KR19980030696A

KR19980030696A - Fixing structure of automotive connector

Info

Publication number: KR19980030696A
Application number: KR1019960050162A
Authority: KR
Inventors: 허현호
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-30
Filing date: 1996-10-30
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 발명은 자동차용 컨넥터의 고정구조에 관한 것으로서, 상·하부커버(2)(3)를 결합하되, 상기 상부커버(2)의 중앙 저면에 돌기(4)가 형성되고 후단부에 연장부(8) 또는 홀더(9)가 형성된 것에 있어서, 상기 상부커버(2)의 후단에 형성된 통공(7)과; 상기 상부커버(2)의 상부면에 중앙에서 후단쪽으로 경사지게 돌출형성된 고정편(5)으로 구성된 것으로 컨넥터의 후단에 형성된 고정편을 탄성에 의해 자동으로 작동되도록 하여 컨넥터를 전장품에 끼우게 되면 자동으로 고정되도록 함에 따라, 작업성 및 생산성이 향상되고, 분리가 용이할뿐아니라, 컨넥터내에 와이어링하니스가 견고하게 고정되어 이탈을 방지할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a fixed structure of a connector for an automobile, wherein the upper and lower covers (2) and (3) are coupled to each other, and a protrusion (4) is formed on the central bottom of the upper cover (2) and an extended portion ( 8) or holder (9) is formed, the through hole (7) formed in the rear end of the upper cover (2); The upper surface of the upper cover (2) consists of a fixing piece (5) protruding obliquely from the center to the rear end, so that the fixing piece formed at the rear end of the connector is automatically operated by elasticity, and the connector is automatically inserted into the electrical equipment. By being fixed, the workability and productivity are improved, not only easy to separate, but also the wiring harness is firmly fixed in the connector to prevent the departure.

Description

Fixing structure of automotive connector

본 발명은 자동차용 컨넥터의 고정구조에 관한 것으로 더 상세하게는 자동차 배선의 결선용도로 쓰이는 컨넥터에 이중고정구조를 형성하여 일단 결합된 단자가 컨넥터에서 쉽게 이탈되지 않도록 하기 위한 자동차용 컨넥터의 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fixing structure of the automotive connector, and more particularly, to form a double fixed structure in the connector used for the connection of the automotive wiring, the fixing structure of the automotive connector so that the terminal once combined is not easily separated from the connector. It is about.

일반적으로 차량에 사용되는 컨넥터(Connector)는 하나의 회로와 다른 회로를 전기적으로 결합시키기 위해서 사용되는 접속부품을 말하는 것으로 전기에서 전선이나 회로, 기기 등을 전기적으로 접속하기 위한 연결기를 말한다.In general, a connector used in a vehicle refers to a connecting part used to electrically connect one circuit with another circuit, and refers to a connector for electrically connecting electric wires, circuits, and devices in electricity.

이러한 자동차 컨넥터의 고정구조는 도 3에 도시된 바와같이 상·하부커버(2)(3)를 결합하되, 상기 상·하부커버(2)(3) 사이에는 터미널(10)을 설치하고, 상기 터미널(10)은 와이어링하니스(11)에 연결시킨다. 이때 상기 상부커버(2)의 중앙부위 저면에는 돌기(4)가 하부커버(3)쪽으로 돌출형성되고 후단에는 후단부를 연장하여 소정의 길이를 갖는 연장부(8)를 형성하는 것과, 도 4에 도시된 바와같이 상부커버(2)의 후단쪽에 별도의 홀더(9)를 형성한 것이 있다.The fixing structure of the vehicle connector is coupled to the upper and lower cover (2) (3), as shown in Figure 3, the terminal 10 is installed between the upper and lower cover (2) (3), The terminal 10 is connected to the wiring harness 11. At this time, the projection 4 is formed at the bottom of the central portion of the upper cover 2 to protrude toward the lower cover 3 and the rear end extends the rear end to form an extension 8 having a predetermined length, and FIG. As shown there is a separate holder (9) formed on the rear end of the upper cover (2).

이와같이 된 종래 자동차 컨넥터의 고정구조 전자의 경우는 상·하부커버(2)(3) 사이에 와이어링하니스(11)에 연결된 터미널(10)을 설치하되, 상기 상부커버(2)의 중앙 저면에 돌출된 돌기(4)를 상기 터미널(10)의 후방쪽 즉 와이어링하니스(11)와 결합되는 부위에 위치되어 상기 돌기(4)가 터미널(10)을 지지하게 된다.In the case of the former fixed structure of the conventional automotive connector, the terminal 10 connected to the wiring harness 11 is installed between the upper and lower covers 2 and 3, but the center of the upper cover 2 The protruding protrusion 4 is located at the rear side of the terminal 10, that is, at a portion that is coupled with the wiring harness 11 so that the protrusion 4 supports the terminal 10.

한편 상기 상부커버(2)의 후단부쪽을 연장하여 형성된 연장부(8)는 와이어링하니스(11)의 후방쪽 즉 컨넥터(1)에 결합된 와이어링하니스(11)의 끝단부를 지지하여 와이어링하니스(11)가 컨넥터(1)에서 이탈되는 것을 방지하게 된다.Meanwhile, the extension part 8 formed by extending the rear end side of the upper cover 2 supports the rear end of the wiring harness 11, that is, the end of the wiring harness 11 coupled to the connector 1. The ring harness 11 is prevented from being separated from the connector 1.

이때 상부커버(2)의 후단쪽에 형성된 연장부(8)는 별도로 작업을 하여 와이어링하니스(11)의 후단부에 위치시켜야 한다.At this time, the extension portion 8 formed at the rear end of the upper cover 2 should be located separately at the rear end of the wiring harness 11.

그리고 후자의 경우는 상기 전자의 경우와 거의 동일하나 후단쪽에 별도의 홀더(9)를 형성하여 상기 홀더(9)가 와이어링하니스(11)의 끝단부에 밀착되어 지지하게 된다.The latter case is almost the same as the former case, but a separate holder 9 is formed at the rear end thereof so that the holder 9 is in close contact with the end of the wiring harness 11.

상기와 같은 종래의 자동차용 컨넥터 고정구조는 컨넥터 상부의 중앙에 형성된 돌기(4)는 1차 고정부이고 후단쪽에 형성된 연장부(8)와 홀더(9)는 2차 고정부이다In the conventional connector fixing structure for automobiles, the protrusion 4 formed at the center of the connector is a primary fixing part, and the extension part 8 and the holder 9 formed at the rear end are secondary fixing parts.

전술한 바와같은 자동차용 컨넥터의 고정구조는 컨넥터의 중앙에 형성된 1차 고정부는 별문제가 없으나 2차 고정부인 연장부와 홀더는 배선조립시 별도로 작업을 하여야 하므로 작업공정수가 증가하여 작업성이 저하될뿐아니라, 생산성 및 고정력이 저하되는 등의 문제점이 있다.As described above, the fixing structure of the automotive connector has no problem in the primary fixing part formed at the center of the connector, but the extension part and the holder, which are the secondary fixing parts, have to be worked separately when assembling the wires, thereby increasing the number of working steps and decreasing workability. In addition, there are problems such as reduced productivity and fixing force.

따라서 본 발명의 목적은 자동차 배선의 결선용도로 사용되는 컨넥터의 후단에 탄성에의해 자동으로 작동되는 고정편을 형성하여 작업성 및 생산성을 향상하고, 견고한 고정력을 얻기위한 자동차용 컨넥터의 고정구조를 제공하는데 있다.Therefore, an object of the present invention to improve the workability and productivity by forming a fixing piece that is automatically operated by the elastic at the rear end of the connector used for the connection of the automotive wiring, and to secure the fixing structure of the automotive connector for obtaining a firm fixing force To provide.

도 1은 본 발명의 단면도.1 is a cross-sectional view of the present invention.

도 2는 본 발명의 작동상태 예시도.Figure 2 is an illustration of the operating state of the present invention.

도 3는 종래의 단면도.3 is a conventional cross-sectional view.

도 4는 종래의 단면도.4 is a conventional cross-sectional view.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 ; 컨넥터2 ; 상부커버One ; Connector 2; Top cover

3 ; 하부커버4 ; 돌기3; Lower cover 4; spin

5 ; 고정편6 ; 절곡부5; Fixing piece 6; Bend

7 ; 통공10 ; 터미널7; Through-hole 10; terminal

11 ; 와이어링하니스11; Wiring harness

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 컨넥터의 고정구조는 상·하부커버(2)(3)를 결합하되, 상기 상부커버(2)의 중앙 저면에 돌기(4)가 형성되고 후단부에 연장부(8) 또는 홀더(9)가 형성된 것에 있어서, 상기 상부커버(2)의 후단에 형성된 통공(7)과; 상기 상부커버(2)의 상부면에 중앙에서 후단쪽으로 경사지게 돌출형성된 고정편(5)으로 구성된 것을 특징으로 한다.The fixing structure of the automotive connector of the present invention for achieving the above object is coupled to the upper and lower cover (2) (3), a projection (4) is formed on the central bottom of the upper cover (2) and the rear end An extension part 8 or a holder 9, the through hole 7 formed at the rear end of the upper cover 2; The upper surface of the upper cover (2) is characterized in that it consists of a fixing piece (5) protruded obliquely from the center to the rear end.

미설명부호 6은 절곡부이고, 7은 통공, 12는 전장품이다.Reference numeral 6 is a bent part, 7 is a through hole, and 12 is an electronic device.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참고하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1에 도시된 바와같이 상부커버(2)의 상부면에 형성된 고정편(5)은 상기 상부커버(2)의 상부면 중앙쪽에서 후방쪽 즉 와이어링하니스(11) 연결부위쪽으로 경사지게 형성하되 단부쪽 소정부위를 절곡하여 절곡부(6)를 갖도록 한다.As shown in FIG. 1, the fixing piece 5 formed on the upper surface of the upper cover 2 is formed to be inclined toward the rear side, that is, the connection part of the wiring harness 11 from the center of the upper surface of the upper cover 2. The predetermined portion is bent to have the bent portion 6.

상기 고정편(5)의 절곡부(6)는 상기 상부커버(2) 후단에 형성된 통공(7)으로 출입되게 되며 전장품(12)에 컨넥터(1)가 끼워지면 상기 고정편(5)은 전장품(12)에 의해 하부쪽으로 이동되며 절곡부(6)가 통공(7)의 하부쪽 와이어링하니스(11)에 밀착되며 와이어링하니스(11)를 견고하게 지지 및 고정시켜 컨넥터(1)내에서의 이탈을 방지하게 된다.The bent portion 6 of the fixing piece 5 enters and exits through a through hole 7 formed at the rear end of the upper cover 2, and when the connector 1 is fitted to the electrical appliance 12, the fixing piece 5 is an electrical appliance. (12) is moved downward and the bent portion (6) is in close contact with the lower wiring harness 11 of the through hole (7) and firmly supports and secures the wiring harness (11) in the connector (1) This prevents the departure of.

상기와 같은 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention as described above are as follows.

상·하부커버(2)(3)내에 와이어링하니스(11)에 연결된 터미널(10)이 설치된 컨넥터(1)에 있어서, 상기 와이어링하니스(11)와 터미널(10)의 연결부위에 컨넥터(1)의 상부커버(2) 중앙에 돌출형성된 돌기(4)를 걸리게하여 1차 고정시킨다. 그리고 상기와 같이 고정된 상태에서 차량 내부의 전장품(12)에 상기 컨넥터(1)를 끼우게 되면 상기 컨넥터(1)의 상부커버(2) 상부면에 돌출된 고정편(5)이 하부로 이동되게 된다.In the connector (1) provided with a terminal (10) connected to a wiring harness (11) in an upper cover (2) and a lower cover (3), a connector (for connecting the wiring harness (11) and the terminal (10)) In the center of the upper cover (2) of 1) to take a protrusion (4) formed to be fixed first. When the connector 1 is inserted into the electrical equipment 12 inside the vehicle in the fixed state as described above, the fixing piece 5 protruding from the upper surface of the upper cover 2 of the connector 1 moves downward. Will be.

이때 고정편(5)의 소정부위는 절곡부(6)가 형성되고 상기 절곡부(6)는 상부커버(2)의 후단쪽에 형성된 통공(7)내로 들어가 와이어링하니스(11)를 견고하게 지지 및 고정시키게 된다.At this time, a predetermined portion of the fixing piece 5 is formed with a bent portion 6 and the bent portion 6 enters into the through hole 7 formed at the rear end of the upper cover 2 to firmly support the wiring harness 11. And fixed.

이와같은 본 발명은 컨넥터내에 설치된 단자 부분이 컨넥터에 형성된 고정부에 의해 간편하고 견고하게 지지 및 고정됨에 따라 컨넥터내에서 단자가 쉽게 이탈되지 않게 된다.In the present invention as described above, the terminal portion installed in the connector is easily and firmly supported and fixed by the fixing portion formed in the connector so that the terminal is not easily detached from the connector.

상기와 같은 본 발명의 자동차 컨넥터의 고정구조는 컨넥터의 후단에 형성된 고정편을 탄성에 의해 자동으로 작동되도록 하여 컨넥터를 전장품에 끼우게 되면 자동으로 고정되도록 함에 따라, 작업성 및 생산성이 향상되고, 분리가 용이할뿐아니라, 컨넥터내에 와이어링하니스가 견고하게 고정되어 이탈을 방지할 수 있는 효과가 있다.As the fixing structure of the vehicle connector of the present invention as described above is to be automatically operated by the fixing piece formed on the rear end of the connector to be automatically fixed when the connector is inserted into the electrical equipment, workability and productivity is improved, Not only is it easy to remove, but the wiring harness is firmly fixed in the connector to prevent it from coming off.

Claims

In the upper and lower cover (2) (3) is combined, the projection 4 is formed on the central bottom surface of the upper cover 2, the extension portion 8 or the holder 9 is formed at the rear end,

A through hole 7 formed at a rear end of the upper cover 2;

Fixing structure of the connector for a vehicle, characterized in that consisting of a fixing piece (5) protruding inclined toward the rear end from the center on the upper surface of the upper cover (2).