KR19980034028A - 오토 트랜스미션 레버 시험용 게이지 장착장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오토 트랜스미션 레버 시험용 게이지 장착장치에 관한 것으로, 종래에는 오토 트랜스미션 레버의 조작력(effort)과 스트로크(stroke)를 측정하기 위해 스트레인 게이지를 레버에 장착하는 것이 용이하지 않은 문제점이 있어 이를 해결하기 위한 것이다. 이와 같은 본 발명은 장착몸체(11)와, 상기 장착몸체(11)의 상단에 구비되고 트랜스미션 레버(1)에의 장착을 위한 장착체결부(13)와, 상기 장착몸체(11)의 하단에 상기 레버(1)와 직각을 이루도록 절곡 형성되어 스트레인 게이지(SG)가 장착되는 게이지 브래키트(20)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면 오토 트랜스미션 레버(1)의 조작력(effort)과 스트로크(stroke)를 용이하게 측정할 수 있게 되는 이점이 있다.

Description

오토 트랜스미션 레버 시험용 게이지 장착장치

본 발명은 오토트랜스미션 시험용 게이지 장착장치에 관한 것으로, 특히 오토트랜스미션의 조작력(effort) 및 스트로크(stroke)를 용이하게 측정할 수 있도록 한 오토트랜스미션 시험용 게이지 장착장치에 관한 것이다.

차량에 있어서 트랜스미션 레버를 작동시키는 데 필요한 조작력과 트랜스미션 레버의 스트로크를 정확하게 측정하는 것은 차량에 있어서 아주 중요한 사항중에 하나이다.

일반적으로 트랜스미션에는 수동 트랜스미션과 오토 트랜스미션이 있으며, 수동 트랜스미션 레버의 경우에는 상기 조작력과 스트로크를 측정함에 있어 레버 노브(미도시)만을 분리시켜 그 위치에 스트레인 게이지를 장착하고 상기 값들을 측정하면 된다.

한편, 차량의 보급이 크게 늘어나 차량의 보유가 보편화된 요즈음에는 조작의 편리함 등의 이유에서 오토 트랜스미션을 장착하는 경우가 크게 늘어나고 있으며, 이와 같은 오토 트랜스미션에 있어서 기어를 조작하기 위한 오토 트랜스미션 레버(1)가 도 1에 도시되어 있다.

도면중 미설명 부호 2는 노브, 3은 푸시버튼, 4는 오버 드라이브 스위치, 5는 P/N스위치이다.

그러나, 상기와 같은 오토 트랜스미션 레버(1)에 있어서는 상기 노브(2)가 트랜스미션 레버(1)로부터 탈거되지 않도록 제작되어 있어 레버(1)의 조작력과 스트로크를 측정하는데 많은 곤란한 점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 오토 트랜스미션 레버의 조작력과 스트로크를 용이하고 쉽게 측정할 수 있도록 스트레인 게이지를 오토 트랜스미션 레버에 장착시킬 수 있도록 하는 것이다.

도 1은 일반적인 오토트랜스미션 레버의 구성을 보인 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 오토트랜스미션 레버 시험용 게이지 장착장치의 구성을 보인 사시도.

도 3은 본 발명에 의한 오토트랜스미션 레버 시험용 게이지 장착장치가 사용되는 상태를 보인 사용상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 트랜스미션 레버2: 노브

11: 장착몸체13: 장착체결부

14: 체결브래키트15,17: 절곡요홈

16: 체결편18,18': 체결볼트

20: 게이지 브래키트SG: 스트레인 게이지

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해 장착몸체와, 상기 장착몸체의 상단에 구비되고 트랜스미션 레버에의 장착을 위한 장착체결부와, 상기 장착몸체의 하단에 상기 레버와 직각을 이루도록 절곡 형성되어 스트레인 게이지가 장착되는 게이지 브래키트를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 오토 트랜스미션 레버 시험용 게이지 장착장치가 제공된다.

상기 장착체결부는 상기 장착몸체와 일체로 형성되고 체결을 위한 볼트공이 천공된 체결브래키트와, 상기 체결브래키트와 대향되는 위치에서 트랜스미션 노브를 사이에 두고 상기 체결브래키트와 나사체결되는 체결편으로 구성되고, 또한 상기 장착체결부는 체결시에 상기 오토 트랜스미션 레버와 형합되도록 상기 체결브래키트와 체결편에 소정곡률로 형성된 절곡요홈을 더 구비한다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의한 오토 트랜스미션 레버 시험용 게이지 장착장치를 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고하여 상세하게 설명한다. 종래 기술의 것과 동일한 것은 동일부호를 부여하여 설명한다.

도 2에 잘 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 오토 트랜스미션 레버 시험용 게이지 장착장치(10)는 크게 장착몸체(11)와, 장착체결부(13) 및 게이지 브래키트(20)를 포함하여 구성된다.

상기 장착몸체(11)는 오토 트랜스미션 레버(1)와 평행하게 위치되도록 되는 것으로, 그 상단에는 상기 장착체결부(13)가 하단에는 게이지 브래키트(20)가 구비된다.

상기 장착체결부(13)는 상기 장착몸체(11)의 상단에 구비되고 트랜스미션 레버의 노브(2)에 장치(10)를 장착하기 위한 것으로, 장착몸체(11)와 일체로 형성되고 체결을 위한 볼트공(미도시)이 천공된 체결브래키트(14)와, 상기 체결브래키트(14)와 대향되는 위치에서, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 노브(2)를 사이에 두고 체결볼트(18,18')로 상기 체결브래키트(14)와 체결되는 체결편(16)으로 구성된다.

그리고, 상기 체결브래키트(14)와 체결편(16)에는 상기 레버(1)의 노브(2)와 형합되도록 소정곡률로 형성된 절곡요홈(15,17)이 형성되어 있다.

상기 게이지 브래키트(20)는 오토 트랜스미션 레버(1)의 조작력과 스트로크를 측정하기 위한 스트레인 게이지(SG)를 장착하는 곳으로 상기 장착몸체(11)의 하단에 상기 레버(1)와 수직되게(다시말해, 지면에 평행하게) 형성된다. 이와 같은 게이지 브래키트(20)에는 스트레인 게이지(SG)를 장착하기 위한 장착공(21)이 형성되어 있다.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 오토 트랜스미션 레버 시험용 게이지 장착장치의 작용 및 효과를 설명한다.

먼저, 본 발명의 장치를 오토 트랜스미션 레버(1)의 노브(2)에 장착하는 것을 살펴보면, 상기 장착체결부(13)를 이루는 체결브래키트(14)와 체결편(16)의 절곡요홈(15,17)을 상기 노브(2)에 형합되게 설치한 상태에서 체결볼트(18,18')를 사용하여 체결브래키트(14)와 체결편(16)을 체결하게 된다. 이와 같이 되면, 본 발명의 장치가 오토 트랜스미션 레버(1)의 노브(2)에 장착이 완료된다.

그리고, 상기 게이지 브래키트(20)에 오토 트랜스미션 레버(1)의 조작력과 스트로크를 측정하기 위한 스트레인 게이지(SG)를 장착한다. 이와 같이 되면 측정을 위한 준비가 완료된 것으로, 상기한 바와 같은 상태에서 상기 오토 트랜스미션 레버(1)를 작동시키면서 작동력과 스트로크를 측정하게 된다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 오토 트랜스미션 레버 시험용 게이지 장착장치는 오토 트랜스미션 레버의 조작력과 스트로크를 측정하기 위한 스트레인 게이지를 레버에 용이하게 장착할 수 있도록 구성되었으므로, 본 발명의 장치를 오토 트랜스미션 레버의 노브에 장착시키고 게이지 브래키트에 스트레인 게이지를 장착하면 오토 트랜스미션 레버의 조작력과 스트로크를 용이하게 측정할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 장착몸체와, 상기 장착몸체의 상단에 구비되고 트랜스미션 레버에의 장착을 위한 장착체결부와, 상기 장착몸체의 하단에 상기 레버와 직각을 이루도록 절곡 형성되어 스트레인 게이지가 장착되는 게이지 브래키트를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 오토 트랜스미션 레버 시험용 게이지 장착장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 장착체결부는 상기 장착몸체와 일체로 형성되고 체결을 위한 볼트공이 천공된 체결브래키트와, 상기 체결브래키트와 대향되는 위치에서 트랜스미션 노브를 사이에 두고 상기 체결브래키트와 볼트로 체결되는 체결편으로 구성됨을 특징하는 오토 트랜스미션 레버 시험용 게이지 장착장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 장착체결부는 체결시에 상기 오토 트랜스미션 레버와 형합되도록 상기 체결브래키트와 체결편에 소정곡률로 형성된 절곡요홈을 더 구비함을 특징으로 하는 오토 트랜스미션 레버 시험용 게이지 장착장치.