KR19980032397U - Stay installation structure - Google Patents

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이승건
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김영귀
기아자동차 주식회사
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Abstract

부품이 적게 들어가 비용이 절감될 뿐만 아니라 조립작업공수도 적게 들어가는효과를 제공하며, 엔진실의 전면에 대략 수직하게 설치되는 시라우드 패널에 자동차의 길이 방향으로 형성된 관통공 및 스테이의 끝단에는 자동차의 길이 방향으로 절곡된 절곡부가 형성되어 있고 절곡부는 관통공에 삽입되어 자동차의 횡 방향으로 회동 가능케 설치된 구성으로 이루어진 스테이 설치구조에 관한 고안.Not only does it reduce the cost due to fewer parts, but it also reduces the number of assembly work. The length of the car at the end of the stay and through hole formed in the longitudinal direction of the car on the shroud panel that is installed approximately perpendicular to the front of the engine compartment. The invention relates to a stay installation structure formed of a configuration in which a bent portion bent in a direction is formed and the bent portion is inserted into a through hole and is rotatably installed in a transverse direction of a vehicle.

Description

스테이 설치구조Stay installation structure

본 고안은 스테이(stay) 설치구조에 관한 것으로, 특히 엔진실을 덮어주는 보닛(bonnet)을 개방하는 경우 보닛이 개방된 상태를 유지할 수 있도록 지지하여 주는 스테이의 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a stay installation structure, and more particularly, to an installation structure of a stay that supports the bonnet to maintain an open state when opening the bonnet covering the engine compartment.

일반적으로 자동차에는 스테이가 설치되어 있다. 스테이는 엔진실 내부 부품을 수리하거나 냉각수 교환 등의 목적으로 보닛을 일정 시간동안 열어두어야할 경우 보닛을 지지하여 개방된 상태를 유지할 수 있도록 해주는 것이다.Typically, cars are equipped with stays. Stay is to keep the bonnet open when the bonnet needs to be opened for a certain period of time, such as repairing engine compartment parts or replacing coolant.

제 1 도는 종래의 스테이가 설치되어 있는 상태를 나타낸 사시도이다. 제 1 도에 나타낸 바와 같이 자동차(10)의 전반부에는 엔진실(12)을 덮어주기 위한 보닛(14)이 설치되어 있다. 이 보닛(14)은 필요에 따라 열거나 닫을 수 있도록 되어 있으며, 개방된 상태를 유지하기 위해서는 시라우드 업 패널(shroud up panel, 16)상에 설치된 스테이(20)의 지지를 받아야 된다.1 is a perspective view showing a state where a conventional stay is installed. As shown in FIG. 1, a bonnet 14 for covering the engine compartment 12 is provided in the first half of the automobile 10. The bonnet 14 can be opened or closed as needed, and in order to remain open, the bonnet 14 needs to be supported by the stay 20 installed on the shroud up panel 16.

제 2 도는 제 1 도 스테이의 설치구조를 나타낸 도면이다. 도시된 바와 같이 시라우드 업 패널(16) 상에는 세트 플레이트 홀더(set plate holder, 22)가 설치되어 있다. 이 세트 플레이트 홀더(22)는 스테이(20)의 하단 절곡부(21)를 수용하여 지지하여 주기 위한 것으로, 볼트(24)를 통해 시라우드 업 패널(16) 상에 결합되어 있다. 제 2 도 상태에서 스테이(20)는 좌·우 회동 가능하며 보닛을 지지하지 않을 경우에는 시라우드 업 패널(16) 상에 뉘여진 상태로 있게 된다.2 is a view showing the installation structure of the first FIG. Stay. As shown in the drawing, a set plate holder 22 is installed on the shroud up panel 16. The set plate holder 22 is for receiving and supporting the lower bent portion 21 of the stay 20, and is coupled to the shroud up panel 16 via bolts 24. In FIG. 2, the stay 20 is rotatable left and right, and when the stay 20 is not supported, the stay 20 is laid on the shroud up panel 16.

제 3 도는 제 2 도 볼트가 결합된 상태에서의 I-I에 따른 단면도이다. 제 3 도에 나타낸 바와 같이 세트 플레이트 홀더(22)는 시라우드 업 패널(16) 상에 볼트(24)와 너트(26)를 통해 고정되어 있다 즉, 종래의 스테이 설치구조에서는 여러 개의 부품이 소요되어 스테이(20)의 설치에 따른 비용이 증가되며 조립작업 공수도 많이 들어가 작업능률이 저하된다는 단점이 있다.3 is a cross-sectional view taken along the line I-I with the second degree bolts engaged. As shown in FIG. 3, the set plate holder 22 is fixed on the shroud up panel 16 via bolts 24 and nuts 26. That is, in the conventional stay mounting structure, several parts are required. As a result, the cost of installing the stay 20 is increased, and a lot of assembly work is required.

본 고안의 목적은 부품이 적게 들어가 비용이 절감될 뿐만 아니라 조립작업 공수도 적게 들어가는 스테이 설치구조를 제공하는데 있다.The object of the present invention is to provide a stay installation structure that requires less parts and reduces costs as well as less assembly work.

제 1 도는 종래의 스테이가 설치되어 있는 상태를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a state in which a conventional stay is installed,

제 2 도는 제 1 도 스테이의 설치구조를 나타낸 도면,2 is a view showing the installation structure of the first FIG.

제 3 도는 제 2 도 볼트가 결합된 상태에서의 Ⅰ-Ⅰ에 따른 단면도,3 is a cross-sectional view according to II in the state that the second FIG. Bolt is engaged,

제 4 도는 본 고안에 따른 스테이 설치구조를 나타낸 사시도이고,4 is a perspective view showing a stay installation structure according to the present invention,

제 5 도는 제 4도 J-J에 따른 단면도,5 is a sectional view according to FIG. 4 J-J,

제 6 도는 러버 부시의 사시도이다.6 is a perspective view of a rubber bush.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

16 : 시라우드 업 패널18 : 시라우드 패널16: shroud up panel 18: shroud panel

18a ; 관통공20 : 스테이18a; Through hole 20: Stay

21a : 절곡부30 : 러버 부시21a: bend 30: rubber bush

32 : 구멍34 : 결합홈32: hole 34: coupling groove

본 고안의 목적은 자동차 엔진실을 덮어주는 보닛을 개방된 상태에서 지지하여 주기 위한 스테이의 설치구조에 있어서, 엔진실의 전면에 대략 수직하게 설치되는 시라우드 패널에 자동차의 길이 방향으로 형성된 관통공 및 스테이의 끝단에는 자동차의 길이 방향으로 절곡된 절곡부가 형성되어 있고 절곡부는 관통공에 삽입되어 자동차의 횡 방향으로 회동 가능케 설치된 것을 특징으로 하는 스테이 설치구조에 의해 달성 가능하다.An object of the present invention is a through-hole formed in the longitudinal direction of a car in a shroud panel which is installed substantially perpendicular to the front of the engine compartment in the installation structure of the stay for supporting the bonnet covering the vehicle engine compartment in an open state. And a bent portion bent in the longitudinal direction of the vehicle at the end of the stay, and the bent portion is inserted into the through hole and is rotatably installed in the transverse direction of the vehicle.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

제 4도는 본 고안에 따른 스테이 설치구조를 나타낸 사시도이고, 제 5도는 제 4도 J-J에 따른 단면도이다. 제 4, 제 5도에 나타낸 바와 같이 시라우드 패널(18)에는 관통공(18a)이 형성되어 있다. 시라우드 패널(18)은 엔진실의 전면에 대략 수직하게 설치되는 것으로, 그 상단은 ㄱ자 형태 꺾여져 형성된 시라우드 업패널(16)이 형성되어 있다. 관통공(18a)은 시라우드 패널(18)에 대략 자동차의 길이 방향으로 형성되어 있다.4 is a perspective view showing a stay installation structure according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view according to Figure 4 J-J. As shown in FIG. 4 and FIG. 5, the through-hole 18a is formed in the shroud panel 18. As shown in FIG. The shroud panel 18 is installed to be substantially perpendicular to the front of the engine compartment, and the shroud up panel 16 formed at the upper end of the shroud is formed in an L-shape. The through hole 18a is formed in the shroud panel 18 in the longitudinal direction of the automobile.

스테이(20)의 끝단에는 자동차의 길이 방향으로 절곡된 절곡부(21a)가 형성되어 있다. 이 절곡부(21a)는 러버 부시(30)를 통해 관통공(18a)으로 삽입되어 있으며, 관통공(18a)으로 삽입된 상태에서 자동차의 횡 방향으로 회동 가능케 설치되어 있다.At the end of the stay 20, a bent portion 21a bent in the longitudinal direction of the vehicle is formed. The bent portion 21a is inserted into the through hole 18a through the rubber bush 30 and is rotatably installed in the transverse direction of the vehicle in the state inserted into the through hole 18a.

도시된 바와 같이 관통공(18a)에는 러버 부시(30)가 결합되어 있다. 이 러버 부시(30)는 스테이(20)의 절곡부(21a)를 수용하여 지지하여 주기 위한 것으로, 절곡부(21a)가 삽입될 수 있는 구멍(32)과 시라우드 패널(18)에 결합하기 위한 일측 외주면을 따라 형성된 결합홈(34)을 굽하고 있다. 즉, 러버 부시(30)는 시라우드 패널(18)과 스테이(20)의 절곡부(21a)가 서로 접촉되지 않도록 하여 스테이(20)가 부드럽게 동작될 수 있도록 해주기 위한 것이다. 이 러버 부시(30)의 전체 모습은 제 6도를 보면 알 수 있다.As shown, the rubber bush 30 is coupled to the through hole 18a. The rubber bush 30 is for accommodating and supporting the bent portion 21a of the stay 20. The rubber bush 30 is coupled to the hole 32 and the shroud panel 18 into which the bent portion 21a can be inserted. Bending groove 34 is formed along the outer peripheral surface for one side. That is, the rubber bush 30 is to allow the stay 20 to operate smoothly by preventing the shroud panel 18 and the bent portion 21a of the stay 20 from contacting each other. The overall state of this rubber bush 30 can be seen from FIG.

제 6도는 러버 부시의 사시도이다. 제 6도에 나타내 바와 같이 러버 부시(30)는 전체적으로 원통모양을 하고 있으며, 길이 방향으로 형성된 구멍(32)을 구비하고 있다. 이 구멍(32)은 스테이(20)의 절곡부(21a)가 삽입되는 부분이다. 이러한 러버 부시(30)는 관통공(18a)에 삽입된 상태에서 시라우드 패널(18)에 고정될 수 있도록 하기 위한 결합홈(34)이 일측 외주면을 따라 형성되어 있다. 이 러버 부시(30)는 스테이(20)를 부드럽게 지지하여 주어 스테이(20)의 작동감을 좋게 해주고 또한 스테이(20) 작동에 따른 소음도 줄여준다.6 is a perspective view of a rubber bush. As shown in FIG. 6, the rubber bush 30 has a cylindrical shape as a whole, and has a hole 32 formed in the longitudinal direction. This hole 32 is a part into which the bent part 21a of the stay 20 is inserted. The rubber bush 30 is formed along one outer circumferential surface of the coupling groove 34 to be fixed to the shroud panel 18 in the state inserted into the through hole 18a. The rubber bush 30 gently supports the stay 20 to improve the operation of the stay 20 and also reduces noise caused by the stay 20.

이상의 설명에서 알 수 있는 바와 같이 본 고안에 따른 스테이 설치구조에서는 부품이 적게 들어가 비용절감을 이룰 수 있으며 러버 부시(30)를 관통공(18a)에 끼운 상태에서 스테이(20)의 절곡부(21a)를 삽입하면 되므로 조립작업과정도 간단하다. 뿐만 아니라 스테이(20)의 작동감도 좋다는 효과를 얻을 수 있다.As can be seen from the above description, in the stay installation structure according to the present invention, fewer parts can be used to achieve cost reduction, and the bent portion 21a of the stay 20 in the state where the rubber bush 30 is inserted into the through hole 18a. The assembly process is simple as you insert it. In addition, the operation feeling of the stay 20 can also be obtained.

Claims (2)

자동차 엔진실을 덮어주는 보닛을 개방된 상태에서 지지하여 주기 위한 스테이의 설치구조에 있어서,In the installation structure of the stay for supporting the bonnet covering the car engine compartment in the open state, 상기 엔진실의 전면에 대략 수직하게 설치되는 시라우드 패널에 자동차의 길이 방향으로 형성된 관통공; 및A through-hole formed in the longitudinal direction of the vehicle in the shroud panel installed substantially perpendicular to the front of the engine compartment; And 상기 스테이의 끝단에는 자동차의 길이 방향으로 절곡된 절곡부가 형성되어 있고 상기 절곡부는 관통공에 삽입되어 상기 자동차의 횡 방향으로 회동 가능케 설치된 것을 특징으로 하는 스테이 설치구조.And a bent portion bent in the longitudinal direction of the vehicle at the end of the stay, wherein the bent portion is inserted into the through hole and installed to be rotatable in the transverse direction of the vehicle. 제 1 항에 있어서, 상기 관통공과 상기 절곡부 사이에는 상기 절곡부를 수용하여 지지하여 주는 러버 부시가 더 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 스테이 설치구조.The stay installation structure according to claim 1, wherein a rubber bush is further provided between the through hole and the bent portion to receive and support the bent portion.
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