KR19980029175A

KR19980029175A - Antivibration Structure of Vehicle Engine Mounting Rubber

Info

Publication number: KR19980029175A
Application number: KR1019960048416A
Authority: KR
Inventors: 신의재
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-25
Filing date: 1996-10-25
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 발명은 차량의 엔진마운팅 러버의 방진구조에 관한 것으로서, 특히 엔진브래킷(1)의 타단부에는 상하 양단부에 절곡편(2a)을 하향 형성하고, 방진러버(3)의 상부에는 삽입홈(3c)을 형성하여 엔진브래킷(1)의 타단부와 절곡편(2a)을 삽입시켜 엔진브래킷(1)을 설치토록 하는 방진러버(3)를 구비하여 엔진브래킷(7)의 타단부에 형성한 절곡편(2a)과 타단부를 방진러버(3)의 상부에 형성한 삽입홈(3c)에 직접 삽입 설치하여 엔진의 진동을 가일층 흡수하고, 엔진 설치작업의 간편화로 작업공정 및 시간의 단축과 부품수를 절감시켜 차량의 생산단가를 줄일 수 있는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.The present invention relates to an anti-vibration structure of an engine mounting rubber of a vehicle. In particular, the other end of the engine bracket 1 is provided with a bent piece 2a on both upper and lower ends, and an insertion groove 3c on the upper part of the anti-vibration rubber 3. Bent to form the other end of the engine bracket (1) with a dustproof rubber (3) for inserting the other end of the engine bracket (1) and the bending piece (2a) to install the engine bracket (1). Directly install and install the piece 2a and the other end in the insertion groove 3c formed in the upper part of the anti-vibration rubber 3 to absorb the vibration of the engine further, and to shorten the work process and time and parts by simplifying the engine installation work. It is a very useful effect that can reduce the production cost of the vehicle by reducing the number.

Description

Antivibration Structure of Vehicle Engine Mounting Rubber

본 발명은 차량의 엔진마운팅 러버에 관한 것으로서, 특히 엔진브래킷을 직접 삽입설치하여 엔진의 조립작업을 간편화시키면서 부품수를 줄일 수 있는 차량의 엔진마운팅 러버의 방진구조에 관한 것이다.The present invention relates to an engine mounting rubber of a vehicle, and more particularly, to a dustproof structure of an engine mounting rubber of a vehicle which can reduce the number of parts while simplifying the assembly work of the engine by directly inserting and installing the engine bracket.

일반적으로 차량의 엔진은 섀시프레임 또는 보디에 지지되어 있으나, 엔진의 진동이 섀시나 보디에 전해져 안정된 승차감을 제공하지 않게 되므로 이를 방지하기 위하여 엔진장착 부위에는 탄성체에 의한 엔진마운팅(Engine Mounting)이 설치되어 있다.In general, the engine of the vehicle is supported on the chassis frame or the body, but the vibration of the engine is transmitted to the chassis or the body so that it does not provide a stable ride, so in order to prevent this, the engine mounting part is installed by an elastic body to prevent this. It is.

즉, 상기 엔진마운팅은 엔진룸내의 협소한 공간에 다수개의 소형 부품이 설치되므로 부품수의 증가와 조립작업이 불편하여 작업생산성을 저하시키고 있는 것이다.That is, the engine mounting is because a large number of small parts are installed in a narrow space in the engine room, the increase in the number of parts and assembling work is inconvenient to reduce work productivity.

이러한 엔진마운팅 러버의 방진구조는 도 3에서 보는 바와같이 일단부가 엔진(1)의 외측에 고정 설치되고 타단부에는 체결공(2b)이 형성된 엔진브래킷(1)과, 이 엔진브래킷(1)의 타단부에는 볼트(3b)가 고정 설치된 플래이트(3a)가 상하단부에 설치되어 너트(4)에 의해 상기 엔진브래킷(1)과 케이스(5) 사이에 완충토록 설치하는 방진러버(3)와 상기 케이스(5)의 저면에 방진러버(3)의 하측 플래이트(3a)의 볼트(3b)에 의해 설치되는 지지브래킷(6)과, 이 지지브래킷(6)과 고정설치되어 엔진룸내의 프레임(8)에 고정 설치된 마운팅브래킷(7)으로 구성된다.As shown in FIG. 3, the dustproof structure of the engine mounting rubber includes an engine bracket 1 having one end fixed to the outside of the engine 1 and a fastening hole 2b formed at the other end thereof, and the engine bracket 1 of the engine mounting rubber. At the other end, a plate 3a having a bolt 3b fixed thereto is installed at an upper and lower end thereof, and is provided with a dustproof rubber 3 installed between the engine bracket 1 and the case 5 by a nut 4 so as to be cushioned. The support bracket 6 which is installed on the bottom of the case 5 by the bolt 3b of the lower plate 3a of the anti-vibration rubber 3, and the support bracket 6 are fixed to the frame 8 in the engine room. It consists of a mounting bracket (7) fixedly installed.

그러나, 이와같은 종래의 엔진마운팅 러버 방진구조는 엔진룸내부의 프레임(8)에 고정 설치된 지지브래킷(6)에 방진러버(3)를 너트(4)로 체결시킨후, 엔진(1)에 고정설치된 엔진브래킷(1)의 체결공(2b)에 상기 방진러버(3)의 상측 플래이트(3a)에 형성된 볼트(3b)를 삽입시켜 너트(4)로 체결하므로 엔진(1)을 방진 지지하여 엔진(1)의 진동이 방진러버(3)의 상측 플래이트(3a)에 전해진후 진동이 흡수되어 진동의 흡수가 제대로 이루어지지 않으며, 또한 도 1에서 보는 바와같이 엔진브래킷(10의 일단부 간격(S)이 협소하여 너트(4)를 체결하는 작업이 불편하게 된다.However, such a conventional engine mounting rubber anti-vibration structure is fixed to the engine 1 after fastening the anti-vibration rubber 3 with the nut 4 to the support bracket 6 fixed to the frame 8 inside the engine room. Since the bolt 3b formed on the upper plate 3a of the anti-vibration rubber 3 is inserted into the fastening hole 2b of the installed engine bracket 1 and fastened with a nut 4, the engine 1 is dustproofed and supported. After the vibration of (1) is transmitted to the upper plate 3a of the anti-vibration rubber 3, the vibration is absorbed, so that the vibration is not properly absorbed, and as shown in FIG. ), The work of tightening the nut 4 becomes inconvenient.

또한, 상기 방진러버(3)는 상측에 볼트(3b)가 형성된 플래이트(3a)를 내설하여 엔진(1)의 엔진브래킷(1)에 체결하므로 볼트(3b)와 너트(4)의 체결로 인해 엔진(1) 설치시간이 과다하게 소요되며, 방진러버(3)의 상측에 볼트(3b)가 형성된 상측 플래이트(3a)를 설치해야만 되므로 부품수를 증가시켜 생산비용과 작업시간을 증가시키는 문제점이 발생되었다.In addition, the anti-vibration rubber 3 internally installs the plate 3a having the bolt 3b formed thereon and fastens it to the engine bracket 1 of the engine 1 due to the fastening of the bolt 3b and the nut 4. Since the installation time of the engine 1 is excessively increased, and the upper plate 3a having the bolts 3b formed on the upper side of the dustproof rubber 3 has to be installed, there is a problem of increasing the number of parts and increasing production cost and working time. Occurred.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위하여, 엔진브래킷을 방진러버에 직접 삽입 설치하여 엔진의 조립작업 간편화와 부품의 부품수의 감소 및 엔진의 진동을 가일층 효과적으로 흡수할 수 있는 차량의 엔진마운팅 러버의 방진구조를 제공하는데에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to install the engine bracket directly to the anti-vibration rubber in order to solve the above problems, simplifying the assembly work of the engine and reducing the number of parts of parts and the vibration of the engine that can more effectively absorb the vibration of the engine It is to provide a dustproof structure of the engine mounting rubber.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량의 엔진마운팅 러버의 방진구조는 일단부가 엔진(1)의 외측에 고정 설치되는 엔진브래킷(1)과, 볼트(3b)가 형성된 플래이트(3a)가 상하단부에 설치되어 너트(4)에 의해 상기 엔진브래킷(1)과 케이스(5) 사이에 연결 설치하는 방진러버(3)와, 상기 케이스(5)의 저면에 설치되는 지지브래킷(6)과, 이 지지브래킷(6)과 엔진룸내의 프레임(8) 사이에 연결 설치된 마운팅브래킷(7)으로 구비된 차량의 엔진마운팅 러버의 방진구조에 있어서, 상기 엔진브래킷(1)의 타단부에는 상하 양단부에 절곡편(2a)을 하향 형성한 엔진브래킷(2)과 상기 방진러버(3)의 상부에는 삽입홈(3c)을 형성하여 엔진브래킷(1)의 일단부와 절곡편(2a)을 삽입시켜 엔진브래킷(1)을 설치토록 하는 방진러버(3)으로 구비한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a dustproof structure of an engine mounting rubber of a vehicle according to the present invention includes an engine bracket 1 having one end fixed to an outside of the engine 1 and a plate 3a having a bolt 3b formed therein. An anti-vibration rubber (3) installed at upper and lower ends and connected between the engine bracket (1) and the case (5) by a nut (4), and a support bracket (6) provided at the bottom of the case (5); In the dustproof structure of the engine mounting rubber of a vehicle provided with a mounting bracket (7) provided between the support bracket (6) and the frame (8) in the engine room, the other end of the engine bracket (1) is upper and lower ends The engine bracket 2 having the bent piece 2a formed downward in the upper part of the vibration-proof rubber 3 and having an insertion groove 3c formed therein to insert one end of the engine bracket 1 and the bent piece 2a. It characterized in that it is provided with an anti-vibration rubber (3) for installing the engine bracket (1).

도 1은 본 발명의 적용상태를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing an application of the present invention.

도 2는 본 발명의 구조를 나타낸 단면도.2 is a cross-sectional view showing the structure of the present invention.

도 3은 종래의 구조를 나타낸 단면도.3 is a cross-sectional view showing a conventional structure.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 엔진 2 : 엔진브래킷1: Engine 2: Engine Bracket

2a : 절곡편 3 : 방진러버2a: bending piece 3: dustproof rubber

3a : 플래이트 3b : 볼트3a: Plate 3b: Bolt

3c : 삽입홈 4 : 너트3c: Insertion groove 4: Nut

5 : 케이스 6 : 지지브래킷5: case 6: support bracket

7 : 마운팅브래킷 8 : 프레임7: mounting bracket 8: frame

이하, 첨부된 예시도면을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 더 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings illustrating a preferred embodiment of the present invention in more detail.

도 1은 본 발명이 적용되는 상태를 나타낸 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 구조를 나타낸 단면도로서, 도시된 바와같이 상기 엔진브래킷(1)의 일단부는 엔진(1)의 외측에 고정설치되고, 타단부의 상하 양단부에는 절곡편(2a)을 하향토록 형성한다.1 is an exploded perspective view showing a state in which the present invention is applied, Figure 2 is a cross-sectional view showing the structure of the present invention, one end of the engine bracket 1 as shown is fixed to the outside of the engine 1 On both top and bottom ends of the other end, the bent piece 2a is formed downward.

상기 방진러버(3)는 하부에 볼트(3b)가 형성된 플래이트(3a)가 설치되어 케이스(5)에 너트(4)로 체결되고, 상부에는 엔진브래킷(1)의 절곡편(2a)과 이 절곡편(2a)이 형성된 타단부를 같이 삽입토록 삽입홈(3c)을 형성하여 엔진브래킷(1)을 직접 삽입한다.The anti-vibration rubber (3) is provided with a plate (3a) having a bolt (3b) at the bottom is fastened with a nut (4) to the case (5), the upper part of the bending piece (2a) of the engine bracket (1) The engine bracket 1 is directly inserted by forming the insertion groove 3c so as to insert the other end formed with the bent piece 2a together.

이와같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention configured as described above in detail.

엔진(1)을 설치하기 위한 엔진룸 내부의 프레임(8)에는 마운팅브래킷(7)과 지지브래킷(6) 및 케이스(5)가 순차적으로 설치되고, 이 케이스(5)의 내부에는 방진러버(3)의 하부에 설치된 플래이트(3a)의 볼트(3b)에 의해 상기 케이스(5)에 너트(4)로 체결된다.The mounting bracket 7, the support bracket 6, and the case 5 are sequentially installed in the frame 8 inside the engine room for installing the engine 1, and in the case 5, a dustproof rubber ( It is fastened to the case 5 with the nut 4 by the bolt 3b of the plate 3a installed in the lower part of 3).

이 상태에서 일단부가 엔진(1)의 외측에 고정설치된 엔진브래킷(1)의 타단부와 이 타단부에 형성한 절곡편(2a)을 방진러버(3)의 상부에 형성한 삽입홈(3c)에 직접 삽입시키므로 별도의 체결수단없이도 협소한 엔진룸의 공간에서 엔진(1)을 손쉽게 설치할 수 있게 한 것이다.In this state, the insertion groove 3c in which the other end of the engine bracket 1, one end of which is fixed to the outside of the engine 1, and the bent piece 2a formed at the other end thereof, are formed on the upper part of the anti-vibration rubber 3; Since it is directly inserted into the engine it is possible to easily install the engine (1) in the space of the narrow engine room without a separate fastening means.

상기와 같이 본 발명은 엔진브래킷의 타단부에 형성한 절곡편과 타단부를 방진러버의 상부에 형성한 삽입홈에 직접 삽입 설치하여 엔진의 진동을 가일층 흡수하고, 엔진 설치작업의 간편화로 작업공정 및 시간의 단축과 부품수를 절감시켜 차량의 생산단가를 줄일 수 있는 매우 유용한 효과가 있는 것이다As described above, the present invention directly installs the bent piece formed on the other end of the engine bracket and the other end directly into the insertion groove formed on the upper part of the anti-vibration rubber to further absorb the vibration of the engine, and to simplify the engine installation work. And it is very useful to reduce the production cost of the vehicle by reducing the time and the number of parts

Claims

An engine bracket 1 having one end fixed to the outside of the engine 1 and a plate 3a on which a bolt 3b is formed are provided at an upper and lower end thereof, and the engine bracket 1 and the case are formed by a nut 4. 5) an anti-vibration rubber 3 to be connected and installed between the support bracket 6, a support bracket 6 provided on the bottom of the case 5, and a mounting between the support bracket 6 and the frame 8 in the engine room. In the prevention structure of the engine mounting rubber of a vehicle provided with the bracket (7), the engine bracket (2) and the anti-vibration rubber (2) formed on the other end of the engine bracket (1) downwardly bent pieces (2a) on the upper and lower ends 3) an upper part of the engine groove 1 is provided with an anti-vibration rubber 3 for installing the engine bracket 1 by inserting one end of the engine bracket 1 and the bending piece 2a. Engine mounting rubber installation structure