KR19980031778A

KR19980031778A - Automobile windshield glass mounting molding

Info

Publication number: KR19980031778A
Application number: KR1019960051340A
Authority: KR
Inventors: 서대은
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 발명은 자동차 윈드실드 글래스 장착용 몰딩에 관한 것으로, 우천시 운전자의 후방 시계를 확보하고 안전사고를 미연에 방지하기 위하여 하부 삽입홈이 커팅된 제 1 몰딩의 상부 삽입홈에 윈드 실드 글래스를 삽입하여 자동차 루프부에 장착하고, 상부 삽입홈이 외부로 돌출된 제 1 몰딩의 하부 삽입홈에 윈드 실드 글래스를 삽입하여 프론트 필라부에 장착하며, 상부 삽입홈이 점차적으로 줄어드는 제 2 몰딩의 하부 삽입홈에 윈드 실드 글래스를 삽입하여 자동차 루프부와 프론트 필라부의 연결부분에 장착한 것이다.The present invention relates to a molding for mounting a windshield glass for automobiles, by inserting the windshield glass into the upper inserting groove of the first molding in which the lower inserting groove is cut in order to secure the driver's rear view in rainy weather and prevent safety accidents. It is mounted on the vehicle roof part, and the windshield glass is inserted into the front pillar part by inserting the wind shield glass into the lower insert groove of the first molding in which the upper insert groove protrudes outward, and the lower insert groove of the second molding in which the upper insert groove is gradually reduced. The windshield glass was inserted into the car roof and the front pillar.

Description

Molding for mounting windshield glass

본 발명은 자동차 윈드실드 글래스 장착용 몰딩에 관한 것으로, 이를 더욱 구체적으로 설명하면 윈드실드 글래스를 차체에 장착시킬 때 사용되는 몰딩의 형상을 이원화하여 압출성형하고, 상기 이원화된 몰딩으로 윈드 실드 글래스를 장착하여 작업속도를 향상시킨 자동차 윈드실드 글래스 장착용 몰딩에 관한 것이다.The present invention relates to a molding for mounting a windshield glass for automobiles, and more specifically to this, by extruding by molding the shape of the molding used when the windshield glass is mounted on the vehicle body, the windshield glass is formed by the dual molding. The present invention relates to a molding for mounting a windshield glass of an automobile in which the working speed is improved.

일반적으로 몰딩은 플라스틱 성형법의 일종인 압출 성형법에 의하여 압출성형되는 것으로 장식을 위한 것뿐 아니라 이음매 덮개, 손이나 손가락 등의 보호, 타부품을 누르는 역할을 하는 것으로 자동차 루프와 센터 필라, 프론트 도어 및 리어 도어, 윈드실드 글래스 등에 장착되어 우천시, 실내에 빗물이 유입되는 것을 방지하고 외부에서 발생되는 소음이 실내로 유입되는 것을 차단한다.In general, molding is extruded by extrusion molding which is a kind of plastic molding method. It is used not only for decoration but also for protecting the joint cover, hands and fingers, and pressing other parts, such as car roof, center pillar, front door and It is mounted on the rear door, windshield glass, etc. to prevent rainwater from entering the room during rainy weather and to prevent noise from outside from entering the room.

종래에는 압출성형법에 의하여 일관적인 형상으로 압출성형된 몰딩을 이용하여 도 7 과 같이 자동차 루프부에는 차체와 몰딩사이에 턱이 형성되지 않도록 몰딩을 이용하여 윈드 실드 글래스를 장착하고, 프론트 필라부에는 윈드실드 글래스에 떨어진 빗방울이 주행중 프론트 윈도우로 침범하지 않도록 도 6 과 같이 차체를 이용하여 턱을 형성하며 몰딩을 이용하여 윈드실드 글래스를 장착하여 왔다. 그러나 이와 같이 차체를 이용하여 필라부에 형성시킨 턱은 직각으로 형성된 것이 아니라 경사가 있으며 자동차의 특성상 턱 상단부가 유선형으로 형성되어 있어 우천시 또는 와이퍼의 작동시, 자동차의 윈드실드 글래스에 떨어지는 물방울이 자동차의 주행속도에 따른 공기의 흐름에 의해 몰딩을 타고 차체를 이용하여 형성시킨 턱을 넘어 프론트 도어 글래스에 떨어지게 된다.Conventionally, using a molding extruded in a consistent shape by the extrusion molding method, as shown in Figure 7, the windshield glass is mounted on the vehicle roof part using molding so that no jaw is formed between the vehicle body and the molding, and the front pillar part In order to prevent raindrops falling on the windshield glass from invading the front window while driving, the jaw is formed using the vehicle body as shown in FIG. 6 and the windshield glass has been mounted using molding. However, the jaw formed in the pillar part using the vehicle body is not formed at right angles, but is inclined. Due to the characteristics of the car, the upper jaw is formed in a streamlined shape, so that water drops falling on the windshield glass of the car during raining or wiper operation The flow of air according to the speed of the ride takes the molding and falls over the front door glass beyond the jaw formed by the body.

이와 같이 차체를 이용하여 필라부에 형성시킨 턱은 윈드실드 글래스의 빗방울이 프론트 도어 글래스로 침범하는 것을 방지하지 못하여 운전자의 후방시계 확보를 방해하고 운전자의 신경을 자극하며, 사고의 원인이 됨과 동시에 운전자의 생명을 위협하는 등 여러 가지 문제점이 있었다.In this way, the jaw formed on the pillar part using the body cannot prevent raindrops from the windshield glass from invading the front door glass, thus preventing the driver from securing the rear clock, stimulating the driver's nerves, and causing an accident. There were various problems such as threatening the life of the driver.

본 발명은 우천시 운전자의 후방 시계를 확보하고 안전사고를 미연에 방지하는 것으로, 본 발명은 상부 삽입홈과 하부 삽입홈이 형성되어 있는 제 1 몰딩과 상부 삽입홈이 점차적으로 줄어드는 제 2 몰딩을 압출성형하여 자동차 윈드 실드 글래스를 장착시키는 자동차 윈드실드 글래스 장착용 몰딩을 제공함을 특징으로 한다.The present invention secures the driver's rear view in rainy weather and prevents a safety accident in advance. The present invention extrudes a first molding in which an upper insertion groove and a lower insertion groove are formed and a second molding in which the upper insertion groove is gradually reduced. It is characterized in that it provides a molding for mounting the vehicle windshield glass to be molded to mount the vehicle windshield glass.

도 1 은 본 발명이 장착되는 위치를 설명하기 위한 자동차 사시도1 is a perspective view of a vehicle for explaining the position where the present invention is mounted

도 2 는 본 발명에 따른 구성을 보인 몰딩 단면도Figure 2 is a molding cross-sectional view showing a configuration according to the present invention

도 3 은 도 1 의 ' C ' 구간 단면도3 is a cross-sectional view taken along the line 'C' of FIG. 1.

도 4 는 도 1 의 ' B ' 구간 구성 단면도4 is a cross-sectional view of a section 'B' of FIG. 1.

도 5a 는 도 1 의 ' A ' 구간 정면도5A is a front view of a section 'A' of FIG. 1.

도 5b 는 도 1 의 ' B ' 구간 정면도5B is a front view of a section 'B' of FIG. 1.

도 5c 는 도 1 의 ' C ' 구간 정면도5C is a front view of a section 'C' of FIG. 1.

도 5d 는 본 발명에 따른 몰딩의 연결상태를 보인 정면도Figure 5d is a front view showing a connection state of the molding according to the invention

도 6 은 종래의 자동차 루프에 장착된 몰딩 단면도6 is a sectional view of a molding mounted on a conventional vehicle roof.

도 7 은 종래의 자동차 프론트 필라부에 장착된 몰딩 단면도7 is a cross-sectional view of a molding mounted on a conventional vehicle front pillar part.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

(1) : 제 1 몰딩 (2) : 제 2 몰딩(1): first molding (2): second molding

(3) : 루프 (4) : 윈드실드 글래스(3): loop (4): windshield glass

(5) : 프론트 필라부 (11,21) : 상부 삽입홈(5): Front pillar part (11, 21): Upper insertion groove

(12,22) : 하부 삽입홈(12,22): Lower insertion groove

도 2 는 본 발명에 따른 구성을 보인 몰딩 단면도를 도시한 것으로, 상부 삽입홈(11)과 하부 삽입홈(12)이 형성되어 있는 제 1 몰딩(1)을 압출성형하여 자동차 루프(3) 즉, 도 1 의 ' A ' 구간에 윈드실드 글래스(4)를 장착할 시, 몰딩 상단부의 빗금친 부분을 제외한 나머지 하단부를 커팅(Cutting)하고 자동차 루프(3)와 제 1 몰딩(1)이 매끄럽게 이어지도록 차체에 장착한 다음 제 1 몰딩(1)의 상부 삽입홈(11)에 윈드실드 글래스(4)를 삽입한다.Figure 2 shows a molding cross-sectional view showing a configuration according to the present invention, the first molding (1) having the upper insertion groove 11 and the lower insertion groove 12 is formed by extrusion molding the automotive loop (3) When the windshield glass 4 is mounted in the section 'A' of FIG. 1, the remaining lower portion except for the hatched portion of the upper part of the molding is cut, and the vehicle loop 3 and the first molding 1 are smoothed. The windshield glass 4 is inserted into the upper body insertion groove 11 of the first molding 1 after being mounted on the vehicle body so as to continue.

도 3 은 도 1 의 ' C ' 구간 단면도를 도시한 것으로, 상단 삽입홈(11)과 하단 삽입홈(12)이 형성된 제 1 몰딩(1)을 차체의 프론트 필라부(5)에 장착하고, 제 1 몰딩(1)의 하부 삽입홈(12)에 윈드실드 글래스(4)를 삽입하여 제 1 몰딩(1)의 상부 삽입홈(11)이 윈드실드 글래스(4) 상부로 돌출되게 한다.3 is a cross-sectional view taken along the section 'C' of FIG. 1, wherein the first molding 1 having the upper insertion groove 11 and the lower insertion groove 12 is mounted on the front pillar portion 5 of the vehicle body, The windshield glass 4 is inserted into the lower insertion groove 12 of the first molding 1 so that the upper insertion groove 11 of the first molding 1 protrudes above the windshield glass 4.

도 4 는 도 1 의 ' B ' 구간 구성 단면도를 도시한 것으로, 상부 삽입홈(21)이 자동차 프론트 필라부(5)에서 루프(3)쪽으로 가면서 점차적으로 크기가 줄어들도록 형성된 제 2 몰딩(2)을 ' B '구간에 장착하고, 상기 제 2 몰딩(2)의 하부 삽입홈(22)에 윈드실드 글래스(4)를 장착한다.FIG. 4 is a cross-sectional view of the section 'B' of FIG. 1, wherein the second insert 2 is formed such that the upper insertion groove 21 gradually decreases in size from the front pillar part 5 toward the roof 3. ) Is mounted in the 'B' section, and the windshield glass 4 is mounted in the lower insertion groove 22 of the second molding 2.

도 5a 는 도 1 의 ' A ' 구간 정면도를, 도 5b 는 도 1 의 ' B ' 구간 정면도를, 도 5c 는 도 1 의 ' C ' 구간 정면도를, 도 5d 는 본 발명에 따른 몰딩의 연결상태를 보인 정면도를, 도 5d 는 본 발명에 따른 구성을 보인 몰딩의 정면도를 도시한 것으로, 제 1 몰딩(1)의 하단부를 커팅하고, 상부 삽입홈(11)에 윈드실드 글래스(4)를 삽입시킨 ' A ' 구간과 제 1 몰딩(1)의 하부 삽입홈(12)에 윈드 실드 글래스(4)를 삽입하여 상부 삽입홈(11)이 외부로 돌출되도록 제 1 몰딩(1)을 장착시킨 ' C ' 구간 사이에 몰딩의 연결이 매끄럽도록 하기 위하여 자동차 프론트 필라부(5)에서 루프(3) 쪽으로 상부 삽입홈(21)이 점차적으로 줄어드는 제 2 몰딩(2)을 장착하며, 제 2 몰딩(2)의 하부 삽입홈(22)에 윈드 실드 글래스(4)를 삽입한다.5A is a front view of section 'A' of FIG. 1, FIG. 5B is a front view of section 'B' of FIG. 1, FIG. 5C is a front view of section 'C' of FIG. 1, and FIG. 5D is a connection state of the molding according to the present invention. 5d shows a front view of the molding according to the present invention, the lower end of the first molding 1 is cut, and the windshield glass 4 is inserted into the upper insertion groove 11. The first molding 1 is mounted such that the wind shield glass 4 is inserted into the 'A' section and the lower inserting groove 12 of the first molding 1 so that the upper inserting groove 11 protrudes to the outside. In order to smooth the connection of the molding between the C 'section, the second molding (2) is mounted in which the upper insertion groove (21) gradually decreases from the vehicle front pillar part (5) toward the roof (3). Insert the windshield glass 4 into the lower insertion groove 22 of (2).

즉, 상기 ' B ' 구간에는 ' A ' 구간에 장착된 몰딩과 ' C ' 구간에 장착된 몰딩 사이의 높이 격차를 제거하고자, 상부 삽입홈(21)과 하부 삽입홈(22)이 형성되어 있으며, 상부 삽입홈(21)의 폭이 점차적으로 줄어들어 상기 ' A ' 구간과 접하는 부분에서는 상부 삽입홈(21)이 없어지도록 상부면이 일방향으로 경사져 있는 제 2 몰딩(2)을 장착한다.That is, in the 'B' section, an upper insertion groove 21 and a lower insertion groove 22 are formed to remove the height gap between the molding mounted in the 'A' section and the molding mounted in the 'C' section. The width of the upper insertion groove 21 gradually decreases, so that the upper surface is inclined in one direction so that the upper insertion groove 21 disappears from the portion in contact with the 'A' section.

이와 같이 본 발명은 자동차 윈드실드 글래스가 장착되는 프론트 필라쪽에 몰딩을 상부 삽입홈을 이용하여 턱을 형성시켜 프론트 도어 글래스에 윈드실드 글래스의 물방울이 필라부를 타고 넘어오는 것을 방지하였다.As described above, the present invention prevents water droplets of the windshield glass from riding on the pillar by forming a jaw on the front pillar to which the automobile windshield glass is mounted using the upper insertion groove.

또한, 우천시에도 용이하게 후방시계를 확보할 수 있어 후방시계 미확보로 발생될 수 있는 사고를 미연에 방지하는등 많은 효과가 있다.In addition, it is possible to easily secure the rear clock even in rainy weather there are many effects, such as preventing accidents that may occur due to the rear clock not secured.

Claims

In forming a molding for pinching the upper surface and side surfaces of the windshield glass in the left and right direction of the front end of the vehicle roof panel and the front surface up and down direction of the front pillar to secure to the vehicle body;

a) the molding sandwiching the upper surface and the side of the windshield glass is integrally extruded so that the upper insertion groove and the lower insertion groove are formed side by side;

b) the molding sandwiching the portion where the upper surface and the side upper portion abuts to form the upper insertion groove and the lower insertion groove side by side, the width of the upper insertion groove is gradually reduced,

c) the upper surface of the windshield glass is mounted to the upper insertion groove of the molding in which a pair of insertion grooves are formed, and cut off the lower insertion groove,

d) the windshield glass side is mounted in the lower insertion groove so that the upper insertion groove of the molding protrudes outward,

e) The molding of the part where the upper side and the side contact is made so that one end portion is interviewed and coincided with the end of the upper surface molding, while the other end is interviewed and matched with the end of the side molding Molding for mounting windshield glass.

The method of claim 1;

The upper insertion groove protruding to the outside of the molding sandwiching the upper portion and the side portion of the windshield glass and the molding sandwiching only the side surface prevents rain water from flowing over to the front door glass during rain driving. Automotive windshield glass mounting molding.