KR19980062855A

KR19980062855A - Headrest of car

Info

Publication number: KR19980062855A
Application number: KR1019960082257A
Authority: KR
Inventors: 최성무
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

차량의 주행시 탑승자의 머리 및 목 부위가 헤드레스트에 의해 편안하게 받쳐지고, 장시간의 주행시에도 탑승자의 피로도를 줄이며, 차량의 충돌시에도 머리 및 목 부위를 보호할 수 있도록 한다. 이를 위하여, 본 발명에 의한 헤드레스트는 쿠션패드(4)의 내부에 고정 프레임(5)이 설치되고, 탑승자의 머리 및 목 부위가 접촉되는 고정 프레임의 전면부에 탄성 플레이트(6)가 설치되며, 그 탄성 플레이트의 일단이 고정 프레임에 나사 결합된 승강부재(7)에 고정되므로서, 상기 승강부재의 조절에 의해 탄성 플레이트가 휘어져 돌출되거나 편평하게 펴지면서, 헤드레스트의 전면부 높이를 가변시키도록 구성된 것을 특징으로 한다.The head and neck of the occupant are comfortably supported by the headrest when driving the vehicle, reducing fatigue of the occupant even during long driving, and protecting the head and neck even in the event of a collision of the vehicle. To this end, the headrest according to the present invention is provided with a fixed frame 5 inside the cushion pad 4, the elastic plate 6 is installed on the front of the fixed frame in contact with the head and neck of the occupant Since one end of the elastic plate is fixed to the elevating member 7 screwed to the fixing frame, the height of the front part of the headrest is varied while the elastic plate is bent and protruded or flattened by the adjustment of the elevating member. It is characterized in that configured to.

Description

Headrest of car

본 발명은 자동차의 헤드레스트(headrest)에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 목과 머리 부위를 받쳐주어 탑승자의 피로를 저감시키는 헤드레스트의 높이를 가변시킬 수 있도록 한 것에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a headrest of an automobile, and more particularly, to a variable height of a headrest that supports a neck and a head and reduces fatigue of a passenger.

주지된 바와 같이, 종래 공지된 자동차의 시트는 도 1에 도시된 바와 같이, 탑승자의 하체를 지지하는 시트쿠션(1)과, 그 시트쿠션(1)에서 상부로 연장되어 탑승자의 상체를 지지하는 시트 백(2), 및 그 시트 백(2) 상부에 위치되어 탑승자의 머리와 목 부 위를 지지하는 헤드레스트(3)로 구성된다.As is well known, the seat of a conventionally known vehicle, as shown in Figure 1, the seat cushion (1) for supporting the lower body of the occupant, and extends upward from the seat cushion (1) to support the upper body of the occupant It consists of a seat back 2 and a headrest 3 positioned above the seat back 2 to support the head and neck of the occupant.

여기서, 헤드레스트(3)는 장시간의 운전이나 차실 내에서의 휴식시, 탑승자의 피로감을 줄이고, 보다 편안한 자세를 유지할 수 있도록 한다.Here, the headrest 3 reduces fatigue of the occupant and maintains a more comfortable posture when driving for a long time or resting in the cabin.

그러나 상술한 종래의 헤드레스트(3)는 도면을 통하여 알 수 있듯이, 차량의 주행시 운전자의 자세가 앞쪽으로 쏠리는 것을 전혀 고려하지 않고 있다. 따라서, 실제로 차량의 주행시에는 탑승자의 머리 및 목 부위와 헤드레스트(3)의 사이에 소정의 공간이 형성되어, 탑승자의 머리나 목 부위를 제대로 받쳐주지 못하는 문제점이 있다.However, as described above, the headrest 3 according to the related art does not consider the driver's posture at the front when driving the vehicle at all. Therefore, when the vehicle is actually running, a predetermined space is formed between the head and neck portion of the occupant and the headrest 3, so that the head or neck portion of the occupant may not be properly supported.

이러한 문제점은 장거리 운전시 탑승자의 피로감을 더하게 되며, 충돌 사고시에 머리나 목 부위를 크게 다치게 되는 원인이 된다.This problem adds to the fatigue of the occupant during long distance driving, and causes a serious injury to the head or neck in the event of a crash.

이러한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 목적에서 안출된 것으로서, 본 발명은 차량의 주행시 탑승자의 머리 및 목 부위가 헤드레스트에 의해 받쳐질 수 있도록, 그 헤드레스트의 높이를 가변적으로 조절하므로서, 탑승자의 피로를 줄이고, 차량의 충돌시에도 머리 및 목 부위를 보호할 수 있도록 한다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art, the present invention by varying the height of the headrest so that the head and neck portion of the occupant can be supported by the headrest during driving of the vehicle, Reduce fatigue and protect head and neck in the event of a vehicle crash.

도 1은 일반적인 자동차의 시트를 도시한 측면도.1 is a side view showing a seat of a typical vehicle.

도 2는 본 발명의 헤드레스트가 적용된 자동차의 시트를 도시한 측면도.Figure 2 is a side view showing a seat of a vehicle to which the headrest of the present invention is applied.

도 3은 본 발명에 의한 자동차의 헤드레스트를 도시한 단면도.3 is a cross-sectional view showing a headrest of a motor vehicle according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

3A:헤드레스트4:쿠션 패드3A: Headrest 4: Cushion pad

5:고정 프레임6:탄성 플레이트5: fixed frame 6: elastic plate

7:승강부재8:스프링7: lifting member 8: spring

상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 다음과 같은 수단으로 실현되는 자동차의 헤드레스트를 제안한다.In order to achieve the above object, the present invention proposes a headrest of an automobile realized by the following means.

즉, 본 발명의 헤드레스트는 쿠션 패드의 내부에 고정 프레임이 설치되고, 탑승자의 머리 및 목 부위가 접촉되는 고정 프레임의 전면부에 탄성 플레이트가 설치되며, 그 탄성 플레이트의 일단이 고정 프레임에 나사 결합된 승강부재에 고정되어, 상기 승강부재의 조절에 의해 탄성 플레이트가 휘어져 돌출되거나 편평하게 펴지면서, 헤드레스트의 전면부 높이를 가변시키도록 구성된 것을 특징으로 한다.That is, in the headrest of the present invention, a fixing frame is installed inside the cushion pad, and an elastic plate is installed at the front of the fixing frame to which the head and neck of the occupant are contacted, and one end of the elastic plate is screwed to the fixing frame. It is fixed to the combined elevating member, characterized in that configured to vary the height of the front portion of the headrest while the elastic plate is bent to protrude or flattened by the control of the elevating member.

이하, 본 발명을 실현하는 바람직한 일실시예를 첨부 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, one preferred embodiment which implements this invention is described in detail based on an accompanying drawing.

[실시예]EXAMPLE

도 2는 본 실시예에 관련된 자동차의 시트를 보인 측면도이고, 도 3은 본 실시예에 의한 자동차의 헤드레스트를 보인 단면도이다.2 is a side view showing a seat of a vehicle according to the present embodiment, and FIG. 3 is a sectional view showing a headrest of the vehicle according to the present embodiment.

본 실시예를 설명함에 있어, 종래 기술에서 인용된 도면과 동일한 본 실시예의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하고 있으며, 설명의 명료성을 위해 다시 설명하지 않는다.In describing the present embodiment, the same reference numerals are used for the configuration of the present embodiment, which is the same as the drawings cited in the prior art, and will not be described again for clarity.

도면에서의 설명 부호(1)은 시트 쿠션, (2)는 시트 백, (3A)는 헤드레스트를 지칭한다.In the drawings, reference numeral 1 denotes a seat cushion, 2 denotes a seat back, and 3A denotes a headrest.

여기서, 본 실시예에 의한 헤드레스트(3A)는 차량의 주행중에 탑승자의 자세가 앞쪽으로 이동되더라도, 머리 및 목 부위를 받쳐줄 수 있도록 그 전면부가 돌출 혹은 리턴되도록 한다.Here, the headrest 3A according to the present embodiment allows the front part to protrude or return to support the head and neck even if the posture of the occupant is moved forward while the vehicle is running.

이를 위하여, 본 실시예의 헤드레스트(3A)는 탑승자의 머리 및 목부위가 접촉되며, 스폰지나 우레탄 재질의 발포수지로 형성된 쿠션 패드(4)의 내부에, 대략 박스형의 고정 프레임(5)이 설치되어 이루어진다.To this end, the headrest 3A of the present embodiment is in contact with the head and neck of the occupant, the inside of the cushion pad 4 formed of a sponge or urethane foam resin, the box-shaped fixing frame 5 is installed It is done.

고정 프레임(5)은 앞쪽 즉, 헤드레스트의 전면부가 개구되어 있다. 또한, 그 개구에는 일단이 고정 프레임(5)에 고정되고, 연장된 몸체부가 헤드레스트의 전면부쪽으로 구부러져 돌출되며, 타단이 상기 고정 프레임(5)에 나사 결합되어 상,하로 이동되는 승강부재(7)에 고정된 탄성 플레이트(6)가 설치된다.The fixing frame 5 is open to the front, that is, the front part of the headrest. In addition, one end of the elevating member 5 is fixed to the fixing frame 5, the extended body part is bent toward the front of the headrest, and the other end is screwed to the fixing frame 5 to move up and down ( An elastic plate 6 fixed to 7 is installed.

이 경우, 탄성 플레이트(6)의 타단(도면의 상측)은 승강부재(7)의 상,하 이동에 연동되어 조절되며, 그에 따라 소정의 라운드로 휘어진 몸체부가 전면(도면의 우측)으로 돌출되거나, 다시 편평하게 리턴된다.In this case, the other end (upper side of the drawing) of the elastic plate 6 is adjusted in conjunction with the up and down movement of the elevating member 7, and accordingly the body portion bent in a predetermined round protrudes to the front side (right side of the drawing) or , Is returned flat.

한편, 탄성 플레이트(6)의 후면(도면의 좌측면)과 고정 프레임(4)의 사이에는 스프링(8)이 설치된다. 이 스프링(8)은 압축 상태로 탄지되며, 탄성 플레이트(6)의 전면부쪽으로 돌출시 그 동작을 원활히 한다.On the other hand, a spring 8 is provided between the rear surface (left side of the figure) of the elastic plate 6 and the fixing frame 4. This spring 8 is supported in a compressed state and smoothes its operation when projecting toward the front portion of the elastic plate 6.

상술한 본 실시예의 구성에 따라, 상기 헤드레스트(3A)는 승강부재(7)를 돌려 조이면, 그 승강부재(7)에 연동되는 탄성 플레이트(6)가 압축되면서 더욱 휘어지므로서, 전면부쪽으로 돌출된다.According to the configuration of the present embodiment described above, when the headrest 3A is tightened by turning the elevating member 7, the elastic plate 6 interlocked with the elevating member 7 is further bent while being compressed, and thus toward the front part. It protrudes.

반대로 승강부재(7)를 풀면, 그 승강부재(7)에 연동되는 탄성 플레이트(6)가 펼쳐지므로서, 헤드레스트의 전면부가 다시 편평하게 된다.On the contrary, when the lifting member 7 is released, the elastic plate 6 interlocked with the lifting member 7 is unfolded, so that the front part of the headrest is flat again.

이상에서 설명된 실시예를 통하여, 본 발명에 의한 자동차의 헤드레스트는 종래 기술의 문제점을 실질적으로 해소하게 됨을 알 수 있다.Through the embodiments described above, it can be seen that the headrest of the vehicle according to the present invention substantially solves the problems of the prior art.

즉, 본 발명에 의하면 탑승자의 신체 조건이나 운전 자세에 따라, 헤드레스트의 높이를 조절하므로서, 차량의 주행시에도 탑승자의 머리 및 목 부위를 편안하게 받쳐주는 효과를 얻게 된다.That is, according to the present invention, by adjusting the height of the headrest according to the physical condition or driving posture of the occupant, it is possible to comfortably support the head and neck of the occupant even when the vehicle is running.

이러한 효과는 장시간의 운전시 탑승자의 피로감을 줄여준다.This effect reduces the fatigue of the occupant during prolonged driving.

또한, 본 발명에 의하면 차량의 주행시 항상 탑승자의 머리 및 목 부위를 받쳐주므로서, 추돌 사고시에 탑승자를 안전하게 보호하는 효과를 얻게 된다.Further, according to the present invention, the head and neck of the occupant are always supported while driving the vehicle, thereby obtaining an effect of safely protecting the occupant in the event of a collision.

또한, 본 발명의 헤드레스트는 차실 내에서의 휴식시 시트 백을 누인 상태에서, ㅂ게로서의 역할도 할 수 있다.In addition, the headrest of the present invention can also serve as a strainer in a state in which the seat back is pressed during rest in the vehicle compartment.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above specific preferred embodiment, and any person having ordinary knowledge in the field to which the invention belongs without departing from the gist of the invention claimed in the claims, various changes Would be possible.

Claims

In the headrest of an automobile seat, a cushion pad serving as an exterior material in which the head and neck portion of the occupant is in contact, a fixing frame provided inside the cushion pad, and a front portion of the fixing frame in which the occupant's head and neck portion are in contact And an elastic plate having one end fixed to the fixing frame, and a lifting member fixed at the other end of the elastic plate and screwed to the fixing frame.