KR100246660B1 - Cooling device for a vehicle - Google Patents
Cooling device for a vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- KR100246660B1 KR100246660B1 KR1019960054237A KR19960054237A KR100246660B1 KR 100246660 B1 KR100246660 B1 KR 100246660B1 KR 1019960054237 A KR1019960054237 A KR 1019960054237A KR 19960054237 A KR19960054237 A KR 19960054237A KR 100246660 B1 KR100246660 B1 KR 100246660B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- cooling
- cooling fan
- engine
- automobile
- pulley
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
본 발명에 의한 자동차의 냉각장치는, 크랭크축 풀리에 벨트를 연결하여 엔진의 전방에 설치되어 회전하면서 엔진을 냉각시키는 냉각팬을 가진 자동차의 냉각장치에 있어서, 상기 냉각팬이 별도로 고정되도록 냉각팬의 일측에 고정수단을 설치하여 구성함을 특징으로 하므로 본 발명은 저속에서도 냉각팬의 회전수를 높여 적온으로 엔진을 냉각하여 냉각효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.A cooling apparatus for an automobile according to the present invention is a cooling apparatus for an automobile having a cooling fan installed in front of an engine and connected to a crankshaft pulley for cooling the engine while rotating, The present invention has the effect of improving the cooling efficiency by cooling the engine at a proper temperature by increasing the number of revolutions of the cooling fan even at low speeds.
Description
본 발명은 엔진을 냉각하여 과열을 방지함과 동시에 적온으로 유지시키는 자동차의 냉각장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a cooling apparatus for an automobile which cools an engine to prevent overheating and keeps the engine at a proper temperature.
일반적으로 자동차의 냉각장치는 도1 및 도2에 도시한 바와 같이, 온도가 높은 물의 열을 외기에 전달하여 냉각시키며 자동차의 전방부에 장착된 라디에이터(1)와, 상기 라디에이터(1)내의 물을 냉각시킬 수 있도록 송풍력을 발생하는 냉각팬(3)과, 상기 냉각팬(3)에 의해 발생되는 송풍력이 증대되도록 공기의 흐름을 가이드함과 동시에 상기 냉각팬(3)을 외부의 충격으로 부터 보호할 수 있도록 상기 냉각팬(3)에 외감됨과 동시에 상기 라디에이터(1)에 나사결합되는 슈라우드(2)와, 상기 냉각팬(3)의 중심축에 삽입됨과 동시에 풀리어셉블리(5)와 그 일측이 결합되어 상기 라디에이터(1)로 통과되는 공기의 온도에 따라 상기 냉각팬(3)의 회전 속도를 자동적으로 조절하는 자동냉각팬커플링(4)과, 상기 풀리어셉블리(5)의 워터펌프풀리(5a)와 크랭크축풀리(5b)가 벨트(6)를 매개로 함께 회전하면서 상기 워터펌프풀리(5a)의 일측에 결합된 냉각수를 순환시키는 워터펌프(7)로 이루어져 있다.1 and 2, a cooling device for an automobile generally includes a radiator 1 mounted on a front portion of an automobile, which conveys heat of high temperature water to the outside air and cools the water inside the radiator 1, (3) for generating a blowing force so as to cool the cooling fan (3), and a cooling fan (3) for guiding the flow of air to increase the wind power generated by the cooling fan A shroud 2 which is inserted into the center shaft of the cooling fan 3 and which is inserted into the radiator 1 while being externally exposed to the cooling fan 3 so as to be protected from the cooling fan 3, An automatic cooling fan coupling 4 coupled to one side of the cooling fan 3 and automatically controlling the rotational speed of the cooling fan 3 according to the temperature of the air passing through the radiator 1, 5, the water pump pulley 5a and the crankshaft pulley 5b While rotating with the bit 6, the medium consists of a water pump (7) for circulating the cooling water coupled to one side of said water pump pulley (5a).
그러나, 이와 같이 구성된 자동차의 냉각장치는 크랭크축으로 부터 동력을 전달받은 상기 크랭크축풀리(5b)는 벨트(6)를 매개로 상기 냉각팬(3) 및 워터펌프(7)를 회전시켜 상기 라디에이터(1)를 냉각시키게 되는 바, 상기 냉각팬(3)의 중심부에는 자동냉각팬커플링(4)이 설치되어 있어 저속에서는 엔진의 회전수와 거의 같은 속도로 회전하고 고속이 되어 라디에이터(1)를 통과하는 공기의 온도가 내려가면 회전수가 급격히 떨어져 엔진을 적온으로 냉각하게 되나 워터펌프(7)와 함께 회전하는 구조로 되어 있어 자동차가 고속으로 주행시에는 유입풍에 의한 냉각이 이루어지나 저속일 경우에는 벨트(6)를 매개로 워터펌프(7)가 함께 회전하기 때문에 회전수를 일정 수준으로 올리지 못하여 냉각효율이 저하되는 문제점이 있었다.The crankshaft pulley 5b, which receives the power from the crankshaft, rotates the cooling fan 3 and the water pump 7 via the belt 6, An automatic cooling fan coupling 4 is provided at the center of the cooling fan 3 so that the cooling fan 3 rotates at a speed substantially equal to the number of revolutions of the engine at a low speed, When the temperature of the air passing through the water pump 7 is lowered, the number of revolutions of the engine suddenly falls and the engine is cooled down to a proper temperature. However, the structure rotates together with the water pump 7, Since the water pump 7 rotates together with the belt 6 via the belt 6, the number of revolutions can not be raised to a certain level, thereby lowering the cooling efficiency.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 저속에서도 냉각팬의 회전수를 높여 적온으로 엔진을 냉각하여 냉각효율을 향상시킨 자동차의 냉각장치를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a cooling apparatus for an automobile having an improved cooling efficiency by cooling the engine at a proper temperature by increasing the number of revolutions of the cooling fan There is.
상기와 같은 목적을 실현하기 위하여, 본 발명에 의한 자동차의 냉각장치는, 크랭크축풀리에 벨트를 연결하여 엔진의 전방에 설치되어 회전하면서 엔진을 냉각시키는 냉각팬을 가진 자동차의 냉각장치에 있어서, 상기 냉각팬이 별도로 고정되도록 냉각팬의 일측에 고정수단을 설치하여 구성함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a cooling apparatus for an automobile according to the present invention is a cooling apparatus for an automobile having a cooling fan installed at the front of an engine for connecting a belt to a crankshaft pulley and cooling the engine while rotating, And fixing means is provided on one side of the cooling fan so that the cooling fan is separately fixed.
제1도는 자동차의 냉각장치를 분해도시한 사시도,1 is a perspective view explaining a cooling device of an automobile,
제2도는 종래의 자동차의 냉각장치를 도시한 조립단면도,FIG. 2 is an assembled cross-sectional view showing a cooling apparatus of a conventional automobile,
제3도는 본 발명에 의한 자동차의 냉각장치를 도시한 조립단면도이다.FIG. 3 is an assembled cross-sectional view showing a cooling apparatus for an automobile according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>Description of the Related Art
11 : 라디에이터 12 : 슈라우드11: Radiator 12: Shroud
13 : 냉각팬 14 : 자동냉각팬커플링13: Cooling fan 14: Automatic cooling fan coupling
15 : 팬풀리 16 : 고정수단15: fan pulley 16: fastening means
17 : 벨트 18 : 크랭크축풀리17: Belt 18: Crankshaft pulley
19 : 펌프풀리 20 : 워터펌프19: pump pulley 20: water pump
도3은 본 발명에 의한 자동차의 냉각장치를 도시한 조립단면도로서, 온도가 높은 물의 열을 외기에 전달하여 냉각시키며 자동차의 전방부에 장착된 라디에이터(11)와, 상기 라디에이터(11)내의 물을 냉각시킬 수 있도록 송풍력을 발생하는 냉각팬(13)과, 상기 냉각팬(13)에 의해 발생되는 송풍력이 증대되도록 공기의 흐름을 가이드함과 동시에 상기 냉각팬(13)을 외부의 충격으로 부터 보호할 수 있도록 상기 냉각팬(13)에 외감됨과 동시에 상기 라디에이터(11)에 나사결합되는 슈라우드(12)와, 상기 냉각팬(13)의 중심축에 삽입됨과 동시에 팬풀리(15)와 그 일측이 결합되어 상기 라디에이터(11)로 통과되는 공기의 온도에 따라 상기 냉각팬(13)의 회전 속도를 자동적으로 조절하는 자동냉각팬커플링(14)과, 상기 팬풀리(15)의 일측에 상기 냉각팬(13)를 고정하도록 체결부재(99)를 매개로 결착된 고정수단(16)과, 상기 팬풀리(15)와 벨트(17)를 매개로 연동되도록 크랭크축(도시안됨)과 연결된 크랭크축풀리(18)과, 상기 크랭크축풀리(18)와 또 하나의 벨트(17)를 매개로 연동되도록 워터펌프(19)와 연결된 펌프풀리(20)로 이루어져 있다.3 is a cross-sectional view of an automobile cooling apparatus according to the present invention. The radiator 11 includes a radiator 11 mounted on a front portion of an automobile, (13) for generating a blowing force to cool the cooling fan (13), and a cooling fan (13) for guiding the flow of air so as to increase the wind power generated by the cooling fan A shroud 12 which is inserted into the center shaft of the cooling fan 13 and which is coupled to the fan pulley 15 and the cooling fan 13, An automatic cooling fan coupling 14 for automatically adjusting the rotational speed of the cooling fan 13 in accordance with the temperature of the air passing through the radiator 11, And the cooling fan 13 A crankshaft pulley 18 connected to a crankshaft (not shown) to be interlocked with the fan pulley 15 via a belt 17, And a pump pulley 20 connected to the water pump 19 so as to be interlocked with the crankshaft pulley 18 via another belt 17.
다음에 이와 같이 구성된 본 발명의 작용에 대해 설명한다.Next, the operation of the present invention constructed as described above will be described.
먼저, 엔진의 작동에 따라 회전되는 크랭크축(도시안됨)과 연동되는 크랭크축풀리(18)가 회전하게 되고, 크랭크축풀리(18)와 벨트(17)를 매개로 팬풀리(15) 및 펌프풀리(19)가 연동되어 회전하게 되며, 상기 팬풀리(15)와 일측에 결합된 자동냉각팬커플링(14)은 상기 라디에이터(11)로 통과되는 공기의 온도에 따라 상기 냉각팬(13)의 회전 속도를 자동적으로 조절하게 된다.First, the crankshaft pulley 18, which rotates in accordance with the operation of the engine, is rotated. The crankshaft pulley 18 and the belt 17 are connected to the fan pulley 15 and the pump 17, The cooling fan coupling 14 coupled with the fan pulley 15 is connected to the cooling fan 13 according to the temperature of the air passing through the radiator 11, So that the rotation speed of the motor is automatically controlled.
이때, 상기 팬풀리(15)는 그 일측에 절곡형성된 고정수단(16)이 결착되어 상기 워터펌프(20)와 별도로 구성되어 엔진이 저속으로 회전할 경우에도 상기 자동냉각팬커플링(14)에 의해 고속으로 냉각팬(13)을 회전시켜 엔진을 효율적으로 냉각시킬 수 있는 것이다.At this time, the fan pulley 15 is formed separately from the water pump 20 by fixing the bending fixing unit 16 at one side thereof, so that even when the engine rotates at a low speed, the automatic cooling fan coupling 14 So that the engine can be efficiently cooled by rotating the cooling fan 13 at high speed.
앞에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 냉각장치에 의하면, 상기 냉각팬이 별도로 고정되도록 냉각팬의 일측에 고정수단을 설치함으로써 저속에서도 냉각팬의 회전수를 높여 적온으로 엔진을 냉각하여 냉각효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the automobile cooling apparatus of the present invention, the fixing means is provided on one side of the cooling fan so that the cooling fan is separately fixed, thereby increasing the number of revolutions of the cooling fan even at low speed, Can be improved.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960054237A KR100246660B1 (en) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Cooling device for a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960054237A KR100246660B1 (en) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Cooling device for a vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980035792A KR19980035792A (en) | 1998-08-05 |
| KR100246660B1 true KR100246660B1 (en) | 2000-04-01 |
Family
ID=19481939
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960054237A KR100246660B1 (en) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Cooling device for a vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100246660B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101241191B1 (en) * | 2006-12-13 | 2013-03-13 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for operating colling fan for bus |
-
1996
- 1996-11-15 KR KR1019960054237A patent/KR100246660B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101241191B1 (en) * | 2006-12-13 | 2013-03-13 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for operating colling fan for bus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980035792A (en) | 1998-08-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100246660B1 (en) | Cooling device for a vehicle | |
| KR101784881B1 (en) | Structure of Fan Shroud | |
| JP2932900B2 (en) | Electric fan device for vehicles | |
| KR200151081Y1 (en) | Pan motor for microwave oven | |
| KR100240678B1 (en) | Clutch for cooling fan of the engine | |
| CN219812055U (en) | Energy-saving air cooler motor | |
| KR200203911Y1 (en) | Cooling fan guard for heavy duty engine | |
| KR100806018B1 (en) | Cooling Fan Mount System | |
| KR19980053092A (en) | Turbocharger chiller | |
| KR200158027Y1 (en) | Radiator for a car | |
| KR20000020800U (en) | Cooling fan of engine | |
| KR19990010952U (en) | Heat exchanger blower and fan loudspeaker | |
| KR200245854Y1 (en) | Vehicle Heat Exchanger Fan Motor Transistor Module Cooling System | |
| KR200376811Y1 (en) | Assembly of Fan and Shroud | |
| KR20030088277A (en) | Cooling apparatus for cooling fan motor | |
| KR20000015020U (en) | Engine cooling system of internal combustion engine | |
| KR0121165B1 (en) | Energy saving type cooling system of an engine | |
| JP2582308Y2 (en) | Malfunction prevention device for vehicle fan | |
| KR920005483Y1 (en) | The cooling apparatus of electric motor tool | |
| KR101779046B1 (en) | Structure of Fan Shroud | |
| KR100957016B1 (en) | Cooling fan | |
| KR100245680B1 (en) | System for controlling speed of cooling fan for automobile radiator | |
| KR830001630Y1 (en) | fan | |
| KR200175586Y1 (en) | Radiator of engine cooling device | |
| KR19990003243U (en) | Air protector for cooling fan of engine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20020711 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |