KR19980034291U - 트랜스미션의 내구시험기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 트랜스미션의 내구시험기에 관한 것으로, 종래의 내구시험기는 차동을 줄 수 없어 차동을 주기 위해서는 클러치의 허브 볼트를 풀은 상태로 차동을 주어야 함으로서 매우 불편하였던 바, 본 고안의 내구시험기는 트랜스미션에서 제1 기어박스로 연결된 제1 기어에 볼 베어링을 설치하고, 상기 제1 기어를 중립위치와 동력 전달위치로 이동시킬 수 있는 조작기구를 설치함으로서 상기 볼 베어링에 의해 간단하게 차동을 시킬 수 있어 내구시험기의 성능을 향상시킬 수 있는 것이다.

Description

트랜스미션의 내구시험기

본 고안은 트랜스미션의 내구시험기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내구시험기에 장착된 트랜스미션에 차동을 쉽게 줄 수 있도록 볼 베어링을 설치하여 간단하게 차동을 시킬 수 있도록 하여 내구시험기의 성능을 향상 시키도록 된 트랜스미션의 내구시험기에 관한 것이다.

자동차용으로 사용되고 있는 엔진이 발생하는 토크는 회전속도의 변화에 상관없이 거의 일정하며 출력은 회전속도에 따라 크게 변화하는 특성을 가지고 있다. 그러나, 자동차가 주행하는 경우에 필요로 하는 구동력은 하물을 실은 경우, 도로상황 및 주행속도 등에 크게 변화하므로 그것에 대응하기 위해 엔진과 구동바퀴 사이에서 토크를 변화시키는 장치가 필요한데, 이러한 장치를 트랜스미션이라 하며 주행상태에 따라 적절히 구동력을 변화 시킬 수 있도록 되어 있다. 또한, 엔진은 역회전할 수 없음으로서 자동차를 후진시키기 위한 기어 장치도 갖추고 있는 것으로, 이러한 기능을 테스트하는 내구시험기가 필요한 것이다.

이와같은 변속기의 성능을 시험하기 위한 내구시험기는 도 2에 도시되어 있는 바와같이 그 구조는 내구시험기에 장착된 트랜스미션(1)의 양측에 각각 제1, 2 기어박스(2)(4)가 설치되고, 상기 제1 기어박스(2)에는 제1, 2, 3기어(2a)(2b)(2c)가 설치되어 있으며, 상기의 제2 기어박스(4)에도 제4, 5, 6 기어(4a)(4b)(4c)가 설치되어 있다. 또한, 상기 제1 기어박스(2)에 동력을 전달하거나, 차단시키기 위한 좌측클러치(3)가 설치되어 있고, 상기의 제2 기어박스(4)에도 동력을 전달하거나 차단시키기 위하여 우측클러치(5)가 설치되어 있는 것이다.

그러나, 이러한 종래의 내구시험기는 제1, 2 기어박스(2)(4)가 상시 물려 있는 상태로 동력을 전달하기 때문에 차동이 일어날 수 없는 것이다. 이와같은 종래의 장치에 차동을 주기 위해서는 클러치 끝단의 허브 볼트를 풀은 상태로 차동을 주어야 함으로서 많은 번거러움이 있었던 것이다.

따라서, 본 고안은 상기한 종래의 트랜스미션 내구시험기가 가지고 있는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 트랜스미션의 내구시험기에 차동을 쉽게 줄 수 있도록 함으로서 내구시험기의 성능을 향상시키도록 된 트랜스미션의 내구시험기를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

그러므로, 본 고안은 이러한 목적을 달성하기 위해, 트랜스미션에 제1 기어박스로 연결된 제1 기어에 볼 베어링을 설치하고, 상기 제1 기어를 중립위치와 동력 전달위치로 이동시킬 수 있는 조작기구를 설치함으로서 쉽게 차동을 줄 수 있는 트랜스미션의 내구시험기에 의해 가능하다.

도 1은 본 고안에 의한 트랜스미션의 내구시험기의 구조를 나태낸 개략도

도 2는 종래의 트랜스미션의 내구시험기의 구조를 나타낸 개략도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 트랜스미션2 : 제1 기어박스

3 : 좌측클러치4 : 제2 클러치

5 : 우측클러치6 : 볼 베어링

7 : 조작기구

이하, 첨부도면을 참조로 본 고안에 따른 트랜스미션의 내구시험기를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 의한 트랜스미션의 내구시험기를 나타낸 개략도로서, 도시된 바와 같이 본 고안의 구성은 내구시험기에 장착된 트랜스미션(1)과, 상기 트랜스미션(1)의 좌측에 위치하는 제1 기어박스(2)와, 상기 제1 기어박스(2) 내부에 설치된 제1, 2, 3기어(2a)(2b)(2c)와, 상기 트랜스미션(1)에서 제1 기어박스(2)로 동력을 전달하거나 차단하는 좌측클러치(3)와, 상기의 트랜스미션(1)의 우측에 설치된 제2 기어박스(4)와, 상기 제2 기어박스(4)의 내부에 설치된 제4, 5, 6 기어(4a)(4b)(4c)와, 상기 트랜스미션(1)에서 제2 기어박스(4)로 동력을 전달하거나 차단시키는 우측클러치(5)로 이루어진 내구시험기에 있어서, 상기 제1 기어박스(2)의 제1 기어(2a)에 볼 베어링(6)을 설치하고, 상기의 제1 기어(2a)를 중립위치와 동력 전달위치로 변환시킬 수 있는 조작기구(7)를 설치하여서 된 것을 특징으로 한다.

이와같이 구성된 본 고안의 내구시험기에 차동을 주기 위해서 상기 조작기구(7)를 조작하여 제1 기어박스(2)의 제1 기어(2a)를 중립위치로 변환하고, 제2 기어박스(4)의 회전을 고정시킨 상태에서 제1 기어박스(2)의 회전축(2')을 회전시키면 간단하게 차동을 시킬 수 있는 것이다. 즉, 제1 기어박스(2)의 제1 기어(2a)가 볼 베어링(6)에 의해 중립이 됨으로서 간단하게 차동이 이루어지는 것이다.

이와 같이, 본 고안에 따른 트랜스미션의 내구시험기는 차동을 쉽게 줄 수 있음으로서 내구시험기의 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것으로 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 내구시험기에 장착된 트랜스미션과, 상기 트랜스미션의 좌측에 위치하는 제1 기어박스와, 상기 제1 기어박스 내부에 설치된 제1, 2, 3 기어와, 상기 트랜스미션에서 제1 기어박스로 동력을 전달하거나 차단하는 좌측클러치와, 상기의 트랜스미션의 우측에 설치된 제2 기어박스와, 상기 제2 기어박스의 내부에 설치된 제4, 5, 6 기어와, 상기 트랜스미션에서 제2 기어박스로 동력을 전달하거나 차단시키는 우측클러치로 이루어 진 내구시험기에 있어서, 상기 제1 기어박스의 제1 기어에 볼 베어링을 설치하고, 상기의 제1 기어를 중립위치와 동력 전달위치로 변환시킬 수 있는 조작기구를 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 트랜스미션의 내구시험기.