KR19980034916A - 차폭등의 고장시 브레이크등 대체 점등 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차폭등의 고장시 브레이크등 대체 점등 장치에 관한 것으로, 차폭등(40)을 체크하여 단락이 판단되면 신호 전압을 출력하는 제어 유니트(60)와, 상기 제어 유니트(60)의 출력 신호에 따라 점등되는 브레이크등(50)과, 상기 브레이크등(50)의 조도를 저하시키는 저항체(R)로 구성되어, 차량의 후방 차폭등이 단락되어 야간 운행 중 차량의 존재를 알리기 어려울 때에 브레이크등을 대체 점등시켜 차량의 존재를 외부에 경보함으로써 추돌 사고의 발생 위험성을 감소시키는 효과가 있다.

Description

차폭등의 고장시 브레이크등 대체 점등 장치

본 발명은 차폭등의 고장시 브레이크등 대체 점등 장치에 관한 것으로, 상세하게는 차량의 후방 차폭등이 단락되어 야간 운행 중 차량의 존재를 알리기 어려울 때에 브레이크등이 대체 점등되도록 한 차폭등의 고장시 브레이크등 대체 점등 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 차폭등은 운전자의 선택에 따라 점등되어 야간 운행 중 앞뒤에서 보았을 때 차량의 존재를 알 수 있도록 부착된 라이트이다.

종래의 차폭등 및 브레이크등은 도1에 도시된 회로도에 보인 바와 같이, 배터리(10)가 차폭등 스위치(20)와 브레이크 스위치(30)에 병렬연결되고, 상기 차폭등 스위치(20)가 릴레이(RLY1)를 거쳐 차폭등(40)에 연결되어 구성된다.

또, 상기 브레이크 스위치(30)가 릴레이(RLY2)를 거쳐 브레이크등(50)에 연결되고, 상기 차폭등(40)과 상기 브레이크등(50)은 접지되어 구성된다.

이에 따른 작용은, 운전자가 차폭등 스위치(20)를 '온'조작하면 연동되어 릴레이(RLY1)가 동작하며, 이에 차폭등(40)이 점등되어 차량의 존재가 경보된다.

또, 브레이크가 구동되면 브레이크 스위치(30)가 온되며, 연동되어 릴레이(RLY2)가 동작되고 브레이크등(50)이 점등되어 후행 차량 운전자에게 제 차량의 정지 및 속도 저감 여부가 경보된다.

그러나, 종래의 차폭등 장치는 차량 주행 중 갑작스럽게 차폭등이 단락되거나 차폭 등의 고장 확인 후에도 예비전구가 없어 적절한 조치를 취하지 못할 경우에는 야간운행 중 차량의 존재를 알리기 어려워 주행 안전성의 저하로 추돌 사고 등이 발생될 수 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량의 후방 차폭등이 단락되어 야간 운행 중 차량의 존재를 알리기 어려울 때에 브레이크등을 대체 점등시켜 차량의 존재를 외부에 경보함으로써 추돌 사고의 발생 위험성을 감소시키는데 그 목적이 있다.

도1은 종래의 차폭등 및 브레이크등의 회로도.

도2는 본 발명의 실시예에 따른 차폭등의 고장시 브레이크등 대체 점등 장치의 회로도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 ; 배터리 20 ; 차폭등 스위치

30 ; 브레이크 스위치 40 ; 차폭등

50 ; 브레이크등 60 ; 제어 유니트

D ; 역전류 방지 다이오드 R ; 저항체

RLY1,RLY2 ; 릴레이 TR1,TR2 ; 트랜지스터

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명인 차폭등의 고장시 브레이크등 대체 점등 장치는, 차폭등을 체크하여 단락이 판단되면 신호 전압을 출력하는 제어 유니트와, 상기 제어 유니트의 출력 신호에 따라 점등되는 브레이크등과, 상기 브레이크등의 조도를 저하시키는 저항체로 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 본 발명인 차폭등의 고장시 브레이크등 대체 점등 장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도2는 본 발명의 실시예에 따른 차폭등의 고장시 브레이크등 대체 점등 장치의 회로도이다.

이에 보인 바와 같이, 배터리(10)가 차폭등 스위치(20)와 브레이크 스위치(30)에 병렬연결되고, 상기 차폭등 스위치(20)가 제어 유니트(60)의 입력단에 접속되어 구성된다.

또, 상기 제어 유니트(60)의 출력단이 트랜지스터(TR1,TR2)의 베이스에 접속되고, 상기 트랜지스터(TR1,TR2)의 컬렉터가 B⁺전원에 연결되며, 상기 트랜지스터(TR1)의 에미터가 차폭등(40)에 연결되고, 상기 차폭등(40)이 상기 제어 유니트(60)의 체크단에 접속되며, 상기 트랜지스터(TR2)의 에미터가 저항체(R)에 연결되어 구성된다.

상기 브레이크 스위치(30)에 역전류 방지 다이오드(D)가 연결되고, 상기 저항체(R)와 상기 역전류 방지 다이오드(D)가 병렬연결되어 타단이 접지된 브레이크등(50)에 연결되어 구성된다.

이하, 본 발명인 차폭등의 고장시 브레이크등 대체 점등 장치를 도2에 도시된 실시예에 기초하여 설명한다.

운전자에 의하여 브레이크가 구동되면 브레이크 스위치(30)가 온되어 배터리(10)전원이 역전류 방지 다이오드(D)를 거쳐 브레이크등(50)에 공급된다.

이에, 상기 브레이크등(50)이 점등되어 후행 차량 운전자는 상기 브레이크등(50)의 점등상태를 확인하여 선행 차량의 정지 및 감속 여부를 판단한다.

또, 운전자가 차폭등 스위치(20)를 '온'조작하면 제어 유니트(60)는 출력단에 접속된 트랜지스터(TR1)의 베이스단에 바이어스 전압을 인가하며, 이에 상기 트랜지스터(TR1)가 도통상태에 놓인다.

따라서, 차폭등(40)은 배터리(B)전원에 의하여 등화된다.

이때, 상기 제어 유니트(60)는 체크단에 접속된 상기 차폭등(40)의 저항값을 측정하여 단락여부를 체크한다.

그러므로, 상기 차폭등(40)이 단락되면 상기 제어 유니트(60)에 의하여 저항값 변화가 체크된다.

상기 제어 유니트(60)는 체크한 저항값에 의하여 상기 차폭등(40)의 고장이 판단되면 출력단에 접속된 트랜지스터(TR2)의 베이스에 바이어스 전압을 인가하며, 이에 상기 트랜지스터(TR2)는 도통상태에 놓인다.

상기 트랜지스터(TR2)가 도통상태에 놓이면, 브레이크등(50)에 저항체(R)를 거쳐 B⁺전원이 공급되어 상기 브레이크등(50)이 점등된다.

그러므로, 후행 차량 운전자는 상기 브레이크등(50)의 점등으로 쉽게 제 차량의 존재를 확인할 수 있다.

이때, 역전류 방지 다이오드(D)는 역전류의 흐름을 차단하여 회로를 보호한다.

또, 상기 저항체(R)는 상기 브레이크등(50)의 조도를 차폭등(40)에 가깝게 맞추기 위한 것으로, 저항값은 실험을 통하여 설정된다.

상술한 바와 같이 본 발명인 차폭등의 고장시 브레이크등 대체 점등 장치는, 차량의 후방 차폭등이 단락되어 차량의 야간 운행 중 차량의 존재를 알리기 어려울 때 브레이크등을 대체 점등시켜 차량의 존재를 외부에 경보함으로써 추돌 사고의 발생 위험성을 감소시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차폭등을 체크하여 단락이 판단되면 신호 전압을 출력하는 제어 유니트와, 상기 제어 유니트의 출력 신호에 따라 점등되는 브레이크등과, 상기 브레이크등의 조도를 저하시키는 저항체로 구성됨을 특징으로 하는 차폭등의 고장시 브레이크등 대체 점등 장치.