KR19980031453A

KR19980031453A - Window automatic closing device

Info

Publication number: KR19980031453A
Application number: KR1019960051005A
Authority: KR
Inventors: 김주용
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 발명은 윈도우를 오픈한 상태에서 주차시 자동으로 윈도우를 닫도록하여 도난을 방지토록 한 것을 목적으로 하는 윈도우 자동 닫힘장치에 관한 것으로, 종래에는 주차를 위해 차량 운전자가 시동을 오프시키고 내릴 때 운전자의 실수로 윈도우를 닫지 않고 내려도 이미 윈도우를 개방시킨 상태에서는 윈도우가 닫히지 않기 때문에 차량도난이 발생하는 문제점이 있어, 본 발명은 운전자 하중을 감지하는 하중감지센서와, 윈도우 개폐여부를 감지하는 윈도우 감지센서와, 도어록 상태를 감지하는 도어록 감지센서와, 상기 하중감지센서와 윈도우 감지센서 및 도어록 감지센서의 신호를 조합하여 윈도우가 오픈된 상태에서 주차된 것으로 판단되면 윈도우 릴레이를 밧데리 전원과 연결시켜 윈도우를 닫도록 유도하는 콘트롤러를 포함하여 구성함으로써 차량 주차시 운전자의 실수로 윈도우를 개방시킨 상태에서 하차 하더라도, 콘트롤러가 각종 센서를 통해 자료를 입력 및 분석하여 윈도우를 닫기 때문에 차량도난의 위험을 미연에 방지할 수 있다.The present invention relates to a window automatic closing device for the purpose of preventing theft by automatically closing the window when parking with the window open. Conventionally, when the vehicle driver turns off and lowers the start for parking There is a problem that theft of the vehicle occurs because the window does not close even if the window is already opened but the window is not closed by mistake, the present invention provides a load sensor for detecting a driver load and a window detection for detecting whether the window is opened or closed. If it is determined that the vehicle is parked while the window is opened by combining a sensor, a door lock detection sensor that detects a door lock state, and the signals of the load detection sensor, window detection sensor, and door lock detection sensor, the window relay is connected to the battery power supply. By including a controller that leads to closing Even off in a state in which opening the window to a mistake by the operator when the vehicle is parked, the controller is able to input and analyze the data from the various sensors to avoid the possibility of vehicle theft in advance due to close the window.

Description

Window automatic closing device

도 1은 일반적인 윈도우 구동장치 회로도.1 is a circuit diagram of a general window driver.

도 2는 본 발명 윈도우 자동 닫힘장치 회로도.2 is a circuit diagram of the present invention window automatic closing device.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

10: 이그니션 스위치 20: 발전기10: ignition switch 20: generator

30: 밧데리 40: 윈도우 릴레이30: battery 40: window relay

50: 하중감지센서 60: 윈도우 감지센서50: load detection sensor 60: window detection sensor

70: 도어록 감지센서 80: 콘트롤러70: door lock sensor 80: controller

[발명의목적][Objective of the invention]

본 발명은 윈도우를 오픈한 상태에서 시동을 오프시키고 하차시 자동으로 윈도우를 닫도록하여 차량도난을 방지토록 한 것을 그 목적으로 한다.The object of the present invention is to prevent theft of the vehicle by turning off the start in the open state of the window and automatically closing the window when getting off.

[발명이속하는기술분야및그분야의종래기술][Technical Field to which the Invention belongs and Conventional Technology in the Field]

본 발명은 윈도우 자동 닫힘장치에 관한 것으로, 특히 승객 하중감지 센서와, 도어록 감지센서 및 윈도우 열림 감지센서를 추가 구성하여 차량의 윈도우를 오픈한 상태에서 시동을 오프시키고 하차시에는 밧데리의 전원과 윈도우 모터를 연결하여 자동으로 윈도우를 닫도록 장치를 구성한 것을 특징으로 하는 윈도우 자동 닫힘장치에 관한 것이다.The present invention relates to a window automatic closing device, and in particular, a passenger load detection sensor, a door lock detection sensor and a window opening detection sensor are further configured to turn off the start of the vehicle in the open state and the battery power and the window at the time of getting off. It relates to a window automatic closing device, characterized in that the device is configured to automatically close the window by connecting the motor.

일반적으로 승용차량에는 차량프론트와 리어부분에 각각의 윈도우가 설치되어 있고, 대형 트럭에는 프론트 부분에 각각의 윈도우가 설치되어 있다. 이러한 윈도우는 각각 수동 조작스위치를 구비하여 운전자가 조작하거나 탑승자가 조작하여 업다운 시킬 수 있다.In general, each vehicle is provided with respective windows at the front and rear parts of the vehicle, and each window is provided at the front part of the heavy truck. Each of these windows is provided with a manual operation switch, which can be operated by the driver or by a passenger.

도 1은 일반적인 윈도우 오픈장치의 구성도로써, 이그니션 스위치(10)를 온 시키면 엔진이 동작하면서 발전기(20)로부터 교류전원이 생성되고, 상기 발전기(20)에서 발생한 교류전원 및 밧데리(30)의 전원이 윈도우 릴레이(40)에 공급되어 윈도우를 온오프 시킬 수 있는 스탠바이 상태를 유지시킨다.1 is a block diagram of a general window opening device. When the ignition switch 10 is turned on, AC power is generated from the generator 20 while the engine operates, and the AC power and the battery 30 generated by the generator 20 are generated. Power is supplied to the window relay 40 to maintain a standby state to turn the window on and off.

이때 전원공급단의 플러스단자는 업 다운 스위치(up, down) 및 릴레이 단자(R1, R2)에 연결되며, 접지단자는 업 다운 스위치 및 윈도우 모터(M)에 연결되어 플러스 단자를 통한 전류가 모터를 거쳐 접지단에 연결되는 회로루프를 구성함으로써 윈도우의 업 다운이 가능토록 하고 있다.At this time, the positive terminal of the power supply terminal is connected to the up-down switch (up, down) and the relay terminals R1 and R2, and the ground terminal is connected to the up-down switch and the window motor (M) so that the current through the positive terminal By constructing a circuit loop connected to the ground terminal via a circuit, the window can be up and down.

상기와 같이 구성되는 윈도우 오픈장치는 프론트 도어 좌측 및 우측 윈도우를 도시하였으며, 프론트 도어 좌측 윈도우를 업 시키기 위해 업단자(up)로 접점하면 릴레이(R1)는 b점으로 접점된다. 따라서 플러스단자를 통한 전류는 릴레이(R1)와 b점과 모터(M)의 플러스단을 통해 모터에 전원을 공급하며, 상기 전원은 모터의 마이너스단과 a점과 업단자를 통해 접지되는 회로루프를 형성하게 된다. 한편 프론트 도어 좌측 윈도우를 다운 시키기 위해 다운단자를 접점하면 릴레이(R1)는 a점과 접점된다. 따라서 플러스단자를 통한 전류는 릴레이(R1)와 a점과 모터의 마이너스단을 통해 모터에 전원을 공급하며, 상기 전원은 모터의 플러스단과 b점과 다운단자를 통해 접지되는 회로루프를 형성하게 된다. 여기서 모터(M)의 플러스단을 통해 전원을 공급하면 모터가 정회전하여 윈도우가 업되고, 모터의 마이너스단을 통해 전원을 공급하면 모터가 역회전하여 윈도우가 다운된다.The window opening device configured as described above shows the front door left and right windows, and the relay R1 is contacted to the point b when the contact is made with the up terminal (up) to raise the front door left window. Therefore, the current through the positive terminal supplies power to the motor through the relay (R1), the b point and the positive terminal of the motor (M), and the power is supplied to the circuit loop grounded through the minus terminal, the a point and the up terminal of the motor. To form. On the other hand, when the down terminal is contacted to bring down the front door left window, the relay R1 is in contact with point a. Therefore, the current through the positive terminal supplies power to the motor through the relay R1, the a point and the negative terminal of the motor, and the power forms a circuit loop that is grounded through the positive terminal, the b point and the down terminal of the motor. . Here, when power is supplied through the positive end of the motor M, the motor rotates forward and the window is up. When power is supplied through the minus end of the motor, the motor is reversed and the window is down.

마찬가지로 프론트 도어 우측 윈도우를 업시키기 위해 업단자를 접점하면 릴레이(R2)가 d점으로 접점되어 모터의 플러스단을 통해 접지되며, 프론트 도어 우측 윈도우를 다운시키기 위해 다운단자를 접점하면 릴레이(R2)가 c점으로 접점되어 모터의 마이너스단을 통해 접지된다.Likewise, if the up terminal is contacted to raise the right side window of the front door, the relay R2 is contacted to the d point and grounded through the positive terminal of the motor. If the down terminal is contacted to bring down the right side window of the front door, the relay R2 is connected. Is contacted to point c and grounded through the negative end of the motor.

따라서 탑승자의 간단한 스위치 조정으로 윈도우 모터를 조작하여 업다운이 가능하다.Therefore, up and down is possible by operating window motor with simple switch adjustment of passenger.

[발명이이루조자하는기술적과제][Technical Tasks to Invent]

그러나 주차를 위해 차량 운전자가 시동을 오프시키고 내릴 때 운전자의 실수로 윈도우를 닫지 않고 내려도 이미 윈도우를 개방시킨 상태에서는 윈도우가 닫히지 않기 때문에 차량도난이 발생하는 문제점이 있었다.However, there is a problem that vehicle theft occurs because the window does not close when the vehicle driver has already opened the window even when the driver unloads the vehicle for parking off and lowers without accidentally closing the window.

따라서 본 발명은 운전자가 주차를 목적으로 차량시동을 오프시키고 도어를 록 시켰을때는 윈도우 개방 상태를 감지하여 윈도우를 자동으로 닫도록 장치를 구성하여 종래의 문제점을 해결토록 한 것이다.Therefore, the present invention solves the conventional problem by configuring the device to automatically close the window by detecting the window open state when the driver turns off the vehicle and locks the door for the purpose of parking.

[발명의구성및작용]Composition and Action of the Invention

상기의 목적을 달성하기 위한 수단으로,As a means for achieving the above object,

본 발명은 윈도우의 개폐를 감지하는 윈도우 감지센서를 윈도우 최상단에 설치하고, 운전자의 존재유무를 감지하는 하중감지센서를 운전석 시트하단에 설치하며, 도어록을 감지하는 도어록 감지센서를 도어록 장치에 설치하여 윈도우가 개방된 상태에서 운전자가 운전석에 없고 도어가 록 되어 있으면 윈도우 릴레이를 밧데리 전원과 연결시켜 윈도우를 닫도록 유도 한다.The present invention provides a window sensor for detecting the opening and closing of the window at the top of the window, a load sensor for detecting the presence of the driver is installed under the seat of the driver's seat, and a door lock sensor for detecting the door lock in the door lock device If the driver is not in the driver's seat with the window open and the door is locked, the window relay is connected to battery power to induce the window to close.

이하 도면을 참조로 상세히 설명하면 다음과 같으며, 종래와 같은 기술수단은 동일번호로써 표기한다.Hereinafter, with reference to the drawings in detail as follows, the technical means as in the prior art are denoted by the same reference numerals.

도 2는 본 발명 윈도우 자동 닫힘장치의 회로구성도로써, 운전자 하중을 감지하는 하중감지센서(50)와, 윈도우 개폐여부를 감지하는 윈도우 감지센서(60)와, 도어록 상태를 감지하는 도어록 감지센서(70)와, 상기 하중감지센서(50)와 윈도우 감지센서(60) 및 도어록 감지센서(70)의 신호를 조합하여 윈도우가 오픈된 상태에서 주차된 것으로 판단되면 윈도우 릴레이(40)를 밧데리 전원과 연결시켜 윈도우를 닫도록 유도하는 콘트롤러(70) 및 인가된 전원으로 업단자에 스위칭하는 스위칭 트랜지스터(TR1)를 포함하여 구성한다.2 is a circuit configuration diagram of the automatic window closing device of the present invention, a load sensor 50 for detecting a driver load, a window sensor 60 for detecting whether the window is opened or closed, and a door lock sensor for detecting a door lock state. 70, the signal of the load sensor 50, the window sensor 60, and the door lock sensor 70 is combined with the window relay 40 when the window is parked in the open state. And a switching transistor TR1 for switching to the up terminal with an applied power supply.

상기와 같이 구성되는 본 발명은 먼저 차량이 주차상태에 들어갔는가를 센서를 통해 감지한다. 이를 위해 하중감지센서(50)로써 운전자가 운전석에 있는지를 확인하고, 도어록 감지센서(70)를 통해 도어가 록 상태인가를 감지하여 만약 운전자가 운전석에 없고 도어록이 된 상태에서는 주차상태로 인식한다.The present invention configured as described above first detects whether the vehicle has entered the parking state through the sensor. For this purpose, the driver checks whether the driver is in the driver's seat using the load sensor 50 and detects whether the door is locked by the door lock sensor 70 and recognizes the parking state if the driver is not in the driver's seat and the door is locked. .

다음 윈도우 상태를 윈도우 감지센서(60)를 통해 감지하여 윈도우가 개방된 상태이면 콘트롤러(80)는 즉각 윈도우 릴레이(40)에 제어신호를 출력하여 밧데리(30)의 전원을 윈도우 업단자에 자동연결하여 일정시간동안 윈도우를 업시키도록 한다.When the window is opened by detecting the next window state through the window sensor 60, the controller 80 immediately outputs a control signal to the window relay 40 to automatically connect the power of the battery 30 to the window up terminal. To make the window up for a certain period of time.

상기 동작을 회로 구성을 통해 보다 상세히 설명하면, 콘트롤러(80)에서 윈도우 릴레이(40)를 활성화시켜 밧데리(30)의 전원을 스위칭 트랜지스터(TR1)의 베이스단에 인가한다. 그러면 스위칭 트랜지스터(TR1)는 콜렉터단을 통해 에미터단으로 연결한 전원을 윈도우 업단자에 인가한다.When the operation is described in more detail through a circuit configuration, the controller 80 activates the window relay 40 to apply the power of the battery 30 to the base terminal of the switching transistor TR1. Then, the switching transistor TR1 applies the power connected to the emitter terminal through the collector terminal to the window up terminal.

이후 업단자가 접지되어 플러스 단자를 통한 전류는 릴레이(R1)와 b점과 모터의 플러스단을 통해 전원이 공급되며, 공급된 전원은 모터의 마이너스단과 a점과 업단자를 통해 접지되는 회로루프를 형성하게 된다.After that, the up terminal is grounded, and the current through the positive terminal is supplied through the relay (R1) and the b point and the plus terminal of the motor, and the supplied power is the circuit loop grounded through the minus terminal, the a point and the up terminal of the motor. Will form.

따라서 주차시 윈도우를 업시키는 모드를 진행하면 윈도우는 자동으로 업되는 동작을 진행하게 되고, 평상시에는 윈도우 업단자 및 다운 단자를 이용하여 윈도우를 수동으로 조작하면 된다.Therefore, when the parking mode is up, the window automatically moves up, and normally, the window can be operated manually using the window up terminal and the down terminal.

이때 윈도우를 업시키는 시간은 콘트롤러(80)에 미리 내장하여 윈도우가 충분히 업될 수 있는 시간만 윈도우 릴레이를 활성화시키면 된다.At this time, the window up time is built in the controller 80 in advance so that the window relay only needs to be activated until the window is fully up.

[발명의효과][Effects of the Invention]

상술한 바와같이 각종 센서의 자료를 콘트롤러에서 분석하여 자동으로 윈도우를 닫도록 유도하기 때문에 차량 주차시 운전자의 실수로 윈도우를 개방시킨 상태에서 하차 하더라도, 콘트롤러가 각종 센서를 통해 자료를 입력 및 분석하여 윈도우를 닫기 때문에 차량도난의 위험을 미연에 방지할 수 있다.As described above, the controller analyzes the data of the sensor and induces the window to be closed automatically. Therefore, even when the vehicle is parked, the controller inputs and analyzes the data through various sensors. By closing the windows, you can prevent the risk of theft.

Claims

A load sensor 50 for detecting a driver load, a window sensor 60 for detecting whether a window is opened or closed, a door lock sensor 70 for detecting a door lock state, the load sensor 50 and a window detection When the controller 60 and the door lock sensor 70 are combined to determine that the window is parked in the open state, the controller 70 connects the window relay 40 to the battery power and induces the window to be closed. And a switching transistor (TR1) for switching on the up terminal with the supplied power supply.