KR19980030013U

KR19980030013U - Vehicle Rear Cooling Device

Info

Publication number: KR19980030013U
Application number: KR2019960043093U
Authority: KR
Inventors: 이재훈; 한성석
Original assignee: 신영주; 한라공조 주식회사
Priority date: 1996-11-28
Filing date: 1996-11-28
Publication date: 1998-08-17
Also published as: KR200145271Y1

Abstract

본 고안은 차량용 리어쿨링(rear cooling)장치에 관한 것이다. 본 고안에 따른 차량용 리어쿨링장치는, 증발기에 의해 냉각된 공기를 차량의 실내 후방으로 송풍시키기 위한 수단으로서, 하나의 모터와, 증발기에 인접되게 설치되어 모터에 의해 회전되는 복수의 축류팬을 구비하고 있으므로, 냉각공기의 송풍량이 증대되어 우수한 냉방효과를 발휘한다.The present invention relates to a vehicle rear cooling (rear cooling) device. The vehicle rear cooling apparatus according to the present invention, as a means for blowing air cooled by the evaporator to the rear of the vehicle interior, includes a motor and a plurality of axial flow fans installed adjacent to the evaporator and rotated by the motor. As a result, the airflow amount of the cooling air is increased to exhibit excellent cooling effect.

Description

Vehicle Rear Cooling System

본 고안은 차량용 리어쿨링(rear cooling)장치에 관한 것으로서, 특히 증발기에 의해 냉각된 공기를 송풍시키는 구조가 개선된 차량용 리어쿨링장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle rear cooling apparatus, and more particularly, to a vehicle rear cooling apparatus having an improved structure for blowing air cooled by an evaporator.

차량에는 일반적으로 실내 냉방을 위한 쿨링장치가 설치되는데, 대형차량인 경우에는 쿨링장치의 용량이 부족하므로 차량의 실내 후방까지는 그 냉방이 효과적으로 미치지 못하게 된다. 이에 따라, 대형차량에는 상술한 쿨링장치 외에 별도의 리어쿨링장치를 설치하는 경우가 많다. 도 1에는 이러한 리어쿨링장치의 주요부위를 개략적으로 도시하였다. 도 1에 도시된 바와 같은 리어쿨링장치는, 차량의 실내 후방 차체(1)에 설치되며, 그 내부에서 유동되는 냉매와 주위 공기와의 열교환을 통해 그 주위공기를 냉각시키는 증발기(2)와, 이 증발기(2)에 의해 냉각된 공기를 차량의 실내 후방으로 송풍시키기 위한 송풍수단으로서 한 쌍의 크로스플로우 팬(cross flow fan; 3)을 구비하고 있다. 각 크로스플로우 팬(3)은 잘 알려진 바와 같이 전체적으로 원기둥형을 이루며, 일측단부에 결합된 모터(4)에 의해 회전될 때 타측단부를 통해 유입되는 공기를 그 외주부를 통해 배출하도록 된 것이다.In general, a vehicle is provided with a cooling device for cooling the room. In the case of a large vehicle, the cooling device is insufficient in capacity since the cooling device is insufficient. Accordingly, a large vehicle is often provided with a separate rear cooling device in addition to the cooling device described above. 1 schematically shows the main parts of such a rear cooling apparatus. The rear cooling apparatus as shown in FIG. 1 includes an evaporator 2 installed in an interior rear body 1 of a vehicle and cooling the surrounding air through heat exchange between a refrigerant flowing therein and ambient air, A pair of cross flow fans 3 are provided as a blowing means for blowing air cooled by the evaporator 2 to the rear of the vehicle interior. Each crossflow fan 3 has a cylindrical shape as is well known, and is to discharge the air flowing through the other end through its outer peripheral portion when rotated by the motor 4 coupled to one end.

그런데, 상술한 바와 같이 크로스플로우 팬들을 갖춘 리어쿨링장치는, 전체적으로 송풍량이 작을 뿐만 아니라, 크로스플로우 팬들의 길이가 길어지게 되는 경우에는 상당히 큰 구동력을 필요로 한다는 문제점이 있다.However, as described above, the rear cooling apparatus having crossflow fans not only has a small amount of airflow overall, but also requires a large driving force when the length of the crossflow fans becomes long.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 증발기에 의해 냉각된 공기를 차량의 실내 후방으로 송풍함에 있어서, 그 송풍량이 증대될 수 있을 뿐만 아니라 적은 구동력으로도 작동될 수 있는 송풍수단을 가지는 차량용 리어쿨링장치를 제공함에 목적이 있다.The present invention has been made to solve this problem, and in blowing the air cooled by the evaporator to the rear of the interior of the vehicle, the blowing amount can be increased as well as having a blowing means that can be operated with a small driving force An object of the present invention is to provide a rear cooling device for a vehicle.

도 1은 종래 차량용 리어쿨링장치의 주요부위의 개략적 구조도,1 is a schematic structural diagram of a main portion of a conventional vehicle rear cooling apparatus;

도 2는 본 고안에 따른 차량용 리어쿨링장치의 주요부위의 개략적 구조도,2 is a schematic structural diagram of major parts of a rear cooling device for a vehicle according to the present invention;

도 3은 도 2에 도시된 쉬라우드부위를 A 방향에서 본 도면.3 is a view of the shroud portion shown in FIG. 2 in the A direction;

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

2...증발기 10...쉬라우드2 ... evaporator 10 ... shroud

11...가이드장공 20...모터11.Guidemaker 20 ... Motor

30...축류팬 60...풀리30 ... Axial fan 60 ... Pulley

65...밸트 70...장력조정용 풀리65 ... belt 70 ... tension pulley

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 차량용 리어쿨링장치는, 차량의 실내 후방에 설치되어 그 실내 후방의 냉방을 행하는 것으로, 주위 공기를 냉각시키는 증발기와, 이 증발기에 의해 냉각된 공기를 차량의 실내 후방으로 유입시키는 송풍수단을 구비하여 된 것에 있어서, 상기 송풍수단은, 차체에 설치되는 쉬라우드와, 상기 쉬라우드에 설치되는 하나의 모터와, 상기 쉬라우드에 회전 가능하게 지지되며 상기 증발기에 인접된 상태로 서로 나란하게 배치되는 복수의 축류팬과, 상기 모터의 회전력을 상기 각 축류팬에 전달하기 위한 동력전달부를 구비하여 된 점에 특징이 있다.In order to achieve the above object, a vehicle rear cooling apparatus according to the present invention is installed at the rear of an interior of a vehicle to perform cooling of the rear of the interior, and includes an evaporator for cooling ambient air, and an air cooled by the evaporator. The air blowing means is provided with a blowing means for flowing into the rear of the room, the blowing means, a shroud is installed on the vehicle body, a motor installed on the shroud, rotatably supported on the shroud and the evaporator And a plurality of axial flow fans arranged side by side in a state adjacent to each other, and a power transmission unit for transmitting the rotational force of the motor to the respective axial flow fans.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 리어쿨링장치의 주요부위를 보이는 개략적 구성도이며, 도 3은 도 2에 도시된 장치를 A 방향에서 본 도면이다.FIG. 2 is a schematic structural view showing main parts of a rear cooling apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a view of the apparatus shown in FIG.

도 2 및 도 3을 참조하면 본 고안에 따른 차량용 리어쿨링장치도, 도 1을 참조하면서 설명한 종래 리어쿨링장치와 마찬가지로, 차량의 실내 후방 차체(1)에 설치되어 그 실내 후방의 냉방을 행하는 것으로, 주위 공기를 냉각시키는 증발기(2)와 이 증발기(2)에 의해 냉각된 공기를 차량의 실내 후방으로 유입시키는 송풍수단을 구비하고 있다.Referring to FIGS. 2 and 3, the vehicle rear cooling apparatus according to the present invention, like the conventional rear cooling apparatus described with reference to FIG. 1, is installed in the vehicle rear body 1 of the vehicle to cool the interior rear of the vehicle. And an evaporator 2 for cooling the ambient air and blowing means for introducing the air cooled by the evaporator 2 to the rear of the vehicle interior.

한편, 본 실시예의 리어쿨링장치는 상기 송풍수단으로서, 차체(1)에 설치되는 쉬라우드(10)와, 쉬라우드에 설치되는 하나의 모터(20)와, 증발기(2)에 인접된 위치에 서로 나란하게 설치된 복수의 축류팬(30)과, 모터(20)의 회전력을 각 축류팬(30)에 전달하기 위한 동력전달부를 구비하여 본 고안의 특징을 이루고 있다.On the other hand, the rear cooling apparatus of the present embodiment, as the blowing means, is located at a position adjacent to the shroud 10 provided in the vehicle body 1, one motor 20 provided in the shroud, and the evaporator 2. A plurality of axial flow fan 30 is installed in parallel with each other, and a power transmission for transmitting the rotational force of the motor 20 to each axial flow fan 30 has a feature of the present invention.

상기 각 축류팬(30)은 회전축(40)의 일단부에 고정되어 있으며, 회전축(40)은 베어링(50)을 통해 쉬라우드(10)에 회전 가능하게 지지되어 있다.Each of the axial fan 30 is fixed to one end of the rotary shaft 40, the rotary shaft 40 is rotatably supported by the shroud 10 through the bearing (50).

한편, 본 실시예에 있어서 상기 동력전달부는 상기 각 회전축(40)에 고정되는 풀리(60)와, 모터(20)의 출력축에 고정된 구동풀리(21)와, 이 구동풀리(21) 및 상기 풀리(60)들에 걸리는 벨트(65)를 구비하고 있는데, 이 벨트(65)는 장력조정용 풀리(70)에도 걸려 있다. 이 장력조정용 풀리(70)는 쉬라우드(10)에 형성된 가이드장공(11)을 따라 슬라이딩 가능한 지지축(71)에 회전 가능하게 설치되어 있으며, 지지축(71)은 이동체(72)에 고정되어 있다. 쉬라우드(10)에는 나사부(81)를 가지는 나사부재(80)가 베어링(90)을 통해 회전 가능하게 지지되어 있으며, 이 나사부재(80)의 나사부(81)에는 상기 이동체(72)가 나사결합되어 있다. 상기 나사부재(80)는 상기 장공(11)과 나란하게 배치되어 있다. 따라서, 장력조정용 풀리(70)는 나사부재(80)의 회전시에 가이드장공(11)을 따라 위치이동될 수 있으며, 이러한 위치이동에 의해 벨트(65)의 장력이 적절히 조정될 수 있다.On the other hand, in the present embodiment, the power transmission unit pulley 60 fixed to each of the rotation shaft 40, the drive pulley 21 fixed to the output shaft of the motor 20, the drive pulley 21 and the A belt 65 is provided on the pulleys 60, which also hangs on the pulley 70 for tension adjustment. The tension adjusting pulley 70 is rotatably installed on the support shaft 71 which is slidable along the guide long hole 11 formed in the shroud 10, and the support shaft 71 is fixed to the movable body 72. have. A screw member 80 having a threaded portion 81 is rotatably supported on the shroud 10, and the movable body 72 is screwed to the threaded portion 81 of the threaded member 80. Are combined. The screw member 80 is disposed in parallel with the long hole (11). Therefore, the tension adjusting pulley 70 may be moved along the guide slot 11 when the screw member 80 is rotated, and the tension of the belt 65 may be properly adjusted by the shifting.

상술한 바와 같이 구성된 리어쿨링장치에 있어서, 증발기(2) 내의 냉매가 그 증발기(2) 주위의 공기로부터 열을 흡수하여 주위의 공기를 냉각시키게 되면, 축류팬(30)들이 상술한 동력전달부를 통해 모터(20)로부터의 동력을 전달받아 회전하게 된다. 이에 따라, 증발기(2) 주위의 냉각된 공기가 차량의 실내 후방으로 유입되면서 냉방을 행하게 된다. 본 고안에 따른 리어쿨링장치에 있어서 상술한 기능 자체는 도 1을 참조하면서 설명한 종래 리어쿨링장치의 기능과 유사하다,In the rear cooling apparatus configured as described above, when the refrigerant in the evaporator 2 absorbs heat from the air around the evaporator 2 and cools the surrounding air, the axial fans 30 provide the power transmission unit described above. The power is rotated by receiving power from the motor 20. As a result, the cooled air around the evaporator 2 flows into the interior rear of the vehicle to perform cooling. In the rear cooling apparatus according to the present invention, the above-described function itself is similar to that of the conventional rear cooling apparatus described with reference to FIG. 1.

그러나, 본 고안에 따른 리어쿨링장치는 크로스플로우 팬(3)이 아닌 축류팬(30)에 의해서 냉각공기가 차량의 실내 후방으로 공급되도록 되어 있으므로, 냉각공기의 송풍량이 증대되어 전체적인 쿨링효과가 상승되게 된다.However, in the rear cooling apparatus according to the present invention, since the cooling air is supplied to the rear of the vehicle by the axial flow fan 30, not the crossflow fan 3, the blowing amount of the cooling air is increased to increase the overall cooling effect. Will be.

본 실시예에 있어서는, 모터의 동력을 상기 회전체들로 전달하기 위한 동력전달부로서 벨트와 풀리 기구를 채용하였으나, 경우에 따라서는 체인과 스프로킷 기구나 기타 다른 전동장치가 채용될 수도 있음은 물론이다.In the present embodiment, a belt and a pulley mechanism are employed as the power transmission unit for transmitting the power of the motor to the rotors, but in some cases, a chain and a sprocket mechanism or other transmission device may be employed. to be.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 리어쿨링장치는, 증발기에 의해 냉각된 공기를 차량의 실내 후방으로 송풍시키기 위한 수단으로서, 하나의 모터와, 증발기에 인접되게 설치되어 모터에 의해 회전되는 복수의 축류팬을 구비하고 있으므로, 냉각공기의 송풍량이 증대되어 우수한 냉방효과를 발휘한다.As described above, the vehicle rear cooling apparatus according to the present invention is a means for blowing air cooled by an evaporator to an interior rear of the vehicle, and includes a motor and a plurality of motors installed adjacent to the evaporator and rotated by a motor. Since the axial flow fan is provided, the airflow amount of the cooling air is increased to exhibit an excellent cooling effect.

Claims

A rear cooling device for a vehicle, which is installed at the rear of the vehicle and cools the rear of the vehicle, is provided with an evaporator for cooling the ambient air and a blowing means for introducing the air cooled by the evaporator to the interior of the vehicle. In

The blowing means,

Shrouds installed on the body,

One motor installed in the shroud,

A plurality of axial flow fans rotatably supported by the shroud and disposed side by side in a state adjacent to the evaporator;

And a power transmission unit for transmitting the rotational force of the motor to each of the axial fans.

The method of claim 1,

The power transmission unit,

A pulley coaxially fixed to the axial fans, respectively;

And a belt caught by the pulleys and driven by the motor.