KR19980032904U - Car Sheet - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/50—Seat suspension devices
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Abstract
본 고안은 자동차용 시이트에 관한 것으로, 시이트의 쿠션팬(11)과 시이트의 구동기구가 설치되는 지지대(10)사이에 코일스프링등과 같은 탄성수단(16)이 설치된 구조로 이루어져 시이트 쿠션에서 가해지는 충격을 흡수하게 함과 더불어 차체에서 전달되어오는 충격을 흡수할 수가 있으므로 시이트에 착석한 사람이 안락감을 느끼게 되는 효과를 얻을 수 잇는 것이다.The present invention relates to a sheet for an automobile, wherein the elastic cushion 16 such as a coil spring is installed between the cushion fan 11 of the sheet and the support 10 on which the driving mechanism of the sheet is installed, and applied to the sheet cushion. In addition to absorbing the shock, the shock absorbed by the body can absorb the shock, so the seated person can feel the comfort.
Description
본 고안은 자동차의 시이트에 관한 것으로, 특히 시이트의 쿠션성능을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 시이트에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile sheet, and more particularly to an automobile sheet capable of improving the cushioning performance of the sheet.
자동차의 시이트는 등받이의 역할을 하는 시이트 백과 밑받침을 이루어 쿠션기능을 갖는 시이트 쿠션으로 이루어져 있는 바, 이러한 구조의 차량용 시이트는 시이트 쿠션의 기능에 따라 편리함과 안락함이 달라지게 된다.The seat of the vehicle is formed of a seat cushion having a function of a seat back and an underlay, and a seat cushion having a cushion function, and the vehicle seat of such a structure is convenient and comfortable depending on the function of the seat cushion.
한편, 통상 종래의 일반적인 차량용 시이트는 도 1 에 도시된 바와 같이, 시이트를 전후로 이동할 수 있게 함과 더불어 상하의 높이를 조절해 줄 수 있도록 해주는 구동기구가 설치되는 지지대(10)위에 금속제로 만들어져 탄력성을 갖도록 한 쿠션팬(11)이 설치되고, 이 쿠션팬(11)에 쿠션패드(12)가 안착되어 있으며, 이 쿠션패드(12)위에 전체를 덮어주는 커버(13)가 설치된 구조로 되어 있다.On the other hand, the conventional conventional vehicle sheet is made of a metal on the support (10) is installed on the support (10) is installed, as shown in Figure 1, the drive mechanism for allowing the sheet to move back and forth and adjust the height of the upper and lower, as shown in Figure 1 The cushion fan 11 which is provided is provided, the cushion pad 12 is seated on this cushion fan 11, and the cover 13 which covers the whole on this cushion pad 12 is provided.
이러한 구조로 이루어진 종래의 일반적인 자동차용 시이트는 시이트의 쿠션이 쿠션패드(12)와 쿠션팬(11)의 성능에 의해 좌우되게 되어 있고, 특히 상기 쿠션팬(11)은 쿠션패드(12)를 통해 착석하는 사람의 하중을 직접 지지해야 하므로, 어느 정도의 강성을 가져야 하기 때문에 충분한 쿠션성능을 발휘할 수 없게 된다.In the conventional general automotive sheet having such a structure, the cushion of the sheet is determined by the performance of the cushion pad 12 and the cushion fan 11, and in particular, the cushion fan 11 is provided through the cushion pad 12. Since it is necessary to directly support the load of the seated person, it is necessary to have some rigidity, so that sufficient cushioning performance cannot be exhibited.
따라서, 상기한 바와 같은 종래의 차량용 시이트에 있어서는 대개 쿠션패드(12)만으로 쿠션기능을 발휘하게 되므로, 쿠션성능이 떨어지는 단점이 있었다.Therefore, in the conventional vehicle sheet as described above, since the cushion function is usually exhibited only by the cushion pad 12, the cushion performance is inferior.
이에 본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해소시키기 위해 안출된 것으로서, 시이트 패드와 쿠션팬의 영향을 받지 않고 시이트의 쿠션 성능을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 시이트를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide an automobile sheet which can improve the cushion performance of the sheet without being affected by the sheet pad and the cushion fan.
도 1 은 종래의 일반적인 자동차용 시이트의 개략적 단면도,1 is a schematic cross-sectional view of a conventional general automotive sheet,
도 2 는 본 고안에 따른 자동차용 시이트의 구조를 나타낸 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing the structure of an automobile sheet according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 지지대 11 : 쿠션팬 12 : 쿠션패드 13 : 커버 14 : 차량바닥면 15 : 레일 16 : 탄성수단 17 : 안내수단DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Support stand 11 Cushion fan 12 Cushion pad 13 Cover 14 Vehicle bottom 15 Rail 16 Elastic means 17 Guiding means
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량바닥면에 설치된 레일을 따라 시이트를 전후로 이동할 수 있게 함과 더불어 상하의 높이를 조절해 줄 수 있도록 해주는 구동기구가 설치된 지지대위에 금속 등으로 만들어져 탄력성을 갖도록 한 쿠션팬이 설치되고, 이 쿠션팬에 쿠션패드가 안착되어 있으며, 이 쿠션패드위에 전체를 덮어주는 커버가 설치된 자동차용 시이트에 있어서, 상기 지지대와 쿠션팬사이에 스프링등과 같은 탄성수단이 설치된 것을 특징으로 되어 있다.The present invention for achieving the above object is made of metal or the like on a support on which a drive mechanism is installed to allow the sheet to be moved back and forth along the rail installed on the vehicle floor and to adjust the height of the upper and lower sides. In a vehicle seat provided with a cushion fan provided with a cushion, a cushion pad is seated on the cushion fan, and a cover covering the whole on the cushion pad, wherein elastic means such as a spring is provided between the support and the cushion fan. It is characterized by the installation.
이러한 구조로 이루어진 본 고안의 자동차용 시이트는, 시이트 쿠션에 사람이 착석하면 쿠션패드와 쿠션팬을 통해 하중이 탄성수단으로 전달되면서 충격을 흡수하여 탄성을 발휘하게 되고, 또한 차체에서 전달되는 주행진동과 차체의 충격력이 이 탄성수단에 흡수되어 착석자에게 전달되지 않게되므로 안락감을 얻을 수 있게 된다.The seat for a vehicle of the present invention having such a structure, when a person is seated on the seat cushion, the load is transmitted to the elastic means through the cushion pad and the cushion fan to absorb the shock and exert elasticity, and also the driving vibration transmitted from the vehicle body. And the impact force of the vehicle body is absorbed by this elastic means is not transmitted to the seated person can obtain a feeling of comfort.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 예시도면에 의거하여 자세히 설명한다.Hereinafter will be described in detail with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention.
참고로 본 고안과 관련한 설명에서 종래의 시이트에서 사용되는 부품과 동일한 부분에 대해서는 동일한 기호를 사용함과 더불어, 그에 대한 명칭도 동일하게 사용하기로 한다.For reference, in the description related to the present invention, the same symbols are used for the same parts as the parts used in the conventional sheet, and the names thereof will be used the same.
본 고안은 도 2 에 도시되어 있는 바와 같이, 차량바닥면(14)에 설치된 레일(15)을 따라 시이트를 전후로 이동할 수 있게 함과 더불어 상하의 높이를 조절해 줄 수 있도록 해주는 구동기구가 설치된 지지대(10)위에 금속 등으로 만들어져 탄력성을 갖도록 한 쿠션팬(11)이 설치되고, 이 쿠션팬(11)에 쿠션패드(12)가 안착되어 있으며, 이 쿠션패드(13)위에 시이트 전체를 덮어주는 시이트커버(13)가 설치되어 있는 한편, 상기 상기 지지대(10)와 쿠션팬(11)사이에 스프링등과 같은 탄성수단(16)이 설치된 구조로 되어있다.The present invention, as shown in Figure 2, along with the rail (15) installed on the vehicle floor 14, the support is provided with a drive mechanism for allowing the sheet to move back and forth and adjust the height of the top and bottom ( 10) a cushion fan 11 made of metal or the like and having elasticity is installed, and a cushion pad 12 is seated on the cushion fan 11, and a sheet covering the entire sheet on the cushion pad 13 is provided. The cover 13 is provided, while the elastic means 16 such as a spring is provided between the support 10 and the cushion fan 11.
여기서 탄성수단(16)은 도면에 도시된 바와 같이 코일스프링으로 할 수도 있고, 기타 다른 특수한 고무재질 등과 같은 뛰어난 탄성력을 발휘함과 더불어 충격력을 흡수하는 재질로 만들어진 것이면 충분하다.In this case, the elastic means 16 may be made of a coil spring as shown in the drawing, and may be made of a material that absorbs impact force while exhibiting excellent elastic force such as other special rubber materials.
이러한 구조로 이루어진 본 고안의 시이트는, 시이트에 사람이 착석하면 체중으로 인한 충격이 쿠션패드(12)와 쿠션팬(11)을 통해 탄성수단(16)으로 전달되면서 흡수되어지게 됨과 더불어, 차체의 주행진동과 바퀴와 노면사이에 발생하는 충격력이 상기 탄성수단(16)에 흡수되어 착석자에게 전달되지 않게 되므로 안락감을 주게 되는 것이다.The sheet of the present invention having such a structure is that when a person is seated on the sheet, the shock due to weight is transmitted to the elastic means 16 through the cushion pad 12 and the cushion fan 11 and is absorbed. The impact force generated between the driving vibration and the wheel and the road surface is absorbed by the elastic means 16 so that it is not transmitted to the seated person.
한편, 이러한 탄성수단(16)은 상하방향으로만 이동하게 하는 것이 운전자와 착석자에게 안전을 줄 수 있게 된다.On the other hand, the elastic means 16 is to move only in the up and down direction can give safety to the driver and the seated person.
즉 시이트 쿠션부분이 차량의 진동으로 인해 전후좌우로 움직이게 되면 시이트에 앉은 사람이 불안해지게 될 뿐만 아니라 운전에 방해가 될 수도 있어 안전성을 해치게 되는 염려가 있다.In other words, when the seat cushion portion is moved back, forth, left and right due to the vibration of the vehicle, not only the person sitting on the seat becomes unstable, but also may interfere with driving, thereby degrading safety.
이러한 문제를 해소하기 위해, 도 2 에 도시한 바와 같이 상기 쿠션팬(11)과 지지대(10)사이에 배치된 탄성수단(16)의 주변 가장자리에 상하안내수단(17)을 설치하여 지지대(10)에 대한 쿠션팬(11)의 이동이 상하방향으로만 이루어지게 할 수가 있다.In order to solve such a problem, as shown in FIG. 2, the upper and lower guide means 17 are installed at the peripheral edge of the elastic means 16 disposed between the cushion fan 11 and the support 10 to support the support 10. Movement of the cushion fan 11 with respect to) can be made only in the up and down direction.
이러한 안내수단을 설치함으로써 상기한 바와 같은 전후좌우방향의 흔들림을 방지할 수가 있는 것이다.By providing such a guide means, it is possible to prevent the shake in the front, rear, left and right directions as described above.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 시이트는, 쿠션팬(11)과 지지대(10)사이에 탄성수단이 설치된 구조로 이루어져, 시이트 쿠션에서 가해지는 충격을 흡수하게 함과 더불어 차체에서 전달되어오는 충격을 흡수할 수가 있으므로 시이트에 착석한 사람이 안락감을 느끼게 되는 효과를 얻을 수 잇는 것이다.As described above, the vehicle seat according to the present invention has a structure in which an elastic means is installed between the cushion fan 11 and the support 10 to absorb shock from the seat cushion and is transmitted from the vehicle body. Since it can absorb the impact coming, the seated person can feel the comfort.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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| KR2019960045803U KR19980032904U (en) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | Car Sheet |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960045803U KR19980032904U (en) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | Car Sheet |
Publications (1)
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|---|---|
| KR19980032904U true KR19980032904U (en) | 1998-09-05 |
Family
ID=53987369
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960045803U KR19980032904U (en) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | Car Sheet |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR19980032904U (en) |
-
1996
- 1996-12-05 KR KR2019960045803U patent/KR19980032904U/en not_active Application Discontinuation
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