하여 볼팅호울과 볼팅호울 사이에 발생하는 변위량만큼 덧살을 추가하므로서 가스켓 전체에 걸쳐 균일한 면압의 유지로 오일리크가 방지되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 실린더 헤드와 실린더 헤드 커버 사이에 결합되는 가스켓(1)에 있어서, 가스켓(1)의 볼팅호울(2)과 볼팅호울(2')의 사이마다 보의 곡선식에 의한 변위량(Y)만큼 덧살(3)을 추가하여 형성함을 특징으로 하는 실린더 헤드 커버용 가스켓의 오일 리크 방지구조.
2. 제1항에 있어서, 그 변위량(Y)을

   의 식으로 산출함을 특징으로 하는 실린더 헤드 커버용 가스켓의 오일 리크 방지구조.