KR19980029533A - 자동변속차량의 자동변속기 오일레벨 측정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동변속차량에서의 자동변속기오일(ATF)의 레벨을 점검하여 오일의 이상 상태를 경고해주는 오일레벨 측정장치에 대한 것으로, 본 발명에서는 오일챔버(OC)에 오일량을 상시 감시할 수 있는 오일레벨감지수단(1)을 설치하여 현재의 오일량 표시가 이루어지도록함과 동시에 오일량이 너무 많거나 적은 경우에 운전자에게 오일량의 이상을 경고해주도록함으로써 차량안전사고를 미연에 방지토록하며 나아가 본 발명에 의하면 오일의 이상유무를 자동으로 알 수 있어 오일레벨게이지의 폐지를 가능하게 할 수 있는 것이다.

Description

자동변속차량의 자동변속기오일레벨 측정장치

본 발명은 자동변속차량에서의 자동변속기오일(ATF : Automatic Transmission Fluid)의 레벨을 점검하여 오일의 이상 상태를 경고해주는 오일레벨 측정장치에 대한 것이다.

일반적으로 자동변속기(A/T)에 사용되는 자동변속기오일(ATF)을 유체커플링이나 토오크변환기 등에서 동력전달작용이 원활히 이루어지도록 하는 역할을 하며 그 외에도 각 부의 윤활과 유압제어기구의 작동유로 사용이 되는데, 이 자동변속기오일은 많은 성능을 구비해야함은 물론이며, 아울러 오일량이 적정수준을 유지해야만 원활한 자동변속동작이 가능해지는 것이다.

여기서 자동변속기오일이 과다주입 또는 부족시의 문제점을 살펴보면

첫째 ; 자동변속기오일이 많을 경우에는 1속∼4속 변속시 슬립(Slip)이 일어나 클러치가 체결되지 않고 쇼크(Shock)가 일어나는 등 자동변속기장치의 자체에 치명적인 손상을 주게된다.

둘째 ; 자동변속기오일이 적을 경우에는 변속이 제대로 이루어지지 않고 클러치가 타는 등 이또한 자동변속기의 기능에 치명적인 손상을 준다.

따라서, 운전자는 오일량을 틈틈이 점검하여 오일량이 상시 적정수준을 유지하도록 관리를 해야된다.

그러나, 종래에는 운전자 자신이 오일레벨게이지를 가지고 일일이 체크를 하는 방법으로 오일량을 점검해 왔었다.

전술한 바와같이 종래에는 오일레벨게이지를 사용하여 오일량을 점검토록 하는 번거로운 방법을 사용해왔기 때문에 오일량의 정기적인 점검이 이루어질 수 없었으며, 또한 생산라인에서는 차량 전체를 일일이 전수검사할 수도 없는 실정이며, 게다가 온도의 변화에 따라 오일점도가 변하여 결국 오일량이 변하게 되고, 또한 차량주행중 오일팬이나 기타 주변부품의 손상에 의해 누유가 일어날경우 이것을 초기에 조치하지 못할 경우에는 자동변속기장치를 못쓰게 만드는 심각한 문제가 발생하게 된다.

따라서, 본 발명에서는 오일챔버내에 오일량을 상시 감시할 수 있는 오일레벨감지수단을 설치하여 현재의 오일량 표시가 이루어지도록함과 동시에 오일량이 너무 많거나 적은 경우에(설계스펙을 벗어나는 경우) 이를 운전자에게 자동으로 알려주도록 하여 사고를 미연에 방지토록 한 것이다.

도 1은 종래 변속기오일레벨게이지 설치구성도.

도 2는 본 발명의 자동변속기오일챔버의 설치상태도.

도 3은 도 2의 오일챔버에 설치되는 오일레벨감지수단을 상세도시한 구성도.

도 4는 본 발명의 자동변속기오일레벨 측정장치 구성도.

도 5는 본 발명의 제어흐름도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

OC ; 오일챔버 G ; 가이드부재

1 ; 오일레벨감지수단 P ; 관

2 ; 제어수단 3 ; 오일레벨 표시수단

4 ; 경보수단 a₁∼a_n; 고정단자

b ; 유동단자 Fl ; 뜨개

도 2는 자동변속기오일이 충진되는 오일챔버의 설치상태를 예시한 것이며, 도 3은 도 2 도시의 오일챔버에 설치되는 본 발명의 오일레벨감지수단의 일실시예를 나타낸 것이며 도 3은 본 발명의 자동변속기오일레벨 측정장치의 전체적인 구성을 나타낸 것이다.

본 발명의 구성을 상기 도면의 예시와 같이,

오일챔버(OC)에 설치되며, 오일챔버(OC)내의 오일량을 측정하여 감지신호로 출력하는 오일레벨감지수단(1)과,

상기 오일레벨감지수단(1)으로부터 감지신호가 입력되면 오일량의 측정값(Q₁)을 계산하여 오일량 표시를 위한 제어신호를 출력함과 동시에 그 측정값(Q₁)이 최대설정값(Q_max)을 초과하거나 최소설정값(Q_min)에 미달될때에는 오일량의 이상을 알리기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단(2)과,

상기 제어수단(2)으로부터 제어신호를 받아 현재의 오일량을 표시해주는 오일레벨표시수단(3)과, 상기 제어수단(2)으로부터 제어신호를 받아 오일량의 이상을 경고해주는 경보수단(4)으로 구성되는데, 상기 오일레벨감지수단(1)은 제2도의 실시예에서 보여주듯이 오일챔버(OC)에 설치되는 고정단자(a₁∼a_n; n은 2이상의 정수)와, 오일챔버(OC)에 내장되는 뜨개(Fl)에 설치되며 상기 고정단자(a₁∼a_n)에 근접설치되는 유동단자(b)로 구성되는 유량스위치로 구성되며, 상기 제어수단(2)은 트랜스미션제어유니트를 사용하고, 오일레벨표시수단(3)으로는 디지탈디스플레이장치 이용할 수가 있으며, 경보수단(4)으로는 알람(Alarm)이나 부저, 음성발생장치 등을 사용할 수가 있다.

도면중 미설명부호 FTS는 유온센서, OI는 오일주입구이다.

이와같은 구성을 보이는 본 발명을 도 5의 제어흐름도를 참조로 그 작용을 설명하면, 오일챔버(OC)에 자동변속기오일이 채워지면 오일챔버(OC)내에 삽장되어 있는 뜨개(Fl)가 유면으로 떠오르게 되고 그의 중앙에 돌설된 가이드부재(G)가 오일챔버(OC) 중앙에 형성된 관(P)안으로 삽입되면서 가이드부재(G)에 설치된 유동단자(b)가 관(P)의 외면에 설치된 고정단(a₁∼a_n)과 접촉되면서 유동단자와 해당고정단자가 도통된다. 즉 오일레벨감지수단(1)에 의해 현재의 오일량(오일레벨)이 측정된 감지신호가 제어수단(2)으로 전송입력된다.

그러면, 제어수단(2)에서는 오일량의 측정값(Q₁)을 계산하여 오일레벨표시수단(3)으로 제어신호를 출력함으로써 오일챔버(OC)내의 현재오일량이 숫자로 표시되게 된다.(이때, 유은센서를 통해 오일의 온도도 표시됨)

또한, 제어수단(2)에서는 감지신호를 통해 입력된 오일량 측정값(Q₁)이 최대설정값(Q_max)을 초과하는지 또 최소설정값(Q_min)에 미달하는지를 비교판단하여 오일량에 이상이 있게되면 즉시 경보수단(4)으로 제어신호를 출력하여 오일량이 정상이 아님을 경고하게 된다.

따라서, 운전자는 오일량을 일일이 확인하지 아니하고서도 자동으로 오일챔버(OC)내의 오일량 이상유무를 확인할 수 있는 것이다.

이와같이 본 발명에서는 오일챔버(OC)에 오일량을 상시 감시할 수 있는 오일레벨감지수단(1)을 설치하여 현재의 오일량표시가 이루어지도록함과 동시에 오일량이 너무 많거나 적은 경우에는 운전자에게 오일량의 이상을 경고해주도록함으로써 차량안전사고를 예방토록하면 나아가 오일의 이상유무를 자동으로 알 수 있어 오일레벨게이지의 폐지가 가능하고, 제어수단(2)을 통해 변화되는 오일량의 기록관리가 가능하므로 차후 A/S 관리에도 큰 도움을 줄 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 오일챔버(OC)에 설치되며 오일챔버(OC)내의 오일량을 측정하여 감지신호를 출력하는 오일레벨감지수단(1)과, 상기 오일레벨감지수단(1)으로부터 감지신호가 입력되면 오일량의 측정값(Q₁)을 계산하여 오일량 표시를 위한 제어신호를 출력함과 동시에 그 측정값(Q₁)이 최대설정값(Q_max)을 초과하거나 최소설정값(Q_min)에 미달될때에는 오일량의 이상을 알리기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단(2)과, 상기 제어수단(2)으로부터 제어신호를 받아 현재의 오일량을 표시해주는 오일레벨 표시수단(3)과, 상기 제어수단(2)으로부터 제어신호를 받아 오일량의 이상을 경고해주는 경보수단(4)으로 구성됨을 특징으로 하는 자동변속차량의 자동변속기오일레벨 측정장치.
2. 제1항에 있어서, 오일레벨감지수단(1)이, 오일챔버(OC)에 설치되는 고정단자(a₁∼a_n; n은 2이상의 정수)와 오일챔버(OC)에 내장되는 뜨개(Fl)에 설치되어 상기 고정단자(a₁∼a_n)에 근접설치되는 유동단자(b)로 구성되는 유량스위치로 이루어짐을 특징으로 하는 자동변속차량의 자동변속기오일레벨 측정장치.