KR19980030284A

KR19980030284A - Side reinforcement structure of automobile bumper

Info

Publication number: KR19980030284A
Application number: KR1019960049661A
Authority: KR
Inventors: 장승완
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-29
Filing date: 1996-10-29
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 발명은 자동차 범퍼의 측면 보강구조에 관한 것으로서, 차체의 전·후방 측면을 형성하며 하부에 절곡부(2)가 형성된 팬더패널(1)과 상기 팬더패널(1)의 절곡부(2)로부터 이격되어 설치된 범퍼(10)와, 상기 범퍼(10)의 양쪽 내측면에 고정된 플레이트(11)에 있어서, 상기 팬더패널(1)의 절곡부(2)와, 범퍼(10) 양측면 사이에 보강브라켓(20)을 취부시켜 된 것으로, 범퍼의 양측면 사이에 보강브라켓을 취부시켜 범퍼의 양측면을 지지 및 보강하여 내충격성을 강화함으로써, 범퍼의 양측면부로 외부충격이 가해져서 범퍼 측면부위의 손상 및 파손 정도가 최소로 줄어들뿐아니라, 충격을 흡수 및 감소시켜 차체로 전달되는 충격량을 감소시켜 차내승차자가 안전한 상태를 유지할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a side reinforcement structure of an automobile bumper, comprising: a panda panel (1) having a front and rear side surfaces of a vehicle body and a bent portion (2) formed at a lower portion thereof, and a bent portion (2) of the panda panel (1). Bumpers 10 spaced apart from each other, and plates 11 fixed to both inner surfaces of the bumper 10, reinforcement between the bent portion 2 of the panda panel 1 and the bumper 10 both sides. The bracket 20 is mounted, and a reinforcing bracket is mounted between both sides of the bumper to support and reinforce both sides of the bumper to enhance impact resistance, so that external shocks are applied to both sides of the bumper to damage and break the side surfaces of the bumper. Not only the degree is reduced to the minimum, but also absorbs and reduces the impact to reduce the amount of impact delivered to the vehicle body has the effect that the occupant can maintain a safe state.

Description

Side reinforcement structure of automobile bumper

본 발명은 자동차 범퍼의 측면 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a side reinforcement structure of an automobile bumper.

일반적으로 자동차의 범퍼(Bumper)는 차량의 전·후방에 설치되어 주행시 차량의 전·후방으로부터 가해지는 외부충격을 흡수 및 완충시켜 차체로 전달되는 것과 차체의 파손 정도를 최소로 줄임과 동시에 차내승차자를 안전하게 보호하는 역할을 한다.In general, bumpers of automobiles are installed at the front and rear of the vehicle to absorb and cushion external shocks applied from the front and rear of the vehicle while driving, to be transmitted to the vehicle body, and to minimize the damage of the vehicle body and to minimize the damage to the vehicle body. It plays a role of protecting the security.

이러한 자동차 범퍼의 측면 구조는 도 4에 도시된 바와같이 차체의 전·후방의 측면을 형성하며 하부에 소정의 절곡부(2)가 형성된 팬더패널(1)과, 상기 팬더패널(1)의 하부에 위치되며 차체프레임에 지지되며 취부된 범퍼(10)와, 상기 범퍼(10)의 양측 소정부위 내측에 구비된 플레이트(11)로 구성된다.As shown in FIG. 4, the side structure of the vehicle bumper forms a front side and a rear side of the vehicle body, and a predetermined bending portion 2 is formed at the bottom thereof, and a lower portion of the panda panel 1. The bumper 10 is mounted on and supported by the vehicle body frame, and a plate 11 provided at both sides of a predetermined portion of the bumper 10.

이와 같이 구성된 종래 자동차 범퍼의 측면구조는 차체프레임에 전면이 지지된 범퍼(10)의 양측 소정부위에 플레이트(11)를 구비하되, 상기 범퍼(10)의 양측면은 팬더패널(1)의 절곡부(2)로부터 소정의 간격을 유지하며 취부되게 된다.The side structure of the conventional vehicle bumper configured as described above is provided with plates 11 on both sides of predetermined portions of the bumper 10 whose front surface is supported on the body frame, and both sides of the bumper 10 are bent portions of the panda panel 1. It is attached while keeping a predetermined interval from (2).

이때 차체프레임에 지지되는 범퍼(10)의 전면은 범퍼스테이를 이용하여 상호 고정 및 지지되게 되나 상기 범퍼(10)의 양측면은 팬더패널(1)의 절곡부(2)로부터 이격된 상태이므로 별도로 지지되는 부분이 없다.At this time, the front surface of the bumper 10 supported by the body frame is mutually fixed and supported using a bumper stay, but both sides of the bumper 10 are separately supported because they are spaced apart from the bent portion 2 of the panda panel 1. There is no part.

전술한 바와 같은 종래 자동차 범퍼의 측면구조는 범퍼의 전면은 차체프레임에 지지되게 되나 상기 범퍼의 측면은 팬더패널로부터 이격되어 있는 상태이므로 외부충격이 가해지면 차체가 충격을 흡수 및 완충하여야 하는 범퍼의 역할을 충분히 수행하지 못해 차체가 쉽게 파손 및 손상될뿐아니라, 차실내의 승차자가 위험한 상황에 처하게 되는 등의 문제점이 있다.As described above, the side structure of the bumper of the conventional vehicle is that the front of the bumper is supported by the body frame, but the side of the bumper is spaced apart from the panda panel. Therefore, when an external shock is applied, the body of the bumper must absorb and cushion the shock. There is a problem that the car body is not easily damaged and damaged due to insufficient role, and the passenger in the car is in a dangerous situation.

따라서 본 발명의 목적은 자동차 범퍼의 양측면과 팬더패널 사이에 별도의 보강 및 지지브라켓을 설치하여 범퍼의 양측면을 보강함으로써, 범퍼의 측면으로 가해지는 외부충격으로부터 범퍼의 측면을 보호하고, 충격을 흡수 및 완충시키도록한 자동차범퍼의 측면 보강구조를 제공하는데 있다.Therefore, an object of the present invention is to install a separate reinforcement and support bracket between the both sides of the bumper and the vehicle panel to reinforce both sides of the bumper, thereby protecting the side of the bumper from the external impact applied to the side of the bumper, and absorbs the shock And a side reinforcement structure of the automobile bumper to be cushioned.

도 1은 본 발명의 적용부위를 나타낸 예시도.1 is an exemplary view showing an application of the present invention.

도 2는 본 발명의 사시도.2 is a perspective view of the present invention.

도 3은 본 발명의 단면도.3 is a cross-sectional view of the present invention.

도 4는 종래의 단면도.4 is a conventional cross-sectional view.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)

1 ; 팬더패널2 ; 절곡부One ; Panda Panel 2; Bend

10 ; 범퍼11 ; 플레이트10; Bumper 11; plate

20 ; 보강브라켓21, 22 ; 결합부20; Reinforcing brackets 21 and 22; Coupling

23 ; 볼트 24 ; 너트23; Bolt 24; nut

25 ; 보강편25; Reinforcement

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 범퍼의 측면 보강구조는 차체의 전·후방 측면을 형성하며 하부에 절곡부(2)가 형성된 팬더패널(1)과 상기 팬더패널(1)의 절곡부(2)로부터 이격되어 설치된 범퍼(10)와, 상기 범퍼(10)의 양쪽 내측면에 고정된 플레이트(11)에 있어서, 상기 팬더패널(1)의 절곡부(2)와, 범퍼(10) 양측면 사이에 보강브라켓(20)을 취부시킨 것을 특징으로 한다.Side reinforcement structure of the vehicle bumper of the present invention for achieving the object of the present invention as described above forms the front and rear side of the vehicle body and the bent portion (2) formed on the lower portion of the panda panel (1) In the bumper 10 provided to be spaced apart from the bent portion (2) of the), the plate 11 fixed to both inner surfaces of the bumper (10), the bent portion (2) of the panda panel (1), The bumper 10 is characterized in that the reinforcing bracket 20 is mounted between both sides.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2에 도시된 바와 같이 팬더패널(1)의 절곡부(2)와, 범퍼(10)의 양측면 사이에 취부되는 보강브라켓(20)은 양측 소정부위를 절곡하여 결합부(21)(22)를 각각 형성한 후, 일측 결합부(21)는 범퍼(10)의 양측 내측면에 고정된 플레이트(11)에 용착고정하고, 타측 결합부(22)는 볼트(23)을 돌출 형성하되, 상기 볼트(23)는 팬더패널(1)의 절곡부(2)에 끼운 후 너트(24)를 체결하도록 한다.As shown in FIG. 2, the bent portion 2 of the panda panel 1 and the reinforcement bracket 20 mounted between both side surfaces of the bumper 10 are bent at both sides of the predetermined portion to form the coupling portion 21 and 22. After forming each, one side coupling portion 21 is welded and fixed to the plate 11 fixed to the both inner side surfaces of the bumper 10, the other coupling portion 22 is formed to project the bolt 23, The bolt 23 is inserted into the bent portion 2 of the panda panel 1 to fasten the nut 24.

상기 보강브라켓(20)의 양측결합부(21)(22)를 형성하기 위해 절곡된 부위인 모서리에는 보강편(25)을 다수로 형성하여 절곡된 부위의 강성을 보강하도록 한다.The reinforcing pieces 25 are formed at the corners that are bent to form both side coupling parts 21 and 22 of the reinforcing bracket 20 to reinforce the rigidity of the bent parts.

상기와 같은 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention as described above are as follows.

차체의 측면을 형성하는 팬더패널(1)의 절곡부(2)와, 범퍼(10)의 양측면 사이에 보강브라켓(20)을 취부시키되 상기 보강브라켓(20)의 일측결합부(21)는 범퍼(10) 양측 내측면에 고정된 플레이트(11)에 용착고정시키고 타측 결합부(22)는 볼트(23)을 팬더패널(1)의 절곡부(2)에 끼운 후 너트(24)를 체결하여 취부시킨다.The reinforcing bracket 20 is mounted between the bent portion 2 of the panda panel 1 forming the side surface of the vehicle body and both sides of the bumper 10, but one side coupling portion 21 of the reinforcing bracket 20 is bumper. (10) Weld and fix on the plate 11 fixed to both inner surfaces, and the other coupling portion 22 inserts the bolt 23 into the bent portion 2 of the panda panel 1, and then tightens the nut 24. Mount it.

이와 같은 본 발명은 팬더패널(1)과 범퍼(10)의 양측면 사이에 취부된 보강브라켓(20)에 의해 범퍼(10) 측면으로 외부충격이 가해지면 범퍼(10)의 양측면 부위가 차체의 팬더패널(1)에 견고하게 지지 및 고정되게 된다. 상기 보강브라켓(20)의 양측결합부(21)(22)와 바닥면의 모서리 부위에 보강편이 다수로 형성되어 있어 보강브라켓(20) 자체의 강성이 보강되게 된다.In the present invention as described above, when an external shock is applied to the side of the bumper 10 by the reinforcing bracket 20 mounted between both sides of the panda panel 1 and the bumper 10, both side portions of the bumper 10 are the pandas of the vehicle body. The panel 1 is firmly supported and fixed. A plurality of reinforcing pieces are formed at the corner portions of both side coupling portions 21 and 22 and the bottom surface of the reinforcing bracket 20 so that the rigidity of the reinforcing bracket 20 itself is reinforced.

상기와 같이 된 본 발명의 자동차 범퍼의 측면 보강구조는 범퍼의 양측면 사이에 보강브라켓을 취부시켜 범퍼의 양측면을 지지 및 보강하여 내충격성을 강화함으로써 범퍼의 양측면부로 외부충격이 가해져서 범퍼 측면부위의 손상 및 파손 정도가 최소로 줄어들뿐아니라, 충격을 흡수 및 감소시켜 차체로 전달되는 충격량을 감소시켜 차내승차자가 안전한 상태를 유지할 수 있는 효과가 있다.The side reinforcement structure of the vehicle bumper of the present invention as described above is to mount the reinforcement bracket between the both sides of the bumper to support and reinforce both sides of the bumper to strengthen the impact resistance by applying an external impact to both sides of the bumper side of the bumper Not only the damage and damage is reduced to a minimum, but also absorbs and reduces the impact to reduce the amount of impact delivered to the vehicle body has the effect that the passenger in the car can maintain a safe state.

Claims

A bumper panel (10) spaced apart from the bent portion (2) of the pandas panel (1) and the bent portion (2) forming the front and rear side surfaces of the vehicle body and having the bent portion (2) formed thereon;

In the plate 11 fixed to both inner side surfaces of the bumper 10,

Side reinforcement structure of the bumper of the vehicle, characterized in that the reinforcing bracket (20) is mounted between the bent portion (2) of the panda panel (1) and the bumper (10) both sides.