KR19980031240U - Installation structure of the rear seat of the car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 뒷좌석의 설치구조에 관한 것으로, 언더바디에 단일의 체결공을 형성하여 가공공수를 절감하고, 시트백과 시트쿠션을 동시에 체결, 고정함으로써 생산성을 향상시킬 수 있도록, 차체의 언더바디(10)에 형성된 단일의 체결공(12)과, 이 체결공(12)의 양측으로 형성되어 뒷좌석 중앙 고정와이어(6')가 끼워지는 수장홈(30)으로 형성되어 복수개의 뒷좌석 중앙 고정와어어(6, 6')가 상기 체결공(12)에서 고정용와셔(14)를 개재하여 동시에 고정되어, 서로 다른 뒷좌석 고정용 와이어를 끼워 동시에 체결, 고정함으로써 언더바디에 체결공을 형성시키는 가공공수를 절감시킬 수 있고, 조립시간의 용이함을 도모할 수 있어 작업성이 향상되는 유용한 고안이다.The present invention relates to the installation structure of the rear seat of the car, to form a single fastening hole in the underbody to reduce the number of work, and to improve the productivity by fastening and fixing the seat back and seat cushion at the same time, 10 is formed of a single fastening hole (12) formed on both sides of the fastening hole (12) and a rear groove (30) into which the rear seat center fixing wire (6 ') is fitted. 6, 6 ') are fixed at the same time through the fixing washer 14 in the fastening hole 12, and fasten and fix the back seat fixing wires at the same time to form a fastening hole in the underbody. It is a useful design that can be reduced and the workability can be improved since the assembly time can be facilitated.
Description
본 고안은 자동차 뒷좌석의 설치구조에 관한 것으로, 자동차의 뒷좌석을 차체의 언더바디에 고정하는 경우 뒷좌석 중앙부의 고정작업을 한개의 체결공을 통해 동시에 이루어 지게 하는 것이다.The present invention relates to the installation structure of the rear seat of the car, when fixing the rear seat of the car to the underbody of the car is to be made at the same time through a single fastening hole in the rear seat center.
일반적으로, 자동차의 뒷좌석은 좌, 우가 일체로 형성된 벤치형 좌석으로 통상 탑승객이 앉을 수 있는 시트쿠션과 탑승객의 등이 지지되는 시트백으로 구성되며, 시트쿠션은 언더바디에 체결되고 시트백은 시트백 패널에 취부되어 시트백 패널이 트렁크룸을 차단함과 동시에 시트백이 언더바디에 취부되는 것이다.In general, the rear seat of the car is a bench-type seat formed with a single left and right, and consists of a seat cushion that can normally be seated by the passenger and a seat back supported by the passenger's back. It is mounted so that the seatback panel blocks the trunk room and the seatback is mounted on the underbody.
종래의 시트백과 시트쿠션의 조립방법은 도 1에 도시된 바와 같이, 시트쿠션(5)의 전방 하부 양측에 형성된 고리형 고정와이어(6)를 언더바디(10)의 소정위치에 형성된 체결공(12a)의 주변에 취부한 뒤 고정와셔(14)를 개재하여 고정용 보울트(16)로 체결시켜 고정시키고, 시트쿠션(20)의 후방 중앙에 형성된 고리형 고정와이어(6')를 언더바디(10)에 일측에 형성된 체결공(12b) 주변에 취부한 뒤 상기와 같은 방법으로 고정하였고, 이어서 시트백(20)의 하단 중앙에 형성된 고정와이어(6')도 타측에 형성된 체결공(12c)에 상기와 같은 방법으로 고정하는 것인데, 뒷좌석의 중앙부를 고정하기 위한 체결공(12b, 12c)은 시트쿠션용과 시트백용이 구분되어 필요하므로 고정와이어(6, 6')에 대응되게 언더바디(10)에 복수개의 체결공(12b, 12c)을 가공해야 하는데 따른 가공공수의 부담과 동시에 체결공(12b, 12c)이 언더바디(10)의 경사면에 형성되어 시트백(20)이 먼저 고정되면 시트백(20)이 시트쿠션(5)의 체결공(12b)을 간섭함으로 시트쿠션(5)을 먼저 고정하고 시트백(20)을 나중에 고정하는 설치순서를 지켜야 하는데 따른 조립시간의 지연으로 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.In the conventional method for assembling the seat back and the seat cushion as shown in Figure 1, the fastening hole formed in the predetermined position of the underbody 10, the annular fixing wires 6 formed on both front lower sides of the seat cushion 5 ( 12a) and then by fixing with a fixing washer 16 through a fixing washer 14, the ring-shaped fixing wire (6 ') formed in the rear center of the seat cushion 20, the underbody ( 10) was mounted around the fastening hole (12b) formed on one side and fixed in the same manner as described above, and then the fixing wire (6 ') formed in the center of the lower end of the seat back 20 also to the fastening hole (12c) formed on the other side The fastening holes 12b and 12c for fixing the center portion of the rear seat are required to be divided for the seat cushion and the seat back, so that the underbody 10 corresponds to the fixing wires 6 and 6 '. A plurality of fastening holes 12b and 12c must be machined At the same time, the fastening holes 12b and 12c are formed on the inclined surface of the underbody 10 so that the seatback 20 is fixed first, and the seatback 20 interferes with the fastening holes 12b of the seat cushion 5 so that the seat cushion There is a problem in that productivity is reduced due to delay in assembly time due to the installation procedure of fixing (5) first and fixing the seatback 20 later.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 언더바디에 단일의 체결공을 형성하여 가공공수를 절감하고, 시트백과 시트쿠션을 동시에 체결, 고정함으로써 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention has been made in view of the above problems, it is to form a single fastening hole in the underbody to reduce the number of processing, and to improve the productivity by fastening, fixing the seat back and seat cushion at the same time.
상기와 같은 기술적 과제는, 차체의 언더바디에 형성된 단일의 체결공과, 이 체결공의 양측으로 형성되어 뒷좌석 중앙 고정와이어가 끼워지는 수장홈을 형성시켜 복수개의 뒷좌석 중앙 고정와어어가 상기 체결공에서 고정용와셔가 개재되어 동시에 고정됨으로써 달성되는 것이다.As described above, the technical problem is to form a single fastening hole formed in the underbody of the vehicle body and a longitudinal groove formed at both sides of the fastening hole, to which the rear seat center fixing wire is fitted, thereby fixing a plurality of rear seat center fixing wires at the fastening hole. It is achieved by fixing with the intervening solvent washer.
도 1은 종래 자동차 뒷좌석의 설치방법을 도시한 사시도이고,1 is a perspective view showing a conventional installation method of the rear seat of a vehicle,
도 2는 본 고안에 의한 자동차 뒷좌석의 설치방법을 도시한 사시도이며,Figure 2 is a perspective view showing the installation method of the rear seat of the vehicle according to the present invention,
도 3은 도 2의 A-A선 단면도이다.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
〈도면의주요부분에대한부호의설명〉〈Description of the symbols for the main parts of the drawings〉
5 : 시트쿠션6, 6' : 고정용와이어5: seat cushion 6, 6 ': fixing wire
10 : 언더바디12 : 체결공10: underbody 12: fastener
14 : 고정용와셔16 : 보울트14: fixing washer 16: bolt
20 : 시트백30 : 수장홈20: seat back 30: collection groove
본 고안의 구성은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차체 언더바디(10)의 소정위치에 1개의 체결공(12)을 형성하는 것이다.2 and 3, the constitution of the present invention is to form one fastening hole 12 at a predetermined position of the vehicle body underbody 10. As shown in FIG.
상기 체결공(12)의 양측으로는 뒷좌석 중앙 고정와이어(6)가 끼워지는 수장홈(30)이 형성되는 것이다.On both sides of the fastening hole 12, the rear seat center fixing wire (6) is inserted is formed in the storage groove (30).
이와 같이 구성된 본 고안의 작용은, 뒷좌석을 언더바디(10)에 고정하는 작업에서 시트백(20)의 상단이나 시트쿠션(5)의 전방중 선택하여 우선체결함으로써 작업순서에 영향을 받지 않는 것이다.The operation of the present invention configured as described above is not affected by the work order by selecting the upper end of the seat back 20 or the front of the seat cushion 5 in the work of fixing the rear seat to the underbody 10.
상기 시트백(20)의 상단이나 시트쿠션(5)의 전방이 일단 체결되면, 시트백(20)과 시트쿠션(5)의 중앙 고정용 와어어(6, 6')중 선택하여 상기 언더바디(10)에 형성된 수장홈(30)에 끼워넣는 것인데, 본 고안에서는 시트백(20)의 중앙 고정와이어(6')를 끼우는 것으로 설명한다.Once the upper end of the seat back 20 or the front of the seat cushion 5 is fastened, the underbody 10 may be selected from the seat back 20 and the center fixing wires 6 and 6 ′ of the seat cushion 5. It is to be inserted into the storage groove (30) formed in the), in the present invention will be described as fitting the central fixing wire (6 ') of the seat back (20).
상기 수장홈(30)에 끼워진 시트백(20)의 중앙 고정와어어(6')의 상측으로 시트쿠션(5)의 중앙 고정와이어(6)를 겹친후 단일의 보울트(16)로 체결하는 것인데 이때, 체결공(12)은 시트백(20)과 시트쿠션(5)이 상호 간섭되지 않는 소정의 위치에 형성되어 뒷좌석의 간섭없이 용이하게 취부됨과 동시에 한개의 고정용 와이어(6')가 수장되고 고정용와셔(14)가 개재되어 체결됨으로 와이어의 두께에 의해 뒷좌석이 돌출되지 않게 체결되는 것이다.The central fixing wire 6 of the seat cushion 5 overlaps the upper side of the central fixing wire 6 'of the seat back 20 inserted into the storage groove 30, and then is fastened by a single bolt 16. The fastening hole 12 is formed at a predetermined position where the seat back 20 and the seat cushion 5 do not interfere with each other and are easily mounted without interference of the rear seat, and at the same time, one fixing wire 6 'is enclosed and fixed. Since the washer 14 is interposed and fastened, the rear seat is fastened not to protrude by the thickness of the wire.
이와 같이 본 고안은, 언더바디(10)에 형성된 수장홈(30)에 시트백 고정용 와이어(6')를 끼우고 시트쿠션 고정용 와이어(6)를 겹쳐서 단일의 체결공(12)을 통해 1개의 보울트(16)로 동시 결합시키는 것이다.As such, the present invention, through the single fastening hole 12 by inserting the seat back fixing wire (6 ') and the seat cushion fixing wire (6) in the cabinet groove (30) formed in the underbody (10). Simultaneous coupling into two bolts 16.
본 고안 자동차 뒷좌석의 장착구조는 언더바디에 단일한 체결공을 형성하고 수장홈을 형성시켜, 서로 다른 뒷좌석 고정용 와이어를 끼워 동시에 체결, 고정함으로써 언더바디에 체결공을 형성시키는 가공공수를 절감시킬 수 있고, 조립시간의 용이함을 도모할 수 있어 작업성이 향상되는 유용한 고안이다.The mounting structure of the rear seat of the present invention forms a single fastening hole in the underbody and forms a head groove, thereby reducing the number of machining processes to form a fastening hole in the underbody by simultaneously fastening and fixing different rear seat fixing wires. It is possible to achieve the ease of assembly time, it is a useful design that improves workability.
Claims (1)
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|---|---|---|---|
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- 1996-11-30 KR KR2019960044387U patent/KR200141072Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR200141072Y1 (en) | 1999-04-01 |
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