KR19980030482U - Cable connection structure of car battery - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 배터리의 케이블 연결구조에 관한 것으로서, 자동차용 배터리(1)의 터미널단자(3)에 체결되는 케이블(5)에 있어서, 상기 터미널단자(3)에 박힘되어 형성된 볼트(9)와, 상기 볼트(9)에 체결되는 너트(11)와, 상기 너트(11)의 풀림을 방지하도록 볼트(9)에 삽입되어 형성된 와셔(30)와, 상기 와셔(30)에 걸림되어 터미널단자(3)에 체결되는 원형상의 연결단자(20)가 일단에 구비된 케이블(5)을 구성함으로써 케이블의 장,탈착이 간편하게 되어 정비성이 향상되고, 차량을 장기 운행하지 않을 시에도 운전자가 직접 음극 케이블을 탈착하기가 간편하여 배터리의 방전을 방지할 수 있는 유용한 것이다.The present invention relates to a cable connection structure of a vehicle battery, in the cable (5) fastened to the terminal terminal 3 of the vehicle battery (1), the bolt (9) formed by being embedded in the terminal terminal (3) And a nut 11 fastened to the bolt 9, a washer 30 formed by being inserted into the bolt 9 to prevent loosening of the nut 11, and a terminal terminal caught by the washer 30. By forming a cable (5) having a circular connecting terminal (20) fastened to (3) at one end, the cable is easily mounted and detached, improving maintenance, and the driver directly when the vehicle is not operated for a long time. It is useful to prevent the discharge of the battery is easy to remove the negative cable.
Description
본 고안은 자동차용 배터리의 케이블 연결구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배터리의 터미널단자에 볼트를 박음하여 너트를 터미널단자의 상방향에서 체결하도록 하므로써 케이블의 장,탈착을 용이하게 하여 정비성을 향상시키고, 자동차를 장시간 사용하지 않을 때에도 케이블의 탈거가 용이하여 배터리의 방전을 방지할 수 있도록 하는 자동차용 배터리의 케이블 연결구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cable connection structure of a vehicle battery, and more particularly, by bolting the terminal terminal of the battery to fasten the nut in the upper direction of the terminal terminal to facilitate the long and detachable cable maintenance. The present invention relates to a cable connection structure of an automotive battery that improves and prevents battery discharge by easily removing a cable even when the vehicle is not used for a long time.
일반적으로 자동차의 배터리에는 화학적 에너지를 전기적 에너지로, 전기적 에너지를 화학적 에너지로 바꿀 수 있도록 만든 장치이다.In general, a battery of a vehicle is a device made to convert chemical energy into electrical energy and electrical energy into chemical energy.
이러한 배터리는 각각 다른 금속으로 만들어진 양극, 음극을 전극으로 하여 이 전극과 전해액으로 구성되며, 양극을 도체로 연결하면 각 전극의 작용물질과 전해액이 가지는 화학적 에너지를 전기적 에너지로 만들어 낼 수 있다. 또한 반대로 전기적 에너지를 부여하면 또다시 화학적 에너지를 가진 원래의 작용물질로 되돌아 갈 수 있다.Such a battery consists of an electrode and an electrolyte, each of which is made of a metal and a cathode, each of which is made of a different metal, and when the anode is connected to a conductor, chemical energy of the working material and the electrolyte of each electrode can be made into electrical energy. Conversely, the provision of electrical energy can, in turn, return to the original agent with chemical energy.
이와 같은 자동차의 배터리에는 두 개의 터미널단자가 구비되며, 상기 터미널단자에는 케이블이 연결된다.The battery of the vehicle is provided with two terminal terminals, the cable is connected to the terminal terminal.
이러한 종래의 배터리 케이블의 취부구조를 첨부도면 도 1을 참조하여 설명한다.A mounting structure of such a conventional battery cable will be described with reference to FIG. 1.
도시된 바와 같이, 배터리(1)의 상단에 구비된 터미널단자(3)와, 상기 터미널단자(3)에 삽입되어 체결된 연결단자(7)를 통해 연결되는 케이블(5)과, 상기 연결단자(7)의 일측에 볼트(9)를 삽입하고, 너트(11)로 체결하도록 이루어졌다.As shown in the drawing, a terminal 5 provided at the top of the battery 1, a cable 5 connected through a connection terminal 7 inserted into and coupled to the terminal terminal 3, and the connection terminal. The bolt (9) was inserted into one side of (7), and made to fasten with the nut (11).
상기 전술한 배터리(1)에 케이블(5)을 연결할 시는 배터리(1)의 터미널단자(3)에 케이블(5)의 연결단자(7)를 삽입하고, 상기 연결단자(7)의 일측에 볼트(9)를 삽입한 후, 너트(11)를 볼트(9)에 체결하면 연결단자(7)가 배터리(1)에 구비된 터미널단자(3)에 오므려 지면서 결합되게 된다.When the cable 5 is connected to the battery 1 described above, the connection terminal 7 of the cable 5 is inserted into the terminal terminal 3 of the battery 1, and on one side of the connection terminal 7. After the bolt 9 is inserted, when the nut 11 is fastened to the bolt 9, the connection terminal 7 is coupled to the terminal terminal 3 provided in the battery 1.
그러나 이와 같은 자동차용 배터리의 케이블 연결구조는 자동차를 장기간 운행하지 않을 시에는 배터리의 방전을 방지하기 위해 배터리의 음극 케이블을 탈착하여야 하는데, 이때 케이블을 배터리의 터미널단자에 장,탈착할 때에 너트를 탈거하는 작업공구가 주위의 부품에 간섭을 받게 되어 그 회전반경이 작아지므로 여러번 반복작업을 해야 하는 번거로움이 있다. 그러므로 자동차의 정비시나 배터리의 음극 케이블을 탈착할시에는 일반 사용자가 케이블을 탈착하는데 번거로움 때문에 등한시 하게 되어 배터리가 방전되는 문제점이 있었다.However, such a cable connection structure of a car battery requires that the negative cable of the battery be removed to prevent battery discharge when the car is not operated for a long time. Since the work tool to be removed will interfere with the surrounding parts, and the radius of rotation will be reduced, it is troublesome to repeat the work several times. Therefore, there is a problem that the battery is discharged because the user is neglected due to the hassle of detaching the cable when the car maintenance or detachment of the negative electrode cable of the battery.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 케이블을 배터리의 터미널단자에 장,탈착할 시 그 작업공구가 주위 부품에 간섭을 받지 않도록 하여 너트의 회전반경을 크게 형성하므로써 케이블의 장,탈착시에 불편함을 해소하여 정비성을 향상시키고, 배터리의 방전을 방지할 수 있는 자동차용 배터리의 케이블 연결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, when mounting and detaching the cable to the terminal terminal of the battery, so that the work tool does not interfere with the surrounding parts to form a large radius of rotation of the nut, so that the cable It is an object of the present invention to provide a cable connection structure of an automotive battery that can eliminate inconvenience and improve maintenance, and prevent battery discharge.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 기술적 구성은 자동차용 배터리의 터미널단자에 볼트를 박음하여 형성하고, 상기 터미널단자에 체결되는 케이블의 일단에는 원형상의 연결단자를 형성하여 주므로써 일반 사용자가 배터리의 터미널단자에 케이블의 장,탈착을 간편할 수 있도록 하므로써 정비성이 향상되고, 배터리의 방전을 해소할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.The technical configuration of the present invention for achieving the above object is formed by putting a bolt on the terminal terminal of the vehicle battery, the end of the cable fastened to the terminal terminal by forming a circular connection terminal by the general user battery It is characterized in that the maintenance and the discharge of the battery can be eliminated by making it easy to mount and detach the cable to the terminal terminal of the terminal.
도 1은 종래의 배터리에 연결된 케이블을 나타낸 부분단면도1 is a partial cross-sectional view showing a cable connected to a conventional battery
도 2a는 본 고안의 케이블을 나타낸 사시도Figure 2a is a perspective view of the cable of the present invention
도 2b는 본 고안의 배터리의 터미널단자를 나타낸 부분단면도.Figure 2b is a partial cross-sectional view showing a terminal terminal of the battery of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1: 배터리 3: 터미널단자1: battery 3: terminal
5: 케이블 7,20: 연결단자5: cable 7, 20: connector
9: 볼트 11: 너트9: bolt 11: nut
30: 와셔(Washer)30: Washer
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.
첨부된 도면 도 2a는 본 고안의 케이블을 나타낸 사시도이고, 도 2b는 본 고안의 배터리의 터미널단자를 나타낸 부분단면도이다.2a is a perspective view showing the cable of the present invention, Figure 2b is a partial cross-sectional view showing a terminal terminal of the battery of the present invention.
도시된 바와 같이, 자동차용 배터리(1)의 터미널단자(3)에 체결되는 케이블(5)에 있어서, 상기 터미널단자(3)에 박힘되어 형성된 볼트(9)와, 상기 볼트(9)에 체결되는 너트(11)와, 상기 너트(11)의 풀림을 방지하도록 볼트(9)에 삽입되어 형성된 와셔(30)와, 상기 와셔(30)에 걸림되어 터미널단자(3)에 체결되는 원형상의 연결단자(20)가 일단에 구비된 케이블(5)을 구성한다.As shown, in the cable (5) fastened to the terminal terminal (3) of the vehicle battery (1), the bolt (9) formed by being embedded in the terminal terminal (3), and fastened to the bolt (9) Nut 11, a washer 30 inserted into the bolt 9 to prevent loosening of the nut 11, and a circular connection engaged with the terminal 3 by being caught by the washer 30. The terminal 20 constitutes a cable 5 provided at one end.
여기서 와셔(30)의 크기는 너트(11)와 케이블(5)의 연결단자(20)의 크기보다 소정량 크게 형성된다.Here, the size of the washer 30 is formed a predetermined amount larger than the size of the connecting terminal 20 of the nut 11 and the cable (5).
그리고 상기 터미널단자(3)에 박음된 볼트(9)에 체결된 너트(11)의 장,탈착시 그 작업공구가 다른 부품과의 간섭이 일게 되면 상기 터미널단자(3)를 소정량 잘라내어 그 높이를 작게 하여도 무관하다.When the work tool interferes with other parts when the nut 11 fastened to the bolt 9 inserted into the terminal terminal 3, the terminal terminal 3 is cut out by a predetermined amount and the height thereof is cut out. It is irrelevant to make small.
상기와 같이 구성된 본 고안의 자동차용 배터리의 케이블 연결구조는 배터리(1)의 터미널단자(3)에 케이블(5)의 연결단자(20)를 체결할 시는 케이블(5)의 연결단자(20)를 배터리(1)의 터미널단자(3)에 삽입한 후에, 와셔(30)를 상기 터미널단자(3)에 박힘된 볼트(9)에 삽입하고, 너트(11)를 상기 볼트(9)에 체결하면 된다. 그리고 케이블(5)의 탈거시에는 상기 전술한 내용을 역순하여 상기 케이블(5)을 배터리(1)의 터미널단자(3)로부터 탈거한다. 그러므로 케이블의 장,탈착이 간편하게 되어 정비성이 향상되고, 차량을 장기 운행하지 않을 시에도 운전자가 직접 음극 케이블을 탈착하기가 간편하여 배터리의 방전을 방지할 수 있게 된다.The cable connection structure of the automotive battery of the present invention configured as described above is a connection terminal 20 of the cable 5 when fastening the connection terminal 20 of the cable 5 to the terminal terminal 3 of the battery 1 ) Is inserted into the terminal terminal 3 of the battery 1, and then the washer 30 is inserted into the bolt 9 embedded in the terminal terminal 3, and the nut 11 to the bolt 9 You can fasten it. When the cable 5 is removed, the cable 5 is removed from the terminal terminal 3 of the battery 1 in the reverse order of the above description. Therefore, it is easy to install and detach the cable, thereby improving maintenance, and even when the vehicle is not operated for a long time, the driver can easily detach the negative cable to prevent the battery from being discharged.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 고안의 자동차용 배터리의 케이블 연결구조는 배터리의 터미널단자에 볼트를 박음하여 형성하고, 이 터미널단자에 체결되는 케이블의 일단에는 원형상의 연결단자를 형성하여 주므로써 케이블의 장,탈착이 간편하게 되어 정비성이 향상되고, 차량을 장기 운행하지 않을 시에도 운전자가 직접 음극 케이블을 탈착하기가 간편하여 배터리의 방전을 방지할 수 있는 유용한 것이다.As described above, the cable connection structure of the automotive battery of the present invention is formed by bolting the terminal terminal of the battery, and by forming a circular connection terminal at one end of the cable fastened to the terminal terminal cable Easy to install and remove, improves maintainability, and even when the vehicle is not operated for a long time, the driver can easily remove the negative electrode cable, which is useful for preventing battery discharge.
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1996
- 1996-11-29 KR KR2019960043584U patent/KR19980030482U/en not_active Application Discontinuation
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