KR19980029235A - Connecting device for car fuel inlet door drive cable - Google Patents
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Abstract
끝에 돌출부가 형성되어 있는 케이블(21)과, 상기한 케이블을 둘러싸고 있으며 상기한 케이블을 기구적으로 보호함과 동시에 외주면에 고정홈이 형성되어 있는 프로텍터(22)와, 상기한 케이블과 프로텍터를 지지하고 있는 파이프(23)와, 상기한 파이프의 외부에서 상기한 프로텍터의 고정홈을 눌러줌으로써 상기한 프로텍터가 유동되지 못하도록 고정시켜주는 클립(24)과, 상기한 파이프를 지지하는 차체(25)와, 상기한 파이프가 차체에 고정될 수 있도록 하기 위하여 상기한 파이프의 한쪽끝에 형성되어 있는 나사산에 체결되는 너트(26)를 포함하여 이루어지며, 브라케트를 이용하지 않고 클립을 이용하여 프로텍터를 고정시킴과 동시에, 케이블의 끝단에 돌출부를 직접적으로 연결시켜 구성을 간단하게 함으로써 제조비용을 절감시킬 수 있는 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치를 제공한다.A cable 21 having a protrusion formed at an end thereof, a protector 22 surrounding the cable and mechanically protecting the cable, and having a fixing groove formed on an outer circumferential surface thereof, and supporting the cable and the protector. The pipe 23 which is being made, the clip 24 which fixes the said protector from flowing by pressing the fixing groove of the said protector from the outside of the said pipe, the vehicle body 25 which supports the said pipe, And a nut 26 fastened to a screw thread formed at one end of the pipe to allow the pipe to be fixed to the vehicle body, and to fix the protector using a clip without using a bracket. At the same time, automotive fuel can reduce manufacturing costs by simplifying the configuration by connecting the projection directly to the end of the cable. It provides a connection device for the inlet door drive cable.
Description
이 발명은 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 브라케트를 이용하지 않고 클립을 이용하여 프로텍터를 고정시킴과 동시에, 케이블의 끝단에 돌출부를 직접적으로 연결시켜 구성을 간단하게 함으로써 제조비용을 절감시킬 수 있는 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for connecting a cable for driving a vehicle fuel inlet door, and more specifically, to fix the protector using a clip without using a bracket, and at the same time connect the protrusion directly to the end of the cable configuration. The present invention relates to a vehicle fuel inlet door drive cable connecting device that can reduce manufacturing costs by simplifying the manufacturing process.
자동차에는 연료가 저장되는 연료탱크가 부착되는데, 자동차의 외부에서 상기한 연료탱크에 연료를 주입할 수 있도록 하기 위한 연료 주입구가 통상적으로 자동차의 후방 측면에 형성되어 상기한 연료탱크와 도관을 통하여 연결되는 구조로 이루어진다.A fuel tank for storing fuel is attached to the vehicle, and a fuel inlet for injecting fuel into the fuel tank from the outside of the vehicle is typically formed at the rear side of the vehicle and connected to the fuel tank through the conduit. It is made of a structure.
운전자는 운전석의 주위에 설치되어 있는 연료 주입구 도어 오픈용 스위치를 동작시켜서, 연료 주입구 도어를 구동시키기 위한 케이블이 잡아 당겨지도록 함으로써 연료 주입구의 도어가 열리도록 한다.The driver operates the fuel inlet door opening switch installed around the driver's seat so that the cable for driving the fuel inlet door is pulled out so that the door of the fuel inlet opening is opened.
상기한 연료 주입구 도어 구동용 케이블은 프로텍터(protector)라고 불리우는 피복충에 의해 둘려쌓여서 기구적으로 보호되고 있는데, 상기한 연료 주입구 도어 구동용 케이블이 움직이는 경우에도 상기한 프로텍터는 고정되어 있도록 하기 위한 연결장치가 필요하게 된다.The fuel inlet door driving cable is mechanically protected by being surrounded by a covering insect called a protector. Even when the fuel inlet door driving cable is moved, the protector is fixed. A device is needed.
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 종래의 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치에 대하여 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings it will be described with respect to the conventional vehicle fuel inlet door drive cable connecting device.
도 1은 종래의 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치의 구성 사시도이다.1 is a perspective view of a configuration of a connection device for a conventional vehicle fuel inlet door driving cable.
도 1에 도시되어 있듯이 종래의 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치의 구성은, 케이블(11)과, 상기한 케이블(11)을 둘러싸고 있으며 상기한 케이블(11)을 기구적으로 보호하는 프로텍터(12)와, 상기한 케이블(11)의 끝에 고정되어 있는 록볼(13)과, 상기한 록볼(13)에 의해 록킹됨으로써 케이블(11)이 당겨지는 경우에 끌려가는 이동 브라케트(14)와, 상기한 이동 브라케트(14)를 지지하면서 상기한 이동 브라케트(14)가 쉽게 이동될 수 있도록 하기 위한 홈이 형성되어 있는 고정 브라케트(15)와, 상기한 이동 브라케트(14)가 원위치로 복귀될 수 있도록 탄성력을 제공하는 인장 스프링(16)과, 상기한 이동 브라케트(14)의 한쪽측면에 설치되어 있는 돌출부(17)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the structure of a conventional car fuel inlet door driving cable connecting device includes a cable 11 and a protector surrounding the cable 11 and mechanically protecting the cable 11. (12), the rock ball (13) fixed at the end of the cable (11), the moving bracket (14) being pulled when the cable (11) is pulled by being locked by the rock ball (13); The fixed bracket 15 is formed with a groove for supporting the movable bracket 14 so that the movable bracket 14 can be easily moved, and the movable bracket 14 is It consists of a tension spring 16 which provides an elastic force so that it can be returned to its original position, and a protrusion 17 provided on one side of the above-described moving bracket 14.
상기한 구성에 의한 종래의 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치의 작용은 다음과 같다.The operation of the conventional car fuel inlet door drive cable connecting device according to the above configuration is as follows.
운전자가 운전석의 주위에 설치되어 있는 연료 주입구 도어 오픈용 스위치(도시되지 않음)를 동작시키게 되면, 이와 연동되어 케이블(11)이 당겨지게 된다. 이와같이 케이블(11)이 당겨지게 되더라도, 프로텍터(12)는 고정 브라케트(15)에 고정되어 있기 때문에 움직이지 않는다.When the driver operates the fuel inlet door opening switch (not shown) installed around the driver's seat, the cable 11 is pulled in conjunction with this. Even if the cable 11 is pulled in this way, the protector 12 does not move because it is fixed to the fixing bracket 15.
케이블(11)이 당겨지게 되면, 록볼(13)에 의해서 케이블(11)에 연결되어 있는 이동 브라케트(14)가 좌측으로 움직이게 되며, 이에따라 이동 브라케트(14)에 설치되어 있는 돌출부(17)가 죄측으로 이동하게 됨으로써 상기한 돌출부(17)에 기구적으로 연결되어 있는 연료 주입구 도어(도시되지 않음)가 열리게 된다,When the cable 11 is pulled, the moving bracket 14 connected to the cable 11 is moved to the left side by the rock ball 13, and accordingly, the protrusion 17 installed on the moving bracket 14 is moved. Is moved to the opposite side to open the fuel inlet door (not shown), which is mechanically connected to the protrusion 17,
연료 주입이 끝난 후, 연료 주입구 도어 오픈용 스위치의 동작이 해제되면, 인장 스프링(16)의 복원력에 의해 케이블(11) 및 이동 브라케트(14)는 원위치로 원상회복된다.After the fuel injection is finished, when the operation of the fuel inlet door opening switch is released, the cable 11 and the moving bracket 14 are restored to their original positions by the restoring force of the tension spring 16.
그러나 상기한 바와 같은 종래의 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치는, 브라케트를 이용하여 프로텍터를 고정시킴과 동시에, 연료 주입구 도어와 기구적으로 연결되어 있는 돌출부를 브라케트를 통하여 잡아당기는 구성으로 이루어지기 때문에 브라케트의 금형을 반드시 필요로 하게 됨으로써 공연히 제조원가가 높아지게 되는 문제점이 있다.However, as described above, the conventional car fuel inlet door driving cable connecting device is configured to fix the protector by using a bracket and to pull the protrusion which is mechanically connected to the fuel inlet door through the bracket. Since it is made of a bracket of the mold is necessarily required, there is a problem that the manufacturing cost is increased.
이 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 브라케트를 이용하지 않고 클립을 이용하여 프로텍터를 고정시킴과 동시에, 케이블의 끝단에 돌출부를 직접적으로 연결시켜 구성을 간단하게 함으로써 제조비용을 절감시킬 수 있는 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to solve the conventional problems as described above, by fixing the protector using a clip without using a bracket, and by simply connecting the projection to the end of the cable to simplify the configuration An object of the present invention is to provide a connection device for a cable for driving an automobile fuel inlet door which can reduce manufacturing costs.
도 1은 종래의 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치의 구성 사시도이다.1 is a perspective view of a configuration of a connection device for a conventional vehicle fuel inlet door driving cable.
도 2는 이 발명의 실시예에 따른 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치의 구성 단면도이다.Figure 2 is a cross-sectional view of the configuration of the connecting device for the vehicle fuel inlet door drive cable according to an embodiment of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
11, 21 : 케이블 12, 22 : 프로텍터11, 21: cable 12, 22: protector
13 : 록볼 14 : 이동 브라케트13: Rockball 14: Move Bracket
15 : 고정 브라케트 16 : 인장 스프링15: fixed bracket 16: tension spring
17 : 돌출부 23 : 파이프17: protrusion 23: pipe
24 : 클립 25 : 차체24: clip 25: body
26 : 너트26: Nut
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 구성은, 끝에 돌출부가 형성되어 있는 케이블과, 상기한 케이블을 둘러싸고 있으며 상기한 케이블을 기구적으로 보호함과 동시에 외주면에 고정홈이 형성되어 있는 프로텍터와, 상기한 케이블과 프로텍터를 지지하고 있는 파이프와, 상기한 파이프의 외부에서 상기한 프로텍터의 고정홈을 눌러줌으로써 상기한 프로텍터가 유동되지 못하도록 고정시켜주는 클립과, 상기한 파이프를 지지하는 차체와, 상기한 파이프가 차체에 고정될 수 있도록 하기 위하여 상기한 파이프의 한쪽끝에 형성되어 있는 나사산에 체결되는 너트로 이루어진다.As a means for achieving the above object, the constitution of the present invention is a cable protector having a protrusion formed at an end thereof, a protector which surrounds the cable and mechanically protects the cable and has a fixing groove formed on the outer circumferential surface thereof. And a pipe supporting the cable and the protector, a clip for fixing the protector to prevent the flow of the protector by pushing the fixing groove of the protector from the outside of the pipe, and a vehicle body supporting the pipe. In order to allow the pipe to be fixed to the vehicle body, it is made of a nut fastened to a thread formed on one end of the pipe.
이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하기로 한다.Hereinafter, the most preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily implement the present invention.
도 2는 이 발명의 실시예에 따른 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치의 구성 단면도이다.Figure 2 is a cross-sectional view of the configuration of the connecting device for the vehicle fuel inlet door drive cable according to an embodiment of the present invention.
도 2에 도시되어 있듯이 이 발명의 실시예에 따른 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치의 구성은, 끝에 돌출부가 형성되어 있는 케이블(21)과, 상기한 케이블(21)을 둘러싸고 있으며 상기한 케이블(21)을 기구적으로 보호함과 동시에 외주면에 고정홈이 형성되어 있는 프로텍터(22)와, 상기한 케이블(21)과 프로텍터(22)를 지지할 수 있는 정도의 강도를 갖는 파이프(23)와, 상기한 파이프(23)의 외부에서 상기한 프로텍터(22)의 고정홈을 눌러줌으로써 상기한 프로텍터(22)가 고정되도록 하는 클립(24)과, 상기한 파이프(23)를 지지하는 차체(25)와, 상기한 파이프(23)가 차체(25)에 고정될 수 있도록 하기 위하여 상기한 파이프(23)의 한쪽끝에 형성되어 있는 나사산에 체결되는 너트(26)로 이루어진다.As shown in FIG. 2, the configuration of the connecting device for the vehicle fuel inlet door driving cable according to the embodiment of the present invention includes a cable 21 having a protrusion formed at an end thereof and surrounding the cable 21 described above. A protector 22 having a mechanically protected cable 21 and a fixing groove formed on an outer circumferential surface thereof, and a pipe 23 having a strength sufficient to support the cable 21 and the protector 22 described above. ), A clip 24 for fixing the protector 22 by pressing the fixing groove of the protector 22 from the outside of the pipe 23, and a vehicle body supporting the pipe 23. And a nut 26 fastened to a thread formed at one end of the pipe 23 so that the pipe 23 can be fixed to the vehicle body 25.
상기한 구성에 의한, 이 발명의 실시예에 따른 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치의 작용은 다음과 같다.According to the above configuration, the action of the connecting device of the vehicle fuel inlet door drive cable according to the embodiment of the present invention is as follows.
운전자가 운전석의 주위에 설치되어 있는 연료 주입구 도어 오픈용 스위치(도시되지 않음)를 동작시키게 되면, 이와 연동되어 케이블(21)이 당겨지게 된다. 이와같이 케이블(21)이 당겨지게 되더라도, 프로텍터(22)는 클립(24)의 압축력에 의해서 파이프(23)에 고정되어 있고, 상기한 파이프(23)는 너트(26)와 체결되어 차체(25)에 고정되어 있기 때문에 프로텍터(22)가 케이블(21)과 함께 유동되지 않는다.When the driver operates the fuel inlet door opening switch (not shown) installed around the driver's seat, the cable 21 is pulled in conjunction with this. Even when the cable 21 is pulled in this way, the protector 22 is fixed to the pipe 23 by the compressive force of the clip 24, and the pipe 23 is fastened to the nut 26 to be connected to the vehicle body 25. The protector 22 does not flow with the cable 21 because it is fixed to the cable 21.
케이블(21)이 당겨지게 되면, 케이블(21)의 끝에 설치되어 있는 돌출부가 케이블과 함께 이동하게 됨으로써 상기한 돌출부에 기구적으로 연결되어 있는 연료 주입구 도어(도시되지 않음)가 열리게 된다,When the cable 21 is pulled, the protrusion provided at the end of the cable 21 moves together with the cable to open the fuel inlet door (not shown) which is mechanically connected to the protrusion.
연료 주입이 끝난 후, 연료 주입구 도어 오픈용 스위치의 동작이 해제되면, 케이블(21)의 끝에 설치되어 있는 스프링(도시되지 않음)의 복원력에 의해 케이블(21)이 원위치로 원상회복된다.After the fuel injection is finished, when the operation of the fuel inlet door opening switch is released, the cable 21 is restored to its original position by a restoring force of a spring (not shown) provided at the end of the cable 21.
이상에서와 같이 이 발명의 실시예에서, 브라케트를 이용하지 않고 클립을 이용하여 프로텍터를 고정시킴과 동시에, 케이블의 끝단에 돌출부를 직접적으로 연결시켜 구성을 간단하게 함으로써 제조비용을 절감시킬 수 있는 효과를 가진 자동차 연료 주입구 도어 구동용 케이블의 연결장치를 제공할 수가 있다. 이 발명의 이러한 효과는 자동차 연료 주입구 도어 구동장치 분야에서 이 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 당업자에 의해 변형되어 이용될 수가 있다.In the embodiment of the present invention as described above, while fixing the protector by using a clip without using a bracket, by connecting the protrusion directly to the end of the cable to simplify the configuration can reduce the manufacturing cost It is possible to provide a connection device for a cable for driving a vehicle fuel inlet door having an effect. This effect of the present invention can be modified and used by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention in the field of automobile fuel inlet door drives.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960048479A KR19980029235A (en) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | Connecting device for car fuel inlet door drive cable |
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| KR1019960048479A KR19980029235A (en) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | Connecting device for car fuel inlet door drive cable |
Publications (1)
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|---|---|
| KR19980029235A true KR19980029235A (en) | 1998-07-25 |
Family
ID=66315335
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| KR1019960048479A KR19980029235A (en) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | Connecting device for car fuel inlet door drive cable |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR19980029235A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9186985B2 (en) | 2013-07-24 | 2015-11-17 | Hyundai Motor Company | Cable slack prevention device and fuel door apparatus provided with the same |
-
1996
- 1996-10-25 KR KR1019960048479A patent/KR19980029235A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9186985B2 (en) | 2013-07-24 | 2015-11-17 | Hyundai Motor Company | Cable slack prevention device and fuel door apparatus provided with the same |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |